Popullsia e Sirisë veriperëndimore identifikoi shfaqjen e anti-nëndetëses "Ariu" (Tu-142M3) në Lindjen e Mesme nga zhurma e basit "të pronarit" të 4 motorëve turboprop NK-12MP me fuqi 15,000 kuaj, si dhe nga skica karakteristike e kornizës ajrore me një stacion radari të tejdukshëm radio-transparent në formë rënie ventrale në formë PPS "Korshun-N". Kjo do të thotë vetëm një gjë: bota po hyn në rrugën e konfrontimit global, duke filluar një teatër detar të operacioneve ushtarake. Pas mbërritjes së 2 AUG-ve amerikane në Mesdheun Lindor për një pseudo-luftë kundër ISIS, kontigjenti ynë ushtarak në Tartus dhe në bazën ajrore Khmeimim u gjend në një situatë të pakëndshme të vetëdijes së dobët, pasi AUG-të amerikane, përfshirë përbërësin e nëndetëses, ishin të vendosura në një distancë të konsiderueshme nga bregu sirian (më shumë se 500 km), dhe nuk ishte e mundur të zbulohej se çfarë po ndodhte brenda grupeve të tyre me radar konvencional të anijeve dhe mjete hidroakustike. Isshtë e papërshtatshme të kryhet zbulimi detar nga forcat taktike Su-34, të cilat janë të përfshira në dhënien e sulmeve me raketa dhe bomba kundër pozicioneve të IS. Zgjidhja e vetme dhe më e saktë ishin fluturimet e rregullta të Tu-142M3. Nuk është sekret që automjetet sot po kalojnë disa faza të modernizimit, të lidhura me azhurnimin e avionikës, dhe seriali "Arinjtë" ende kanë një stok të plotë të pajisjeve për kryerjen e zbulimit të detit. Një sistem radio-hidroakustik më i avancuar "Zarechye" është i aftë të marrë dhe analizojë njëkohësisht informacion nga 8 RSL-16, secila prej të cilave është e aftë të funksionojë njëkohësisht në 64 breza frekuencash. Gjithashtu, RSL-26 pasiv me zë të ulët dhe RSL-36 aktiv-pasiv janë të unifikuar me sistemin; Zarechye ka 108 kanale radio për të marrë informacione akustike nga këto lloje gomonash, gjë që bën të mundur gjurmimin njëkohësisht të një numri të madh të objektivave të zbuluar nënujorë
Për vite me radhë, fakti që një raund i ri i zgjatur i Luftës së Ftohtë po zhvillohet ngadalë nga teatri i operacioneve siriane, i cili është ekzagjeruar nga ekspertët tanë ushtarakë dhe perëndimorë, shkencëtarët politikë dhe media, gjen konfirmimin e tij gjithnjë e më shpesh. Për të mbrojtur infrastrukturën detare strategjike të rëndësishme të Marinës Ruse në Tartus, Avb Khmeimim dhe trupat qeveritare SAR nga agresioni i mundshëm nga Turqia dhe shtetet e koalicionit arab që mbështesin ISIS-in, hapësira ajrore SAR patrullohet rregullisht nga luftëtarët më të mirë të superioritetit ajror me shumë prodhim. të gjeneratës "4 ++" Su-35S, dhe për qëllim të zbulimit ajror dhe tokësor me rreze të gjatë dhe përcaktimit të objektivit, përdoren avionët AWACS A-50U dhe avionët e zbulimit optik-radio Tu-214R. Siç e dini, makina e fundit është disa herë superiore ndaj analogut amerikan të E-8C "J-STARS" për shkak të mënyrave të skanimit me shumë frekuenca të kompleksit të radarit me AFAR MRK-411, të cilat lejojnë radarë nëntokësorë me zbulimi i infrastrukturës ushtarake në trashësinë e tokës, rërës dhe borës. Kjo i jep Shtabit të Përgjithshëm të Federatës Ruse pamjen më të plotë të lëvizjeve të vazhdueshme të njësive ushtarake në shtetet ngjitur me Sirinë, miqësore me Shtetet e Bashkuara. Por ekziston edhe Deti i Kuq dhe Mesdheu, shkalla e rrezikut nga e cila së shpejti mund të tejkalojë "shenjën e kuqe", e cila nuk mund të mos shkaktojë shfaqjen në qiellin sirian të llojeve të aviacionit strategjik krejt të pazakontë për këtë rajon.
Pra, mbi qytetin sirian të Idlibit, në videon e siguruar nga popullsia vendase, mund të shihni një avion me rreze të gjatë anti-nëndetëse Tu-142M3, i cili është në detyrë vetëm 65 km nga bregdeti Mesdhe. Sipas banorëve vendas, një avion i tillë shfaqet mbi provincën për herë të pestë, që tregon patrullime të rregullta të kufirit bregdetar dhe detar të Sirisë. Avantazhi kryesor i përdorimit të Tu-142M3 mbi Il-38N mbi Mesdheun Lindor është diapazoni strategjik i të parit, i cili është 6500 km. "Bear-F Mod 4", duke u ngritur nga bazat ajrore të Territorit të Krasnodarit dhe duke fluturuar mbi Detin Kaspik, Iranin dhe Irakun, mund të rri pezull mbi Siri për disa orë pa karburant, duke u kthyer në Federatën Ruse (ulja në bazat ajrore siriane është gjithashtu nuk kërkohet), distanca nga aeroportet ruse vetëm rreth 2500 km. Avantazhi i dytë është tavani më i madh i zbatimit praktik prej 13,500 m për rritjen e horizontit radio të vëzhgimit të AUG të armikut. Vëzhgimi është më i rëndësishëm se kurrë, kur anijet luftarake sipërfaqësore dhe nëndetëset e OVMS të NATO -s mbahen në një distancë të konsiderueshme nga Siria, pranë bregut perëndimor të Qipros, për shkak të pranisë së Bastioneve në SAR. Të detyruar të jenë në detyrë pranë Tartus, SC dhe IPC jonë nuk mund të zbulojnë me besueshmëri të gjitha veprimet dhe përbërjen e KUG të largët, dhe veçanërisht mbulesën e tij nënujore, të vendosur jashtë zonës së dytë të largët të ndriçimit akustik (më shumë se 140 km).
Gjithashtu, "Bear" detar mund të jetë në detyrë për një kohë të gjatë në hapësirën ajrore pranë Kanalit të Suezit, duke ndjekur vendosjen e grupeve të goditjeve të transportuesve të avionëve të Marinës amerikane që hyjnë në Detin e Kuq. Së bashku me Il-38N me rreze më të largët, Arinjtë mund të formojnë një mbrojtje anti-nëndetëse të nivelit të lartë, duke pasur parasysh që Ilyushins aktualisht janë të pajisur me një PPS (sistem kërkimi dhe shënjestrimi) Novella, të aftë për të mbledhur informacione akustike nga shumica e llojeve të RSL të njohur dhe aktiv-pasiv që po zhvillohet, analizojeni dhe transmetojeni atë në objekte të tjera të Marinës dhe Forcave Ajrore përmes kanaleve të koduara të radios për shkëmbimin e informacionit taktik. Anti-nëndetësja "Ariu" mbi Sirinë është një ngjarje shumë e rëndësishme, një nga paralajmëruesit e afrimit të tensionit ushtarak-strategjik global. Dhe paraqitja e tij këtu është një përgjigje absolutisht adekuate asimetrike ndaj mobilizimit të papritur të shumicës së AUG-ve amerikane, si dhe përdorimit të luftëtarëve taktikë të bazuar në transportues në kryerjen e sulmeve me raketa dhe bomba kundër fortesave të ISIS, të cilat për herë të parë që nga operacioni Liria e Irakut (2003) u ngrit nga kuverta e transportuesit të avionëve të klasës Nimitz me motor bërthamor CVN-75 USS "Harry S. Truman" për një mision luftarak në Azinë Perëndimore. Marina amerikane bëri një tjetër vitrinë: ne dimë për "efektivitetin" e aviacionit taktik të koalicionit në Siri, por çfarë zinxhiri ngjarjesh fshihet pas ardhjes së AUG "Harry Truman" në Detin Mesdhe, është shumë më interesante për ta zbuluar.
Sipas agjencisë "Defense News", duke iu referuar personit kompetent të Marinës Amerikane, komanda e flotës, për herë të parë në 4 vjet, vendosi të dërgojë 4 AUG në detyrë "globale" menjëherë. Kështu, numri i përgjithshëm i grupeve të vendosura është rritur në 6. Tani, për të përforcuar AUG të udhëhequr nga CVN-75 "Harry Truman", AUG e udhëhequr nga CVN-69 USS "Dwight D. Eisenhower" dërgohet në bregdetin Mesdhe. të Shteteve të Bashkuara. AUG e kryesuar nga transportuesi i avionëve CVN-76 USS Ronald Reagan u zhvendos në Oqeanin Paqësor nga baza detare Yokosuka, me sa duket për kalim dhe patrullim në Detin e Kinës Lindore, ndërsa Deti i Kinës Jugore vazhdon të mbetet nën mbikëqyrjen e CVN-74 USS "John C. Stennis". Me një metodë të tillë operacionale të vendosjes së pjesës më të madhe të AUG, Uashingtoni po përpiqet të marrë kontrollin e të gjitha drejtimeve kryesore strategjike rreth pikave të nxehta të përfshira në listën e interesave amerikane (në lidhje me Sirinë), si dhe rreth shteteve armike (është pothuajse e pamundur për ta bërë këtë me Rusinë, por me Kinën është mjaft e suksesshme).
Transportuesit e avionëve CVN-70 USS "Carl Vinson" dhe CVN-73 USS "George Washington", pasi kishin lënë bazën detare në brigjet e Paqësorit dhe Atlantikut të Shteteve të Bashkuara, shkuan në stërvitje detare, dhe transportuesi i avionëve CVN-77 USS "George HW Bush", tashmë i përket The AUG e 7 -të, e cila do të vendoset në të ardhmen e afërt, po kalon një përgatitje përgatitore. Aty ku do të dërgohen 3 grupet e goditjes së transportuesit të avionëve, komanda e Marinës Amerikane nuk raporton zyrtarisht, por tashmë ka disa reflektime të rëndësishme mbi këtë temë.
Shtetet e Bashkuara nuk kanë aspak nevojë të mbulojnë kontinentin e Amerikës së Veriut me forcat e flotës së transportuesit të avionëve. Duke vepruar në strukturën e Komandës së Mbrojtjes së Hapësirës Ajrore të Amerikës së Veriut (NORAD,-Komanda e Mbrojtjes së Hapësirës Amerikane të Veriut) të pushtimit të epërsisë ajrore të gjeneratave të 4-të dhe të 5-të F-15C "Eagle" dhe F-22A "Raptor", gjithashtu pasi kanadezi F / A-18C "Hornet", i koordinuar nga më shumë se 15 avionë E-3C AWACS, janë mjaft të aftë të mbulojnë pjesërisht territorin amerikan nga sulmet e kufizuara të raketave strategjike të armikut të lëshuara nga transportuesit strategjikë të raketave, si dhe bërthamore me shumë qëllime nëndetëse Sigurisht, Marina amerikane nuk do të jetë në gjendje të ndërtojë një sistem të plotë mbrojtës raketor oqeanik nga Forcat tona Hapësinore dhe nëndetëset e Marinës Ruse, madje duke marrë parasysh një duzinë sistemesh raketash të mbrojtjes raketore të klasës Ticonderoga dhe dy ose tre duzina Arleigh EM URO i klasës Burke, duke pasur parasysh mbrojtjen e fuqishme anti-nëndetëse, ata do të jenë në gjendje të qëndrojnë mjaft gjatë, prandaj 3 AUG-të e lartpërmendura do të shpërndahen në OH-të më të rëndësishme strategjikisht të kontinentit Euroaziatik.
Bazuar në faktin se AUG e Mesdheut e përforcuar e përzier e Forcave të Armatosura të Përbashkëta të NATO -s, e përfaqësuar nga aeroplanmbajtësit amerikanë Harry Truman dhe Dwight Eisenhower dhe francezi Charles de Gaulle, është i aftë të mbajë kontrollin mbi një pjesë të Sirisë dhe në të njëjtën kohë duke marrë pjesë në konfliktin ushtarak të gjatë në Jemen, asnjë nga 3 grupimet e mbetura nuk do të drejtohet në brigjet e Azisë Perëndimore, por mund të ndalet në Gjirin e Bengalit (pjesa verilindore e Oqeanit Indian, midis Indisë dhe Indokinës) Me Kjo zonë është e një rëndësie strategjike për Marinën Amerikane në konfrontimin me Perandorinë Qiellore. Sekreti qëndron në faktin se Gjiri i Bengalit ndodhet vetëm 1,500 km nga Deti i Kinës Jugore, i cili do të lejojë luftëtarët me shumë qëllime me bazë transportuesi F / A-18E / F, bazuar në bordin e Carl Vinson ose George W. Bush, për të mbështetur krahun ajror të transportuesit të avionëve. John Stennis”, i cili tani është në Biendong. Meqenëse Shtetet e Bashkuara dhe Tajlanda kanë krijuar marrëdhënie mjaft të "tensionuara" që nga viti 2015 në lidhje me përdorimin e një baze ajrore në Phuket, fushat ajrore ushtarake në Filipine do të kenë nevojë për mbështetje nga avionët e karburantit të Forcave Ajrore të SHBA, të cilët do të jenë në gjendje të furnizojnë karburantet me bazë transportuesish. duke ndjekur Gjirin e Tajlandës në Detin e Kinës Jugore. … Këtu është e përshtatshme të përmendim thelbin e artikullit tonë të mëparshëm: nëse amerikanët mbanin dhe promovonin F-14D + në flotë, cisternat ajror nuk do të ishin të nevojshëm, rrezja luftarake e Super Tomkats me PTB mund të arrinte 1.700 km.
AUG Amerikane, e vendosur në Gjirin e Bengalit, ka përparësi të pamohueshme ndaj grupeve miqësore në Detin e Kinës Jugore. Ky AUG do të jetë i pamundur të shkatërrojë bregdetin kinez SCRC YJ-62A / C dhe madje edhe raketa balistike kundër anijeve DF-21D me rreze të mesme veprimi, me një rreze deri në 2000 km. Për të parët, Gjiri i Bengalit është jashtë mundësive, ndërsa këtij të fundit do t'i duhet të kapërcejë mbrojtjen kundër raketave të kryer nga V-Vietnamezët S-300PMU-2, e cila në këtë rast do të luajë në duart e flotës amerikane. Në drejtimin strategjik jugor të PRC, Marinës amerikane do t’i duhet një grupim shumë më i fortë sesa në SN lindore, pasi nuk ka flota të zhvilluara të Republikës së Koresë dhe Japonisë, dhe India po përpiqet të mos ndërhyjë në konfrontimin në Arkipelag Spratly jo vetëm në fushën ushtarako-taktike, por edhe në nivelin gjeopolitik.
Pra, mbetet për të gjetur se ku do të jenë në shërbim 2 AUG -të e mbetura amerikane. Drejtimi më i preferuar për ta mund të jetë Atlantiku i Veriut, ku interesat e 5 shteteve kryesore të Arktikut (Rusia, SHBA, Kanadaja, Norvegjia dhe Danimarka), si dhe 12 vende të tjera të Evropës Perëndimore, Qendrore dhe Veriore përplasen në mosmarrëveshjen për rafti i Arktikut. Këtu, qëllimi kryesor i flotës amerikane do të jetë të mbështesë Marinën e NATO -s në konfrontimin e Arktikut me Federatën Ruse, si dhe të monitorojë nëndetëset tona të reja dhe anijet sipërfaqësore që kryejnë kalimin e oqeanit nga Severnaya Verf, Sevmash dhe Admiralty Aniards në Mesdheut dhe Detit të Zi. Le të mos harrojmë për "dhuratat" brenda bllokut të NATO-s, ku amerikanët ndoshta nuk duan të humbasin pjesën e shelfit të Arktikut ngjitur me Atlantikun, nga e cila nxjerrim një përfundim të qartë: Uashingtoni do të ofrojë mbështetje të madhe për çështjet e rafteve larg Britania e Madhe me transportuesit e saj modernë të avionëve dhe shkatërruesit e klasës Daring ", përkatësisht Danimarka, pasi kjo e fundit ka një ishull të madh të Grenlandës, i cili lidhet drejtpërdrejt me Arktikun, dhe mbi të janë elementët amerikanë të një sistemi të mbrojtjes raketore të paralajmërimit të hershëm janë vendosur, në veçanti, radari AN / FPS-132 EWR. Ka shumë hollësi këtu, dhe mund të duhen vite për t'u rishikuar. Dhe gjëja më interesante është se pas çdo grupi sulmues të flotës amerikane të transportuesit të avionëve, së pari, ka nga 1 deri në 2 klasa Aegis RRC URO Ticonderoga, nga 3 në 4 shkatërrues të klasës URO Arlie Burke dhe nga 1 deri në 3 Los Angeles- MPS të klasës që mbajnë nga 12 në 36 raketa lundrimi Tomahawk (fregatat Oliver Perry dhe anijet mbështetëse nuk merren parasysh, pasi potenciali i tyre goditës dhe mbrojtës sot, për ta thënë butë, "në nivelin e frenimit"). Tani ia vlen të shikoni numrat.
Në "noton falas", jashtë AUG, ka 20 deri në 30 Arleigh Burke EV, nga 5 në 10 Ticonderogs dhe deri në një duzinë Los Angeles. Ato mund të shpërndahen në mënyrë të barabartë në forcat strategjike më të rrezikshme për Shtetet dhe NATO -n - Paqësorin e Veriut, rajonin Arktik dhe Baltik, të cilat do të kërkojnë përpjekje kolosale nga Marina jonë për të krijuar një "kundërpeshë" të duhur strategjike. Kjo do të jetë veçanërisht e dukshme në shtrirjen e forcave pas fillimit të modernizimit të shkatërruesve amerikanë "Aegis" me radar premtues shumë-kanalësh të brezit X, AMD, të aftë për të vepruar si në Kh-55SM ashtu edhe në "Calibers" shumë më me efikasitet sesa i vjetëruar AN / SPY-1D me radar me një kanal "Spotlights" AN / SPG-62. Dhe ne kemi në Flotën Veriore vetëm një nga nëndetëset bërthamore më të mira në botë, projektin 885 K-560 "Severodvinsk" (klasa "Ash") dhe më shumë se 5 "Anteyevs", me sa duket, ia vlen të përshpejtohet. Sot, Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Arkhangelsk dhe Perm gjithashtu po përgatiten për zbritjen. Niveli i këtyre kryqëzatave të raketave nëndetëse tashmë tejkalon Ujkun e shquar të Detit, por numri definitivisht nuk është i mjaftueshëm. Përpjekje të mëdha po bëhen në këtë drejtim edhe në anën kineze.
Cili është programi premtues për pajisjen e nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime të llojeve 093 dhe 095 me raketa supersonike anti-anije YJ-100, të afta për të shkatërruar objektivat sipërfaqësore të armikut në një distancë deri në 300 km. Nëndetëset bërthamore të tipit 93 "Shan" në ndërtim në kantierin detar Bohai (Deti i Verdhë), në krahasim me projektin e mëparshëm "Han", kanë një zhurmë më të ulët akustike, si dhe një kompleks hidroakustik shumë më të avancuar dhe BIUS modern. Nëse shikoni modifikimin Type 93T në skicat e paraqitura në internetin kinez, atëherë në secilën anë të tij mund të shihni 4 vargje të mëdha antenash akustike pasive, me ndihmën e të cilave objektivat nënujorë dhe sipërfaqësorë mund të zbulohen në zonat e largëta të ndriçim akustik. Helika me gjashtë tehe ka rritur efikasitetin në krahasim me shtatë telat (në versionet Type 093 dhe Type 093A), por ka një nivel të shtuar të zhurmës, i cili është një disavantazh nëse të gjitha anijet amerikane URO kanë SQS-53 (V) të fuqishëm 2 / SQS-53C si pjesë e sistemeve luftarake kundër nëndetëse të familjes AN / SQQ-89. Avantazhi i kësaj nëndetëse është prania e një mini-nëndetëseje për transportimin e notarëve luftarak "SDB". Nëndetësja është e pajisur me 6 tuba torpedo 533 mm, të cilat mund të lëshojnë më shumë se një duzinë raketash anti-anije 4-rrotulluese YJ-100 nga regjimi nënujor në AUG Amerikane (më shumë për to më vonë). Por kinezët nuk ndalen në klasën Shan, dhe bazuar në bazën e të dhënave të nëndetëseve strategjike të goditjes, ata po punojnë në projektin Type 095, i cili do të kombinojë të gjitha cilësitë më të mira të nëndetëseve Shan me konceptet ruse dhe evropiane të qetësisë për nëndetëse moderne me naftë dhe bërthamore.
Raketa anti-anije YJ-81 (YJ-100) mund të konsiderohet si një nga raketat më të përparuara kineze kundër anijeve. Duke marrë parasysh shpejtësinë e 4 fluturimeve, si dhe mundësinë e përdorimit të të dy nëndetëseve me UVPU dhe me UVPU EM Type 052D, mund të konkludojmë se është kjo raketë që duhet t'i sigurojë flotës kineze përparësi të konsiderueshme mbi Marinën Amerikane në det konfrontim në një distancë deri në 300 km … Më poshtë është një imazh i skanuar i një UVPU të re të tipit frëngji kineze për nëndetëse bërthamore me shumë qëllime
Nuk dihet shumë për kryqëzorët nëndetëse të sulmit bërthamor Type 95. Ekziston një skicë, si dhe informacion mbi arkitekturën e kompleksit të ri të armëve nëndetëse, nga i cili do të vazhdojmë të ndërtojmë. Gjëja e parë që ia vlen t'i kushtohet vëmendje është një lëshues silo universal i tipit vertikal për lëshimin e raketave strategjike të lundrimit dhe kundër anijeve. Ajo mban ngjashmëri me UVPU të nëndetëseve shtëpiake me naftë -elektrike pr. 677 "Lada", por numri i moduleve të lëshimit për nëndetësen kineze është 16, për tonat - 10. Gjithçka është e natyrshme, sepse Type 095 MAPL ka 3 herë zhvendosja, dhe, në përputhje me rrethanat, vëllimet e brendshme … Gjatësia e nëndetëses kineze është rreth 110 metra, dhe gjerësia është 11 metra, gjë që e bën atë një nga nëndetëset bërthamore më kompakte me shumë qëllime në krahasim me produktet e tjera. Pra, në një zhvendosje të ngjashme janë "Ujku i Detit" Amerikan dhe "Estute" Britanik. Projekti 885 "Ash", për shembull, ka një gjatësi prej 139.2 m dhe një gjerësi byk prej 13 m, me një zhvendosje prej 13,800 ton. Thellësia maksimale e zhytjes së risisë Bohai nuk shkëlqen, por gjithashtu nuk është në shiritin e poshtëm: afrohet 450 m, që është dukshëm më mirë se ajo e British Astute (300 m), dhe në të njëjtin nivel me klasën franceze Barracuda MSHP (400 m). Shpejtësia e Tipit 095, e premtuar nga prodhuesi kinez, duhet të arrijë 33 nyje në mënyrën nënujore, e cila është pak më e lartë se ajo e Ashit (31 nyje) dhe më e ulët se ajo e Ujkut të Detit (35 nyje). Parametrat janë të mirë. Por, ç'të themi për zhurmën e "vrasësit të aeroplanmbajtësit" kinez?
Këtu, ekspertët kinezë vendosën të hartojnë një sistem origjinal të shtytjes së avionëve të ujit, ku në vend të modelit të marrjes së avionit të ujit unazor, i cili është standard për nëndetëset ruse dhe perëndimore, një dizajn me 2 marrje uji frontale, një kanal uji të zgjatur, një shtytës i brendshëm (helikë) dhe një vrimë e vogël e hundës u përdor, zona e së cilës është shumë më e vogël se sipërfaqja e përgjithshme e marrjeve të ujit. Natyrisht, 2 rrugët ujore janë të kombinuara para helikës në një kanal të madh uji.
Kjo skemë ka një numër përparësish mbi instalimet standarde të avionëve të ujit "unazë". Së pari, shtytësi nuk ndodhet në një shtresë unazore të veçantë, por brenda trupit të nëndetëses, gjë që bën të mundur distancimin konstruktiv nga marrja e ujit dhe hapjet e hundës, dhe kjo zvogëlon ndjeshëm shqetësimet hidrodinamike të ujit dhe zhurmën e nëndetëse; Gjithashtu, për të zvogëluar zhurmën në byk, mund të përdoret një sasi më e madhe e materialeve thithëse të zërit, të cilat në skajet e hundës së avionit të ujit "unazor" mbulojnë helikën vetëm në kënde të vogla në lidhje me boshtin gjatësor të nëndetëses: të gjitha 150-160 gradë nga aksi gjatësor në hemisferën e pasme janë brenda vijës së shikimit për armikun pasiv GAK. Dridhjet hidroakustike kanë tendencë të përhapen mirë edhe në prani të pengesave, dhe për këtë arsye pjesërisht tingujt mund të përhapen edhe nga vetë marrja e ajrit. Në MAPL Type 095, marrjet e ujit, së pari, kanë një zgjatim të madh, dhe së dyti, ka një kthesë të lehtë konstruktive të formuar nga ngushtimi i pjesës së pasme të bykut, përhapja e tingujve nga këto përçues gjeometrikisht kompleksë është minimal.
Për shkak të faktit se helika është e fshehur në zorrët e bykut, ka gjithashtu një rënie të nënshkrimit të radarit të nëndetëses në kohën e mënyrës së mundshme të udhëtimit sipërfaqësor. Për të njëjtin qëllim, dimensionet e dhomës së rrotave janë zvogëluar me rreth 2 herë dhe është zhvilluar një njësi bisht kompakte origjinale, e përfaqësuar nga një stabilizues vertikal me plane kontrolli horizontale. Instalimi i avionëve të ujit në anije gjithashtu lejon përmirësimin e sistemit të ftohjes së reaktorëve bërthamorë të ftohur me ujë për shkak të rritjes së kokës hidrodinamike direkt nga marrjet e ujit.
Në fillim të përshkrimit të MAPL premtues kinez, ne premtuam të hidhnim një vështrim më të afërt në kompleksin e tij të armatimit. Tashmë, nëndetësja Type 095 është planifikuar të armatosë raketat anti-anije YJ-100 (emri i dytë është YJ-81). Sipas skicës së skanuar të një lëshuesi të ri universal për nëndetëset bërthamore me shumë qëllime, të gjetur nga "Pariteti Ushtarak" në internetin kinez, ne kemi para nesh një VPU pak të ndryshuar dhe përmirësuar të llojeve B-203A / B-204, 6- versioni fiks i qelizës i të cilit është instaluar sot në shkatërruesit kinezë URO Type 052S "Lanzhou". UVPU e re mori 2 qeliza shtesë të lëshimit qendror dhe u bë një 8-qelizë. "Pariteti Ushtarak", duke cituar blogerët dhe vëzhguesit e tjerë të Internetit, tha se një nëndetëse Type 095 është e aftë të vendosë në bord vetëm 4x8 UVPU (32 raketa anti-anije), megjithatë, vizatimet tregojnë se të 16 modulet e lëshimit mund të "ngarkohen" me një UVPU për 8 qeliza lëshimi, dmth i gjithë silo mund të mbajë 128 raketa kundër anijeve të afta për të fshirë një AUG të plotë amerikane nga çdo pjesë e teatrit detar të operacioneve. Duke marrë parasysh që kjo nëndetëse është bërthamore dhe tepër e qetë, edhe me Poseidonët, "satelitët" kryesorë detarë të demokracisë amerikane mund të shohin për herë të fundit në jetën e tyre një salvë nënujore të qindra YJ-100 me shpejtësi të lartë nga një distancë prej pak më shumë se njëqind kilometra në çdo pjesë të Oqeanit Botëror.
Vetë YJ-100 është një raketë kundër anijeve me shpejtësi të lartë, e aftë për shpejtësi deri në 4200 km / orë. Trupi me raport të lartë të aspekteve me krahë të mëdhenj të spastrimit lejon ruajtjen e një shpejtësie të lartë supersonike edhe pasi termocentrali të ketë djegur karburantin. Thithjet e ajrit nuk janë të dukshme në sistemin e raketave kundër anijeve, gjë që mund të tregojë praninë e një motori turbojet për të arritur objektivin me shpejtësi transonike. Ka shumë të ngjarë që raketa të ketë një trajektore fluturimi balistike me një dalje në stratosferë, me përshpejtim deri në 4M dhe një zhytje në 2-3 shpejtësi fluturimi. Nuk do të jetë e vështirë të përgjosh YJ-100 me Aegis të azhurnuar, por numri i tyre dhe afërsia e lëshimit nuk do të lejojnë transportuesin e avionëve përcjellës Ticonderogs dhe Arleigh Burkes dhe "ankohen" se sa AUG do të shkatërrohet. YJ-100 është aerodinamikisht i ngjashëm me raketën tonë anti-radar Kh-58U, kjo është arsyeja pse ne shohim karakteristikat e larta të fluturimit të raketës kineze. Duke kuptuar faktin se trajektorja balistike e një rakete anti-anije nuk është aspak një anë premtuese e YJ-100, mund të supozohet se një motor kryesor i anashkalimit të turbojetit dhe një përshpejtues i specializuar i shtytjes për një fazë luftarake supersonike tashmë kanë është zhvilluar për të. Një parim i ngjashëm zbatohet në modifikimin tonë kundër anijeve të raketës lundruese Caliber - 3M54E. Detaji i vetëm është se një version i specializuar i YJ-100 me aerodinamikë të palosshëm të një hapësire më të vogël kërkohet për qelizat e lëshimit të sistemit raketor anti-anije kinez.
Zhvillimi i shpejtë i teknologjive radio-elektronike në Mbretërinë e Mesme gjatë dy dekadave të fundit ka bërë të mundur përshpejtimin e përparimit në fushën e radarëve ushtarakë dhe sistemeve hidroakustike me një renditje të madhësisë. Komplekset hidroakustike me një hapje sintetike të shpërndarë H / SQS-207 të instaluar në MAPL-të kineze mund të konsiderohen një kurorë e vërtetë e teknologjive detare të PRC-së. Arkitektura e hapur e kompleksit të softuerit ju lejon të integroni çdo numër antenash akustike në anët e bykut, një HAC aktiv-pasiv të hundës, si dhe një HAS të tërhequr që del nga farai në stabilizuesin e bishtit. Për nëndetësen e re Type 095, mund të zgjidhet çdo konfigurim i vargjeve të antenave akustike në bord, të cilat mund të miratohen në përputhje me çdo version të nëndetëseve të klasës Shan. Pra, nëse nëndetësja Type 093 është e pajisur me 6 AR akustike pasive (3 në secilën anë), atëherë modifikimi Type 095G ka 4 AR (2 në secilën anë, ndërsa AR e parë ka një zonë hapjeje të barabartë me 4 grila të vegjël, gjë që e bën Tipin 093G jo më pak të përsosur se Tipin 093T). Tipi 93G konsiderohet gjithashtu nëndetësja e parë bërthamore në mesin e klasës "Shan", e pajisur me një UVPU modulare për raketa kundër anijeve dhe raketa kundër anijeve, duke e barazuar potencialin e saj të goditjes me Tipin 095.
Imazhi i sipërm tregon një projeksion anësor të Tipit 093G Shang, një nëndetëse bërthamore me shumë qëllime për Marinën Kineze, e poshtme tregon 3 projeksione të gjeneratës së ardhshme Type 095 MPSS të avancuar. Siç mund ta shihni, e gjithë klasa Shan ka një klasik karroca këndore dhe me profil të ngushtë, profili i bykës së nëndetëses është standard i rrumbullakët … Lloji 095 është një produkt i vërtetë i gjeneratës së re. Së pari, forma pak e rrafshuar e seksionit të bykut me një kalim të qetë të gjenerimit të bykut në shtëpinë e gjerë të kuvertës. Së dyti, shtëpia e kuvertës është projektuar qartë duke përdorur teknologjinë vjedhurazi. Në gjeometrinë e tij, përjashtimi i këndeve të drejta është i dukshëm, dhe fleta ballore është e prirur. Ekziston një numër i madh i veshjeve të përbëra dhe radio-thithëse. Bazuar në skicën, dhoma e rrotave është e pajisur me një modul portash për një pamje të mirë vizuale në modalitetin sipërfaqësor. Dy të tretat e gjatësisë së pjesës së poshtme të anëve të bykut (deri në marrjet e ujit të instalimit të avionit) janë zënë nga gropat e hapura hidrodinamike për rrjedhje të drejtpërdrejtë të ujit
Le të mos harrojmë se suksesi i madh i programit kinez të zhvillimit Type 93/95 MPSS i detyrohet ekskluzivisht projekteve ruse të nëndetëseve bërthamore torpedo të gjeneratës së 2 -të 671 "Ruff" dhe 671RTM (K) "Pike" (në përputhje me klasifikimin e NATO -s - " Victor-I "dhe" Victor-III "), të cilat hynë në seri në fund të viteve '60. Edhe atëherë, këto nëndetëse u dalluan nga një thellësi maksimale zhytjeje prej 600 - 650 m, CIUS i avancuar, si dhe një shpejtësi nënujore prej 31 nyje. I instaluar në "Shchuk" SJC "Skat" ishte në gjendje të zbulonte një objektiv që lëshonte zë në një distancë deri në 230 km (zona e dytë e largët e ndriçimit akustik), dhe niveli i tij i zhurmës mbeti në një nivel aq të ulët saqë 29 shkurt 1996, një situatë e jashtëzakonshme ndodhi kur më shumë se 250 km nga Hebrides, KUG e NATO-s, duke kryer stërvitje anti-nëndetëse, nuk mund të zbulonte praninë e nëndetëses torpedo bërthamore ruse K-448 Tambov, derisa kjo e fundit doli në sipërfaqe me një kërkesë për të dërguar një nga anëtarët e ekuipazhit në një klinikë britanike për trajtimin e peritonitit, i cili u shfaq pas operacionit për të hequr apendicitin. Shtë interesante, fillimisht, media britanike shtrembëroi me qëllim informacionin në lidhje me nëndetësen ruse të pazbuluar, duke e caktuar atë në Projektin më modern 971 Schuka-B. Më vonë, doli se ishte një nëndetëse, projekti i së cilës u zhvillua 20 vjet më parë, e cila më në fund hodhi poshtë mitet perëndimore në lidhje me vonesën e teknologjive të flotës nëndetëse ruse nga ajo e arritur në OVMS të NATO -s.
Kina ishte në gjendje të shumëfishonte të gjitha avantazhet e projektit tonë, në veçanti, për të arritur një ulje më të madhe të zhurmës dhe një rritje të potencialit të goditjes, duke ruajtur epërsinë e saj në numrin e ekuipazheve mbi nëndetëset amerikane të klasit Los Angeles (105 kundrejt 127) Tipi 093 dhe Tipi 095 e detyrojnë Uashingtonin të meditojë gjatë dhe me dhimbje për veprimet e flotave të tyre në Detin e Kinës Jugore dhe Kinës Lindore para se të shkelë ujërat territoriale pranë Spratly dhe veçanërisht "të jetë aktiv" në brigjet e Diaoyu, sepse tani ju mund të merrni atë dhe mos e merrni më pranë vetë Perandorisë Qiellore, por absolutisht në çdo pikë të të gjithë oqeaneve. Mund të jetë gjithashtu një nga shkaqet rrënjësore të mobilizimit të shumicës së AUG -ve amerikane, të cilat janë urdhëruar të veprojnë në mënyrë proaktive duke monitoruar çdo aktivitet nëndetësor të Forcave Detare Kineze në IATR. Vendndodhja unike e kantierit të ndërtimit të industrisë së rëndë të anijeve Bohai, ku po mblidhen nëndetëset më të reja me fuqi bërthamore të Kinës, po shkakton gjithashtu panik të vërtetë në ushtrinë amerikane. Pothuajse të gjitha objektet e montimit dhe rrëshqitjet janë të vendosura në një dhomë të thellë nëntokësore, ku ndodhet edhe "porti nëntokësor". Ky dizajn bën të mundur lëshimin e nëndetëseve premtuese jashtë vëzhgimit të satelitëve të zbulimit të armikut. Aeroplanët e shënjestrës tokësore si E-8C "J-STARS" dhe P-8A "Poseidon" që operojnë nga bazat ajrore të Koresë së Jugut nuk mund të monitorojnë rezervat, pasi vendosja e tyre e thellë nuk lejon që valët centimetra të radarit të tyre të kalojnë nëpër tokë. Deri kohët e fundit, amerikanët mbeten plotësisht të pavetëdijshëm për modifikimet e kryqëzuesve strategjikë të raketave të sulmit nëndetëse të Republikës Popullore të Kinës që janë në gatishmëri.
Veryshtë shumë e rëndësishme që edhe nëndetëset 5-10 Type 093G / 095 të jenë në gjendje të ndryshojnë plotësisht ekuilibrin e fuqisë në Oqeanin Indian dhe Paqësor, duke e vënë AUG-në Amerikane në një pozitë të vështirë, dhe akoma më shumë amerikanë po e tendosin ritmin e lëshimit të reja Anijet dhe nëndetëset kineze sipërfaqësore, të cilat nuk janë inferiore ndaj produktivitetit kantieret amerikane dhe Bath Iron Works and Ingalls Shipbuilding, të cilat prodhojnë në masë shkatërruesit Arley Burke dhe kryqëzorët e raketave Ticonderoga.
Duke pasur parasysh pozicionin e vështirë gjeografik të Kinës, kur kërcënimi nga Marina amerikane mund të vijë nga forcat strategjike jugore dhe lindore, transportuesi premtues i raketave bombardues strategjik supersonik YH-X do të përshtatet për të zgjidhur një gamë të gjerë detyrash, dhe nuk ka dyshim se qëllimi i tij kryesor do të jetë madje edhe mos kryerja e sulmeve masive me raketa në territorin e SHBA, por kryerja e misioneve kundër anijeve që lidhen me kërkimin dhe shkatërrimin e AUG-ve amerikane në afrimet e largëta të oqeanit ndaj Kinës. Nëse besoni informacionin nga burimi lt.cjdby.net, bombarduesi i ri do të ketë të gjitha cilësitë e një "gjuetari deti". Shpejtësia maksimale e "strategut" do të jetë 2M (rreth 2100 km / orë), masa e armëve të raketave në ndarjet e brendshme do të jetë deri në 30 ton, dhe rrezja do të jetë 6000 km, çfarë mund të jetë më mirë për një të shpejtë qasje në formacionet detare të armikut? Tavani i madh praktik prej 18,000 m, i cili është i mundur për shkak të zonës së madhe mbajtëse të avionit të tipit "krahu fluturues" (350 m2), do të ndihmojë në maksimizimin e ekonomisë së karburantit. Tavani i madh gjithashtu do të bëjë të mundur përdorimin e avantazheve të radios me rreze të gjatë veprimi: çdo KUG / AUG është një burim i fuqishëm rrezatimi i radarëve dhe valëve të komunikimit, i cili mund të zbulohet jo vetëm duke përdorur mënyrën aktive të funksionimit të radari në bord, por edhe në mënyrën pasive të funksionimit të tij, si dhe gjatë funksionimit të komplekseve të tjerë të inteligjencës elektronike ajrore. YH-X është një mrekulli tjetër e teknologjisë kineze pa thonjëza. Të gjitha elektronikat unike në bord, armët dhe termocentrali me 4 motorë janë planifikuar të "paketohen" në një avion rrotull kompakt, të padukshëm 34.5 m të gjatë dhe një hapësirë krahësh 32.9 m. Krahë dhe të kenë një profil drejtkëndor për të zvogëluar dukshmërinë infra të kuqe
Nga pikëpamja ushtarako-strategjike, të gjitha grupet goditëse të avionëve amerikanë të vendosur mund të komplikojnë operacionet e CMG-ve kineze sipërfaqësore-ujore në Oqeanin Botëror, por zhvillimi në shkallë të gjerë i një flote nëndetëse me zhurmë të ulët gradualisht do të ndryshojë ekuilibri drejt PLA, i cili më vonë do të përforcohet me shfaqjen e bartësve premtues strategjikë supersonikë kinezë të fshehtë YH-X. bomba me rreze të gjatë H-20, si dhe UAV hipersonike për armë me precizion të lartë, të aftë për të arritur jo vetëm Zona e tretë operacionale e konceptit "tre zinxhirë" (Hawaii), por edhe vetë territori i Shteteve të Bashkuara.
