SHBA vazhdon të zhvillojë buxhetin e saj ushtarak për FY2022 të ardhshëm. Javët e fundit, çështja e shpenzimeve për zhvillimin e forcave ajrore dhe rinovimin e flotës së avionëve është diskutuar në mënyrë aktive në nivele të ndryshme. Pentagoni vjen me propozime të guximshme që, megjithatë, nuk gjejnë mbështetje mes ligjvënësve. Arsyeja kryesore për kritikat kundër tij ishte propozimi për të çaktivizuar një numër të madh avionësh.
Tërhiqeni dhe zëvendësoni
Aktualisht, Forcat Ajrore të SHBA janë të armatosura me luftëtarë të shtatë modeleve dhe modifikimeve, dhe disa nga kjo teknologji janë të një moshe të konsiderueshme. Në mes të janarit, një zëdhënës i selisë së Forcave Ajrore tha se mosha mesatare e avionit tejkaloi 28 vjet. 44% e makinave zgjasin më shumë se jeta e caktuar e shërbimit, dhe kostot e funksionimit të flotës ekzistuese po rriten dy herë më shpejt se inflacioni, i cili lidhet drejtpërdrejt me vjetërsimin fizik të pajisjeve.
Propozohet të zgjidhen probleme të tilla në mënyrën më të thjeshtë. Shtë e nevojshme të çaktivizoni pajisjet më të vjetra, përdorimi i mëtejshëm i të cilave është jofitimprurës dhe jopraktik. Avionët në një gjendje të pranueshme do të dërgohen për ruajtje afatgjatë, dhe ata që kanë shteruar burimet e tyre mund të riciklohen. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të blini avionë taktikë premtues me karakteristika të larta taktike, teknike dhe operacionale.
U paraqit një plan për një modernizim të tillë të parkut. Ai parashikon çaktivizimin e 421 avionëve të një numri llojesh deri në fund të VF2026. Për t'i zëvendësuar ato, duhet të porositen 304 makina të reja. Para së gjithash, është planifikuar të zvogëlojë F-15C / D të vjetëruar-të gjitha 230 plus. Shtë gjithashtu e nevojshme të çaktivizoni 124 luftëtarë F-16 të modifikimeve dhe serive të para. Flota e avionëve sulmues A-10 do të duhet të zvogëlohet me 63 njësi. U mor parasysh mundësia e reduktimit të kategorive të tjera të aviacionit.
Më shumë se 180 luftëtarë të disponueshëm F-22 do të mbeten në shërbim tani për tani; fati i tyre do të vendoset vetëm në fillim të viteve tridhjetë. Flota e F-35-ve më të rinj gradualisht do të rritet, dhe deri në vitin 2026 Forcat Ajrore duan të kenë 220 avionë të tillë. Prodhimi në shkallë të plotë i F-15EX të ri do të zotërohet, i cili do të prodhojë 84 luftëtarë të tjerë. Avionët e modeleve të tjera do të mbeten në shërbim dhe do t'i nënshtrohen riparimeve të planifikuara.
Si rezultat i proceseve të tilla, numri i përgjithshëm i avionëve taktikë do të zvogëlohet me pothuajse 120 njësi. Për më tepër, në vend të shtatë llojeve, jo më shumë se katër ose pesë do të mbeten në veprim. Në të njëjtën kohë, do të jetë e mundur të ruhet aftësia e kërkuar luftarake, si dhe të zvogëlohen kostot e funksionimit - dhe të përdoren paratë e kursyera për programe të reja.
Në planin afatgjatë, pas vitit 2026, shkurtimet e reja janë të mundshme. Forcat Ajrore shpresojnë se gjatë kësaj periudhe, zëvendësimi i avionëve të vjetër do të kryhet në kurriz të luftëtarëve premtues të gjeneratës së ardhshme NGAD. Ata planifikojnë të paguajnë për punën e vazhdueshme sipas këtij programi, përfshirë. duke kursyer pajisje të vjetruara.
Planet për vitin
Në fund të majit, propozimet kryesore të Ministrisë së Forcave Ajrore për vitin e ardhshëm financiar, të përfshira në projektbuxhetin ushtarak, u bënë të njohura. Ato janë në përputhje të gjerë me idetë e shpallura më parë, me pothuajse gjysmën e të gjitha shkurtimeve të propozuara në 2022. Në vetëm një vit, propozohet të çaktivizoni 206 avionë të llojeve të ndryshme, jo vetëm të aviacionit taktik.
F-15C / D dhe F-16C / D mund të pësojnë reduktimet më të mëdha vitin e ardhshëm-respektivisht 48 dhe 47 avionë. Gjithashtu, 42 avionë sulmues A-10 mund të dërgohen për ruajtje. Së bashku me ta, ata duan të fshijnë 20 UAV RQ-4, 28 avionë cisternë KC-10 dhe KC-135, si dhe 13 avionë transporti C-130H dhe katër poste komanduese ajrore E-8.
Për të kompensuar "humbjet" e aviacionit taktik, Forcat Ajrore duan të blejnë 48 luftëtarë F-35A për 4.5 miliardë dollarë dhe 12 F-15EX për 1.3 miliardë dollarë. Planet për cisternat më të rinj KC-46 janë rritur në 14 njësi, e cila do të kushtojë 2.4 miliardë.
Në përgjithësi, projektbuxheti kërkonte 156.3 miliardë dollarë për nevojat e Forcave Ajrore. Kjo është 2.3 miliardë më shumë sesa ishte ndarë në vitin financiar aktual. Plannedshtë planifikuar të shpenzohen 63.2 miliardë dollarë për funksionimin dhe mirëmbajtjen e pajisjeve - pothuajse 2.5 miliardë dollarë më shumë se në vitin 2021. Sidoqoftë, duke zvogëluar flotën e avionëve të vjetëruar, është planifikuar të optimizoni kostot dhe të merrni disa kursime. Sipas vlerësimeve aktuale, do të arrijë 1.3 miliardë dollarë.
Fondet e lëshuara mund të përdoren në programe të tjera, përfshirë. kur zhvilloni një avion premtues NGAD. VF 2021 Forcat Ajrore do të shpenzojnë 902 milionë dollarë për këtë projekt. Një buxhet prej 1.52 miliardë dollarësh propozohet për vitin e ardhshëm. Programi NGAD financohet gjithashtu nga marina, por kontributi i tyre në VF2022 është 1.99 miliardë dollarë. e klasifikuar.
Për të marrë miratimin
Draft -buxheti i Forcave Ajrore duhet të kalojë përmes auditimeve të nevojshme dhe të miratohet nga Kongresi. Ky i fundit ka të ngjarë të jetë në telashe. Sipas mediave amerikane, ligjvënësit tashmë kanë kritikuar projektbuxhetin ushtarak në përgjithësi dhe planet për modernizimin e Forcave Ajrore në veçanti.
Para së gjithash, pakënaqësia u shkaktua nga vetë propozimi për të zvogëluar flotën e avionëve luftarak. Kongresistët gjithmonë i trajtojnë idetë e tilla keq, edhe nëse ato janë të detyruara ose ofrojnë ndonjë përfitim. Një arsye e veçantë për kritika është "përpjekja" për avionët sulmues A-10, të cilët kanë shumë mbështetës në të gjitha nivelet. Disa vjet më parë, Forcat Ajrore tashmë u përpoqën të heqin qafe një teknologji të tillë në favor të makinave moderne, por atëherë nuk ishte e mundur ta bënte këtë - për shkak të problemeve të reja dhe presionit nga Kongresi.
Në të ardhmen e afërt, Kongresi do të duhet të marrë në konsideratë të gjithë nenet e buxhetit të ri ushtarak, të bëjë dhe të pajtohet me Pentagonin për ndryshimet, dhe pastaj ta miratojë atë. Se si dhe në çfarë mase buxheti real do të ndryshojë nga projekti i paraqitur do të bëhet e ditur më vonë.
Sfidat dhe përgjigjet ndaj tyre
Sipas të dhënave të hapura, flota aktive e Forcave Ajrore të SHBA tani përfshin përafërsisht. 1800 luftëtarë-bombardues dhe avionë sulmues të llojeve të ndryshme. Kjo i bën avionët taktikë amerikanë më të shumtë dhe më të fuqishëm në botë. Në të njëjtën kohë, luftëtarët e gjeneratës së 5-të F-35A dhe F-15C / D të vjetëruara janë në shërbim në të njëjtën kohë. Si rezultat, Pentagoni përballet me probleme operacionale, financiare dhe organizative.
Shtë e qartë se problemet ekzistuese kërkojnë një zgjidhje të hershme dhe të plotë. Shtë e nevojshme të heqësh qafe avionët e vjetër dhe joprofitabël dhe t'i zëvendësosh ato me teknologji moderne, si dhe të përgatitesh për pranimin e ardhshëm të gjeneratës së ardhshme të teknologjisë. Kjo është pikërisht ajo që Komanda e Forcave Ajrore, Departamenti Ajror dhe Pentagoni po propozojnë. Sidoqoftë, ide të tilla nuk kanë marrë ende mbështetje të qartë.
Duket se vitet e fundit shkalla e çaktivizimit të pajisjeve të vjetra ka qenë e pamjaftueshme. Për shkak të kësaj, një numër i tepërt i avionëve të vjetëruar është grumbulluar në trupat, funksionimi i të cilave kërkon para shtesë. Herët a vonë, do të duhet të heqësh qafe prej tyre dhe nuk duhet të vonosh zgjidhjen e kësaj çështjeje. Nëse 200 avionë nuk çmontohen në FY2022, atëherë më shumë avionë do të duhet të hiqen gradualisht gjatë vitit 2023 - dhe zemërimi do të jetë edhe më i fortë.
Kongresi do të duhet të përballet me probleme objektive dhe t'i kushtojë më shumë vëmendje jo "humbjeve" të aviacionit taktik në të ardhmen e afërt, por proceseve të zhvillimit të tij të mëtejshëm. Pra, F-15EX moderne në të gjitha aspektet janë shumë më të mira dhe më fitimprurëse sesa F-15C / D e vjetëruar-dhe fitimi në cilësi kompenson plotësisht zvogëlimin e numrit të automjeteve. Në të njëjtën kohë, ekziston një rast i veçantë me avionët sulmues A-10, të cilët nuk kanë zëvendësim të drejtpërdrejtë.
Koha e zgjedhjes
Kështu, Forcat Ajrore të SHBA gjenden në një situatë mjaft të vështirë që kufizon aftësitë dhe perspektivat e tyre. Sidoqoftë, ka disa mënyra për të dalë prej saj, secila prej të cilave ka përparësitë e veta. Në një rast, do të jetë e mundur të ridrejtohen paratë për qëllime të tjera, ndërsa tjetri do të lejojë mbajtjen e një numri rekord të avionëve ushtarakë.
Pentagoni tani po harton një buxhet për vitin e ardhshëm fiskal, si dhe po bën plane për një periudhë më të gjatë. Cili nga këto plane do të pranohet për zbatim varet nga Kongresi. Në muajt e ardhshëm, ushtria dhe ligjvënësit do të duhet të formojnë dhe miratojnë versionin përfundimtar të buxhetit ushtarak. Dhe pas kësaj do të bëhet e qartë saktësisht se si do të zhvillohet Forca Ajrore në vitet e ardhshme.
