Muajt e fundit, furnizimi i anijeve zbarkuese franceze të projektit Mistral është diskutuar në mënyrë aktive. Njëkohësisht me këtë, në Rusi po përfundon ndërtimi i anijes së uljes me plumb të projektit 11711. Anija e madhe e uljes (BDK) "Ivan Gren" është në ndërtim e sipër që nga viti 2004 dhe dorëzimi i saj është planifikuar për vitin e ardhshëm. Sipas raporteve të mediave vendase, ndërtimi i anijes së dytë të madhe të uljes të projektit 11711 do të fillojë në të ardhmen e parashikueshme.
Disa ditë më parë, agjencia e lajmeve TASS publikoi fragmente nga një intervistë me Sergei Vlasov, Drejtor i Përgjithshëm i Zyrës së Dizajnit Nevsky (PKB). S. Vlasov foli për përparimin e ndërtimit të anijes së madhe të uljes me plumb të projektit 11711, si dhe për planet e mëtejshme për anijet e këtij lloji.
Verën e kaluar, u tha se anija Ivan Gren do të përfundonte, testohej dhe do t'i dorëzohej Marinës deri në fund të vitit 2014. Sipas S. Vlasov, deri tani kostoja përfundimtare e anijes së re të madhe të uljes është përcaktuar dhe afatet janë caktuar për përfundimin e të gjitha punimeve të kërkuara. Anija është planifikuar t'i dorëzohet klientit vitin e ardhshëm.
Njëkohësisht me përfundimin e punës në anijen kryesore të projektit, Marina dhe Byroja e Dizajnit Nevskoe po përgatiten të ndërtojnë një anije të dytë të madhe ulëse të një lloji të ri. Vendimi për ndërtimin e anijes së dytë të Projektit 11711 tashmë është marrë. Sipas drejtorit të përgjithshëm të Byrosë së Dizajnit Nevsky, anija e dytë do të ndërtohet sipas projektit origjinal 11711 me disa modifikime të bëra gjatë ndërtimit të anijes së madhe të uljes Ivan Gren. Përveç kësaj, disa ndryshime të tjera do të bëhen në projekt në lidhje me përbërësit dhe pajisjet e përdorura.
Çështja kryesore që duhet të zgjidhet nga projektuesit e Byrosë së Dizajnit Nevsky ka të bëjë me përbërësit e importuar. Në dritën e ngjarjeve aktuale në arenën ndërkombëtare, kërkohet që të minimizohet numri i komponentëve të furnizuar nga partnerët e huaj. Për këtë arsye, inxhinierët aktualisht po përfundojnë modelin origjinal 11711 duke marrë parasysh kërkesat e reja për origjinën e përbërësve. Sipas S. Vlasov, kishte shumë pak përbërës të huaj në anijen kryesore të uljes së projektit, dhe përveç kësaj, të gjithë ata u dorëzuan më herët. Si rezultat, çështjet e zëvendësimit të importit po zgjidhen vetëm për anijen e dytë.
Për momentin, problemi i zëvendësimit të përbërësve të importuar është një nga më të vështirat. Projekti 11711 i BDK -së ka nevojë për një numër të pajisjeve speciale të porositura më parë jashtë vendit. Zëvendësimi i disa sistemeve shoqërohet me vështirësi të caktuara. Kështu, lindin probleme me zgjedhjen e furnizuesve të makinave ftohëse dhe impianteve të trajtimit të ujërave të zeza dhe ujërave të zeza. Sidoqoftë, siç tha drejtori i përgjithshëm i Nevsky PKB, prodhuesit vendas tashmë janë gjetur të cilët mund të furnizojnë sisteme të trajtimit të ujit dhe furrat për shkatërrimin e mbeturinave.
Duhet të theksohet se ndërtimi i projektit të dytë të BDK -së 11711 në të vërtetë do të vazhdojë dhe nuk do të fillojë nga e para. Disa vjet më parë, u kryen disa punë, në veçanti, u vendosën disa seksione të bykut të kësaj anije. Sidoqoftë, për shkak të problemeve me kokën e anijeve të mëdha të uljes "Ivan Gren", u vendos që të pezullohen të gjitha punët. Siç vijon nga fjalët e drejtorit të përgjithshëm të Nevsky PKB, Ministria e Mbrojtjes ka vendosur të rifillojë ndërtimin dhe t'i sigurojë flotës një BDK të re të projektit 11711.
Anija kryesore e uljes së Projektit 11711, Ivan Gren, u vendos në 2004. Më pas, ndërtimi i anijes u përball me një numër problemesh specifike të natyrës ekonomike dhe teknike. Për shkak të këtyre problemeve, ndërtimi i anijes u vonua dhe lëshimi u bë vetëm në pranverën e vitit 2012. Përgatitjet për ndërtimin e anijes së dytë të madhe të uljes filluan në 2010, por shpejt u ndalën për shkak të nevojës për të përfunduar projektin.
Anijet e mëdha të uljes të projektit 11711 do të bëheshin një zhvillim i mëtejshëm i anijes së madhe të uljes së projektit 1171 dhe u krijuan në bazë të tyre. Fillimisht, ishte planifikuar të ndërtonin gjashtë anije të këtij lloji, por numri i tyre aktual mund të jetë i ndryshëm. Vendimi për një seri mjetesh të reja ulëse të mëdha duhet të merret bazuar në rezultatet e testimit të anijes së plumbit.
Projekti BDK 11711 duhet të ketë një zhvendosje prej 5 mijë ton, një gjatësi totale prej 120 m, një gjerësi maksimale prej 16.5 m dhe një tërheqje prej 3.6 m. Anijet propozohen të pajisen me një termocentral nafte me një kapacitet 4000 kf Me Motorët me naftë duhet të sigurojnë një shpejtësi deri në 18 nyje dhe një distancë lundrimi deri në 3.500 milje detare. Autonomia e deklaruar për furnizimet me karburant dhe ushqim është 30 ditë.
Kompleksi i armatimit të projektit BDK 11711 përbëhet ekskluzivisht nga sisteme artilerie. Arma kryesore e anijeve duhet të jetë montimi i artilerisë AK-176 me një armë 76 mm. Mbrojtja ajrore propozohet të kryhet duke përdorur dy instalime AK-630M të kalibrit 30 mm. Për mbështetjen e zjarrit të forcës së uljes, anijet janë të pajisura me dy lëshues të sistemit raketor të lëshimit të shumëfishtë A-215 Grad-M. Anijet mund të mbajnë një helikopter Ka-29 dhe të sigurojnë funksionimin e tij.
Njësitë dhe pajisjet e uljes duhet të vendosen në kuvertën e tankeve brenda trupit të anijes. Në varësi të detyrës së vendosur, Projekti 11711 BDK mund të transportojë deri në 300 njerëz, deri në 13 tanke kryesore, deri në 36 transportues personeli të blinduar ose 20 kontejnerë 20 këmbë. Ngarkimi i pajisjeve mund të kryhet përmes rampës së harkut ose përmes kapakut me katër dyer në kuvertë. Në rastin e fundit, anija duhet të përdorë një vinç ngarkesash. Ekzistojnë dy vinça varkash për të punuar me anije dhe varka. Gjatë uljes, një çelës në kuvertë përdoret për të ajrosur vëllimet e brendshme të anijes në mënyrë që të shmanget mbushja e tyre me gazra të shkarkimit.
Aktualisht, PKB Nevskoye po punon në çështjet e ndryshimit të projektit 11711 në lidhje me zëvendësimin e kërkuar të importit, dhe gjithashtu po punon në projekte të reja. Ekspertët janë angazhuar në mënyrë proaktive në krijimin e një projekti për një anije premtuese të madhe ulëse. Materialet mbi këtë projekt supozohet t'i dorëzohen komandës së marinës, e cila do të përcaktojë fatin e saj të mëtejshëm.
