Më 15 tetor, ushtria amerikane do të dërgojë një superkompjuter në Afganistan, por ai nuk do të instalohet në një bazë të mbrojtur mirë ose në një bunker nëntokësor, por në një aeroplan të madh që do të jetë në gjendje të fluturojë në lartësi të madhe dhe të vëzhgojë një territor për një javë.
Ky është rezultati i projektit ambicioz, 211 milion dollarë, Blue Devil. Aktualisht, kjo aeroplan, i cili është një aeroplan i madh me një gjatësi prej më shumë se 400 metra, ende nuk është montuar. Ideja e ushtrisë është të pajisë aeroplanin me një duzinë sensorë të ndryshëm që do të lidhen vazhdimisht. Superkompjuteri do të përpunojë të dhënat që vijnë prej tyre dhe automatikisht do t'i drejtojë sensorët në drejtimin aktual, për shembull, tek një person që raporton një pritë të ardhshme. Pajisjet e anijes në bord duhet të minimizojnë nevojën për analistë njerëzorë. Qëllimi është marrja e informacionit dhe sjellja e tij në forcat tokësore në më pak se 15 sekonda. Në sfondin e shkëmbimit të sotëm të rëndë dhe të gjatë të të dhënave midis platformave të ndryshme të vëzhgimit dhe qendrave të kontrollit, kjo tingëllon si një fantazi. Sidoqoftë, nëse është i suksesshëm, Blue Devil do të ndryshojë natyrën e mbikëqyrjes ajrore dhe do të minimizojë kohën midis kërkesës dhe marrjes së informacionit.
Faza e parë e projektit Blue Djalli është në lëvizje të plotë: në fund të vitit të kaluar, katër avionë të modifikuar vëzhgimi të pajisur me një sërë sensorësh, të zhvilluar si pjesë e projektit të anijeve ajrore, fluturuan për në Afganistan.
Faza e dytë (montimi dhe pajisjet) do të jetë shumë më e madhe dhe më komplekse. Shtë planifikuar të ndërtohet një aeroplan 100 m më i madh se një fushë futbolli, me një vëllim prej 39.6 mijë m3. Ushtria llogarit se një avion i tillë i madh do të jetë në gjendje të marrë mjaft karburant dhe helium për të qëndruar në ajër për një javë në një lartësi prej gati 6 km (shumica e aeroplanëve fluturues fluturojnë në një lartësi prej 1 km ose më pak).
Sidoqoftë, forca më e madhe e Djallit Blu nuk është madhësia, lartësia ose kohëzgjatja e fluturimit, por pajisjet dhe softueri i sofistikuar. Përveç një sërë sensorësh të tillë si pajisjet e përgjimit, kamerat e ditës / natës, pajisjet e komunikimit dhe të tjera, Blue Devil do të pajiset me një sistem mbikëqyrjeje WAAS në bord. Një sistem i ngjashëm aktualisht përdoret në Reaper të avionëve pa pilot dhe përbëhet nga një duzinë kamerash të ndryshme që vëzhgojnë sipërfaqen brenda një rrezeje prej 12 km. Sensorët dhe të gjitha pajisjet në bord të aeroplanit do të instalohen në paleta të tërhequra të zhvilluara nga Mav6 LLC, të cilat do ta bëjnë më të lehtë rikonfigurimin dhe mirëmbajtjen e avionit.
WAAS mund të përdorë 96 kamera dhe të prodhojë deri në 274 terabajt informacion çdo orë, e cila, sipas ushtrisë, kërkon 2,000 njerëz për të përpunuar pamjet. Duke transmetuar informacione nëpërmjet satelitit tek analistët në bazat tokësore, është e pamundur të zgjidhet problemi i përpunimit të një sasie të tillë të të dhënave, kështu që një superkompjuter do të instalohet në bordin Blue Devil, ekuivalent me një server me 2,000 procesorë me një bërthamë, e cila mund të përpunojë deri në 300 terabajt të dhëna në orë. Në të njëjtën kohë, ai jo vetëm që do të dërgojë të dhëna vëzhgimi në njësitë tokësore, por do të përpunojë informacionin, duke shënuar kohën dhe vendin e vëzhgimit. Falë kësaj, komandanti mund të marrë shpejt të dhëna të inteligjencës në një zonë të caktuar.
