Ekziston një mendim i tillë - me pajisje dhe moral të përafërt teknik, nuk është heroizmi, jo vullneti, por logjistika dhe furnizimet që fitojnë, gjeneralët mund të jenë të zgjuar, ushtarët janë të guximshëm, armët e standardeve më të mira botërore, por nëse teatri i lufta nuk është e përgatitur, nëse shpërndarja e mallrave dhe përforcimet nuk vendosen, atëherë do të humbni. Duhet të kuptoni që Lindja e Largët për Rusinë është një vend i tmerrshëm nga pikëpamja e logjistikës - duhet një javë nga Moska në Vladivostok, edhe sot, dhe Sakhalin dhe Kamchatka janë akoma të arritshëm vetëm nga ajri dhe deti. Për më tepër, dendësia e ulët e popullsisë nuk lejoi, siç nuk lejon tani, të vendosë të gjithë industrinë e nevojshme atje dhe të furnizojë ushtrinë dhe marinën në kurriz të burimeve lokale.
Si rezultat, ngjarjet para luftës bëhen vendimtare në fatin e luftës - ashtu siç fituam Khalkhin Gol PARA fillimit të saj, ne humbëm Mukden dhe Tsushima shumë më parë. Dhe emri i këtyre fitoreve dhe humbjeve tingëllon i shkurtër dhe i kuptueshëm - Transsib, nga e njëjta hekurudhë Trans -Siberiane, e cila u ndërtua nën dy perandorë, u rindërtua nën të gjithë sekretarët e përgjithshëm dhe ende po plotësohet, tashmë nën presidentë. Edhe fillimi i historisë së konflikteve me Japoninë është i lidhur me të njëjtin Trans-Siberian, i cili, për arsye thjesht gjeografike, u drejtua në territorin e Kinës, falë të cilit ata u futën thellë në punët kineze dhe dëshirën për t'i dhënë fund rruga me një port pa akull çoi në atë që bëri.
Provimi i dështuar
Por, ndoshta, është më mirë në rregull, dhe ju duhet të filloni me faktet:
"Detyra jonë më e rëndësishme në fillim të luftës duhet të jetë përqendrimi i trupave tanë. Për të arritur këtë detyrë, ne nuk duhet të vlerësojmë asnjë pikë lokale, asnjë konsideratë strategjike, duke mbajtur parasysh gjënë kryesore - të mos i japim armikut mundësinë për të mundur trupat tona të shpërndara. Vetëm duke u forcuar dhe përgatitur sa duhet për ofensivën, për të kaluar në të tillë, duke siguruar suksesin për veten sa më shumë që të jetë e mundur."
Customshtë zakon të tallet me planin e Kuropatkin, por a kishte ai një zgjedhje? Japonezët a priori pushtuan detin në javët e para të luftës, a priori kontrolluan mënyrën e tyre të furnizimit - Ngushticën Tsushima, dhe Kuropatkin ka 122 mijë njerëz dhe 320 armë, nëse merren së bashku me forcat e Gardës së Sigurisë. Nga këto forca modeste, është e nevojshme të ndahen garnizone për Port Arthur, Vladivostok, Nikolaevsk dhe Sakhalin dhe, në fakt, për mbrojtjen e vetë CER dhe YMR. Sidoqoftë, Japonia mund të fuste dhe furnizonte me lehtësi 150 mijë njerëz para mobilizimit, dhe 350 mijë më vonë. Përsëri, furnizim dhe përforcime - duke pasur një flotë të fuqishme dhe një rrjet të zhvilluar bazash dhe portesh, japonezët mund të sillnin gjithçka që kishin nevojë në kohën më të shkurtër të mundshme, por ne kemi 3-4 palë trena ushtarakë në ditë në fillim të luftës, dhe 12 në fund. Këto janë 60-80 makina në fillim, dhe 240 në fund. Me gjithë këtë, kjo është një mrekulli e vërtetë, rruga ishte me një pistë dhe në shumë seksione ajo ishte ndërtuar mbi një fije të gjallë.
Pjesa tjetër - beteja, shigjeta në harta dhe gjithçka tjetër - nga e keqja, duke marrë parasysh faktin se edhe ushqimi duhej të sillte nga Rusia Evropiane. Lufta humbi më parë, përforcimet hynë në betejë të shpërndara dhe furnizimi nga deti ishte i pamundur, vetë flota jonë ishte kryesisht e varur nga hekurudhat. Dhe kurthi i minjve Kwantung thithi 25% të forcave tokësore të disponueshme në kohën e shpërthimit të luftës. Perandoria më në fund bëri një mrekulli dhe një ushtri deri në një milion u mblodh dhe u furnizua … deri në vjeshtën e vitit 1905. Por në atë kohë flota ishte zhdukur dhe nuk kishte kuptim.
Duhet të them - mësimi shkoi për të ardhmen dhe komunikimi me Lindjen e Largët filloi të zhvillohej në mënyrë aktive në vitet e Ruso -Japonezëve. Deri në vitin 1917, Transsib ishte bërë kryesisht me dy gjurmë dhe elektrifikimi filloi nën Stalinin. Për më tepër, pati një zhvillim aktiv të rrjetit të autostradave, fushave ajrore dhe porteve tashmë në territorin e tij. Po krijohet një industri vendase, prodhimi lokal i naftës dhe rafinimi i naftës, Siberia dhe Lindja e Largët janë të populluara në mënyrë aktive, gjë që bën të mundur që të mos i bartni ata të rekrutuar në radhët e rezervistëve për mijëra kilometra.
Provim i ndërmjetëm
Dhe goditi. Në 1938, Khasan, ku megjithatë ndodhi një konflikt i vogël kufitar, dhe Khalkhin Gol në 1939. Dhe përsëri - fitorja dhe disfata u përcaktuan nga industria dhe logjistika.
Pra, në ndërtesën e 57 -të të Feklenko në kohën e fillimit të konfliktit, kishte 2,636 makina. Tanke, aeroplanë, masa e këmbësorisë - kjo është gjithçka e mirë, por e gjithë kjo konsumon karburant, pjesë rezervë, municion, ushqim që duhet të rritet. Dhe mjetet e shpërndarjes, 34 vjet pas ruso-japonezëve, BRSS kishte. Dhe në pjesë të makinave të njëjta, dhe në përgjithësi - Transsib është rritur. Sipas kujtimeve të Zhukov:
Për të kryer operacionin e ardhshëm shumë kompleks, na duhej të kalonim rrugët e mëposhtme përgjatë rrugëve të poshtra nga stacioni i furnizimit në lumin Khalkhin-Gol në një distancë prej 650 kilometra:
- municion artilerie - 18,000 ton;
- municion për aviacionin - 6500 ton;
- lëndë djegëse dhe lubrifikantë të ndryshëm - 15,000 ton;
- ushqim i të gjitha llojeve - 4000 ton;
- karburant - 7500 ton;
- ngarkesa të tjera - 4000 ton."
E gjithë kjo u dërgua me siguri dhe pa probleme në Transbaikalia me hekurudhë, dhe prej andej në rrugë drejtpërdrejt te trupat. Për më tepër, nga pjesa evropiane e BRSS, u transferua në vijim:
"Për më tepër, u ngritën dy divizione pushkësh, një brigadë tanke, dy regjimente artilerie dhe njësi të tjera. Aviacioni bombardues dhe luftarak u forcua ".
Dhe ky nuk ishte kufiri, numri i trupave dhe fondeve në 1 grup ushtrie mund të rritej akoma, nuk kishte nevojë, për një konflikt të kufizuar, u mblodhën më shumë forca. Dhe rezultati ishte gjithashtu i shkëlqyeshëm - japonezët u mundën. Por nëse Zhukov do të kishte 3-4 palë trena në ditë në Hekurudhën Trans-Siberiane dhe automjete me kuaj për dërgim në vijën e parë, nuk ka gjasa që talenti i tij dhe heroizmi i trupave të kishin luajtur ndonjë rol. Ashtu si Kuropatkin nuk humbi për shkak të një budallai, Zhukov fitoi jo për shkak të talentit të tij. Vetëm në rastin e parë, Rusia dështoi në provimin për ndërtimin dhe furnizimin e një grupi në një teatër të largët të operacioneve, në të dytin ai kaloi.
Provimi përfundimtar
Lufta kundër Japonisë është interesante kryesisht jo në operacionet ushtarake, megjithëse ato ishin të shkëlqyera, por në të njëjtën logjistikë të mallkuar, dhe një shembull i faktit që ju mund të luftoni pa një flotë. Gjatë luftës në Lindjen e Largët, BRSS përmbante dhe furnizonte një grup të madh trupash në dhjetëra divizione dhe ishte gati të mbronte bregdetin pa një flotë - domethënë, për të përfunduar detyrën që ata nuk mund ta përmbushnin në 1904 me praninë të anijeve, për më tepër, ky grup u bë burim i rimbushjes, burimeve dhe gjithçkaje të nevojshme për ushtrinë në veprim, ndërsa rënia u mbulua nga burimet lokale. Kur erdhi koha, ata u përqëndruan në Lindjen e Largët:
"Transferimi i trupave u krye në një distancë prej 9-12 mijë kilometra. Në total, deri në fillim të gushtit, një grup i fuqishëm i trupave sovjetike prej 1,669,500 njerëz u përqendrua në Lindjen e Largët dhe në territorin e Mongolisë, i cili kishte mbi 26 mijë armë dhe mortaja, 5, 5 mijë tanke dhe armë vetëlëvizëse dhe mbi 3900 avionë luftarakë ".
Brenda vetëm tre muajve. Mund të themi se nën Kuropatkin, teknika ishte më e keqe, por japonezët gjithashtu kishin më pak mundësi. Pra, një grupim i tillë në një distancë të tillë për vetëm tre muaj është një lloj mrekullie. Dhe jo vetëm në kontinent - grupet e fuqishme u krijuan në ishullin Sakhalin, i cili dyzet vjet më parë nuk ishte në gjendje të përgatitej siç duhet për mbrojtje, dhe në Kamchatka, ku nuk kishte fare trupa. Për më tepër, duke mos pasur një flotë normale, ne kryem një numër operacionesh uljeje, duke dëshmuar se nuk kanë rëndësi anijet dhe divizionet, por pjesa e pasme, në të cilën mbështeten trupat, dhe pa të ata thjesht u ulën në ajër, të detyruar për të vepruar përgjatë hekurudhës në tokë, duke u tërhequr vazhdimisht për të shkurtuar shpatullën e furnizimit të tij dhe për ta zgjatur atë për armikun, dhe duke tërhequr pas tij pjesën e pasme lundruese në det, sepse në portin e tij nuk ka asgjë.
Anasjelltas, logjistika e prishur me vendin amë i dënoi trupat japoneze të mposhtnin, pavarësisht masave të mundshme. Rezultati është disi i parashikueshëm - pasi hynë në luftë më 8 gusht, tanket sovjetike iu afruan Port Arthur më 23 gusht, duke i dhënë fund historisë së konflikteve ruso -japoneze të shekullit të 20 -të. Dhe mësimet e këtij konfrontimi janë shumë të thjeshta - territori, i cili nuk është i pajisur me lidhje të besueshme transporti me Qendrën, është vetëm me kusht i juaji. Dhe trupat e vendosura atje vendosen në një grackë për minjtë. Dhe asnjë heroizëm nuk do të ndihmojë, i shoqëruar me artin e luftës, nëse gjeneralët detyrohen të numërojnë burimet, dhe admiralët - të kursejnë çdo guaskë dhe të kursejnë shpejtësinë dhe gamën e tranzicionit. Ne e kemi mësuar këtë mësim … Dua të besoj, sepse çdo luftë pa logjistikë të besueshme është një kumar me një fund krejtësisht të parashikueshëm. As Kuropatkin as Otozo Yamada nuk do t'ju lejojnë të gënjeni.
