Në 1976, Mitsubishi filloi punën për krijimin e një tanku të ri kryesor të betejës, i cili do të zëvendësonte makinat ekzistuese të Tipit 61 dhe 74. Përveç inxhinierëve japonezë, specialistë nga kompanitë gjermane MaK dhe Krauss-Maffei morën pjesë në zhvillimin e tank., i cili mori pjesë në krijimin e tankut kryesor gjerman të betejës "Leopard". Ndikimi i stilistëve gjermanë u reflektua në shfaqjen e rezervuarit japonez. Në vitin 1989, pas një sërë testesh dhe rregullimi të mirë, tanku u miratua nga Ushtria Japoneze e Vetë-Mbrojtjes nën përcaktimin "90". Një grumbull fillestar i tankeve u prodhua në 1990, dhe prodhimi serik filloi në 1992. Që nga viti 2010, Ushtria Japoneze e vetëmbrojtjes ishte e armatosur me 341 tanke të tipit 90. Kërkesa fillestare e forcave të blinduara japoneze për tanke të reja u vlerësua në 600 njësi.
Sipas një numri ekspertësh, rezervuari Type 90 konsiderohet me të drejtë një nga tanket më të mirë të kohës sonë. Gjithashtu, ky rezervuar është një nga më të shtrenjtë, 1 automjet i kushton qeverisë japoneze 8-9 milion dollarë, vetëm Leclerc është më i shtrenjtë - 10 milion dollarë për rezervuar.
MBT Type 90 është projektuar sipas skemës klasike me një MTS të montuar në pjesën e pasme-ndarja e transmetimit të motorit. Në pjesën e përparme të rezervuarit ka një ndarje kontrolli, e cila zhvendoset në anën e majtë, në anën e djathtë të përparme ka një pjesë të municionit të armës. Ndarja e luftimeve është e vendosur në pjesën qendrore të rezervuarit. Në frëngjinë e blinduar, në të dy anët e armës, ka vende për pushkatuesin dhe komandantin, pushkuesin në të majtë dhe komandantin në të djathtë. Përdorimi i një ngarkuesi automatik në rezervuar bëri të mundur përjashtimin e një personi nga ekuipazhi. Në këtë, tanku japonez përsërit automjetet sovjetike T-64, T-72 dhe T-80, si dhe Leclerc francez.
Trupi i rezervuarit dhe frëngji janë ngjitur. Armatura e rezervuarit është me shumë shtresa, e ndarë, me një përdorim të gjerë të elementeve qeramike, të cilat prodhohen nga Kompania Qeramike Kyoto. Pllaka e sipërme e bykut ballor është vendosur në një kënd shumë të madh me atë vertikal, ndërsa pjesët ballore dhe anësore të frëngjisë së rezervuarit janë të vendosura pothuajse në kënde të drejta. Anët e bykut dhe pjesa e poshtme e rezervuarit janë të pajisura me mbrojtje shtesë në formën e ekraneve kundër grumbullimit të çelikut. Pesha luftarake e rezervuarit arrin 50, 2 ton.
Arma kryesore e rezervuarit është arma Rh-M-120 120 mm e qetë e kompanisë gjermane Rheinmetall, e prodhuar në Japoni nën licencë. Arma është e stabilizuar në dy aeroplanë. Këndet e synimit në planin vertikal janë në rangun nga -12 në +15 gradë. Arma mund të gjuhet me të gjitha 120 municionet e dizajnuara për tankin gjerman Leopard 2 dhe atë amerikan M1A1 Abrams. Kompania Mitsubishi ka zhvilluar një mitraloz të veçantë për ngarkimin e armës, duke përdorur një magazinim të mekanizuar të municionit të vendosur në gropën e frëngjisë dhe që mban 20 fishekë. Kushtet e nevojshme për zbatimin e ngarkimit automatik është kthimi i tytës së armës pas goditjes në këndin e ngritjes zero. Pas karikimit, arma kthehet automatikisht në këndin e caktuar të qitjes.
Rafti i municioneve ndahet nga pjesa tjetër e hapësirës së kullës me një ndarje të blinduar, dhe për të zvogëluar efektin shkatërrues të shpërthimit të municionit, panele speciale nokauti janë montuar në çatinë e kamareve të kullës. Përveç 20 të shtënave, të cilat janë në raftin e mekanizuar të municioneve, 20 të shtëna të tjera ruhen në trupin e rezervuarit. Me përjashtim të armës së qetë 120 mm, e cila është prodhuar në Japoni nën licencën e kompanisë gjermane Rheinmetall, të gjithë përbërësit dhe montimet e rezervuarit Type 90 janë me origjinë japoneze.
Sistemi i kontrollit të zjarrit (FCS) i krijuar nga Mitsubishi konsiderohet si një nga më të mirët në botë. LMS përfshin pajisje vëzhgimi dhe udhëzimi panoramik për komandantin e tankeve, të stabilizuara në dy aeroplanë, pajisje vëzhgimi dhe udhëzimi për pushkuesin e stabilizuar në një aeroplan, një distancë distancë lazer, një kompjuter dixhital elektronik balistik 32-bit, një sistem automatik të përcjelljes së objektivit dhe një sistem sensor, përgjegjës për transmetimin e informacionit në kompjuterin balistik për llogaritjen e korrigjimeve gjatë gjuajtjes.
Pamja e armatosësit është e pajisur me një kanal optik të ditës, një kanal të imazhit termik dhe një distancues lazer. Shtrirja e armatimit është prodhuar nga Nikon Corporation, pamjet e komandantit janë prodhuar nga Fuji. Sistemi i kontrollit të zjarrit siguron një mundësi të tillë si gjurmimi automatik i objektivave bazuar në funksionimin e një imazhi termik. Falë FCS, tanku është i aftë të gjuajë në lëvizje dhe nga një vend në çdo kohë të ditës, si në lëvizje ashtu edhe në objektiva të palëvizshëm. Pa përdorimin e gjurmimit automatik të objektivave, komandanti dhe gjuajtësi mund të drejtojnë objektivat në mënyrë manuale. Për të përdorur gjurmimin automatik të objektivit, komandanti i armës ose gjuajtësi i topit duhet të shtypë butonin "Capture" sapo objektivi të zbulohet dhe të bjerë brenda shtrirjes "Capture" në pamje. Në rast se një objekt zhduket për ca kohë, për shembull, pas një mbulese, pamja vazhdon të gjurmojë objektivin me të njëjtën shpejtësi, kështu që nëse një objektiv shfaqet nga prapa kapakut, sulmuesi mund ta vendosë përsëri shpejt "për të kapur”.
Pamja e komandantit u stabilizua në 2 aeroplanë, duke pasur vetëm një kanal optik ditor, ju lejon jo vetëm të zbuloni dhe përfshini objektivat drejtpërdrejt, por gjithashtu ka një funksion të tillë si një "vrasës tankesh". Duke shtypur një buton në panelin e tij të kontrollit, komandanti ka aftësinë për të "transferuar" objektin që gjeti te armëtari, ndërsa ai vetë mund të vazhdojë të kërkojë objektiva të rinj, në të cilën kohë sulmuesi godet objektivin e parë të zbuluar.
Sinjali nga kanali i imazhit termik i shikimit të sulmuesit të tankeve shfaqet në 2 monitorë. Njëri prej tyre ishte montuar në vendin e sulmuesit, i dyti në vendin e punës të komandantit. Zemra e LMS është një kompjuter dixhital balistik 32-bit. Kur goditen objektiva të palëvizshëm dhe lëvizës, ai bën korrigjime për rrezen, erën, temperaturën e ambientit (të dhënat vijnë nga sensorët e vendosur në frëngjinë e rezervuarit), lakimi i tytës së armës dhe këndi i pjerrësisë së boshtit të trungjeve të tij.
Armatimi ndihmës i rezervuarit përfshin një mitraloz koaksial 7.62 mm dhe një mitraloz anti-ajror 12.7 mm të montuar në kupolën e komandantit. Granatat e tymit janë montuar në anët e kullës më afër skajit. Përveç granatave të tymit, një pajisje speciale e tymit termik, e instaluar gjithashtu në rezervuar, mund të japë një ekran tymi.
Ndarja e motorit strehon një motor nafte me 10 cilindra të tipit V 10 ZG nga Mitsubishi. Motori është i pajisur me një sistem turbocharging, ftohet me lëng dhe në 2400 rpm është në gjendje të zhvillojë një fuqi maksimale prej 1500 kf. Në një bllok me motorin, bëhet një transmetim hidromekanik me një kuti ingranazhi planetar automatik, një konvertues çift rrotullues të kyçur dhe një transmetim të veçantë hidrostatik në makinën rrotulluese. Transmetimi automatik ka 4 ingranazhe përpara dhe 2 ingranazhe prapa. Shpejtësia maksimale e rezervuarit në autostradë arrin 70 km / orë, shpejtësia maksimale e kundërt është 42 km / orë.
Fuqia e motorit me dhjetë cilindra lejon që rezervuari të mbulojë 200 metra nga një vend në 20 sekonda. Kur udhëtoni në terren të ashpër, MBT është në gjendje të kapërcejë një hendek 2, 7 m të gjerë, një mur vertikal 1 m të lartë dhe një ford deri në 2 m të thellë. Rezerva e fuqisë së rezervuarit është 350 km, me tanke të mbushura plotësisht (1100 litra).
Në pjesën e poshtme të rezervuarit, në secilën anë ka 6 rrotulla mbështetëse të dyfishtë të gomuar dhe 3 rrotulla mbështetëse. Rrotat e vozitjes janë në pjesën e pasme. Pezullimi i rezervuarit është i kombinuar. Në dy rrota të përparme dhe të pasme të rrugës, servomotorët hidropneumatikë janë instaluar në secilën anë, dhe boshtet e rrotullimit janë në të gjitha të tjerat. Kjo skemë pezullimi lejon që rezervuari të anojë bykun në rrafshin gjatësor, si dhe të ndryshojë pastrimin në rangun nga 200 në 600 mm. Gjurmët e rezervuarit janë prej çeliku me një menteshë gome-metal, të pajisur me jastëkë gome të lëvizshëm.
Një sensor rrezatimi lazer është montuar në pjesën e përparme të çatisë së kullës, i cili jep një sinjal të dëgjueshëm dhe gjithashtu tregon drejtimin e rrezatimit në vendin e punës të komandantit të tankeve. Ky sistem mund të përdoret së bashku me granata tymi që lëshojnë automatikisht për të kundërshtuar raketat me një sistem drejtimi IR. Për më tepër, pajisjet e tankeve përfshijnë një sistem mbrojtjeje kundër armëve të shkatërrimit në masë, një sistem të shuarjes së zjarrit me shpejtësi të lartë, një intercom të tankeve dhe një stacion radio.
Në bazë të Tipit 90 MBT, u krijua një automjet i blinduar i rimëkëmbjes BREM 90. BREM mori një superstrukturë të re të bykut me një vinç të montuar në të djathtën e përparme, një buldozer të montuar para bykut dhe një çikrik hidraulik. Gjithashtu, po punohet për krijimin e një rezervuari për vendosjen e urës Type 91, i cili është i aftë të mbivendosë pengesa deri në 20 metra të gjerë me një urë me një kapacitet mbajtës prej 60 ton.
