Në këtë prototip AMPV, ne shohim një çati të ngritur për të rritur volumin e brendshëm, një ERA dhe një modul armësh të mbrojtur.
Ndërsa prodhuesit e automjeteve të blinduara luftarake janë zakonisht të përgatitur mirë për të kryer azhurnime (ata kanë plane origjinale, njohuri dhe burim të të gjitha nënsistemeve kryesore), shumë shpesh një punë e tillë kryhet nga një kontraktues tjetër, ndonjëherë me pak njohuri për makina të ngjashme, me rezultate shumë të ndryshme.
Ndërsa disa azhurnime kanë të bëjnë me lëvizshmërinë, theksi në shumicën e azhurnimeve AFV tenton të jetë në dy fusha kryesore: forca të blinduara dhe forca zjarri.
Luftoni me gjithë fuqinë tuaj
Ndoshta është më e arsyeshme të zgjerohet koncepti i "sistemit të mbrojtjes" në termin "sistem i mbijetesës", pasi përfshin jo vetëm forca të blinduara dhe copëza, por edhe sisteme të zbulimit dhe shuarjes së zjarrit, marrës të rrezatimit lazer (të cilat mund të lidhen me granatë lëshues), sisteme të zbulimit akustik dhe sisteme mbrojtëse aktive për dëmtime të drejtpërdrejta dhe funksionale.
Fuqia e zjarrit përcaktohet nga armë të kalibrit më të madh, si dhe municion i ri, sisteme të modernizuara të kompjuterizuara të kontrollit të zjarrit (FCS), sisteme të kamerave të imazhit termik, distanca të sigurta për sytë dhe lëvizje me armë elektrike.
Këto teknologji - komunikimet e reja, sistemet e kontrollit të betejës dhe kundërmasat elektronike kundër pajisjeve shpërthyese të improvizuara (IED) - të gjitha konsumojnë energji elektrike. Për këtë arsye, një numër në rritje platformash, veçanërisht tanke, janë të pajisura me njësi ndihmëse të energjisë (APU), të cilat lejojnë nënsistemet kryesore të funksionojnë pa ndezur motorin kryesor dhe, si rezultat, të kursejnë karburant.
Rezervuari kryesor francez Leclerc
Tanku kryesor i betejës Leclerc (MBT) i zhvilluar nga Nexter Systems është aktualisht në veprim në forcat e armatosura të Francës dhe Emirateve të Bashkuara Arabe, ndërsa prodhimi i tyre ka përfunduar. Ushtria franceze bleu 406 nga këto automjete, të fundit prej të cilave u morën në 2007. Si pjesë e programit të modernizimit dhe digjitalizimit të ushtrisë franceze Scorpion, 200 tanke Leclerc do të modernizohen.
Emiratet e Bashkuara Arabe morën 388 automjete plus dy automjete stërvitore dhe 46 automjete të blinduara të rimëkëmbjes. Të gjitha makinat Emirati nuk janë të pajisura me motorë francezë, por motorë me naftë nga kompania gjermane MTU. Tanket Emirati Leclerc gjithashtu kanë forca të blinduara shtesë, një sistem ajri të kondicionuar, një sistem të menaxhimit të informacionit, një pamje të përmirësuar të komandantit dhe APU. Gjithashtu në Emiratet u dorëzuan sisteme mbrojtëse për operacionet në qytetin Azur, të cilat sigurojnë një nivel më të lartë të mbrojtjes së projeksionit të ashpër nga RPG -të.
Jo proshutë me italisht
Kontraktori kryesor i MBT Leopard 2 gjerman është Krauss-Maffei Wegmann (KMW), por prodhimi fillestar u nda midis KMW dhe MaK (aktualisht Rheinmetall) në një raport 55% / 45%.
Ndryshimet e para të mëdha në këtë familje ndikuan në variantin Leopard 2A5, i cili mori forca të blinduara të projektimit frontal, një frëngji të veçantë në formë shigjete, veshje kundër copëzimit, drejtime elektrike, pamje të një komandanti të ri, një kapak të ri të shoferit, një pamje të pasme. kamera dhe një sistem navigimi, por në të njëjtën kohë mbajti një armë të butë 120 mm Rheinmetall L44.
Ndryshimi kryesor në versionin Leopard 2A6 ishte instalimi i topit të qetë 120 mm Rheinmetall L55 (gjatësia e fuçisë 55 kalibra), i cili lejon goditjen e caqeve në një distancë të shtuar kur gjuani predha kinetike.
Më vonë, në bashkëpunim të ngushtë me ushtrinë gjermane, KMW zhvilloi Leopard 2A7; në të njëjtën kohë, ushtria vendosi një kontratë fillestare për 20 automjete të azhurnuara. Pas kësaj, ushtria lëshoi urdhra shtesë, të cilat janë një kombinim i automjeteve me frëngji të azhurnuara të montuara në byka të përditësuara ose të reja.
Varianti 2A7 përmban shumë përmirësime: arma e qetë Rheinmetall L55; një sistem i modifikuar i kontrollit të zjarrit për qitjen e predhave të reja 120 mm; një modul armësh të kontrolluar nga distanca FLW200, zakonisht i armatosur me një mitraloz të stabilizuar 12.7 mm M2 HB; pamje të reja të stabilizuara për komandantin dhe operatorin-pushkatuesin; rezervime shtesë, përfshirë nga minierat; APU; sistemi i kondicionimit të ajrit; vend i pezulluar i shoferit dhe pezullim i modifikuar. Blerësi i parë i huaj i Leopard 2A7 ishte Katari, i cili bleu 62 MBT të reja plus automjete mbështetëse të prodhuara sipas standardeve më të larta.
Bazuar në përvojën e tij të gjerë në funksionimin e tankut Leopard 2 në një numër fushash kryesore, përfshirë armët, municionet dhe një MSA, Rheinmetall ka zhvilluar një azhurnim, të quajtur fillimisht Revolution, por që tani është caktuar Leopard 2 Technology Test Test Bed (TTB)
Leopard 2 TTB ka një dizajn modular të nivelit të nënsistemit që mund të përshtatet me kërkesat specifike të përdoruesit përfundimtar. Përmirësimet mund të përfshijnë një grup të ri të forca të blinduara pasive, drejtues elektrikë, një sistem të ekranit të tymit Rheinmetall Rosy për të siguruar mbulim rrethor 360 °, pamje të reja të stabilizuara, DUMV, kamera me mbulim të të gjitha aspekteve, BIUS dhe një APU.
Rheinmetall ka shitur tashmë një grumbull tanke të tepërta Leopard 2 në Indonezi; disa prej tyre, të përcaktuara Leopard 2 RI (Republika e Indonezisë), kanë elemente të modernizimit të TTB, përfshirë udhëzimin elektrik, ajrin e kondicionuar, kamerën e pasme, forca të blinduara pasive dhe APU.
Tanku italian Ariete
Pas tërheqjes së të gjithë tankeve Leopard 1 nga Italia, tanku Ariete është aktualisht i vetmi MBT në ushtrinë italiane, i cili u furnizua me 200 automjete. Financimi aktualisht është në pritje, por ushtria shpreson që të paktën një pjesë e parkut të modernizohet. Në të njëjtën kohë, modernizimi do të kufizohet në instalimin e sistemeve të reja të shikimit, zëvendësimin e një motori dizel me një kapacitet 1275 kf. Motor 1500 kuaj fuqi plus pista të reja, trainim i azhurnuar dhe mbrojtje më e mirë.
Tanku Leopard 2, i azhurnuar nga Rheinmetall në standardin TTB, përfshin forca të blinduara të reja, pamje, DUMV, video kamera dhe KAZ
Zgjatja e jetës së shërbimit
Ndërkohë, ushtria izraelite operon modelin e vetëm të tankut Merkava, i cili ishte krijuar posaçërisht për kërkesat e tij operacionale. Versionet origjinale të Merkava Mk1 dhe Mk2 ishin të armatosura me një top me pushkë 105 mm që gjuante predha nga një prodhues lokal, atëherë Industritë Ushtarake të Izraelit (tani IMI Systems).
Për momentin, trupat kanë vendosur variante të Merkava Mk3 dhe Mk4, të cilat kanë disa nën-variante dhe janë të armatosur me një top 120 mm të lëmuar. Përmirësimet më të fundit përfshijnë kompleksin e mbrojtjes aktive Trophy të zhvilluar nga Rafael Advanced Defense Systems.
Tanku izraelit Merkava Mk4
Në MB, BAE Systems Land UK ka prodhuar gjithsej 386 tanke Challenger 2 në dy fabrikat e saj, të cilat aktualisht janë të mbyllura.
Flota Britanike Challenger 2 tashmë është zvogëluar në 227 automjete, të mjaftueshme për dy regjimente, plus trajnime shtesë dhe automjete rezervë. Për momentin, ky numër është zvogëluar në rreth 150 automjete, ndërsa ka konkurrencë të madhe midis prodhuesve për të drejtën për të marrë pjesë në Programin e Zgjatjes së Jetës (Programi i Zgjatjes së Jetës) të rezervuarit LEP Challenger 2, i cili zëvendësoi origjinalin, më ambicioz Programi i Qëndrueshmërisë së Aftësive të Sfiduesve. …
Si pjesë e programit Challenger 2 LEP, Departamenti Britanik i Mbrojtjes synon të zëvendësojë nënsistemet e vjetruara. Dy pretendentët këtu janë BAE Systems Land UK së bashku me General Dynamics Land Systems UK (i quajtur Team Challenger 2) dhe Gjermania Rheinmetall.
Tanku britanik Challenger 2
Në Janar 2019, Rheinmetall bleu 55% të BAE Systems Land UK - duke përjashtuar biznesin e municioneve dhe një aksion në ndërmarrjen e përbashkët CTAI, e cila është gjysmë në pronësi të Nexter Systems dhe BAE Systems dhe e cila prodhon Sistemin e Armatimit të Teleskopuar me Rast (CTAS). Së bashku me zëvendësimin e nënsistemeve të vjetëruar, puna e modernizimit (nëse ka fonde) mund të përfshijë zëvendësimin e topit ekzistues 120 mm të pushkës L30A1 me një L55 120 mm të lëmuar. Për më tepër, në fund të vitit 2018, një frëngji e re Challenger 2 u testua në vendin e provës Rheinmetall.
Shtetet e Bashkuara kanë një nevojë të vazhdueshme për të modernizuar AFV -të e tyre të mëdha. Për më tepër, tanket M1 Abrams me topin 105 mm tashmë janë çaktivizuar.
Ky version u zëvendësua nga modelet më të reja M1A1 dhe M1A2, të armatosura me topin e qetë 120 mm M246, i cili është një variant i topit L44 të kompanisë gjermane Rheinmetall, i aftë për të gjuajtur predha të dizajnuara nga Amerika. Predha nën-kalibër me pupla të tejdukshme 120 mm me gjurmues është bërë nga uraniumi i varfëruar, i cili preferohet nga ushtria amerikane për karakteristikat e tij të përmirësuara të shpimit të armaturës.
Varianti M1A1SA (SA, Vetëdija për situatën) është ende në shërbim, por është planifikuar ta tërheqë atë nga shërbimi në periudhën nga 2020 deri në 2025.
Varianti i Programit të Përmirësimit të Sistemit (SEP) të M1A2 kaloi disa azhurnime, duke rezultuar në disa versione. Për shembull, prodhimi i variantit M1A2 SEP v3 filloi në 2017 dhe automjetet e para hynë në ushtri në 2018. Ajo përmban një gjenerator elektrik më të fuqishëm, byk të përmirësuar dhe forca të blinduara të frëngjisë, një kanal komunikimi me municion, blloqe të reja të shpejta të shkëputshme dhe elementë të integruar stërvitor.
Inxhinieri i Projektit Drejtues i Projektit Abrams në GDLS tha se "në qendër të modernizimit të çdo tank Abrams është ushtari. Mjedisi dinamik luftarak dhe shtrirja e gamës së kërcënimeve kërkojnë që platforma të jetë në gjendje të plotësojë kërkesat aktuale me potencialin e rritjes për të mbështetur teknologjitë e përparuara për të siguruar që ushtarët tanë të mos jenë kurrë në disavantazh."
"Konfigurimi aktual i M2A2 SEP v3 Abrams përmban përmirësime teknologjike në komunikim, besueshmëri, stabilitet luftarak dhe efikasitet të karburantit, si dhe forca të blinduara të përditësuara për rritjen e mbijetesës. Shtë projektuar për të ruajtur dominimin dhe për të forcuar statusin e Abrams MBT si kampion i peshave të rënda."
Në variantin M1A2 SEP v4, shikimi i komandantit të Komandantit të Pavarur të Shikimit Termik (CITV) u zëvendësua nga një pamje e përmirësuar e Komandantëve të Pamjes Parësore, shikimi i armatosësit u zëvendësua gjithashtu nga një pajisje me një imazhues termik të gjeneratës së tretë të integruar. Zhvillimi i këtij varianti, të caktuar M1A2D, filloi në 2018 dhe është planifikuar të vazhdojë deri në 2023. Kompleti TUSK Tank Urv Survival (TUSK) u instalua si pjesë e një kërkese urgjente operacionale për automjetet që morën pjesë në luftimet në Irak. Trofeu KAZ i kompanisë izraelite Rafael Advanced Defense Systems gjithashtu është planifikuar të instalohet, por kryesisht në tanket e vendosura në Evropë.
Rezervuari M60A3, i modernizuar nga Leonardo, mori një top të ri 120 mm të hollë, një FCS dixhitale, një njësi energjie të përmirësuar dhe mbrojtje shtesë.
Zhvillimi i opsioneve
MBT të serisë M60 u çaktivizuan në ushtrinë amerikane shumë vite më parë, por variantet M60A1 dhe M60A3, të armatosur me topin e pushkës M68 105 mm, mbeten në shërbim me shumë vende të botës.
Bazuar në përvojën e tij në azhurnimin e familjes së tankeve M60 për ushtrinë izraelite, Israel Military Industries ka zhvilluar një përditësim bazë për rezervuarin M60, i cili përfshin një top të ri 120 mm të butë, një njësi të energjisë me naftë, një sistem kontrolli të kompjuterizuar, pamje për komandanti dhe armëtari, dhe një çantë rezervimi që përfshin një mbrojtje dinamike.
Rezervuari i azhurnuar M60 iu shit Turqisë, 170 automjete u dorëzuan nën përcaktimin lokal M60T. Shumica e punës për modernizimin e tyre u krye në Turqi.
Kompani të tjera gjithashtu kanë zhvilluar azhurnime për rezervuarin M60, duke përfshirë L3, Leonardo Defense Systems dhe Raytheon.
Zgjidhja e Leonardo përfshin një azhurnim të njësisë së energjisë me naftë, një FCS të re dixhitale të lidhur me një top 120 mm të hollë, një sistem ajri të kondicionuar dhe zëvendësimin e kupës së komandantit me një DUMV Hitrole të armatosur me një mitraloz të stabilizuar 12.7 mm. Sipas një përfaqësuesi të Leonardo Defense Systems, modernizimi i rezervuarit M60A3, "ndryshe nga blerja e MBT të gjeneratës së fundit, lejon operatorët të rrisin aftësitë e platformës me një çmim relativisht të ulët."
Rusia vazhdon të zhvillojë dhe përmirësojë tanket e saj, ndërsa shumë klientë të huaj kanë një nevojë potenciale për të modernizuar tanket e blera tashmë. Rezervuari T-72 i prodhuar nga Korporata Uralvagonzavod është tanku më i përhapur në botë, vetëm 20,574 automjete u prodhuan në Rusi. Prodhuesi ofron disa mundësi për përmirësimin e rezervuarit të tij T-72, zhvillimi i modelit origjinal të të cilit daton në fund të viteve 60, dhe prototipi i parë u prodhua në 1970.
Tanku T-72 mund të azhurnohet në tre zona kryesore: forca të blinduara, lëvizshmëri dhe fuqi zjarri. Kjo e fundit përfshin instalimin e topit të fundit 125 mm të butë dhe ngarkimin e veçantë të municionit, përfshirë predhën më të fundit anti-tank të drejtuar nga lazeri, e pajisur me një kokë luftarake tandem për të neutralizuar objektivat e pajisur me pajisje DZ.
Rezervuari aktual T-90 është një zhvillim i drejtpërdrejtë i rezervuarit T-72, dhe fillimisht ai kishte përcaktimin T-72BU. Versioni i fundit i T-72 u emërua T-72B3. Shumë vende ofrojnë azhurnimet e tyre për këtë tank, por deri më tani nuk është lëshuar asnjë kontratë e vetme.
Zhvillimi i mëtejshëm i rezervuarit T-72M1 të prodhuar në Poloni çoi në shfaqjen e variantit PT-91, i cili aktualisht është në shërbim të ushtrisë polake dhe plotësohet nga tanket Leopard 2 nga prania e ushtrisë gjermane, e cila iu nënshtrua një modernizimi të thellë me ndihmën e Rheinmetall.
Përsëri, zhvillimi i PT-91 për eksport ka rezultuar në variantin PT-91M, i cili ka një motor më të fuqishëm të zhvilluar në vend të shoqëruar me një transmision automatik Renk, binarë të rinj, një FCS të ri dixhital dhe sistem shikimi dhe një pezullim të azhurnuar sistem.
Një total prej 48 PT-91M MBT u dërguan në Malajzi, së bashku me gjashtë ARV të WZT-91M, tre automjete inxhinierike MID-91M dhe pesë shtresa urë PMC-91M. Këto të fundit janë të pajisura me seksione horizontale nga KMW Leguan gjerman.
Sa i përket automjeteve luftarake të këmbësorisë, BMP-3 (foto më sipër) e ndërmarrjes ruse Kurganmashzavod është një nga automjetet më të armatosura mirë të kësaj kategorie në botë. Shtë i pajisur me një frëngji me dy persona me një lëshues armësh 2A70 100 mm, i cili, përveç predhave konvencionale, mund të lëshojë një ATGM të drejtuar nga lazeri. Topi automatik 2A72 30 mm me fuqi selektive dhe mitralozi PKT 7, 62 mm i çiftuar me armën kryesore, gjithashtu në pjesën e përparme të bykut ka dy mitralozë të drejtuar PKT.
BMP -të e Emirateve ishin të pajisura me një pamje të stabilizuar të imazhit termik të Athos, të montuar në anën e majtë të frëngjisë.
Rusia po ofron azhurnime të ndryshme të BMP-3 të saj, duke filluar nga komplete të blinduara të reja, pamje të reja dhe sisteme të kontrollit të zjarrit, deri në instalimin e një frëngji të kontrolluar nga distanca AU-220M të armatosur me një top 57 mm dhe një mitraloz 7.62 mm.
BMP gjermane "Puma"
Set i plotë
Një pjesë e konsiderueshme e tregut botëror të mbrojtjes zë gjithashtu modernizimin e flotës BMP, kjo vlen edhe për automjetet e reja. Vlen të përmendet Puma BMP, ushtria gjermane urdhëroi 350 nga këto automjete nga PSM, një ndërmarrje e përbashkët midis KMW dhe Rheinmetall.
Kontrata përfshin tetë trajnerë të mbyllur të drejtimit të kabinës. Pjesa tjetër e flotës do të jetë e pajisur me kulla të pabanuara me një top 30 mm Mauser MK 30-2 ABM (municion ajror) me energji selektive dhe një mitraloz koaksial 5, 5 mm MG4.
Megjithëse dërgesat e automjeteve janë ende duke u zhvilluar, një numër përmirësimesh tashmë janë planifikuar, duke përfshirë zëvendësimin e mitralozit 5, 56 mm me një mitraloz 7, 62 mm, ekranet e reja me ngjyra dhe instalimin e një ene me dy Eurospike ATGM LR në anën e majtë të frëngjisë. Versioni i azhurnuar do të marrë përcaktimin "Puma" S1.
Një tjetër PKM që ka pësuar përmirësime të shumta është gjermani Marder 1, i cili së pari hyri në shërbim me ushtrinë gjermane në 1971. Një kontraktues i autorizuar, Rheinmetall, prodhoi 74 makina në konfigurimin e fundit të Marder 1A5 (foto më poshtë). Përmirësimet, kryesisht të synuara në përmirësimin e nivelit të mbijetesës, përfshinin anti-copëzat, një çarçaf në pjesën e poshtme, rripat e rinj të sigurimit për ekuipazhin, pezullimin e përditësuar dhe binarët e rinj, ftohjen e përmirësuar të njësisë së energjisë dhe rezervuarët e karburantit kundër shpërthimit.
Më vonë, për Afganistanin, gjithsej 35 automjete Marder 1A5 u modifikuan në standardin Marder 1A5A1; ata ishin të pajisur me një sistem të përmirësuar të ajrit të kondicionuar dhe bllokues elektronikë për të luftuar IED.
Rheinmetall ka zhvilluar një çantë azhurnimi për Marder 1, duke e shndërruar këtë automjet në një rezervuar të mesëm të pajisur me të njëjtën frëngji siç gjendet në SPG italiane Centauro 1 8x8, të armatosur me një top të pushkës 105 mm. Kompania gjithashtu ka zhvilluar një transportues personeli të blinduar me një çati të ngritur për të rritur volumin e brendshëm, por asnjë nga këto propozime nuk është shitur ende.
Surplus BMP Marder 1A3 u shitën nga Rheinmetall në Kili, Indonezi, Jordani, por deri më sot, asnjëra prej tyre nuk është modernizuar.
Ushtria gjermane do të vazhdojë të operojë me platformën Marder për ca kohë në të ardhmen. Frëngji, e armatosur me një top 20 mm Rh202 me furnizim me energji selektive dhe një mitraloz 7.62 mm, mbeti, por ena me ATGM të Milanos duhet të zëvendësohet nga kompleksi antitank Eurospike Mells me raketa me rreze më të gjatë.
Tanku rus T-72 me një çantë për luftime urbane përmban forca të blinduara shtesë dhe frëngji të një komandanti të mbrojtur
Pajisni një luftëtar
Automjeti i blinduar CV9040 i prodhuar nga BAE Systems Hägglunds u krijua fillimisht për të përmbushur nevojat e ushtrisë suedeze. Automjeti është i pajisur me një frëngji me dy persona të armatosur me një top 40 mm Bofors L / 70 dhe një mitraloz koaksial 7.62 mm.
Variante të ndryshme të platformës CV90 janë shitur në Danimarkë, Estoni (nga Holanda), Finlandë, Norvegji, Holandë, Suedi dhe Zvicër.
Norvegjia u bë klienti i parë i huaj, me ndihmën e BAE, një numër i këtyre makinave u modernizuan, dhe pjesa tjetër u ripërdorua. Flota e vendit përbëhet nga 144 automjete të caktuara CV9030N. Ai përfshin automjete në konfigurime të ndryshme, të cilat janë një përzierje e bykave / kullave të reja dhe të ridizajnuara. Ky automjet luftarak i këmbësorisë është i pajisur me një frëngji me dy vende të armatosur me një top Northrop Grumman Arms Systems MK44 30 mm me ushqim selektiv, një mitraloz 7.62 mm të çiftuar me të dhe një Kongsberg Protector DUMV të montuar në çati me një 12.7 mm M2 HB të stabilizuar. mitraloz.
Automjet i blinduar CV9040 i prodhuar nga BAE Systems Hägglunds
Kompania BMP Warrior BAE Systems Land UK tashmë është azhurnuar disa herë. Një aparat fotografik termik i Imazhit Termik të Grupit të Betejës Thales, një sistem komunikimi dixhital Bowman u instaluan dhe shumë përmirësime të mbijetesës u zbatuan për të përmbushur kërkesat urgjente operacionale të këtyre automjeteve në Afganistan dhe Irak.
Si rezultat i konkursit, Lockheed Martin në Mbretërinë e Bashkuar mori një kontratë në 2011 për Programin e Mbështetjes së Aftësive të Luftëtarëve (WFLIP) (Programi i Përmirësimit të Luftës dhe Luftës së Luftëtarëve), WEEA (Arkitektura Elektronike e Përmirësuar nga Luftëtarët - arkitektura elektronike e përmirësuar e BMP Warrior) dhe WMPS (Sistemi i Mbrojtjes Modulare Warrior - Sistemi modular i mbrojtjes Warrior BMP).
Programi WFLIP përfshin një frëngji të re me dy persona të zhvilluar nga GD UK sipas kontratës me Lockheed Martin UK. Marrëveshja përfshin instalimin e një topi 40 mm CTAS dhe një mitralozi koaksial 7.62 mm. Topi 40 mm CTAS është instaluar gjithashtu në automjetet e reja britanike Ajax dhe automjetet zbuluese franceze Jaguar 6x6.
BAE prodhoi gjithsej 6,785 platforma Bradley, 400 prej të cilave u blenë nga Arabia Saudite. Ata kanë kaluar shumë azhurnime, duke përfshirë variantet A1, A2 dhe A3, plus disa nën-variante, përfshirë ato me një sistem të sensimit në distancë.
Meqenëse automjetet luftarake të këmbësorisë Bradley nuk do të zëvendësohen për ca kohë, disa propozime teknike po shqyrtohen në lidhje me shinat dhe pezullimin që synojnë përmirësimin e lëvizshmërisë. Qëllimi është të rivendosni aftësitë që janë degraduar nga rritja e masës, e cila është rritur për shkak të rritjes së nivelit të mbrojtjes. Gjithashtu, KAZ do të instalohet në makinë.
Ekzekutimi i detyrave
Përveç modernizimit të automjeteve luftarake të blinduara për të rritur jetën e tyre të shërbimit, disa platforma do të ndryshojnë qëllimin e tyre në mënyrë që të harmonizojnë aftësitë e automjeteve të blinduara.
Një shembull i mirë është programi i Ushtrisë Amerikane për të vendosur platformën AMPV (Automjete të Armatosura me shumë qëllime) për të zëvendësuar një flotë të madhe transportuesish të blinduar 60-vjeçarë M113. Fillimisht pritej që makinat shtesë M2 Bradley do të përdoreshin për këtë rol, por më pas u mor vendimi për të bërë byka të reja dhe për të përdorur nënsistemet e modifikuara të makinës M2 Bradley.
Opsionet AMPV përfshijnë një bartës universal llaçi, komandant, evakuim dhe ndihmë mjekësore, të gjitha të pajisura me sisteme të sensimit në distancë dhe module të mbrojtura të armëve. Shasitë e tepërta Leopard 2 MBT u ridizajnuan për ARV, shtrues të urës, automjete inxhinierike, ndërsa Ushtria Amerikane dhe Trupat Detare shndërruan shasinë e tepërt M1 Abrams në automjete breshëri sulmi shumë efikase.
