Këtë javë në Francë po zhvillohet shfaqja ndërkombëtare e hapësirës ajrore Paris Air Show 2015. Gjatë kësaj ngjarje, të gjitha kompanitë kryesore në botë do të prezantojnë zhvillimet e tyre të reja. Industria e aviacionit rus përfaqësohet nga disa organizata, përfshirë pronësinë e Helikopterëve Rusë. Qëndrimi i mbajtjes do të paraqesë zhvillime të ndryshme, si të njohura tashmë për klientët potencialë, ashtu edhe të rinj, informacione për të cilat janë shfaqur relativisht kohët e fundit.
Disa rrotullime të reja do të bëhen elementët qendrorë të ekspozitës së Helikopterëve Rusë. Holdingu shpreson të interesojë blerësit potencialë me zhvillimet e tij të reja dhe të shesë një sasi të caktuar pajisjesh në të ardhmen. Specialistët dhe publiku do të jenë në gjendje të njihen me zhvillimet e reja ruse në fushën e inxhinierisë së helikopterëve në pavijonin 2 në stendën C-198.
Helikopterët rusë që mbajnë dëshirat jo vetëm për të shitur produktet e tij, por edhe për të zhvilluar bashkëpunim me kolegë të huaj. Shërbimi i shtypit i organizatës citon CEO të Helikopterëve Ruse Alexander Mikheev, i cili beson se shkëmbimi i njohurive dhe përvojës midis ndërmarrjeve të ndryshme të industrisë çon në një rritje të efikasitetit funksional dhe sigurisë së teknologjisë premtuese. Kështu, është planifikuar të zgjerohet bashkëpunimi me organizatat e tjera në industri, duke shfrytëzuar kështu përvojën tonë dhe të tjerëve.
Me përvojë Mi-26T2. Foto Russianhelicopters.aero
Sipas shërbimit për shtyp të Helikopterëve Rusë, në ekspozitën aktuale në Le Bourget, theks i veçantë i kushtohet disa helikopterëve të rinj të prodhuar nga Rusia. Ky është një helikopter transporti i rëndë Mi-26T2, si dhe medium Ka-32A11BC dhe Mi-171A2. Të gjitha këto makina, sipas mbajtjes, janë në gjendje të tërheqin vëmendjen e klientëve të huaj dhe të bëhen subjekt i kontratave të reja të eksportit.
Mi-26T2 i ri është një shtesë e denjë për gamën e helikopterëve të rëndë të prodhuar nga Rusia. Ndërtimi serik i këtyre makinave filloi në maj të këtij viti. Mi-26T2 është një zhvillim i mëtejshëm i helikopterit Mi-26T, i njohur tashmë për klientët vendas dhe të huaj. Ndërsa ruan cilësitë kryesore pozitive të paraardhësve të tij, Mi-26T2 i ri ka një numër përparësish të rëndësishme. Pra, për shkak të përdorimit të avionikës moderne, ishte e mundur të zvogëlohej ekuipazhi. Në vend të 5 personave, 2-3 mund të fluturojnë me helikopterin e ri. Gjithashtu, pajisjet e reja lejojnë helikopterin të fluturojë gjatë natës dhe në kushte të pafavorshme të motit. Për më tepër, projekti u zhvillua duke marrë parasysh mundësinë e një baze autonome afatgjatë. Në shumicën e rasteve, mirëmbajtja e Mi-26T2 nuk kërkon pajisje speciale të aerodromit.
Duke pasur një numër avantazhesh ndaj Mi-26T bazë, modifikimi i ri i helikopterit të rëndë vendas ruan tiparet e tij kryesore pozitive. Ngarkesa maksimale mbetet e njëjtë: deri në 20 tonë ngarkesë mund të transportohet në ndarjen e ngarkesave ose në një hobe të jashtme. Karakteristikat e fluturimit të Mi-26T dhe Mi-26T2 janë pothuajse të njëjta.
"Pika kryesore" e dytë në stendën e mbajtjes së ndërtimit të helikopterëve rusë është Ka-32A11BC me shumë qëllime. Kjo makinë nuk është e re, pasi kontratat e para të eksportit për furnizimin e saj u shfaqën në fund të viteve nëntëdhjetë. Sidoqoftë, helikopteri Ka-32A11BC është ende me interes të madh për klientët e huaj dhe vendas. Pajisje të ngjashme në versione për kryerjen e detyrave të ndryshme iu dorëzuan Spanjës, Kinës, Portugalisë, Japonisë dhe vendeve të tjera. Gjithashtu, një numër i caktuar i makinave të tilla operohen në Rusi.
Helikopteri Ka-32A11BC EMERCOM i Rusisë. Foto Russianhelicopters.aero
Helikopteri Ka-32A11BC është krijuar për të transportuar ngarkesa të ndryshme në kabinë dhe në një hobe të jashtme, për të marrë pjesë në operacionet e kërkimit dhe shpëtimit, etj. Në varësi të detyrës aktuale, një makinë e tillë mund të mbajë deri në 5 tonë ngarkesë. Dizajni i rotorit koaksial siguron një numër përparësish të rëndësishme mbi helikopterët konvencionalë, nga dimensionet më të vogla të parkimit deri te manovrueshmëria e lartë. Prodhuesi gjithashtu vëren burimin e lartë të caktuar të helikopterit - 32 mijë orë. Të gjitha këto karakteristika kanë lejuar që Ka-32A11BC të bëhet objekt i disa kontratave. Në të ardhmen, ndërtimi dhe shpërndarja e pajisjeve të tilla pritet të vazhdojë.
Gjithashtu në Le Bourget, Helikopterët Rusë do të tregojnë një version të ri të helikopterit Mi-171A2. Kjo makinë u shfaq më parë në ekspozita të ndryshme, por është në Paris Air Show 2015 që është planifikuar të tregojë një modifikim të ri. Në stendën e mbajtjes ruse, ekziston një model i helikopterit Mi-171A2 në një konfigurim transporti VIP. Kështu, numri i varianteve të pajisjeve të tilla të disponueshme për porosi po rritet vazhdimisht.
Një helikopter me përvojë Mi-171A2 po i nënshtrohet testeve që nga vjeshta e kaluar. Për momentin, të gjitha kontrollet po përfundojnë, pas së cilës do të jetë e mundur të filloni prodhimin masiv në interes të klientëve të ndryshëm. Mi-171A2 është një zhvillim i mëtejshëm i familjes Mi-8/17, por ka shumë dallime nga teknologjia e vjetër. Për shkak të përmirësimit të karakteristikave të fluturimit dhe pajisjeve të reja dixhitale në bord, helikopteri Mi-171A2 pritet të jetë në gjendje të zgjidhë detyra të ndryshme që lidhen me transportin e mallrave ose pasagjerëve. Krijimi i modifikimeve të ndryshme, të ndryshme në konfigurimin e kabinës së ngarkesave-pasagjerëve dhe elementëve të tjerë, duhet të zgjerojë fushën e aplikimit të pajisjeve të tilla.
Me përvojë Mi-171A2. Foto Russianhelicopters.aero
Pritet që demonstrimi i zhvillimeve në shfaqjen në Le Bourget do të tërheqë klientë të rinj të mundshëm, gjë që do të rezultojë në kontrata të reja për furnizimin e helikopterëve të prodhuar nga Rusia. Shfaqja e kontratave të reja, nga ana tjetër, do të ketë një efekt pozitiv në shfrytëzimin e ndërmarrjeve që janë pjesë e zotërimit të Helikopterëve Rusë dhe do të ketë pasoja të tjera pozitive. Në të njëjtën kohë, organizata tashmë po tregon tregues të mirë të performancës.
Në mes të prillit, Helikopterët rusë publikuan të dhëna për anën financiare të aktiviteteve të tij në 2014. Të ardhurat totale të pronësisë për vitin e kaluar tejkaluan 141.5 miliardë rubla, fitimi i përgjithshëm - 20.7 miliardë. Vlen të përmendet se rritja e fitimit në krahasim me vitin 2013 arriti në 118.6%, të ardhurat u rritën me 23%, dhe EBITDA - me 79%. Pjesa e porosive nga vendet aziatike gjithashtu u rrit. Vitin e kaluar, Helikopterët rus fituan pothuajse 73 miliardë rubla në tregjet aziatike (45.42 miliardë në 2013).
Sidoqoftë, pati një reduktim serioz (32.4%) në portofolin e porosive të firmave. Gjithashtu, treguesit financiarë, të llogaritur në rubla, u ndikuan pozitivisht nga luhatjet e kursit të këmbimit që filluan vitin e kaluar. Kështu, ndërsa disa tregues përkeqësohen dhe të tjerët përmirësohen, Helikopterët Rusë në tërësi ruan pozicionin e tyre në treg.
Si pjesë e Paris Air Show 2015 në Le Bourget, Russian Helicopters planifikon të tregojë zhvillime të ndryshme, duke përfshirë disa makina të reja. Theksi kryesor është në helikopterët Mi-26T2, Ka-32A11BC dhe Mi-171A2. Pritet që demonstrimi i kësaj pajisjeje në shfaqjen franceze në të ardhmen e afërt do të çojë në fillimin e negociatave, dhe më pas në nënshkrimin e kontratave për prodhimin dhe furnizimin e pajisjeve të tilla. Stenda e Helikopterëve Rusë, ku të gjithë mund të njihen me zhvillimet më të fundit të mbajtjes, do të jetë e hapur deri në fund të shfaqjes - deri më 21 qershor.
