Panzerkampfwagen 38 fuer 2 cm Flak 38 (Flakpanzer 38 (t) - SPAAG gjerman (armë vetëlëvizëse kundërajrore) gjatë Luftës së Dytë Botërore. Emri zyrtar i instalimit - "2 cm Flak auf Selbstfahrlafette 38 (t)" ose Sd. Kfz.140, përcaktimi i kodit-"313". Emri zyrtar "Cheetah" u përdor rrallë (nën këtë emër arma moderne vetëlëvizëse kundërajrore, e cila ishte në shërbim me Bundeswehr, është më e njohur.) Rezervuari Pz Kpfw 38 (t) u përdor si shasi. lloji u prodhuan. dhe në Itali, duke treguar rezultate të mira kundër avionëve me fluturim të ulët.
Tanku kundërajror Flakpanzer 38 (t) është instalimi më i fundit i zhvilluar në bazë të shasisë së tankeve Pz. Kpfw. 38 (t) modifikimi M. Shasia dhe byku i blinduar i automjetit mbetën të njëjta si në Sd. Kfz. 138 dhe 138/1 Ausf. M, megjithatë, arma vetëlëvizëse u mblodh në thumba, edhe pse uzina BMM deri në fund të vitit 1943 u përpoq të përdorte më shumë saldim. Kapuçi i blinduar i shoferit u bë duke hedhur, si në armët e hershme vetëlëvizëse dhe shkatërruesit e tankeve. Kabina e armës kundërajrore në krahasim me dhomën e rrotave të një shkatërruesi tankesh ose armë vetëlëvizëse u zhvendos mbrapa dhe kishte një lartësi shumë më të ulët. Pjesa e sipërme e hapur e kabinës u formua nga pllaka të blinduara 10 mm. Muret e ashpër dhe anësorë të kabinës u palosën përsëri në një pozicion horizontal. Ky konfigurim i ndarjes luftarake bëri të mundur gjuajtjen ndaj objektivave tokësorë nga arma automatike anti -ajrore 20 mm Flak 38 në një kënd maksimal të zbritjes prej -5 gradë. Drejtpërdrejt para topit, u instaluan dy korniza, të cilat kufizuan këndin e zbritjes kur qëllonin përpara. Kjo është bërë për të përjashtuar mundësinë e goditjes së predhave në pjesën e përparme të trupit të instalimit. Shtëpia e pasme e kuvertës bën të mundur zgjerimin e paneleve të lëvizshëm mbi motor për mirëmbajtje më të lehtë. Në të njëjtën kohë, qasja në radiator u bë më e ndërlikuar, tani, për të arritur tek ai, duheshin hequr disa panele në pjesën e poshtme të kabinës.
Sipas atyre. detyrë, granatimi i armës kundërajrore supozohej të ishte rrethore. Një top rrotullues, i montuar në një piedestal të rrumbullakët, ishte montuar para ndarjes së luftimeve. Montimi i armës ishte i pajisur me një mburojë, sediljen e armës dhe marrësin e mëngës. Armatura e dhomës së rrotave siguronte mbrojtje kundër copëzave dhe plumbave për një ekuipazh prej katër vetësh: gjuajtës, komandant / operator radio, dy ngarkues. Në të njëjtën kohë, ekuipazhi mbeti i pambrojtur nga sulmet ajrore. Pajisjet radio-një stacion radio Fu 5. Plani origjinal kërkonte ndërtimin e 150 tankeve kundërajrorë, të pajisur me një top automatik 20 mm, por edhe para përfundimit të projektimit, porosia u ul në 140 njësi. Dhjetë njësi u ndërtuan si armë vetëlëvizëse 150 mm. Njëra ishte e qepur dhe 140 ZSU u ndërtuan si makina të serisë së dhjetë Ausf. M. Në Nëntor 1943, instalimi i parë doli nga dyqani i fabrikës dhe deri në fund të vitit, 101 armë vetëlëvizëse kundërajrore iu dorëzuan klientit. 40 pjesët e mbetura të pajisjeve u dorëzuan në janar-shkurt 1944.
Tanku kundërajror ishte më i lehtë ndër instalimet e krijuara në bazë të rezervuarit 38 (t), pesha e tij ishte 9.7 ton, për shkak të të cilit automjeti kishte aftësinë më të mirë ndër-vend dhe zhvilloi shpejtësinë më të lartë maksimale. Sidoqoftë, një top i vetëm nuk ishte në gjendje të siguronte densitet të mjaftueshëm të zjarrit gjatë gjuajtjes në objektivat ajror, edhe në rastet kur u përdor një grup automjetesh. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se Flakpanzer 38 (t) është një opsion i ndërmjetëm. Automjetet e këtij lloji ishin në shërbim me njësitë e disa divizioneve për një kohë relativisht të shkurtër. Përveç Sd. Kfz.140, kishte një tank tjetër kundërajror në shasinë 38 (t), por rrethanat e krijimit të tij nuk dihen. Sipas dokumentacionit të fabrikës nga viti 1944, ishte parashikuar ri-pajisja e 2 automjeteve të një lloji të papërcaktuar në instalime anti-ajrore vetëlëvizëse.
Dëshmia se kjo punë është bërë janë fotografitë e marra në maj 1945 në Pragë. Këto fotografi tregojnë instalime kamuflazhi Sd. Kfz. 138/1 "Grille", e pajisur jo me armë 150mm, por me topa automatikë 30mm Mk 103. Topi Mk 103, i cili ka një shkallë zjarri prej 460 fishekë në minutë, u zhvillua nga Rheinmetall për instalim në avionë. Kishte gjithashtu një version anti-ajror të armës. Instalimi i këtyre armëve në SPG ishte një improvizim dhe nuk kishte për qëllim prodhimin masiv. Armët vetëlëvizëse në muajt e fundit të luftës ishin në shërbim të njësisë, numri i të cilave nuk mund të përcaktohej. Në dokumentet Çekosllovake të pasluftës, të dy armët vetëlëvizëse Grille, të pajisura me topa 30 mm Mk 103, u referuan si "pajisje të kapura gjermane".
Dorëzimet e ZSU Flakpanzer 38 (t) filluan në Nëntor 1943. Një instalim më 16 dhjetor u ekzaminua nga Hitleri, i cili dha urdhrin që të pranonin menjëherë tanket kundërajrore në shërbim me divizionet e tankeve sa më shpejt të ishte e mundur. Ata filluan të formojnë toga anti-ajrore në shkurt 1944, u caktuan 10 ditë për formimin e një toge. Sipas planeve, dy toga me dymbëdhjetë tanke kundërajrore do të formoheshin çdo dhjetë ditë. Çdo togë kishte tre skuadra me nga katër automjete secila. Si rregull, dy grupe ishin në dispozicion të selisë së divizionit, pjesa tjetër e tankeve kundërajrorë ishin të destinuara për mbrojtjen ajrore të selisë së regjimenteve të tankeve. Shumica e ZSU Flakpanzer 38 (t) përfunduan në Divizionin e Dytë të Panzerit të sapoformuar në Francë, Trajnimet dhe Divizionet e Njëzet e Një të Panzerit. Për më tepër, tanket kundërajrore hynë në shërbim me Divizionet elitare SS Panzer si Leibstandarte i Parë Adolf Hitler, Das Reich i Dytë, Rinia e Dymbëdhjetë e Hitlerit dhe Shtatëmbëdhjetë Goetz von Berlichingen. Çeta Sd. Kfz.140 mori Divizionet e Nëntë "Hohenstaufen" dhe Dhjetë "Frundsberg" SS Panzer Divizionet që luftuan në Frontin Lindor. Në shërbim me Divizionet e Dhjetë në Prill 1944, kishte automjete me shasi Nr. 2894, Nr. 2897, Nr. 2898, Nr. 2908, Nr. 2910, Nr. Nr. 2920-2923, Nr. Nr. 2927-2929 - të vetmit numra automjetesh të një nënndarjeje të veçantë të dokumentuar. Në korrik 1944, Divizionet e 9-të dhe të 10-të SS Panzer u transferuan në Francë, megjithatë, nuk ka të dhëna për transferimin e instalimeve kundërajrore me to. Njëkohësisht me divizionet që ishin në Frontin Lindor dhe në Francë, domethënë në pranverën e vitit 1944, tanket anti-ajrore gjithashtu morën katër divizione të vendosura në Itali. Këto ishin Divizioni Njëzet e Gjashtë Panzer, Divizionet Njëzet e Nëntë dhe Nëntëdhjetë Panzergrenadier dhe Divizioni i Fushës së Aviacionit Hermann Goering.
Në ditën e parë të zbarkimit të trupave aleate në Normandi, 6 qershor 1944, disa toga anti-ajrore u sulmuan nga një sulm masiv ajror. Çisternat kundërajrore për dy muajt e ardhshëm u përpoqën të zmbrapsnin sulmet e aviacionit aleat, i cili dominonte qiellin mbi Francën. Deri në fund të korrikut 1944, sipas raporteve, të gjitha divizionet kishin humbur gjithsej 12 automjete. Këto humbje ishin të vogla duke marrë parasysh intensitetin dhe shkallën e betejës. Me një rritje të furnizimit me automjete më efikase të mbrojtjes ajrore bazuar në Pz. Kpfw. Tanke IV të pajisura me një top automatik 37 mm ose katër topa 20 mm, tanket Sd. Kfz.140 filluan të hiqen nga armatimi i njësive luftarake të linjës së parë. Përkundër kësaj, në disa divizione ZSU Sd. Kfz.140 mbeti në shërbim deri në fund të vitit 1944. Kështu, për shembull, në Divizionin e Dytë të Panzerit kishte tre, dhe në Divizionin e Shtatëdhjetë Panzergrenadier - gjashtë ZSU. Në gjysmën e parë të vitit 1944, luftimet u intensifikuan në Itali. Si rezultat i sulmeve ajrore, tanket kundërajrore pësuan humbje të konsiderueshme që nuk u rimbushën.
Karakteristikat teknike të armës vetëlëvizëse kundërajrore Sd. Kfz.140 (Flakpanzer 38 (t)):
Pesha luftarake - 9800 kg;
Diagrami i paraqitjes - para ndarjes së kontrollit dhe ndarjes së transmetimit, në qendër të ndarjes së kontrollit, prapa ndarjes së luftimit;
Ekuipazhi - 4 persona;
Përmasat:
Gjatësia e trupit - 4610 mm;
Gjerësia e kasës - 2135 mm;
Lartësia - 2252 mm;
Pastrimi - 400 mm;
Rezervimi:
Lloji i blinduar - çeliku i mbështjellë në sipërfaqe;
Balli i trupit (lart) - 20 mm / 20 gradë.;
Balli i trupit (i mesëm) - 10 mm / 65 gradë;
Balli i trupit (poshtë) - 20 mm / 15 gradë.;
Ana e bykës - 15 mm / 0 deg.;
Ushqimi i bykës - 10 mm / 45 gradë;
Fundi - 8 mm;
Kulmi i bykës - 8 mm;
Prerja e ballit - 10 mm / 20 gradë;
Bordi i prerjes - 10 mm / 17-25 gradë;
Prerja e ushqimit - 10 mm / 25 gradë;
Kulmi i kabinës është i hapur;
Armatimi:
Marka dhe kalibri i armës - Flak 38, 20 mm;
Lloji i armës - automatik, i pushkatuar;
Municion armë - 1040 fishekë;
Këndet drejtuese vertikale - nga -10 në +90 gradë;
Pamjet - Schwebekreis -Visier Erdzielfernrohr 3 × 8
Lëvizshmëria:
Lloji i motorit-karburator, 6 cilindra, në linjë, i ftohur me lëng;
Fuqia e motorit - 150 kf me.;
Shpejtësia e autostradës - 42 km / orë;
Në dyqan poshtë autostradës - 185 km;
Shpejtësia e vendit - 20 km / orë;
Lundrim në dyqan për terren të ashpër - 140 km
Lloji i pezullimit - në burimet e gjetheve, të ndërthurura në çifte;
Fuqia specifike - 15, 3 litra. s / t;
Presioni specifik i tokës - 0, 64 kg / cm²;
Tejkalimi i pengesave:
Ngjitja - 30 gradë;
Muri - 0.75 m;
Hendek - 1, 8 m;
Brod - 0, 90 m.
