Po, do të doja të flisja për galerinë, sepse kjo është një gjë më me peshë sesa homologët e tyre në tokë. Në fakt, edhe romakët ose grekët e lashtë, të cilët udhëtuan nëpër botën e tyre të sheshtë, do të pajtoheshin me mua se gjithçka është më e lehtë në tokë. Dhe me një trireme ose ndonjë anije tjetër, ferr, ku do të shkosh.
Ndërkohë, kuzhina, domethënë galeria në anije, nuk është një gjë e vjetër. Njerëzit kanë lundruar në dete për qindra vjet, por ata filluan të gatuajnë ushqim në to relativisht kohët e fundit. Të njëjtët grekë dhe romakë të lashtë, të cilët udhëtuan përgjatë bregdetit, gjithmonë shtyheshin në bregdet gjatë natës dhe atje ata bënin një zjarr dhe gatuanin ushqimin e tyre.
Dhe vetë galeria u shfaq shumë më vonë. Dhe ai menjëherë fitoi famë të frikshme. Cilët janë emrat "Purgatori", "Dhoma e frikës", "Mbretëria e ndyrësisë".
Dihet me siguri se nuk kishte galeri në anijet e Kolombit. Rreth 400 vjet më parë. Shpërndarja ditore e ushqimit u krye nga një mjeshtër i ushqimit, i quajtur gjithashtu një agjent kriposës, dhe një bataler përgjegjës për fuçi me ujë, verë dhe raki.
Me çfarë ushqeheshin marinarët? Në varësi të gjendjes së xhepit të pronarit të anijes.
Krisur. Ky ishte themeli. Shtë e qartë se nuk kishte furra për pjekjen e bukës në varkat me vela prej druri, dhe nëse do të kishte, sa qymyr dhe dru do të duhej të bartnin me vete? Pra, po, ushqim deti.
Copa të mëdha aq të forta sa që mezi mund të thyheshin me një çekiç. Në varësi të miellit të përdorur për t'i bërë ato, ruskët ndryshonin në pamje dhe shije. Anglezët ishin të lehtë, pasi ishin pjekur nga gruri dhe misri.
Suedishtja "knekbrod", "bukë krokante" për ngurtësinë dhe konfigurimin e saj u quajt "gur prekës", sepse kishte formën e një donut. "Kalorësit" gjermanë ("peshku i merlucit") u pjekën nga thekra dhe ishin një larmi e preferuar e tiganisjeve midis marinarëve.
Përveç kësaj, kishte edhe krisur të veçantë të dyfishtë të ngurtësuar. Për udhëtimet më të largëta. Ata u quajtën gjithashtu biskota, që në frëngjisht do të thotë "të pjekura dy herë".
Por edhe të thara në kufi, në një zile, krisur, në kushtet e detit-oqeanit, nën ndikimin e lagështirës së vazhdueshme, shpejt u myk. Ose përshëndetje krimba dhe protozoa të tjera. Dhe kjo është përkundër faktit se tashmë në shekullin e 18 -të plasaritjet filluan të vulosen në kavanoza.
Në raste të tilla, krisurët e prekur nga krimbat thjesht ngjyheshin pak me ujë deti dhe piqeshin përsëri në një furrë të zakonshme. Epo, si do të kishit të njëjtat krisur, por me erëza të mishit në formën e krimbave të pjekur. Shijoni vaktin tuaj, të thuash.
Në përgjithësi, racioni i thatë i anijes përbëhej nga gjërat më të thjeshta që nuk kërkonin kushte të veçanta ruajtjeje. Mish i kuruar ose i kripur, proshutë e kripur, krisur, djathë i fortë, vaj vegjetal, alkool, perime të thata, uthull.
Nga rruga, uthulla nuk ishte një erëza, por një dezinfektues. Erëza ishte verë derisa të kthehet e thartë dhe të kthehet në uthull, dhe pak më vonë (pas 300 vjetësh) - rum ose akuavit.
Nga rruga, unë mund të hedh një recetë të tillë nën rum. Britanike. Thembëlsira u quajt "tortë qensh". Ai ishte shumë i popullarizuar në flotën e Madhërisë së Saj Mbretëreshës Victoria.
Krisurët, ose më mirë, mbetjet e tyre, u bluan në thërrime të vogla, pastaj yndyra dhe sheqeri u shtuan në thërrime, të bluara në një llaç (për shembull, për duhanin) dhe e gjithë kjo u hollua me ujë. Doli të ishte një makarona me yndyrë-ëmbël, të cilës iu dha emri mjaft i çuditshëm "tortë qensh".
Besohet se pudingu i detit ka origjinën pikërisht nga "torta e qenve", sepse mirë, ka diçka të përbashkët në recetat.
Puding u përgatit nga mielli, sheqeri, rrushi i thatë, i përzier me ujë. Pastaj ky brumë u fut në një qese kanavacë. Çanta ishte e lidhur, një etiketë identifikimi ishte bashkangjitur në të dhe, së bashku me qeset e pudingut të cisternave të tjera, ato u ulën në një galeri të madhe. Por kjo u shfaq kur kaldaja për gatim u caktuan fort në anije.
Epo, në përgjithësi, 400 vjet më parë, ushqimi ishte gatuar rrallë në një anije, dhe i ngrënshëm edhe më rrallë. Shpikja e parë për një galerë ishte një vatër e hapur me një vatër me tulla të mbushur me rërë. Zakonisht një kazan ishte pezulluar në të cilin përgatitej ushqimi.
Receta më e zakonshme ishte gjysmë-bukë, gjysmë bukë (në varësi të sasisë së ujit që mund të shpenzohej në gjellë) të drithërave të tyre dhe viçit të grirë.
Mund të jetë e ndryshme. Bizele, thjerrëza, elb margaritar, fasule, oriz, mel - në varësi të rajonit. Dhe viçi me misër. Mund të shtohet nëse ka ulliri dhe vaj tjetër.
Në anijet e kohëve të vjetra kishte një pozicion të tillë - tank. Ky është, në mënyrën e tij, një person fatkeq, detyrat e të cilit përfshinin marrjen e ushqimit për një numër të caktuar marinarësh dhe, më e rëndësishmja, një pjesë të mishit.
Batalierja e rumit iu dha secilit marinar personalisht. Siç thonë ata, rum është i shenjtë.
Por kuzhinieri nuk gëzonte autoritet në folklorin detar. Përkundrazi, pseudonimet e dhëna atij ishin zakonisht më shumë se ofenduese.
Por këtu ju vetëm duhet të kuptoni pse kuzhinieri ishte një figurë e dënuar. Ndoshta, vlen të përmendet për hir të drejtësisë se anijet e asaj kohe nuk ndryshonin në dimensionet e tyre të mëdha dhe ishin vërtet të kufizuara në kapacitetin mbajtës.
Si ishte galeria përballë mungesës së përjetshme të ujit të freskët?
Një dhomë e ndyrë, e ndyrë me një pllakë tullash në mes. Pjesa tjetër e zonës kishte tavolina kuzhine, kuvertë për copëtimin e druve të zjarrit dhe prerjen e mishit, fuçi dhe tanke, kaldaja, rafte me tenxhere, grumbuj druri të zjarrit, thasë dhe furnizime.
Dhe në mes të gjithë këtij ferri, kuzhinieri mbretëroi. Më saktësisht, unë u përpoqa të gatuaj diçka të tillë. Shtë e qartë se, në shumicën dërrmuese të rasteve, vetëm një pjatë ishte përgatitur për ekipin. Dhe jo cilësia më e mirë.
Mungesa e ujit krijoi kushte josanitare. Mungesa e kushteve normale të ruajtjes shkaktoi turma minjsh. Dhe kështu me radhë.
Kuzhinieri në anijen me vela ishte një figurë e urryer. Mosrespektues, të mallkuar, shpesh kuzhinierët u mbytën (kryesisht për shkak të marrëzisë), por kjo nuk e përmirësoi gjendjen e punëve. Shtë e qartë se kuzhinieri nga restoranti nuk do të shkojë të shërbejë si kuzhinier në një varkë me vela.
Sidoqoftë, diçka po përgatitej. Këtu janë disa receta për të plotësuar "tortën e qenve" dhe bizele me mish lope.
Nga rruga, në ditën e dytë pas bizele me viçi të grirë ata mund të kishin shërbyer viçi misri me bizele. Humori detar, po. Dhe në të njëjtën kohë realiteti i jetës.
Supë me anije ruse.
Ne marrim bojlerin. Ne kemi vetëm një, kjo është arsyeja pse ne bëjmë gjithçka në të. Për të filluar, sillni saldë derri, lakër turshi, qepë, karrota dhe rrënjë majdanozi në kazan dhe skuqini të gjitha.
Ne e presim peshkun (pa marrë parasysh se cilin mund të kapim) në copa dhe gjithashtu e skuqim lehtë në këtë bukuri.
Pastaj shtoni ujë dhe lërini të ziejnë. Shtojmë vaj vegjetal, kripë, piper dhe, në parim, i quajmë cisternat. Supa me lakër është gati.
Mirë? Epo, ata që dinë do të thonë - mund të hani. Jam dakord. Po në lidhje me potencialin? Mirë, le ta lëmë për ëmbëlsirë.
Supë.
Ne marrim një kazan, vendosim sallo ose gjalpë dhe qepë në të. Shumë qepë. Ka hudhër - shumë hudhër. Dhe është e dobishme, dhe do të jetë e nevojshme për të luftuar erën. Skuq. Deri i kuqërremtë.
Pastaj mbushim ujin dhe hedhim pjesë të viçit të grirë. Jo pastrimi ose njomja, sepse uji është një vlerë. Dhe kështu do të bëjë. Gatuani për një orë e gjysmë.
Kur viçi i grirë zihet deri në atë pikë sa mund të përtypet, shkojmë te batalerka dhe marrim çantën. Nuk ka rëndësi me çfarë. Bizele, thjerrëza, elb margaritar. Çdo gjë që mund të gatuhet. Ne biem në gjumë, siç është, me krimba dhe larva, nuk ka asgjë për të shpërndarë me proteina. Gatuaj!
Pastaj vjen pjesa më e vështirë. Necessaryshtë e nevojshme të merret nga rezervat e specit dhe dafinës dhe të shtohet aq sa për të luftuar erën. Cdo gje eshte ne rregull. Ushqimi është gati.
Itshtë e qartë se me një "menu" të tillë ardhja e skorbutit është çështje kohe. Dhe pastaj ushqimi shkon në betejë, i cili lehtë mund të gëlltitet nga çdo skorbut me mishrat e dhëmbëve të gjakosur dhe dhëmbët e liruar.
Labskaus.
Ata thonë se receta nga vikingët ka ardhur ende. Unë nuk besoj se ishte më e lehtë për këta djem luftarakë të rrëzonin një person të sëmurë, të shqetësoheshin kështu për javë të tëra.
Marrim një racion të viçit të grirë dhe e ziejmë. Kjo është 2-3 orë. Prisni imët viçin e zier të grirë, shtoni gjithashtu harengë të kripur të copëtuar imët dhe bluajeni me një murtajë në një llaç. Në diçka që rezulton ne zbresim nga shpirti piper (tashmë ka mjaft kripë), të holluar me ujë dhe rum. E para është që të gëlltisni, e dyta është që të mos ketë erë të tillë.
Vërtetë, vlen të përmendet se Labskaus nuk e zgjidhi plotësisht çështjen e heqjes së skorbutit. Në det, viçi i grurit ende kalbet gradualisht dhe mbante erë si i vdekur. Po, kur mishi i konservuar hyri në përdorim nën Napoleonin, nuk ishte për asgjë që ata u quajtën "francezi i vdekur" në marinën britanike.
Dhe natyrisht, qeramikë. Pjata më e mallkuar e privatëve, piratëve dhe prerësve të çajit. Pjata u përgatit kur përfunduan rezervat e rezervave dhe nuk kishte asnjë mënyrë për t'i rimbushur ato.
Pjata u përgatit shumë thjesht. U mor një kazan me ujë, ku u hodh gjithçka që mbeti në bord. Minjtë, skuqjet e krimbave, ushqimi i krimbave, mbetjet, bishtat e peshkut, etj.
Zakonisht, përgatitja e filxhanit u pasua nga një trazirë e ekipit, por …
Bota e anijeve me vela ishte disi e ndryshme nga bota e civilizuar. Dhe para së gjithash - ushqim.
Ushqimi i nxehtë në varkat me vela u dërgua nga galeria në lagjet e ekuipazhit në tanke. Nga këto, dhe nëse, pasi kupat në një anije janë ende një luks. Gjatë vaktit, secili marinar nga ana tjetër hodhi një lugë direkt në rezervuarin e zakonshëm. Çdokush që nuk mund të mbante ritmin dhe ngjitej jashtë kthese merrte një lugë në gishta ose në ballë.
Në përgjithësi, gjithçka është aq sanitare dhe higjienike sa nuk ka fjalë.
Por kjo është gjysmë portokalli! Në rregull, cilësia e ushqimit. Po në lidhje me cilësinë e ujit? Shtë e qartë se më shpesh ekipi merrte produkte të lira dhe jo tërësisht beninje. Viçi i grirë, fasulet, drithërat, proshuta … Por uji, i cili u mblodh kryesisht në rastin më të mirë, nga puset e zorrëve, dhe në rastin më të keq - nga lumenjtë aty pranë, gjithashtu nuk ishte një dhuratë.
Gjëja kryesore është se ajo nuk ishte e mjaftueshme. Dhe shpejt u përkeqësua në enën e vetme në atë kohë - fuçi prej druri.
Duke marrë parasysh që kripa ishte ruajtësi më i zakonshëm, as nuk kishte pyetje për ngrënien e mishit të kripur. Thjesht sepse duhej të ngjyhej në të njëjtin ujë të freskët në mënyrë miqësore. E cila mungonte plotësisht, dhe e cila, për më tepër, u përkeqësua shpejt, veçanërisht në gjerësitë gjeografike të nxehta.
Me çdo muaj lundrimi, uji bëhej më i trashë dhe me erë të keqe. Më vonë, rezervuarët prej druri të ujit u zëvendësuan me ato prej hekuri. Sidoqoftë, uji në një anije ende konsiderohet një vlerë: një person mund të kapërcejë urinë për një javë, apo edhe më shumë, por duhet të pijë një minimum të caktuar uji çdo ditë.
Në përgjithësi, gatimi në anijet e ditëve të vjetra nuk ishte biznesi më argëtues dhe shpërblyes. Dhe këtu nuk bëhet fjalë as për anijet dhe kuzhinierët.
Më saktësisht, kryesisht në anije. Më saktësisht, siç e kam vënë re tashmë, në madhësinë e tyre. Nëse një kuzhinier normal dhe i dashur nuk ka sasinë e duhur të enëve të kuzhinës, atëherë asnjë masë ndëshkimi nuk mund ta bëjë atë të bëjë mrekulli. Dhe mungesa e ujit anulon të gjitha ëndrrat për ushqim "të shijshëm dhe të shëndetshëm".
Unë nuk e di se si britanikët kishin me "pesë-orën" e tyre tradicionale, domethënë çajin e mbrëmjes në anije. Ndoshta, nuk ishte pija më e shijshme. Përsëritja e asaj që ishte për drekë, vetëm në një formë të holluar.
Plus kursime të vazhdueshme të ujit.
Në anijet e Vasco da Gama, kur lundronte për në Indi, secili marinar kishte të drejtë për një ditë:
- 680 gram krisur;
- 453 gram viçi me misër;
- 1 litër ujë, - 40 gram uthull, - 20 gram vaj ulliri, - qepë, hudhër, perime të thata dhe të freskëta.
Ndoshta sepse Vasco da Gama u kthye. Dhe këtu është një shembull i një diete tjetër. Marinari i ekspeditës britanike në transportin Bounty, i cili përfundoi në një rebelim dhe zbarkimin e kapitenit:
- 3 kilogramë 200 gramë biskota;
- 1 kile viçi misri (450 gram);
- 160 gram peshk të tharë;
- 900 gram bizele ose drithëra;
- 220 gram djathë;
- ujë, rum.
Për krahasim, unë mund të citoj racionin e një marinari rus nga koha e Katerinës II. Me "Bounty" në të njëjtën kohë, në fakt.
Për një muaj, një marinar rus duhej:
- 5, 5 kg mish viçi në formën e viçit të grirë ose të freskët;
- 18 kg krisur;
- 4 kg bizele;
- 2.5 kg hikërror;
- 4 kg tërshërë;
- 2.5 kg vaj;
- më shumë se 0.5 kg kripë;
- 200 g uthull;
- 3.4 litra vodka (28 gota).
Pijet nuk ishin gatuar në anijet ruse …
