Më 3 korrik, Vladimir Putin nënshkroi një paketë ligjesh që përfundimisht konsolidoi krijimin e një agjencie të re ruse të sigurisë - Shërbimi Federal i Gardës Kombëtare. Tani që është formuar baza ligjore, komanda FSVNG po fillon punën praktike: përshkruan strukturën organizative dhe të personelit, zhvillon manuale luftarake dhe manuale të ndryshme dhe krijon një sistem të mbështetjes materiale dhe teknike. Plannedshtë planifikuar blerja e llojeve të reja të armëve dhe pajisjeve ushtarake, avionëve dhe armëve të vogla.
Jo shumë kohë më parë u bë e ditur se Rosgvardia do të ketë delta-aeroplanë luftarak Poisk-6MSN, si dhe sisteme vendase snajperësh T-5000 me precizion të lartë të zhvilluar dhe prodhuar nga Orsis. Por nëse në trupat e brendshme, të cilat u bënë baza e FSVNG, para fillimit të reformës, kishte një sistem harmonik për formimin e një flote automjetesh dhe automjetesh të blinduara, atëherë detashmentet OMON, SOBR, patrullimi dhe shërbimi i rojeve regjimentet dhe siguria jo-departamentale e transferuar në departament nga Ministria e Punëve të Brendshme, nuk po e bëjnë këtë.
Prandaj, është interesante të kuptohet se çfarë lloj makinash dhe për cilat detyra specifike komanda Rosgvardia planifikon të blejë.
Në male dhe në rrugët e vendit
Aktualisht FSVNG nuk planifikon të blejë jo vetëm tanket më të fundit dhe automjetet luftarake të këmbësorisë të familjeve Armata dhe Kurganets, por edhe transportuesit e personelit të blinduar Boomerang. Sipas udhëheqjes së departamentit, automjete të tilla janë më të përshtatshme për luftime të plota të armëve të kombinuara me përdorimin e armëve me precizion të lartë, aviacionit dhe artilerisë, por jo për ruajtjen e rendit dhe ligjit. Produktet e reja të kompleksit ushtarak-industrial rus kanë pamje shumë agresive dhe armë që janë të tepërta për detyrat me të cilat ballafaqohet Garda Ruse.
Prandaj, komanda FSVNG vendosi të linte transportuesit më të vjetër të personelit të blinduar BTR-80 dhe BTR-82, të cilët, megjithëse në një numër të kufizuar, do të vazhdojnë të shërbejnë në njësi të veçanta të regjimenteve dhe batalioneve operacionale, zbulimit dhe forcave speciale, si dhe OMON dhe trupat SOBR.
Sipas përfaqësuesve të Rosgvardia, transportuesit e blinduar të personelit do të kryejnë një gamë të kufizuar detyrash, të tilla si vrasja e terroristëve, mbështetja e grupeve sulmuese me zjarr dhe evakuimi i të plagosurve. Dhe baza e flotës së automjeteve të njësive operacionale dhe nënnjësive, forcave speciale dhe zbulimit do të jenë si kamionë të zakonshëm ashtu edhe automjete të blinduara të specializuara.
Deri kohët e fundit, transportuesit e blinduar të personelit ishin gjithashtu të pajisur me njësi ushtarake të motorizuara speciale (SMMU), ushtarakët e të cilëve, së bashku me policinë, kryejnë detyra të mbrojtjes së rendit publik gjatë ngjarjeve masive. Por siç tregon përvoja, thjesht nuk kishte punë për transportuesit e blinduar të personelit, kështu që automjetet luftarake ishin të papunë në parqe. Aktualisht, komanda Rosgvardia ka vendosur të tërheqë transportuesin e blinduar të personelit nga SMVCh.
Automjetet e blinduara të familjeve Typhoon-K dhe Typhoon-U, të cilat aktualisht janë duke u testuar në mënyrë aktive nga Ministria Ruse e Mbrojtjes, nuk do të shfaqen në flotat e njësive dhe nënndarjeve të FSVNG. Sipas mendimit të specialistëve të Rosgvardia, si në rastin e "Armata", "Kurganets" dhe "Boomerang", karakteristikat e automjeteve të blinduara më të reja janë të tepërta për detyrat me të cilat përballen njësitë dhe nënndarjet e shërbimit federal.
Duhet të theksohet se vetë departamenti ushtarak rus nuk ka vendosur ende se cilat detyra do të zgjidhin tajfunët. Supozohet se automjetet e blinduara më të fundit do të hyjnë në shërbim me batalione dhe brigada zbulimi, si dhe forca speciale. Por ndërsa Drejtoria kryesore e Armatosur e Ministrisë së Mbrojtjes vazhdon të testojë produkte të reja.
Automjeti kryesor i blinduar i njësive dhe nën-njësive operacionale, zbulimi dhe forcat speciale të FSVNG duhet të jetë Ural-VV. Zhvilluar duke përdorur përvojën e fituar në Typhoon-U, Ural-VV, e krijuar në bazë të kamionit Ural-4320 me tre boshte, i reziston zjarrit të armëve të vogla, dhe për shkak të pjesës së poshtme në formë V mund të mbrojë personelin nga një pajisje shpërthyese me një kapacitet prej rreth pesë kilogramësh në ekuivalent TNT. Përveç mbrojtjes së minave, me kërkesë të Gardës Ruse, Ural-VV është e pajisur me të ashtuquajturat vende të pezulluara të fiksuara në ndarjen e trupave në mënyrë që këmbët e ushtarit të mos prekin dyshemenë e automjetit. Falë kësaj zgjidhjeje, në rast shpërthimi të një mine, luftëtarët nuk do të marrin dëmtime në këmbë.
Detyrat kryesore të makinës së re të blinduar janë dërgimi i sigurt i personelit në vendin e operacionit dhe transporti i ngarkesave të zakonshme, pajisjeve dhe pronave të tjera. Për të zmbrapsur një sulm të mundshëm në anët e Ural-VV, janë të pajisura zbrazëtira për armë të vogla.
Deri më tani, komanda Rosgvardia nuk planifikon të instalojë shtesë armë të rënda në automjete të blinduara. Një pjesë e "Urals" do të jetë e pajisur me sisteme të lehta dhe të shëndosha të dizajnuara për të shpërndarë trazirat, por asgjë më shumë. Vërtetë, në të ardhmen është e mundur që disa nga automjetet e blinduara të marrin module luftarake të kontrolluara nga distanca me mitralozë ose granata -hedhës automatikë, por deri më tani çështja është duke u studiuar. Aktualisht "Ural-VV" tashmë është duke u furnizuar në Qendrën e 604-të me qëllim të veçantë të Flamurit të Kuq.
Siç tregon përvoja e funksionimit të makinave më të fundit, nëse në terren të ashpër në pyll, fusha dhe në dëborë ata sillen shkëlqyeshëm, atëherë në terrene malore me shpate të pjerrëta ata humbasin nga një produkt tjetër i Ural Automobile Plant - makina e blinduar "Federal ", e cila është blerë në mënyrë aktive nga trupat e brendshme gjatë viteve të fundit …
Për shkak të instalimit të armaturës shtesë dhe mbrojtjes nga minat në krahasim me versionin bazë, qendra e gravitetit e Ural-VV është zhvendosur lart, gjë që ndikon negativisht në qëndrueshmërinë e automjetit kur kapërcen shpatet e pjerrëta.
"Federale" e provuar nuk ka një problem të tillë. Për shkak të faktit se një kapsulë e blinduar është instaluar në trup, në të cilën transportohet personeli, qendra e gravitetit të automjetit të blinduar, përkundrazi, ka lëvizur më poshtë, gjë që përmirëson ndjeshëm aftësinë ndër-vend.
Prandaj, aktualisht, udhëheqja e FSVNG ka marrë një vendim kompromisi: njësitë dhe nënnjësitë që kryejnë detyra në terren malor, përfshirë si pjesë e një grupi të përbashkët trupash (forcash) për kryerjen e operacioneve kundër-terroriste në Kaukazin e Veriut, do të pajisin më të fundit Ural-VV, por ruani në parkingjet e makinave Feds.
Vlen të përmendet se FSVNG, si më parë trupat e brendshme, preferon automjete të prodhuara nga Fabrika e Automjeteve Ural, ndërsa kolegët e tyre nga Ministria e Mbrojtjes blejnë produkte KamAZ. Sipas ekspertëve të Rosgvardia, Uralet janë krijuar tradicionalisht për të kryer detyra në skelën taktike, domethënë, ato nuk janë vetëm shumë të manovrueshme, por gjithashtu, më e rëndësishmja, edhe ushtarakët e pa trajnuar mund të përballojnë lehtësisht riparimin e tyre në izolim nga qendrat e shërbimit dhe agjencitë e riparimit Me
Nga ana tjetër, kamionët e prodhuar nga Fabrika e Automjeteve Kama fitojnë në autostrada dhe dallohen nga një kapacitet i madh mbajtës. Prandaj, kamionët KamAZ u përdorën tradicionalisht në shtresën operacionale - për të transportuar prona, karburant dhe ushqim nga depot e rrethit dhe ushtrisë në divizione dhe brigada.
Komanda Rosgvardia nuk ka ndërmend të shkelë sistemin e vendosur: Ural-VV dhe Federalët do të mbajnë personel që kryen shërbime dhe misione luftarake, dhe kamionët KamAZ do të dorëzojnë materiale.
Patrulla e qytetit
Për të punuar në qytete dhe qytete, departamenti i ri planifikon të përdorë kamionë dhe makina të zakonshme, duke përfshirë automjete jashtë rrugës, të tilla si UAZ-Hunter ose Patriot, si dhe autobusë me grafikë të veçantë ngjyrash, mjete të lehta dhe të shëndosha dhe vende për mbajtjen e të ndaluarve Me
Përveç sigurimit të rendit publik, Garda Kombëtare duhet të luftojë terroristët. Për të zgjidhur probleme të tilla, komanda FSVNG planifikon jo vetëm të vazhdojë përdorimin e automjeteve të blinduara të familjes Tiger, por edhe të porosisë familje të reja automjetesh nga industria.
Disa vjet më parë, Ministria e Punëve të Brendshme ka blerë tashmë automjete speciale të policisë SPM-1 dhe SPM-2, të krijuara në bazë të GAZ-23034 "Tiger", për forcat speciale të lëvizshme dhe njësitë e reagimit të shpejtë. Në përgjithësi, makina doli të ishte e mirë, por kishte disa të meta.
Karakteristika kryesore e "Tigrave" të policisë ishte se, ndryshe nga automjetet e ngjashme të blera nga Ministria Ruse e Mbrojtjes, SPM ka një klasë të lartë mbrojtjeje (5 -të kundrejt 3 -të për "Tigrat" ushtarakë). Megjithëse forca të blinduara më të trasha ndikuan në manovrimin, një sakrificë e tillë është mjaft e pranueshme për operacionet në kushtet urbane.
Gjithashtu, në automjetet speciale të policisë, u vendosën boshllëqe për të qëlluar nga armët standarde të ushtarëve të forcave speciale dhe një montim për instalimin e një mitralozi PK ose PKM në çatinë e një makine të blinduar.
Siç u vu re nga specialistët e Rosgvardia, në përgjithësi, SPM -të ende plotësojnë të gjitha kërkesat, kështu që detyra e zhvillimit dhe prodhimit të automjeteve të reja të blinduara të bazuara në Tiger nuk ia vlen. Në të njëjtën kohë, automjetet e specializuara tashmë janë duke u zhvilluar: komanda dhe stafi, komunikimi, zbulimi dhe mbikëqyrja, disa prej të cilave janë duke u testuar.
Për të kryer detyra në kushtet urbane, flota e njësive dhe nënndarjeve me qëllim të veçantë të Gardës Ruse do të plotësohet me automjete të blinduara të specializuara "Patrol", të krijuara nga firma "Asteys" në bazë të një ngarkese me dy boshte KamAZ-43502 Me
Sipas përfaqësuesve të Rosgvardia, makina e re e blinduar u krijua fillimisht sipas kërkesave të FSVNG dhe me pjesëmarrjen e specialistëve të departamentit. Krahasuar me Ural-VV, Patrulla ka manovrim më të mirë në mjediset urbane, përfshirë në rrugët e ngushta dhe në rrugët kryesore. Vërtetë, jashtë vendbanimeve dhe rrugëve kalueshmëria "Patrol" lë shumë për të dëshiruar, prandaj nuk do të jetë në gjendje të konkurrojë me "Ural-VV".
Detyra kryesore e produktit Asteys është dërgimi i sigurt i ushtarëve të forcave speciale në vendin e operacioneve. Për këtë, "Patrulla" është e pajisur me forca të blinduara, boshllëqet janë të pajisura në anët, dhe vetë modeli i automjetit mund të përballojë një shpërthim në një IED të barabartë me pesë kilogramë TNT.
Por si në rastin e "Ural-VV", komanda FSVNG nuk planifikon të instalojë armë në "Patrullë". Automjetet do të pikturohen sipas një skeme të veçantë ngjyra-grafike dhe të pajisura me komplekse të veçanta të dritës dhe zërit për luftën kundër trazirave.
Isshtë planifikuar që OMON dhe SOBR të pajisen para së gjithash me "Patrulla". Por disa nga automjetet do të hyjnë në shërbim me njësitë individuale të regjimenteve dhe batalioneve të shërbimit të rojeve patrulluese dhe njësive speciale të motorizuara.
Gjithashtu, komanda Rosgvardia filloi blerjen e automjeteve të specializuara Tornado, të krijuara në bazë të kamionit Ural-4320 dhe të dizajnuara për të shkatërruar barrikada dhe pengesa të tjera artificiale. Makina është e pajisur me një teh dozer, pajisje për spërkatjen e gazit dhe një avion uji. Në pjesën e pasme ka një manipulues të veçantë, i cili mund të përdoret për të çmontuar mbeturinat, si dhe për ta përdorur atë për çminim.
Aktualisht, Tornadot e para tashmë kanë hyrë në shërbim me njësitë sapper të regjimentit të 5 -të operacional të divizionit të veçantë operacional.
Po, ata harruan luginat
Komanda Rosgvardia ka ndërtuar një skemë plotësisht logjike dhe premtuese për përdorimin e pajisjeve të automobilave. Por nuk duhet të harrojmë se përveç trupave të brendshëm, ku komanda i kushtoi vëmendje të madhe jo vetëm mirëmbajtjes së pajisjeve në gjendje të mirë, por edhe standardizimit të parkut, njësitë policore hynë në FSVNG, ku fotografia është e ndryshme.
Në veçanti, flotat e shumicës së regjimenteve OMON, SOBR dhe PPS janë një përzierje makinash të ndryshme, nga "bukët" UAZ deri tek ato të rralla si GAZ-66 dhe ZIL-131. Në të njëjtën kohë, shërbimi ndonjëherë lë shumë për të dëshiruar.
Dhe nëse në Moskë dhe qytete të tjera të mëdha gatishmëria teknike e flotës së forcave speciale dhe njësive të reagimit të shpejtë është në një nivel shumë të lartë, atëherë në provinca ka vetëm disa makina në gjendje të mirë për skuadrilje.
Një problem tjetër serioz është mungesa e specialistëve të trajnuar në riparimin dhe funksionimin e automjeteve ushtarake. Nëse për nevojat e trupave të brendshëm, specialistët u trajnuan nga Instituti Ushtarak i Trupave të Brendshme në Perm, dhe nëse ishte e nevojshme, komanda kryesore zgjodhi oficerët e specialiteteve të nevojshme të regjistrimit ushtarak nga universitetet e Ministrisë së Mbrojtjes, atëherë në institucionet arsimore të Ministrisë së Punëve të Brendshme ata as nuk dëgjuan për trajnimin e specialistëve në riparimin dhe funksionimin e armëve dhe pajisjeve ushtarake. …
Pra, detyra para komandës së FSVNG është mjaft e vështirë. Nga njëra anë, për të ruajtur në gjendje të mirë gjithçka të trashëguar, dhe nga ana tjetër, për të blerë në mënyrë aktive produkte të reja, ri-pajisur pjesë dhe nënndarje dhe trajnuar specialistë të rinj.
