Përhapja e përhapur e raketave premtuese kundër anijeve, si dhe armë të tjera me precizion të lartë në Forcat e Armatosura të Rusisë, Kinës, Iranit, patën një ndikim shumë negativ në aftësitë mbrojtëse të Marinës amerikane, të cilat, madje edhe me ato më të fuqishmet përbërja e anijeve, nuk janë në gjendje të dominojnë në afërsi të kufijve detarë të superfuqive euroaziatike.
Vlen të përmendet se anija e parë luftarake amerikane me BIUS "Aegis", kryqëzori raketor URO dhe mbrojtja ajrore CG-47 USS "Ticonderoga", hynë në shërbim më 23 janar 1983, në mars të të njëjtit vit, më i fuqishmi rus SCRC P -700 "Granit" me raketa supersonike kundër anijeve 3M-45 me një rreze veprimi prej 600 km. Në atë kohë, inteligjenca amerikane tashmë dinte për Bazaltët dhe Granitët e zhvilluar, kështu që i gjithë koncepti i sistemit Aegis mund të shihet si një përgjigje asimetrike ndaj komplekseve tona kundër anijeve me elementë të inteligjencës artificiale të përparuar.
Por BIUS-i i lavdëruar "Aegis", i zhvilluar për mbrojtjen ajrore AUG kundër sulmeve masive ajrore të armikut në një mjedis të vështirë bllokimi dhe mbrojtje raketore kundërajrore, kishte të meta serioze teknologjike, të cilat u ruajtën në të gjitha versionet e mëtejshme, të cilat përfundimisht e bënë sistemin të prekshëm nga fillimi i shekullit 21. Fillimisht, lëshuesit e raketave Ticonderoga (CG 47-51) ishin të pajisur me sisteme raketash të mbrojtjes ajrore SM-2 me anije me lëshues të dyfishtë të prirur Mk26, të cilat kufizuan rëndë performancën e zjarrit dhe mbijetesën e anijes në tërësi. Për shembull, një lëshues i tipit të zhdrejtë Mk26 ka një shkallë jashtëzakonisht të ulët zjarri (5 s), si dhe 2 sekonda shtesë për të ngarkuar raketat kundërajrore Mk26 nga një depo armësh nën kuvertë. Ky disavantazh neutralizoi pothuajse plotësisht të gjitha avantazhet e xhiros së lartë të sistemit Aegis, i cili është i aftë të qëllojë në mënyrë radhazi në 18 objektiva ajror me ndriçim të njëkohshëm (përcjellje të saktë automatike) prej 2-4 prej tyre. Dy lëshues Mk26 të instaluar në pesë kryqëzorët e parë të klasës Ticonderoga bënë të mundur arritjen e një shkalle zjarri prej vetëm rreth 3-4 sekondash, gjë që absolutisht nuk lejoi të pasqyrojë plotësisht një goditje raketore masive të SCRC-ve të tipit Basalt dhe Granit, të cilëve raketat fluturojnë me shpejtësi deri në 2M në lartësi mjaft të ulëta.
Më vonë, mangësitë u zbutën duke pajisur lëshuesit më të përparuar të integruar universal (UVPU) Mk41. Performanca e tyre tejkalon Mk26 me rreth 5 herë, dhe shkalla e zjarrit të tyre është 1 s. Harku dhe rrepta UVPU Mk41 të instaluara në Ticonderogs dhe Arleigh Burkes lejojnë për rreth 8-10 sekonda të lëshojnë deri në 16 raketa të tipit RIM-67D ose RIM-156A në objektiva, për dy Mk26 kjo procedurë zgjati rreth 48 sekonda. Gjatë kësaj kohe, për shembull, një shkallë sulmi e 24 raketave kundër anijeve 3M-45 "Granit" të lëshuara nga MAPL pr. 949A "Antey", kapërcen nga 21, 2 në 34 km (në varësi të profilit dhe shpejtësisë së fluturimit, 1600 - 2600 km / orë). Vlen të përmendet cenueshmëria jashtëzakonisht e lartë e Mark 26 kur elementët anti -anije dhe OBT godasin anijen (edhe nëse prishet në një distancë të caktuar nga anija): shtylla udhëzuese - pika pezullimi për 2 raketa, platforma e tyre rrotulluese, si dhe mekanizmi i drejtimit të ashensorit janë jashtë bykut të anijes, d.m.th. ajër të hapur. Të gjitha TPK modulare VPU Mk41 poshtë kuvertës, dhe edhe nëse disa prej tyre janë dëmtuar, pjesa tjetër do të vazhdojë të funksionojë.
Por megjithëse performanca dhe mbijetesa e lëshuesit të ri u rritën, disavantazhet e tjera të Aegis, të lidhura me arkitekturën e radarit CIUS, u bënë të dukshme.
Nënsistemi i kontrollit të zjarrit të sistemeve të raketave kundërajrore Mk99 "SM-2/3" është baza e cilësive anti-ajrore dhe anti-raketore të BIUS "Aegis". Parimi i funksionimit të tij bazohet në energjinë dhe aftësitë e xhiros së radarit AN / SPY-1A / B / D, si dhe në saktësinë e gjurmimit automatik (ndriçimi) nga radarët e rrezatimit të vazhdueshëm AN / SPG-62. Përdorimi i këtij të fundit është pengesa kryesore e Aegis, e cila ka kaluar nga shekulli 20 në shekullin 21. Shumica e stacioneve moderne të radarëve të anijeve përdorin vetëm një shtyllë antene për të gjurmuar gjurmët e synuara dhe për të shkatërruar më tej ato më prioritare. Këto përfshijnë radarë të tillë shumëfunksionalë si APAR holandez dhe "Polyment" rus. Në superstrukturën piramidale të fregatave evropiane të tipit "Saksonia", "Ivar Huitfeld", "De Zeven Provincien", si dhe SC ruse e projektit 22350 "Admiral Gorshkov" ekziston një postim antene me një AFAR katër drejtimësh, të cilat shoqërojnë dhe godasin objektivat pa ndihmën e stacioneve të specializuara të ndriçimit dhe "dritave të kërkimit" të radarit duke kufizuar kanalin e drejtpërdrejtë të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore. Grupet me faza aktive APAR dhe "Polymenta" funksionojnë në intervalin centimetër të gjatësisë së valës, dhe për këtë arsye po zgjidhet një problem tjetër i rëndësishëm - imuniteti i zhurmës kur gjurmoni dhe kapni objektivat e ajrit në sfondin e sipërfaqes së ujit. Radari decimetër AN / SPY-1A (brezi S) ka probleme serioze në punën në objektiva me lartësi të ulët, dhe për këtë arsye, kur synoni radarët e ndriçimit SPG-62, shpesh lindin gabime në përcaktimin e vendndodhjes së saktë të një objektivi të vendosur pranë radios horizont.
Dihet gjithashtu për një lloj tjetër të radarit shumëfunksional të anijeve. Përfaqësuesi i tij është japonez-holandez FCS-3A, i instaluar në transportuesit japonezë të helikopterëve shkatërrues të klasës Hyuga dhe shkatërruesit URO të klasës Akizuki ("19DD"). Posta e antenës e këtij MRLS përbëhet nga 8 panele antenash AFAR (2 vargje antene për anë). AR e madhe vepron në brezin C të valëve decimetër dhe është projektuar për të parë dhe synuar një ndërrues të vogël me shumë kanale në ngarkesë. Radari i vogël vepron në brezin X dhe është krijuar për të "kapur" dhe qëlluar objektiva. Por ndryshe nga SPG-62 amerikan, radari japonez i ndriçimit është me shumë kanale dhe përfaqësohet nga një AFAR kompakt. Kjo sugjeron që FCA-3A janë të afta të sigurojnë mbrojtje kundër një sulmi masiv nga raketat anti-anije me fluturim të ulët.
Më vonë, u shfaqën versione të përmirësuara të radarit kryesor "Aegis" - AN / SPY -1B / D / D (V), të cilët morën zgjidhje të reja softuerike dhe të projektimit që zgjeruan imunitetin e zhurmës dhe zonën e shikimit në lartësi. Kjo bëri të mundur ndjekjen dhe goditjen e vazhdueshme të caqeve me fluturim të ulët, si dhe OBT-në, duke u zhytur në AUG me kënde deri në 85-90 gradë. Padyshim, sistemi ka përmirësuar performancën, por arkitektura e përgjithshme e radarit dhe parimi i funksionimit të tij mbetën të njëjta: vetëm 3-4 SPG-62 nuk lejojnë Aegis të godasë objektiva të shumtë në lartësi të ulët dhe me shpejtësi të lartë me RCS të ulët. Prandaj, Marina Amerikane vazhdon të kërkojë zgjidhjen më korrekte dhe ekonomikisht të realizueshme për t'i mundësuar Aegis të përballojë me sukses raketat moderne kundër anijeve. Në fund të fundit, një zëvendësim i plotë i kompleksit të radarit në 102 anije Aegis do të kushtojë qindra miliarda dollarë dhe nuk ka gjasa të paguhet, pasi epoka e anijeve si shkatërruesit premtues vjedhës të klasës Zumwalt do të vijë shumë shpejt.
Dhe një nga këto vendime pasqyrohet në temën e konsultimeve të fundit të komandës së Marinës Amerikane me udhëheqësin amerikan të ndërtimit të anijeve ushtarake - kompania "Huntington Ingalls Industries" (ISKSH). Një takim midis zyrtarëve detarë dhe drejtuesve kryesorë të ISKSH -së u zhvillua më 15 janar 2016 gjatë një simpoziumi të Shoqatës së Marinës Amerikane. U koordinuan çështjet teknike dhe organizative të zhvillimit dhe ndërtimit të një anijeje të rëndë të mbrojtjes nga raketat bazuar në stacionin e helikopterëve amfibë sulmues LPD-17 "San Antonio". Vendimi është mjaft i guximshëm, duke pasur parasysh koston prej shumë miliardë dollarësh për shndërrimin e disa transporteve ushtarake ekzistuese prej 25,000 tonësh në superkruizues anti-raketë ose ndërtimin e anijeve të reja, por loja ia vlen një qiri.
Posta e antenës e AMDR MRLS ndodhet në superstrukturën kryesore të anijes sulmuese amfibe të klasës San Antonio në një strukturë piramidale të cunguar, modeli i së cilës është i ngjashëm me superstrukturën e radarit multifunksional APAR holandez. Siç mund ta shihni, linja e fundit e mbrojtjes ajrore të "Aegis Giant" të ri do të formohet nga një sistem SAM i vetëmbrojtjes RAM (Rolling Airframe Missile) me raketa kundërajrore me 4 fluturime të tipit RIM-116
DVKD "San Antonio" ka karakteristika të rëndësishme të projektimit që lejojnë: të veprojë në zonat e deteve dhe oqeaneve të paarritshëm për "Ticonderoga", "të shikojë" shumë më larg se horizonti i radios i miratuar për "Eegis" të hershëm, të ruajë stabilitetin luftarak të AUG një renditje më të madhe se sa mund të bënin "Arley Burke", duken si fregata të zakonshme të klasës "Oliver Hazard Perry" ose edhe anije më të vogla në treguesit e radarëve të armikut.
Anija me një gjatësi prej 208.5 m dhe një zhvendosje prej 25 mijë ton ka vëllime të konsiderueshme më të mëdha të brendshme, si për shkak të gjatësisë më të madhe ashtu edhe për shkak të gjerësisë së bykut prej 32 m (2 herë më e gjerë se ajo e "Ticonderoga", dhe 56% më shumë se në Arley Burke). Gjerësia e madhe e kuvertës ju lejon të instaloni 4 UVPU Mk41 të modifikimit Mk158, i cili strehon 61 TPK për raketat "SM-2/3", raketat RIM-162 ESSM, raketat kundër anijeve "LRASM", SKR BGM-109C "Tomahawk", kompleksi PLUR RUM-139B VLA "Asroc-VLA". Katër Mk 41 të ngjashëm do të mbajnë 244 raketa të llojeve të ndryshme, d.m.th. 2 herë më shumë se ajo e klasës "Ticonderoga" (2 Mk 41 për 122 TPK). Anija kthehet në një "Aegis Arsenal" të vërtetë lundrues, e përshtatur për operacione të zgjatura luftarake nën goditjet e qindra raketave kundër anijeve.
Përdorimi i një ene të specializuar për vetëmbrojtje Mk 25, e cila është një version katërfish i TPK për përgjuesit e raketave të drejtuara nga raketa RIM-162A, lejon që 2 raketa Mk 41 488 ESSM të futen në 2 raketa Mk 41 488, të cilat mund të jenë përdoret me një epërsi të konsiderueshme numerike të armëve të sulmit ajror të armikut. Shtojini këtij numri edhe 61 raketa të tjera me rreze të gjatë RIM-161A kundër raketave dhe 61 Tomahawks në dy Mk 41 të mbetura-asnjë luftanije moderne me municion të tillë nuk dihet.
Gjiganti anti-raketë i bazuar në San Antonio do të kontrollohet nga radari premtues AMDR, i zhvilluar në bazë të modifikimeve më të fundit AN / SPY-1D (V), të integruara në versionet më të fundit të Aegis (BMD 5.1.1. Njësia 4)
Stacioni radar shumëfunksional i gjeneratës së re AMDR, i bërë në trupin e klasës EM të përparuar "Arleigh Burke Flight III". Rrezet vjollce të errëta-rrezatimi i gamës premtuese shumëkanalësh AFAR-RPN centimetër, i cili do të zëvendësojë radarët e vjetëruar të rrezatimit të vazhdueshëm me një kanal SPG-62; rrezet e verdha-rrezatimi i mbikëqyrjes me 4 drejtime AFAR dhe radari shoqërues i diapazonit të decimetrit bazuar në AN / SPY-1 më të fundit
Bazuar në figurën kryesore me diagramin, mund të shihni që radari AMDR përbëhet nga dy elementë kryesorë, të ngjashëm me versionin standard të Aegis. Funksioni i zbulimit dhe gjurmimit të radarit kryhet nga 4 grupe të mëdha antenash me bandë S, ndriçimi kryhet nga 3 RPN shtesë të brezit X, por këto nuk janë më SPG-62 të vjetra, por kanavacë të reja dhe të fuqishme AFAR, secila prej të cilave është i aftë të "kapë" të paktën 10 gola.
Radari AMDR do të tejkalojë të gjitha versionet e AN / SPY-1, APAR dhe Sampson në aspektin e karakteristikave të performancës dhe do të arrijë me Polymentin vendas, si dhe FCS-3A japoneze-holandeze. Karakteristikat AMDR rrisin potencialin dhe gamën e energjisë. Kur përdoret në superstrukturën kryesore "San Antonio", posta e antenës AMDR do të jetë 1.5-2 herë më e lartë se AN / SPY-1, dhe për këtë arsye horizonti i radios do të rritet me dhjetëra kilometra. Operatorët AMDR në anijen e re do të jenë në gjendje të zbulojnë caqe më të largëta pa përcjellur situatën taktike nga avionët E-2C AWACS. Për më tepër, RPN-të e reja të brezit X dhe shumëkanalësh të radarit të ri shumëfunksional, në kontrast me SPG-62 "të lashtë", do të jenë në gjendje të skanojnë sipërfaqen e detit për praninë e objektivave të vegjël të radio-kontrastit si "periskopi", "anije e vogël ulëse", etj., e cila nuk ishte e disponueshme për brezin decimetër S / AN / SPY-1.
CIUS i ri për radarin AMDR do të ndërtohet në bazë të superkompjuterëve të fundit, dhe për këtë arsye numri i raketave të drejtuara në ajër mund të rritet nga 22 (për Aegis) në 7 ose më shumë duzina. Drafti prej shtatë metrash "San Antonio" do të lejojë që anija të hyjë në ujë të cekët, si dhe porte detare të cekëta, të cilat do të zgjerojnë më tej funksionalitetin e saj në teatrin detar të operacioneve.
Amerikanët kanë të gjitha kapacitetet e ndërtimit të anijeve, teknologjike dhe materiale për ndërtimin e një serie të madhe të anijeve të tilla në të ardhmen e afërt, dhe për këtë arsye do të jetë shumë e vështirë të japësh një përgjigje adekuate. Ri-pajisja e "Admiral Nakhimov" në mjetin më të fuqishëm të goditjes dhe mbrojtëse të Marinës Ruse, natyrisht, do të japë një kontribut të mirë për të luftuar kërcënimin nga arsenalët e rinj të Marinës amerikane, por kjo është vetëm një pikë në oqean, ndërtimi në shkallë të gjerë i fregatave pr. 22350, MAPL pr. 885 "Ash" dhe kryqëzorë të tjerë kundër anijeve sipërfaqësore dhe nëndetëse me raketa të tilla si "Onyx", "Caliber" dhe produkte më premtuese, prodhimi i të cilave duhet të përshpejtohet urgjentisht Me
