Makina llogaritëse me shpejtësi të lartë BTM është projektuar për prerjen e llogoreve dhe kalimeve të komunikimit në toka deri në kategorinë III përfshirë me një gropë toke të gërmuar në të dy anët e llogarit duke u shqyer. Një rotor përdoret si pajisje pune …
Ekskavatorë me shumë kova (të vazhdueshëm)
Gërmuesit e vazhdueshëm janë makina lëvizëse në tokë që minojnë dhe transportojnë tokën në mënyrë të vazhdueshme. Për më tepër, të dy operacionet - gërmimi dhe transportimi i tokës - kryhen njëkohësisht. Në kontrast me ekskavatorët me një kovë, gërmimi i vazhdueshëm i tokës siguron një prodhim më të lartë, megjithatë, disavantazhi kryesor i makinave të vazhdueshme është shkathtësia e ulët. Çdo makinë lëvizëse tokësore, qofshin ekskavatorë zinxhir ose llogore rrotullues, ekskavatorë gërmues, ekskavatorë gropash dhe dy rrotullues, ekskavatorë kovash me gërmime të ndërsjellta, dhe aq më tepër - ekskavatorë të mëdhenj të kovave të minierave - të gjitha ato janë krijuar për të kryer operacione të caktuara dhe nuk mund të përdoret për të tjerët.punon.
Makina llogore me shpejtësi të lartë BTM
Makina llogaritëse me shpejtësi të lartë BTM është projektuar për prerjen e llogoreve dhe kalimeve të komunikimit në toka deri në kategorinë III përfshirë me një gropë toke të gërmuar në të dy anët e llogarit duke u shqyer. Si pajisje pune u përdor një rotor me 8 kova me një kapacitet 160 litra.
Produktiviteti maksimal i makinës me një gjerësi llogoreje prej 1.1 m në krye, 0.6 m në fund dhe 800 m / h në një thellësi prej 1.5 m. Makina është zhvilluar në bazë të Produktit 409U, ose, me fjalë të tjera, traktorit të artilerisë së rëndë AT-T, të krijuar nga Fabrika e Makinerisë në Kharkov, e quajtur pas Malyshev nën udhëheqjen e ndërtuesit të famshëm sovjetik të tankeve AA Morozov (AT- T u prodhuan nga 1950 në 1979). Traktori është i pajisur me një motor nafte A-401 me një kapacitet 415 kf, gjë që bën të mundur zhvillimin e një shpejtësie transporti deri në 35 km / orë. Rezerva e karburantit është e mjaftueshme për 500 km udhëtim ose 10-12 orë punë në tokë. Kabina është nën presion, e pajisur me një njësi filtri -ventilimi, ekuipazhi - 2 persona. Pesha e makinës - 26.5 ton.
Prodhimi i makinave të llogoreve BTM filloi në 1957 në uzinën e ekskavatorit Dmitrov. Ngritja dhe ulja e rotorit u krye nga një sistem bllokues kabllor duke përdorur një kornizë në formë U. Kova ishin të një lloji të mbyllur, gjë që ndikoi në produktivitetin e makinës: kur punoni në tokë argjilore dhe të lagur, kova u bllokuan me tokë dhe nuk u pastruan në një pozicion të drejtë, kështu që ato duheshin pastruar me dorë. Me sa duket, ky pengesë u eliminua me modifikimin e makinës BTM-2, në të cilën u përdorën kova me fund zinxhir. Me modifikimin e mëtejshëm të BTM-3, mekanizmi për ngritjen dhe uljen e rotorit u ndryshua dhe makina të tilla u prodhuan deri në fund të viteve 70.
Makinë BTM -4 - një prototip; traktori AT-T u përdor si bazë. Më vonë, u përdor një traktor i ri MT-T me shumë qëllime. Prodhimi serik nën simbolin BTM-4M.
Automjetet llogore me shpejtësi të lartë BTM hynë në shërbim me trupat inxhinierike të Forcave të Armatosura të BRSS. Për qëllime ekonomike kombëtare, makinat BTM-TMG (rrotulluese) dhe BTM-TMG-2 (zinxhir) u zhvilluan dhe u prodhuan.
Makinë llogore me shpejtësi të lartë BTM bazuar në traktorin AT-T. Makina është instaluar në një piedestal pranë Ministrisë së Emergjencave të Ukrainës. Fotografitë janë marrë nga RIO1.
Makinë llogore e shpejtë BTM-3 e bazuar në traktorin AT-T në pozicionin e transportit gjatë testimit. Foto nga arkivi i Zyrës së Dizajnit Kharkiv Morozov.
Makinë llogore me shpejtësi të lartë BTM-3 bazuar në traktorin AT-T në punë. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Makinë llogore e shpejtë BTM-3 e bazuar në traktorin AT-T. Fotografitë u morën në bazën e Ministrisë së Situatave Emergjente Madvezhka në rajonin e Leningradit. F. Shilnikov.
Automjete BTM-3. Fotografitë nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Makinë llogore e shpejtë e bazuar në traktorin MT-T (prototipi 1978). Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Makina llogore TMK
Makina e llogaritjes TMK është një traktor me rrota MAZ-538, mbi të cilin është montuar një trup pune për prerjen e llogoreve dhe pajisjet e buldozerit. Makina ju lejon të prerë llogore në tokë deri në kategorinë IV përfshirëse. Hendeku në tokat e shkrirë në një thellësi prej 1.5 m kryhet me një shpejtësi prej 700 m / h, në tokat e ngrira 210 m / h.
Trupi i punës është rrotullues, pa kova. Pajisjet e punës përfshijnë një transmetim mekanik me makinë dhe një mekanizëm hidraulik për ngritjen dhe uljen e trupit të punës. Në kornizën e trupit të punës, janë instaluar shpate të tipit pasiv, duke siguruar formimin e mureve të prirur të llogoreve. Toka e ngritur nga hendeku me ndihmën e hedhësve është e shpërndarë në të dy anët e llogarit.
Pajisjet e instaluara të buldozerit ndihmës me një gjerësi të tehut 3, 3 m lejojnë nivelimin e zonës, mbushjen e vrimave, kanaleve, gropave të gërmimit, etj.
Traktori bazë me rrota me rrota MAZ-538 është i pajisur me një motor D-12A-375A me një kapacitet 375 kf.
Makinat TMK janë prodhuar që nga viti 1975 në uzinën e ekskavatorit Dmitrov. Më vonë, makina e modernizuar e llogoreve TMK-2 u prodhua në traktorin me rrota KZKT-538DK.
Makinë llogore TMK-2 e bazuar në traktorin KZKT-538DK me të gjitha rrotat. Fotografitë e marra nga E. Bernikov.
Makina llogore TMK-2 bazuar në traktorin KZKT-538DK të prodhuar në vitin 1982. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Makina gropa MDK dhe MKM
Me transferimin e prodhimit në 1946 në rezervuarin T-54, projektuesit e Byrosë së Dizajnit Kharkiv me emrin A. A. Morozov, nën udhëheqjen e M. N. Shchukin dhe A. I. Avtomonov, filluan të zhvillojnë një njësi traktori Nr. 401 bazuar në këtë rezervuar. Këto punë u kryen me udhëzimet e GAU dhe TsAVTU. Traktori u testua me sukses, dhe në 1953 u lëshuan modelet e para serike AT-T (traktor artilerie të rëndë).
Makina gropa MDK-2 (MDK-2m) është një makinë lëvizëse tokësore e bazuar në traktorin e artilerisë së rëndë AT-T (prodhuar nga 1950 deri në 1979 nga Fabrika e Makinerisë së Kharkiv e quajtur pas Malyshev) dhe është projektuar për gërmimin e gropave me një madhësi prej 3.5 X 3.5 m të çdo gjatësi në toka të ndryshme deri në kategorinë IV përfshirëse. Pajisjet e buldozerit të disponueshëm në makinë ju lejojnë të planifikoni vendin para prerjes së gërmimit, pastrimit dhe rrafshimit të pjesës së poshtme të gërmimit, mbushjes së vrimave, kanaleve, llogoreve dhe gropave, etj.
Kur nxjerrni gropa, toka e gërmuar vendoset në një drejtim në të djathtë të gërmimit në formën e një parapet në një distancë prej 10 m. Në një kalim, thellimi është 30-40 cm. Lloji i trupit të punës - mulli me një hedhës; produktiviteti teknik - 300 m3 / h; shpejtësia e transportit të makinës - 35.5 km / orë.
Makina gropa MDK-3 (e para, prototipi) është projektuar për gërmimin e gropave 3.5 m të gjera dhe deri në 5 m të thella për të mbuluar pajisjet. Traktori bazë është traktori AT-T me një termocentral shtesë, si rezultat i të cilit fuqia e instaluar e motorit arrin 1115 kf !!! Produktiviteti i makinës në tokat e kategorive II - III - 1000 - 1200 m3 / orë. Pesha e makinës - 34 ton.
Makina gropa MDK-3 (versioni i vonë, serik) është një zhvillim i mëtejshëm i makinës MDK-2m dhe ka për qëllim prerjen e llogoreve dhe strehimoreve për pajisje, gropa për fortifikime. Automjeti bazë është një transportues-traktor me shumë qëllime MT-T, i zhvilluar nga Byroja e Dizajnit Kharkiv. A. A. Morozov dhe prodhuar nga 1976 deri në 1991. Fabrika e Makinerisë në Kharkov me emrin Malyshev.
Kur nxjerrni gropa, toka e gërmuar vendoset në njërën anë në të majtë të gropës në formën e një parapet. Për dallim nga MDK-2m, makina e gërmimit MDK-3 lëviz në drejtim të kundërt gjatë gërmimit të gërmimit, duke shkëputur gërmimin në një kalim në një thellësi prej 1.75 m. Pajisjet ndihmëse janë një pajisje e fuqishme dozuese dhe një rrjepëse për tokat e ngrira, gjë që rriti ndjeshëm aftësitë e makinës në krahasim me atë të mëparshëm. Produktiviteti teknik i makinës - 500 - 600 m3 / orë; shpejtësia e transportit - 65 km / orë.
Makina eksperimentale e gërmimit MKM bazuar në traktorin e gjurmuar AT-T në pozicionin e transportit. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Gërmues gropash MDK-2 bazuar në traktorin e gjurmuar AT-T në pozicionin e transportit. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Fragment nga gropa e themelit nga makina MDK-2. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Gërmues gropash MDK-2m në një traktor zvarritës AT-T në pozicion transporti. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Gërmues gropash MDK-3 bazuar në traktorin e gjurmuar AT-T në pozicionin e transportit, pamja e përparme. Prototip. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Makinë gropa MDK-3, pamje e përparme. Prototip. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Fragment i bojlerit duke përdorur makinën MDK-3. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Gërmues gropash MDK-3 në traktorin zvarritës MT-T në pozicionin e transportit gjatë testimit. Fotografitë nga arkivi i Zyrës së Dizajnit Kharkiv Morozov.
Gërmues gropash MDK-3 në traktorin zvarritës MT-T në punë. Fotografitë nga arkivat e Zyrës së Dizajnit Kharkiv Morozov.
Gërmues gropash MDK-3 në traktorin zvarritës MT-T. Foto nga A. Kravets.
Makinat tokëzuese DZM dhe PZM
Makina regjimentale e tokëzimit PZM-2 i referohet makinave të gërmimit të llogoreve të dizajnuara për prerjen e llogoreve dhe gropave për pajisjet e fortifikimit të pozicioneve, zonave ku ndodhen trupat dhe postet komanduese. Në tokat e shkrirë, makina siguron një fragment llogore dhe gropa, në tokat e ngrira - vetëm llogore.
Pajisjet e punës të makinës janë një zinxhir pa kovë me një hedhës rrotullues. Kapaciteti teknik për gërmimin e gropave të themelit - 140 m3 / orë, llogore - 180 m3 / orë. Përmasat e llogores që do të hiqet: gjerësia 0, 65 - 0, 9 m, thellësia - 1, 2 m; madhësitë e gropave: nga 2, 5 në 3, thellësi 0 m deri në 3 m.
Pajisjet e buldozerit mund të përdoren për mbushjen e llogoreve, gropave dhe vrimave, si dhe për pastrimin e rrugëve në dimër. Një çikrik me një forcë tërheqëse prej 5 ton përdoret për vetë-tërheqje dhe për të siguruar forcën e nevojshme tërheqëse kur preni gropa dhe llogore në tokat e ngrira me një sipërfaqe të mbushur me ujë.
Makina tokësore PZM-2 është montuar në një traktor me rrota T-155 të Uzinës së Traktorëve të Kharkovit. Shtë i pajisur me një motor SMD-62 me 165 kf.
Makina ndarëse e lëvizjes së tokës DZM është një prototip i një makine të gërmimit të llogoreve të ndjekur, e pajisur me dy trupa pune me zinxhirë pa kova. MAZ-538 me rrota u përdor si traktor.
Makinë tokëzuese PZM-2 e bazuar në traktorin T-155 të vitit 1991. Fotografitë nga arkivi i autorit të faqes techstory ru
Makinë tokëzuese PZM-2 e bazuar në traktorin T-155. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Makina për lëvizjen e tokës PZM-2. Fotografia është bërë në Nizhny Novgorod nga O. Chkalov.
Makinë lëvizëse e tokës PZM-2. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Hapja e një llogore me një makinë lëvizëse toke PZM-2. Fotografitë janë siguruar nga I. Drachev, Drejtor i Departamentit të Mekanizimit të Pajisjeve Speciale në Bryansk.
Makinë tokëzuese PZM-2 e bazuar në BUM. Fotografia është ofruar nga I. Draçev, Drejtor i Departamentit të Mekanizimit të Pajisjeve Speciale në Bryansk.
Makinë tokëzuese DZM në pozicion transporti. Foto nga arkivi i autorit të faqes techstory ru.
Autori do të jetë mirënjohës për çdo informacion dhe fotografi të këtyre makinave.
