Doku i anijeve sulmuese amfibe (LHD) "Juan Carlos I" është anija më e madhe e Marinës Mbretërore Spanjolle. Ajo u ndërtua në mars 2009 në kantierin detar Navantia Ferrol. Anija mban emrin e Mbretit të Spanjës dhe kushtoi 360 milionë euro për t’u ndërtuar.
Anija amfib e sulmit Juan Carlos I mund t'i atribuohet në analogji anijeve të klasës Wasp të Marinës amerikane, por me ardhjen e trampolinës në kuvertën e fluturimit, ajo tashmë mund të quhet një transportues i lehtë avionësh.
Anija e ankorimit të helikopterëve amfib "Juan Carlos I" ka katër kuvertë në bord, secila prej të cilave është projektuar për ngarkesa të veçanta: një kuvertë për personelin, një kuvertë fluturimi, një garazh për automjete të gjurmuara dhe me rrota dhe një kamerë ankorimi.
Anija dok e sulmit amfib konsiderohet një anije me shumë qëllime që mund të përdoret si transportues avioni, si dhe për të siguruar mbështetje për operacionet amfibë tokësorë. Për më tepër, anija luftarake është e aftë të marrë në bord ngarkesë shtesë në formën e 144 kontejnerëve.
Për më tepër, një funksion tjetër i rëndësishëm i anijes është aftësia për të evakuuar njerëzit nga zonat në vështirësi. Për këtë, në bordin e transportit ka dy salla operative për ofrimin e kujdesit mjekësor urgjent, kujdes intensiv, traumatologji, dhomë me rreze X, laborator, stomatologji dhe dhoma të tjera mjekësore. Objekti mjekësor është i lidhur me një ashensor vetëm me një aparat fotografik.
Kuverta e fluturimit të anijes luftarake ka dimensionet e mëposhtme - gjatësia 201.9 m, gjerësia 32 m. Mund të strehojë deri në gjashtë avionë ngritës vertikal të tipit Matador dhe pesë helikopterë. Nën kuvertën e fluturimit është një hangar me dy nivele me një sipërfaqe prej 6,000 sq. m., të cilat mund të strehojnë deri në 12 avionë dhe 7 helikopterë. Për dërgimin e avionëve nga hangari, përdoren dy pajisje ngritëse me kapacitet mbajtës të rritur. Kjo bëhet për të ardhmen, nëse avionë të rëndë transporti shfaqen në bordin e anijes në të ardhmen e afërt.
Dhoma e ankorimit ka dimensione - gjatësia 69, 3 m, gjerësia 16, 8 m LCAC dhe një LVT.
Garazhi për automjete të gjurmuara dhe me rrota mund të strehojë 45 tanke të lehta Leopard-2 dhe 77 kamionë ushtarakë.
Termocentrali i transportuesit amfib të helikopterëve sulmues të anijes bankare "Juan Carlos I" është një motor elektrik. Ai merr energji nga një njësi turbine me gaz dhe dy gjeneratorë me naftë. Ky lloj instalimi ju lejon të zvogëloni zhurmën, dridhjet, konsumin e karburantit, kostot e mirëmbajtjes dhe të siguroni manovrim të mjaftueshëm për anijen. Anija luftarake vihet në lëvizje me anë të dy helikave të tipit Azipod.
Që nga 24 shtator 2009, dokja e anijeve sulmuese amfib "Juan Carlos I" është ende duke kaluar prova detare në ujërat e portit spanjoll të Ferrol, por sipas ekspertëve, ajo tashmë po tregon rezultate të shkëlqyera.
Në korrik 2008, kantieri i anijeve "Navantia" vendosi të njëjtin lloj anije dok, e cila do të quhet "Cantabria".
Në vitin 2007, Kryeministri Australian shprehu dëshirën për të blerë dy anije të këtij lloji nga Spanjollët për krijimin e anijeve bankare të klasës Canberra. Puna e montimit është planifikuar të kryhet në Australi nga BAE Systems Australia me përfshirjen e specialistëve spanjollë.
Karakteristikat teknike të anijes së ankandit të helikopterëve sulmues amfib "Juan Carlos I":
Zhvendosja - 27079 ton;
Gjatësia - 230.8 m;
Gjerësia - 32 m;
Draft - 7, 1 m;
Termocentrali - i kombinuar;
Shpejtësia e udhëtimit - 21 nyje;
Gama e lundrimit - 9000 milje;
Ekuipazhi - 243 persona;
Armatimi:
Raketuesi ESSM ose RAM - 1;
Montime artilerie "Oerlikon" 20 mm - 4;
Mitralozë automatikë 12, 7 mm - 4;
Kapaciteti ajror:
Marinsat - 902 persona;
Tanke të tipit "Leopard -2" - 46 njësi;
Automjete me rrota - 77 njësi;
Përbërja e krahëve:
Personeli teknik i fluturimit - 172 persona;
Avionët AV -88 "Matador" - 18 njësi;
Helikopterët NH-90, SH-3D "Sea King", CH-47 "Chinook"-12 njësi;
