Grila e dëmtuar në një makinë daneze BV206. Armatura e grilës ka një kërcënim mesatar që ndalon probabilitetin prej rreth 60%
Mbrojtje RPG
Rreth 40 vende përdorin raketa anti-tank (RPG), të cilat janë prodhuar në disa versione nga nëntë vende; prodhimi i përgjithshëm i vlerësuar tejkalon nëntë milionë sisteme. Prandaj, nuk është për t'u habitur që ata janë bërë një nga kërcënimet më të zakonshme të paraqitura nga ushtritë e pakontrolluara dhe terroristët në qytete, si dhe në zona të hapura
Një nga zgjidhjet më të përdorura është pajisja e makinave me sisteme që bëjnë të mundur dobësimin ose rrëzimin sa më shumë të jetë të mundur të avionit kumulativ të krijuar nga ngarkesa e formuar. Kjo mund të bëhet ose me deformim ose shkatërrim të rreshtit, ose duke rritur distancën midis pikës së shpërthimit dhe rrafshit të armaturës, edhe pse në rastin e fundit do të duhet të bëhet shumë punë në armaturën origjinale të automjet Disa programe që synonin përshtatjen e tankeve kryesore të betejës në luftimet urbane treguan se edhe MBT -të më të mira të epokës së Luftës së Ftohtë nuk ishin të mbrojtur nga kërcënimi i RPG -ve në anët, mbrojtja kryesore u përqendrua në harkun frontal. Aktualisht, janë miratuar dy lloje zgjidhjesh, forca të blinduara "kafaz" ose "grilë", e cila fizikisht ndan predhën sulmuese nga sipërfaqja e bykut, ndërsa variantet "rrjetë" dhe forca të blinduara "energji" përdorin materiale me një shkallë të ulët djegieje në forma të ndryshme për të defokusuar avionin kumulativ. …
Eagle është e pajisur me sistemin e mbrojtjes Ruag SidePro Lasso. Shtë projektuar për të siguruar qasje maksimale në makinë. Sistemi është miratuar nga Danimarka, Sllovenia dhe Estonia
Sistemi RPG i SidePro i Ruag, në një version të ri, shumë më të lehtë, ofron mbrojtje më të mirë se Lasso. Miratuar kohët e fundit nga një blerës pa emër
Sistemi RPG SidePro i instaluar në VBCI (lart). Sistemi SidePro RPG në M113 (poshtë)
Nexter ka zhvilluar armaturën e vet me rrjetë anti-RPG të quajtur PG Guard. Fotografitë tregojnë sistemin PG Guard të instaluar në makinat Aravis (sipër) dhe VBCI (poshtë). Efektiviteti i tij vlerësohet në nivelin 50 - 65 përqind, në varësi të llojit të kokës luftarake kumulative sulmuese
Armatura grilë PG Guard në një automjet VBCI (nga afër)
Nuk ka zgjidhje përfundimtare në çdo fushë. Armatura me grilë rrit ndjeshëm gjerësinë e automjetit, duke krijuar probleme lëvizshmërie në disa skenarë urbanë. Si sistem statistikor, efektiviteti i tij varet kryesisht nga pika e takimit dhe lloji i predhës sulmuese. Shumica e sistemeve kanë një probabilitet të lartë neutralizimi ose, në përputhje me rrethanat, zvogëlojnë ndikimin e një RPG sulmuese, dhe disa prej tyre mund të përballojnë goditje shumë të afërta (nga njëri -tjetri). Gjithashtu të disponueshme nuk janë vetëm zgjidhje që përdorin materiale jo metalike në formën e rrjetave, por edhe dyshekë (pllaka të buta), të cilat, në përputhje me rrethanat, mund ta ndalojnë predhën pa e filluar atë, edhe pse ata ende kanë pyetje në lidhje me statistikat e depërtimit. Zgjidhja e energjisë, e bazuar në module të blinduara të bashkangjitura në byk, nuk është një zgjidhje probabiliste, pasi në çdo vend që godet RPG do të reagojë në të njëjtën mënyrë. Përveç kësaj, ajo kontribuon në mbrojtjen kundër predhave kinetike. Nga ana tjetër, është e nevojshme të merret parasysh se sa sipërfaqja e armaturës së energjisë është dëmtuar nga goditja e një predhe dhe kështu sa e prekshme është sipërfaqja e saj për goditjen tjetër. Zgjidhja e energjisë shton relativisht pak gjerësinë e makinës, ndërsa balanca e masës duhet të konsiderohet rast pas rasti.
Kompania zvicerane RUAG Defense ofron dy versione të ndryshme të sistemit SidePRO, të dizajnuara për të mbrojtur automjetet nga RPG -të. Varianti më i famshëm i SidePRO-LASSO është një rrjet i bërë nga tela çeliku me forcë të lartë 4 mm, e cila shton pothuajse 6 kg / m2 në peshën e makinës dhe 250 mm në anën. Çeliku ka fituar një avantazh ndaj pëlhurës së endur për shkak të rezistencës së tij ndaj faktorëve të jashtëm dhe jetës më të madhe të shërbimit. Sipas RUAG Defense, dimensionet dhe forma e optimizuar e rrjetës sigurojnë rezistencë ndaj goditjeve të shumta, duke minimizuar nivelin e mbrojtjes kur RPG-të godasin rrjetën në një kënd jo të drejtë. Ulja e zonës së mbrojtur të armaturës së grilës me 1% në një kënd sulmi prej 30 ° është plotësisht e parëndësishme. Blerësi i parë ishte Danimarka, e cila instaloi SidePRO-LASSO në transportuesit e saj të modernizuar të blinduar M113 të vendosur në Afganistan. Përvoja luftarake e fituar ka çuar në zhvillimin e një sistemi gjithëpërfshirës fleksibël të montimit dhe perdes që përmirëson aksesueshmërinë e shërbimit. Transparenca 92% e LASSO lejon që ajo të instalohet para xhamave me dëmtim minimal të pamjes së shoferit. Në vjeshtën e vitit 2012, RUAG mori dy porosi të tjera, një nga Sllovenia për instalimin e sistemit në automjetet SKOV 8 × 8 Svarun (emërtimi lokal i finlandezëve Patria AMV), dhe i dyti nga Estonia për automjetet e tij XA188. Të dy vendet tashmë i kanë instaluar këto sisteme në automjetet e tyre në fillim të vitit 2013.
Sistemi i dytë nga RUAG është SidePRO RPG. Sot, një sistem statistikor i bazuar në teknologji të pazbuluar dhe që siguron mbrojtje më të mirë sesa SidePRO-LASSO. Mundësia e shkatërrimit arrin mbi 80% për të gjitha modifikimet e RPG-7, kjo është afërsisht e barabartë me efektivitetin e armaturës reaktive, por me një masë më të ulët dhe pa humbje indirekte. Një sistem eksperimental pasiv me një peshë specifike prej 45 kg / m2 nuk iu shit askujt. Zhvillimet e mëtejshme bënë të mundur uljen e gravitetit specifik në 30 kg / m2 (10% të masës së tretësirës reaktive). Ky opsion u kualifikua në 2012, pas së cilës kontrata e parë u dha nga një blerës pa emër me dërgesat e planifikuara për 2013. Ashtu si LASSO, sistemi SidePRO RPG gjithashtu rrit gjerësinë në secilën anë me 250 mm. Shtë interesante që këto dy sisteme mund të kombinohen në një zgjidhje të plotë në një makinë.
Në vitin 2012, Nexter zbuloi sistemin e tij të blinduar rrjetë anti-RPG të quajtur PG-Guard. Sistemi peshon 11 kg / m2, qelizat drejtkëndëshe që formojnë secilën grilë individuale janë rregulluar në formën e një muri me tulla. Të gjithë elementët e sistemit janë bërë sipas formës së makinës. Dizajni i sistemit siguron të njëjtin nivel të aksesueshmërisë: panelet rrotullohen me dyert, dhe aty ku ka çelësa shërbimi, janë instaluar panele me lëshim të shpejtë. Ky sistem është krijuar për të neutralizuar raketat PG-7V, PG7-VL dhe PG7-VM, efektiviteti i tij varion nga 50 në 65 përqind, në varësi të llojit të raketës. Sistemi PG-Guard mund të përballojë dy deri në katër goditje për metër katror. Nexter vlerëson kohën e kërkuar për të krijuar dhe instaluar një prototip në çdo makinë në dy muaj, e ndjekur nga prodhimi serik deri në 50 komplete në muaj.
Ekspozita e mbrojtjes tregon momentin e sulmit RPG në versionin e errët të armaturës nga Sistemi i Armaturës Falanx. Falanx është duke pritur për klientin e parë dhe është i hapur për bashkëpunim
Kolazhi i mësipërm tregon zgjidhjen Falanx të instaluar në Mowag Eagle, me opsione rrjetë dhe të errët për mbrojtje të plotë të automjetit; figura në të djathtë tregon efikasitetin e këtij sistemi në një makinë Piranha. Fotografia më poshtë është një përfaqësim artistik i zgjidhjes nga Falanx Armor Systems.
Për të luftuar kërcënimin e RPG-ve, BAE Systems ka zhvilluar një çantë forca të blinduara me aliazh alumini L-ROD që mund të zvogëlojë peshën me më shumë se 50 përqind në krahasim me sistemet e bazuara në çelik. Mbi 50 sulme të vërteta u kryen nga ushtria amerikane gjatë testeve të pranimit. Panelet janë të lidhura në makinë dhe për këtë arsye lehtësisht të zëvendësueshme në terren. Komplete L-ROD janë instaluar në variante të ndryshme të automjeteve ushtarake, kryesisht ato amerikane, ato janë standarde për të gjitha automjetet Buffalo të ushtrisë amerikane. Aktualisht, mbi 1.100 pajisje L-ROD janë instaluar në automjetet e vendosura në Afganistan. Mbi 3000 pajisje L-ROD janë dorëzuar deri më sot. BAE Systems aktualisht po punon për të zvogëluar më tej peshën e L-ROD.
Një kompani e vogël nga Holanda, Falanx Armor Systems, e themeluar nga Cyril Wentzel, po zhvillon mbrojtje kundër një RPG-7 të bazuar në një strukturë rrjetë. Koncepti Falanx përbëhet nga një rrjetë shumë e lehtë që shërben si bazë për neutralizimin shumë efektiv të predhave. Një kombinim i projektuar dhe prodhuar me kujdes i fibrave me performancë të lartë garanton shkatërrimin në një distancë ultra të shkurtër të konit të hundës RPG dhe, në përputhje me rrethanat, kokën e luftës. Armatura kryesore më pas ndalon raketën dhe e copëton atë. Kompania këshillon të integrojë këtë version transparent në formën e një rrjeti me një panel fleksibël të errët; kjo zgjidhje ka disa përparësi me pak peshë të shtuar. Sistemi Falanx besohet se siguron të paktën të njëjtin nivel mbrojtjeje si forca të blinduara të grilës; për më tepër, masa e saj është më pak se 10% e masës së armaturës së grilës, dendësia e sipërfaqes është në intervalin 5-10 kg / m2, ndërsa rritja e gjerësisë është afërsisht standarde 250-300 mm. Dizajni bazë Falanx është standardizuar dhe ka qenë i disponueshëm i pandryshuar që nga viti 2009. Zhvillimi i një rrjete me performancë të lartë dhe kosto të pranueshme është gjithashtu në proces.
Performanca vërtet superiore e rrjetës së re i paraqet Falanx probleme të vështira të prodhimit dhe kostos me të cilat duhet të merret. Dizajni i sistemit të ri është rritur me modelim të avancuar dhe përfshin metodologji të përmirësuar diagnostikuese për vlerësimin objektiv të performancës statistikore. Kjo qasje do të plotësojë plotësisht kërkesat e klientëve që kanë nevojë për mbrojtje kundër një larmie të madhe kërcënimesh, përfshirë RPG-7. Duke filluar me mbi 50% efikasitet të mbrojtjes së rrjetës, kompania synon të arrijë sa më shumë që të jetë e mundur në 90%. Ndërsa produkti specifik Falanx nuk është gjuajtur ende në një shkallë të madhe me predha të gjalla, Falanx Armor pretendon se teknologjia e tij bazohet në qindra rezultate eksperimentale me kompleksitet të ndryshëm, duke filluar nga qitja e thjeshtë me veprim të drejtpërdrejtë deri në eksperimentet e përpunuara laboratorike balistike të kryera në produktet e vërteta RPG Me Trupat nuk kanë marrë ende një produkt të vetëm, pasi kompania po kërkon klientin ose partnerin e saj të parë. Falanx Armor Systems gjithashtu ofron shërbimet e saj si një konsulent i teknologjisë së mbrojtjes së rrjetës për industrinë.
Rrjeti Tarian RPG në makinën FNSS PARS 6x6; ky rrjet, i instaluar në automjetet e Ushtrisë Britanike sipas një kontrate të kohëve të fundit, është menduar gjithashtu si një zëvendësim i shpejtë i ekraneve të grilës
Shembuj të instalimit të sistemit të mbrojtjes Tarian nga AmSafe
Demonstrim video i sistemit Tarian RPG të zhvilluar nga AmSafe
Duke u bazuar në përvojën e saj në zhvillimin e sistemeve të endura të lehta të përdorura në aviacion, AmSafe përdori materiale pëlhure me forcë të lartë mekanike për të zhvilluar një sistem anti-RPG të quajtur Tarian (mburoja e Uellsit). Kompania SHBA-Britanike punoi me Departamentin Britanik të Mbrojtjes në këtë sistem: uzina britanike në Bridport zhvilloi produktin dhe prodhimi iu besua uzinës në Phoenix, Arizona. Në fazën fillestare, materiali i përdorur bëri të mundur uljen e peshës së sistemit me 50% në krahasim me ekranet e grilës prej alumini dhe me 15% në krahasim me ekranet e bëra prej çeliku. Pëlhura Uniform Amsafe mund të printohet me modele kamuflazhi. Versioni më i ri i rrjetës është instaluar në një kornizë metalike; qelizat e rrjetës janë mjaft të vogla për të kapur RPG -të dhe janë në gjendje të ndalojnë një granatë në një distancë nga vetë byku. Ky përparim teknologjik në pëlhura të endura i lejoi kompanisë të kërkojë norma përgjimi prej 94% dhe 98%, respektivisht, për forca të blinduara prej alumini dhe çeliku. Zhvillimi më i fundit i AmSafe, Tarian QuickShield, është një zgjidhje e shpejtë për zëvendësimin e armaturës së dëmtuar ose të humbur të rrjetës. Elementet e rrjetës Tarian QuickShield janë të ngjashme me sistemin Tarian, ato janë në dispozicion në madhësi 1000 x 440 mm ose 1700 x 1000 mm dhe ngjiten shpejt në forca të blinduara të rrjetës metalike të mbetur. Sistemi u instalua në Afganistan në maj 2009 në kamionët e rëndë HET të Ushtrisë Britanike, pas së cilës Tarian fitoi një kontratë shtesë në fillim të vitit 2013 për të furnizuar disa qindra sisteme të tjera. Në fund të vitit 2011, Administrata Kërkimore e Avancuar Darpa e Departamentit të Mbrojtjes të SHBA testoi një version tjetër të Tarian, të integruar në Traps (Tactical RPG Airbag System Protection) i zhvilluar nga Textron Defense. Sistemi origjinal Traps i zhvilluar për programin JLTV u bazua në disa radarë të disponueshëm komercialë. Radari identifikoi kërcënimin sulmues, duke dërguar një sinjal për të aktivizuar modulin përkatës me një qese ajri, e cila u zbulua në zonën e takimit në një interval prej afërsisht 50 ms. Një modul peshon afërsisht 15 kg dhe mund të zëvendësohet në pak minuta. Qese ajri e fryrë krijon distancën e kërkuar të aktivizimit për të defokusuar avionin kumulativ. Ky sistem lejon një rritje minimale në gjerësinë e makinës dhe shmang ndërhyrjen në sistemet e mbikëqyrjes.
Rrjeta anti-RPG prodhohet nga kompania britanike AmSafe; dalja anësore është rreth 250 mm, e cila është standarde për sisteme të tilla. Më poshtë është një përmbledhje e Tarian në IDEX. Rrjeti i ekspozitës për ekspozitën ishte bërë prej pëlhure të rreme për të shmangur spiunazhin industrial.
Automjeti VBCI i ushtrisë franceze në Afganistan është i pajisur me një sistem rrjeti Q-Net me nyje metalike të ngulitura nga QinetiQ Amerika e Veriut. Sistemi Q-Net në Oshkosh M-ATV (poshtë)
Një zgjidhje tjetër jo metalike u prezantua nga QinetiQ Amerika e Veriut në bashkëpunim me Darpa dhe Zyrën e Kërkimeve Detare. Q-Net me bazë Kevlar është një rrjet me nyje metalike të ngulitura, për të cilat kompania pretendon se siguron performancë më të mirë sesa forca të blinduara standarde me rrjetë me 50-60% më pak peshë. Korniza metalike lejon që rrjeta të mbahet në një distancë nga trupi, dhe ky sistem gjithashtu mund të sigurojë mbrojtje të gjithanshme në hemisferën e sipërme (duke instaluar në çati). Sistemi është instaluar në më shumë se 11,000 automjete, përfshirë VBCI Francez dhe Rosomak Polak të vendosur në Afganistan. Në fillim të vitit 2012, QinetiQ NA tregoi Q-Net II, i cili, sipas kompanisë, është 15% më efikas dhe 10% më i lehtë. Një reduktim shtesë i peshës u arrit për shkak të shtojcës së modifikuar të kornizës në makinë, këtu ulja e peshës ishte nga 35 në 50% në krahasim me peshën e shtojcës së mëparshme të sistemit Q-Net I.
Kompania izraelite Plasan Sasa ka zhvilluar Ultra Flex Family (UFF), e cila përfshin tre zgjidhje të ndryshme: e para është një mbrojtje e errët jo-metalike në distancë, e dyta është një mbrojtje jometalike e tejdukshme e përdorur për t'u instaluar para xhamit të blinduar dhe i projektuar për të siguruar ndërgjegjësimin e situatës së ekuipazhit, dhe e treta është një zgjidhje metalike. për instalim para dritares së shoferit. Zgjidhja e fundit, e njohur si SlatFence, tani është prodhuar nga tela çeliku me një seksion kryq të optimizuar, i cili e mban peshën e tij në minimum. Plasan Sasa beson se një strukturë e ngurtë duhet të miratohet për shoferin, pasi një zgjidhje jo e ngurtë siç është LightFence do të "notojë" para tij, duke e bërë vozitjen të pamundur. Për të zvogëluar më tej peshën e SlatFence dhe për të lehtësuar mirëmbajtjen, kompania aktualisht është duke zhvilluar një variant Hybrid që zvogëlon peshën me 30%shtesë. Duhet të jetë në dispozicion së shpejti. LightFence duket si një rrjetë me vrima në formë diamanti, me vija vertikale që funksionojnë në një model zigzag. Rrjeti është i instaluar në të njëjtën distancë prej 160 mm si sistemi i errët i familjes FlexFence. Plasan Sasa synon të zvogëlojë efektivitetin e RPG -ve sa më shumë që të jetë e mundur duke eliminuar fillimin e kokës së luftës në zgjidhjet e saj të tejdukshme dhe të errëta: kjo do të thotë një qark i shkurtër i sistemit të ndezjes piezoelektrike në ndikim, i cili përjashton shpërthimin e kokës së luftës, ose në rasti i një dështimi, shkakton vetëm një shpërthim sekondar, i cili parandalon formimin e avionëve kumulativ.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 me elementë të ndryshëm të familjes Ultra Flex. Ky sistem mbrojtës RPG është zhvilluar nga Plasan Sasa. Në Eurosatory 2012 (më poshtë)
Sipas Plasan Sasa, rezultatet balistike të mbi 250 testeve të zjarrit të granatave PG-7M, PG-7V dhe PG-7L dhe modelimit dhe analizës së avancuar duke përdorur softuerin GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) të zhvilluar nga kompania gjermane Condat treguan gjasat e dëmtimit të granatave deri në 80%, 90% e të cilave ishin neutralizim "i heshtur" (10% e mbetur - neutralizim i detyruar, duke shkaktuar shpërthime dytësore). FlexFence ka karakteristika të qenësishme të shumë ndikimit, çdo metër katror mund të përballojë një goditje deri në gjashtë raketa. Një panel i dëmtuar mund të zëvendësohet në rreth pesë minuta. Sistemi FlexFence është duke u zhvilluar vazhdimisht dhe versioni aktual ka arritur një masë prej 10 kg / m2, përmirësimet kanë rezultuar në një ulje të lehtë të peshës dhe qëndrueshmëri shumë më të madhe. Gjatë projektimit, një vëmendje e madhe iu kushtua çështjeve të kostos, kursimet u arritën jo vetëm për shkak të zvogëlimit të peshës, por edhe për shkak të pronave dytësore. Plasan Sasa aktualisht po përfundon provat për të vërtetuar përfitimet e zvogëlimit të nënshkrimit IR. Kompania e trajtoi këtë çështje në fund të 2012 pas reagimeve të para nga një klient që instaloi sistemin UFF në Afganistan në makinat e tyre. Kjo siguron përfitime të shumta, të tilla si nënshkrime më të ulëta infra të kuqe dhe izolim termik të përmirësuar, të cilat do të zvogëlojnë kohën e funksionimit të sistemit të ajrit të kondicionuar dhe, si rezultat, konsumin e karburantit.
Mbrojtja e sipërfaqeve të sipërme të automjeteve po bëhet një kërkesë e përgjithshme pasi RPG -të gjuhen edhe nga çatitë e ndërtesave. Një sipërfaqe e errët me një sërë modelesh kamuflazhi është në dispozicion të klientëve, ndërsa nuk është e ndezshme dhe siguron mbrojtje UV. Tapeti FlexFence, i cili formon modulin balistik, është 50 mm i trashë, i instaluar 160 mm nga trupi, duke shtuar 210 mm në secilën anë të makinës. Sistemi mund të instalohet në platformë në mënyra të ndryshme: duke përdorur korniza ekzistuese, fiksim me Velcro dhe / ose kabllo, ose duke përdorur panele dhe shirita mbështetës jo-balistikë. Sistemi i mbrojtjes UFF u shfaq në Eurosatory 2012 në një automjet VAB 4x4 nga Renault Trucks Defense.
Kompania izraelite nuk mbështetet në dafinat e saj në fushën e mbrojtjes kundër RPG -ve. Sipas Plasan, Sasa së shpejti do të tregojë forca të blinduara të brezit të saj të grilës. Detajet mbi të nuk janë publikuar, por sistemi i ri duhet të zgjidhë shumë probleme aktuale, të tilla si rastet kur makina bëhet një kurth për ushtarët pasi të kthehet. Kompania thotë se kjo punë ka bërë përparim të konsiderueshëm dhe rezultatet janë inkurajuese.
Zgjidhjet e rezervimit nga Plasan Sasa
Ndër shtesat më të fundit në botën e rrjetës dhe armaturës së rrjetës është forca të blinduara të palosshme nga TenCate Armor. ky sistem u prezantua në IDEX 2013; bazohet në kabllo vertikale çeliku me shufra horizontale që mund të ngjiten lehtësisht në çdo kornizë dhe të vendosen sipas nevojës. TenCate Armor është gati ta personalizojë këtë koncept sipas specifikave të klientit duke përdorur materiale speciale për të përmbushur kërkesat specifike të peshës dhe kostos.
Pamja e pasme e VAB Mk3 tregon dritën transparente LightFence që është instaluar para dritareve me përjashtim të xhamit të përparmë. shënim. cilësi të dobët. Dhe nuk gjeta më ((((
Sistemi i mbrojtjes Ultra Flex Family (UFF) nga kompania izraelite Plasan Sasa
Kompania amerikane Stronghold Defense zgjidhi problemin RPG në një mënyrë krejt tjetër, duke zhvilluar Phalanx Armor, bazuar në integrimin strategjik të pronave gjeometrike dhe materiale. Sistemi kombinon forma gjeometrike sferike dhe materiale të përbëra - një vështrim i ri në parandalimin e viktimave nga granatat kumulative. Një kombinim i veçantë i gjeometrive dhe materialeve është zhvilluar për të minimizuar masën duke siguruar mbrojtje të garantuar kundër shpërthimit dhe rrezatimit.
Kompania italiane Oto Melara punoi në problemin RPG si pjesë e programit kombëtar të kërkimit dhe zhvillimit të teknologjisë së mbrojtjes. Në modelimin dhe testimin, kërcënimi zëvendësues i RPG u përdor, pasi kompania e konsideroi atë më efektive sesa municioni mesatar RPG. Një vendim energjie u mor për të zgjidhur problemet masive gjatë rrugës. Materiali, i mbyllur në forca të blinduara me shumë shtresa, ndërvepron me një avion kumulativ të shkrirë, i cili përpiqet të depërtojë në të. Materiali energjik në mënyrë efektive "defokuson" avionin dhe shpërndan energjinë e kokës së luftës në një zonë të madhe, duke zvogëluar ndjeshëm agresivitetin e tij. Një model matematikor me gjashtë shkallë lirie, i krijuar për të simuluar orientimin e mundshëm të avionit, ndihmoi në identifikimin dhe zhvillimin e metaleve dhe materialeve energjike të kërkuara për këtë sistem. Ndërveprimi me lloje të ndryshme të granatave dhe raketave u hetua gjatë zhvillimit, dhe si rezultat, kompania mori një patentë për këtë sistem, i cili, sipas zyrtarëve të Oto Melara, është "shumë konkurrues" për sa i përket efikasitetit në masë.
