Parada e Titanit
Kohët e fundit, e gjithë bota diskutoi nisjen e anijes kryesore sulmuese amfibike universale kineze të tipit 075, e cila, kujtojmë, u krye më 25 shtator 2019. Dhe në fund të vitit, ata folën për miratimin e një transportuesi të ri kinez të avionëve të projektit 001A, ose "Shandong". Dhe tani banorët e Perandorisë Qiellore kanë një arsye të re për krenari, dhe ne kemi një temë të re për diskutim.
Më 12 janar 2020, shkatërruesi i parë i Projektit 055 Nanchang u ngarkua në bazën detare të Flotës Veriore të Marinës së Republikës Popullore të Kinës (PLA) e vendosur në Qingdao (Kina lindore). Kujtojmë që kjo anije filloi të ndërtohej në 2014, dhe u lansua në 28 qershor 2017.
Nga jashtë, ngjarja mund të duket e parëndësishme. Dhe me të vërtetë, çfarë mund t'i japë një shkatërrues flotës kineze? Sidomos në sfondin e gjigantëve të tillë si Liaoning ose Shandong. Në fakt, përgjigja qëndron në detajet, edhe pse në këtë rast nuk do të jetë e vështirë t'i dallosh ato.
Fakti është se "Nanchang" u bë anija luftarake më e madhe jo-ajrore e flotës kineze: në madhësi është e dyta vetëm pas transportuesve të avionëve të lartpërmendur "Shandong" dhe "Liaoning", UDC tip 075 dhe transportues helikopterësh të tipit " Qinchenshan "(ose Projekti 071). Isshtë e përshtatshme të kujtojmë se më 6 qershor të vitit të kaluar, kinezët nisën anijen e tetë të tillë: tani, me të vërtetë, një zell që meriton respekt.
Mund të citohet një shembull më ilustrues. Zhvendosja (e plotë) e kryqëzorit amerikan të klasës Ticonderoga është 9800 ton. Nga ana tjetër, zhvendosja e "shkatërruesit" të ri kinez është rreth 13 mijë tonë me një anije të gjatë rreth 180 metra. Me fjalë të tjera, shkatërruesi kinez është më i madh (ose të paktën jo më pak se) kryqëzori amerikan.
Kinezët nuk ishin gjithmonë "të sëmurë" nga gjigantomania: lloji i mëparshëm i shkatërruesve të Perandorisë Qiellore, 052D, kishte një zhvendosje prej 7,500 ton. Shkatërruesit e tipit 052C, të parët prej të cilëve u komisionuan në 2004, kanë një zhvendosje përkatësisht prej 6,600 ton. Pjesa kryesore e anijeve të mëdha kineze janë fregata të projektit 054, nga të cilat më shumë se 30 janë porositur që nga viti 2005. Anija, në varësi të versionit, ka një zhvendosje (gjithsej) 3900-4500 ton. Frigata është 134 metra e gjatë.
Sidoqoftë, vetë madhësia (dhe, në përputhje me rrethanat, potenciali) e shkatërruesit të Projektit 055 nuk vlen shumë. Do të ishte e përshtatshme të kujtojmë "Zamwalt" amerikan - shkatërruesi më i fuqishëm në botë. E cila, megjithatë, për shkak të kostos së jashtëzakonshme, u ndërtua në një seri prej tre anijeve dhe nuk do të kthehet më në projekt. Siç e keni menduar tashmë, situata është e ndryshme për kinezët: sot, përveç Nanchang, pesë anije të tilla tashmë janë lëshuar.
Siç raportoi The Diplomat në 2018, flota PLA dëshiron të marrë tetë shkatërrues të Projektit 055, por është e mundur që ky të jetë vetëm fillimi. Specialistët e organizatës GlobalSecurity.org, duke cituar ekspertin ushtarak Gu Huoping, shkruajnë se numri i shkatërruesve të tipit 055 mund të arrijë në 16. Ky, natyrisht, është më pak se numri i Ticonderogo i ndërtuar gjatë gjithë kohës (27 anije) dhe shumë më pak sesa numri i shkatërruesve të ndërtuar nga amerikanët "Arlie Burke" (67!). Sidoqoftë, "Ticonderogs" e vjetër filluan të çmontohen në mënyrë aktive në 2004, dhe "Arlie Burke" është akoma dukshëm më pak se shkatërruesi i Projektit 055.
Potenciali luftarak
E gjithë kjo, përsëri, nuk ka kuptim të merret parasysh jashtë kontekstit të potencialit luftarak të anijes, për të cilën ne, ndoshta, për shkak të traditës "të lavdishme" kineze, nuk dimë shumë me siguri. Pa dyshim, baza e armëve janë lëshuesit universal vertikal (UVP) me 112 qeliza për raketa të qëllimeve të ndryshme. 64 qeliza të kontejnerëve të transportit dhe lëshimit janë vendosur para superstrukturës, 48 qeliza të tjera janë të vendosura në qendër të superstrukturës, para hangarit. Ndoshta krahasimi me Ticonderogs nuk është plotësisht i përshtatshëm, por kryqëzori, siç e dimë, ka 122 qeliza UVP për raketat e lundrimit Tomahawk dhe raketat anti-ajrore SM-1.
Një klasifikim i detajuar i armëve të shkatërruesit kinez është i vështirë për shkak të mungesës së të dhënave të konfirmuara. Por nëse besoni burimet në gjuhën angleze, atëherë lëshuesit universal mund të përdoren për llojet e mëposhtme të raketave:
-raketa kundërajrore HHQ-9 (ndoshta DK-10A);
-raketa anti-anije YJ-18;
-raketa lundrimi me rreze të gjatë CJ-10;
- silurët kundër nëndetëses.
Gama e raketës anti-anije YJ-18, sipas ekspertëve, mund të arrijë 540 kilometra. Gama e CJ-10 (të paktën në versionin e saj tokësor) vlerësohet në rreth 2,000 kilometra. Për më tepër, anija mbart një montim artilerie H / PJ-38 130 mm, një sistem artilerie kundërajrore H / PJ-11 30 mm dhe raketa të drejtuara kundërajrore HHQ-10 (24 qeliza). Anija është gjithashtu e aftë të mbajë dy helikopterë të transportit ushtarak të mesëm Changhe Z-18.
Sipas informacioneve të njoftuara më parë, termocentrali i shkatërruesit të projektit 055 është ndërtuar rreth sistemit COGAG, i cili bazohet në katër motorë turbinë me gaz QD-280 me një kapacitet prej 38 mijë kuaj fuqi secili. Fuqia e përgjithshme është më shumë se 150 mijë kuaj fuqi. Për më tepër, ka gjashtë gjeneratorë të turbinave me gaz QD-50 në bord. Supozohet se shpejtësia e shkatërruesit do të arrijë 30 nyje (55 kilometra në orë). Ekuipazhi i anijes është më shumë se 300 njerëz.
Dy flota
Britania e Madhe në vitet e saj më të mira përdori parimin e "barazisë së flotës britanike me flotat e dy fuqive më të forta detare të kombinuara". Amerika nuk është më në rrezik të kuptojë diçka të tillë me shembullin e saj. Majin e kaluar, Popular Mechanics raportoi se Kina posedon më shumë anije luftarake sesa Shtetet e Bashkuara. Marina Kineze ishte në gjendje të arrinte numrin e 300 anijeve - 13 më shumë se Marina amerikane.
Dhe në dhjetor 2019, ndërtuesit e anijeve kineze vendosën një lloj rekordi botëror: ata ndërtuan dhe lëshuan nëntë shkatërrues për flotën e tyre në 2019. Në total, në vitin 2019, kantierët e anijeve kineze lëshuan 23 anije sipërfaqësore në interes të Marinës Kineze, dhe ne po flasim, ndër të tjera, për njësi luftarake mjaft të mëdha.
E megjithatë ka një mizë në vaj. Në Nëntor 2019, South China Morning Post raportoi, duke cituar një burim në Ministrinë Kineze të Mbrojtjes, se programi i ndërtimit të transportuesit të avionëve kinezë do të ngrihej dhe Kina do të kishte katër anije të tilla në total. Kjo duket si një dezinformatë, por vlen të thuhet se kinezët nuk kanë mësuar ende se si të ndërtojnë aeroplanmbajtës "të plotë": nuk ka katapulta lëshimi ose luftëtarë vjedhës të bazuar në transportues. Jo shumë përvojë. Por ka probleme me nëndetëset bërthamore …
Po në lidhje me shkatërruesit e Projektit 055? Në vetvete, ata nuk janë një armik serioz për Marinën Amerikane: njësia kryesore taktike pas Luftës së Dytë Botërore janë pikërisht transportuesit e avionëve. Kështu, shkatërruesi shihet në kontekstin e forcimit rajonal të flotës kineze, dhe aspak një "vrasës i transportuesve të avionëve amerikanë", siç dikur quhej kryqëzori Project 1144 Orlan (dhe, çuditërisht, vazhdon të quhet)
