Varkat e raketave të Projektit 12411 janë krijuar për të shkatërruar anijet luftarake të armikut, transportin dhe uljen e automjeteve dhe anijeve në det, pikat bazë, grupimet detare dhe mbulesën e tyre, si dhe për të mbuluar anijet dhe anijet miqësore nga kërcënimet sipërfaqësore dhe ajrore.
Që nga viti 1981 anijet raketore "Molniya" në modifikimin 12411 (12411M) filluan të hyjnë në shërbim me Marinën e Bashkimit Sovjetik. Ato janë një zhvillim i projektit 1241 Molniya RC. Zhvilluesi kryesor është Shoqata Almaz. Në total, më shumë se tre duzina anije raketash u ndërtuan në kantiere të ndryshme. Dallimi kryesor është instalimi i një sistemi raketash kundër anijeve me raketa 3M-80 Mosquito, në vend të raketave Termit (P-15).
Në kohën tonë, anijet raketore të serisë 12411 janë në shërbim të Marinës Ruse. Kohët e fundit, tre RK me raketa kundër anijeve Mosquito urdhëruan Libinë për nevojat e forcave të saj detare. (Që nga viti 2008, pala libiane ka porositur projektin 3 RK 12411 në kantierin detar Vympel. Kostoja e vlerësuar e porosisë është rreth 200 milion dollarë).
Historia e zhvillimit të projektit RC 12411
Operacionet luftarake që përfshijnë anije raketore të armatosura me raketa anti-anije P-15 në 1967 (konflikti arabo-izraelit) dhe në 1971 (konflikti indo-pakistanez) u bënë pika fillestare për krijimin e një anije raketash që mbante një sistem të përmirësuar anti-raketor me një raketë më e fuqishme dhe moderne kundër anijeve "Mosquito". Fillimisht, u bënë vlerësime për mundësitë e vendosjes së raketave anti-anije Mosquito në anije raketash, në veçanti, në Projektin 205 Republic of Kazakhstan, i cili është transportuesi kryesor i raketës anti-anije detare P-15. Si rezultat, RK e projektit 205 nuk përshtatet për sa i përket peshës dhe karakteristikave të madhësisë, dhe MRK "Ovod" e projektit 1234 nuk përshtatet për sa i përket shpejtësisë.
Shpejtësia maksimale e kërkuar e anijes së re të raketave me raketën anti-anije Moskit duhej të ishte së paku 42-43 nyje. Siç doli, varkat e vogla dhe të mesme të raketave nuk mund të kishin marrë Mushkonjat në bord dhe të siguronin shpejtësinë e kërkuar.
Prandaj, detyra u vendos për të hartuar një anije të madhe raketash me një termocentral të fuqishëm në bord. Në 1973, u lëshua një dekret, sipas të cilit filloi dizajni dhe zhvillimi i një varkë moderne të raketave me shpejtësi të lartë. Për më tepër, sipas TTT DBK, ajo duhet të ketë karakteristikat më të mira të performancës, mjetet moderne të vetëmbrojtjes luftarake, luftën elektronike, përmirësimin e banueshmërisë dhe autonomisë.
Dizajni dhe zhvillimi i DBK -së së re iu besua shoqatës Almaz. GK Yukhnin E. I. është emëruar si menaxher i projektit. Sipas idesë në zbatim, anijet u zhvilluan si një sistem i tërë i anijeve të mëdha luftarake. Projekti 1241 u bë një bazë e vetme për krijimin e anijeve raketore, anti-nëndetëse dhe patrulluese. Ishte planifikuar të prodhonte seri anije për nevojat jo vetëm të Bashkimit Sovjetik, por edhe për të përmbushur nevojat e flotave të shteteve mike. Kjo dhe gatishmëria e ndryshme e kapaciteteve të kompleksit ushtarak-industrial për prodhimin e përbërësve çuan në shfaqjen dhe krijimin e disa modifikimeve në bazë të projektit 1241. Zhvilluesi kryesor u udhëzua të kryejë ndërtimin e anijeve kryesore të dy modifikimeve kryesore.
Modifikimi i parë është një anije rakete me raketa anti-anije të instaluara Termit "P15M" dhe një sistem shtytës turbinë me gaz. Ky modifikim u shfaq për shkak të vonesës së zhvilluesve të sistemit të raketave anti-anije Moskit dhe sistemit të shtytjes së turbinës me gaz dizel për të ofruar produktet deri në datën e caktuar. Modifikimi merr përcaktimin 1241-1 dhe bëri të mundur fillimin e prodhimit të strukturës së bykut dhe fillimin e prodhimit të anijeve raketore të porositura nga klientët e huaj.
Njëkohësisht me modifikimin e parë, u krye zhvillimi i modifikimit kryesor - projekti RK 12411. Ky modifikim bëhet varka e re e raketave që kërkohej nga Marina Sovjetike. Anija kryesore e Projektit 1241-1 me "Termit" hyri në shërbim me Marinën në 1979. Anija kryesore e Projektit 12411 me raketa kundër anijeve Mosquito dhe DSTU e re hyri në shërbim me Marinën në fund të vitit 1981. Para kësaj, testet e fabrikës u kryen me sukses, pas së cilës anija me raketa u dërgua në Detin e Zi, ku u kryen testet kryesore. Gjatë provave, anija u finalizua me pajisjet dhe armët kryesore, pas së cilës projekti RK 12411 i kokës kaloi me sukses një kompleks testesh shtetërore. Pas miratimit të anijes së raketave të plumbit, fillon prodhimi serik i këtij modifikimi. Për futjen e shpejtë të RK-ve të reja në stendë, anijet raketore u mblodhën në kantierin detar Khabarovsk dhe Sredne-Nevsky. Të dy fabrikat ndërtuan dhe dorëzuan mesatarisht dy ose tre RC në vit, pjesa më e madhe e anijeve të raketave u ndërtuan dhe u komisionuan nga 1985 në 1992. Projekti 1241-1 anije raketore u ndërtuan para vitit 1985, tre njësi të tjera.
Pajisja dhe dizajni
Zhvendosja e RK është rreth gjysmë mijë ton, arkitektura e anijeve të reja është e lëmuar me pllakë të rrumbullakët (pjesa e përparme) dhe konturet e mprehta (të ashpra). Rasti i çelikut është i ndarë në dhjetë ndarje për të siguruar mbijetesën. Superstruktura dhe pjesët e brendshme të anijeve janë bërë nga lidhjet e aluminit. Projekti 12411 RC ishte i pajisur me një DGTU të re të tipit të kombinuar. Ai përbëhej nga dy motorë me turbinë me gaz dhe 2 motorë me naftë, duke transmetuar fuqinë e gjeneruar në dy helika me ritme fikse që siguronin një shpejtësi maksimale prej 40 nyje ose më shumë.
Armatim
Përveç kompleksit kryesor kundër anijeve me sistemin e raketave anti-anije 3M-80 Moskit, varka e raketave ishte e pajisur me një montim armësh 76 mm AK-176 dhe dy montime armësh me gjashtë fuçi 30 mm AK-630. Ishte e mundur të instaloni dy njësi Strela-3 MANPADS.
Anijet raketë - projekti 12411
Gjithsej 34 anije u vendosën, ato u ndërtuan në objektet e uzinave të Leningradit "Almaz", Sredne-Nevsky dhe Khabarovsk:
R -46 - numri serik 402, anija kryesore e serisë, e vendosur në mars 1976 në objektet e shoqatës Almaz, e lëshuar nga aksionet në mars 1980, porositur në dhjetor 1981. Çaktivizuar në 1994;
Р47 - numri serik 206, anija e parë e hedhur në objektet e uzinës Sredne -Nevsky në qershor 1983, nisur nga rezervat në gusht 1986, porositur në shkurt 1987. Numri i bordit 819. DKBF (36 BrRKA);
R -60 - numri serik 207, i përcaktuar në dhjetor 1985, i nisur nga aksionet në dhjetor 1986, i porositur në dhjetor 1987. Numri i bordit 955. Përmirësuar - instalimi i ZAK Broadsword. Flota e Detit të Zi;
R-160 (MAK-160)-numri serik 208, i vendosur në shkurt 1986, i lëshuar nga aksionet në shtator 1987, i porositur në gusht 1988. Përmirësuar në projektin 12411T. Numri i bordit 054. Flotilja Kaspike;
R -187 (Zarechny) - numri serik 209, i vendosur në korrik 1986, i lëshuar nga aksionet në prill 1988, i porositur në mars 1989. Numri i bordit 855. DKBF (36 BrRKA);
R -239 - fabrika # 210, e vendosur në tetor 1987, e lançuar në dhjetor 1988, e porositur në shtator 1989. Numri i bordit 953. Flota e Detit të Zi;
R -334 (Ivanovets) - fabrika # 211, e vendosur në janar 1988, e lëshuar nga rezervat në korrik 1989, e porositur në dhjetor 1989. Numri i bordit 954. Flota e Detit të Zi;
R -109 - fabrika # 212, e themeluar në korrik 1989, e lëshuar nga aksionet në prill 1990, e porositur në tetor 1990. Numri i bordit 952. Flota e Detit të Zi;
R -291 (Dimitrovgrad) - fabrika # 213, e vendosur në dhjetor 1985, e lançuar në dhjetor 1986, e porositur në dhjetor 1987. Numri i bordit 825. DKBF (36 BrRKA);
R -293 (Morshansk) - fabrika # 214, e themeluar në Prill 1991, e nisur nga rezervat në Gusht 1991, e porositur në Mars 1992. Numri i bordit 874. DKBF;
Р -2 - fabrika # 215, e themeluar në 1991, e lançuar në 1994, e porositur në shkurt 2000. Numri i bordit 870. DKBF (36 BrRKA);
Р-5-fabrika # 216, e fundit e vendosur nga Republika e Kazakistanit në objektet e uzinës Sredne-Nevsky në 1991;
R -66 - fabrika # 905, e para e vendosur nga RK në objektet e uzinës Khabarovsk, u vu në punë në Prill 1985. Çaktivizuar në 1999;
R -85 - fabrika # 906, porositur në shtator 1985;
R -103 - fabrika # 907, porositur në Nëntor 1985;
R -113 - fabrika # 908, porositur në Dhjetor 1985. Çaktivizuar në 1997;
R -158 - fabrika # 909, porositur në tetor 1986. Çaktivizuar në 1996;
R -76 - fabrika # 910, e porositur në Dhjetor 1986. Çaktivizuar në vitin 1996;
R -83 - fabrika # 911, porositur në dhjetor 1986;
R -229 - fabrika # 912, porositur në shtator 1987;
R -230 - fabrika # 913, e porositur në Dhjetor 1987. Çaktivizuar në 1997;
R -240 - fabrika # 914, porositur në tetor 1988;
R -261 - fabrika # 915, porositur në Dhjetor 1988. Numri i bordit 991. Flota e Paqësorit (2 ditë fole RK);
R -271 - fabrika # 916, porositur në shtator 1989;
R -442 - fabrika # 917, porositur në dhjetor 1989;
R -297 - fabrika # 918, porositur në shtator 1990. Numri i bordit 951. Flota e Paqësorit;
R -298 - fabrika # 919, porositur në dhjetor 1990. Numri i bordit 940. Flota e Paqësorit (2 ditë fole RK);
R -11 - fabrika # 920, porositur në shtator 1991. Numri i bordit 916. Flota e Paqësorit (2 ditë fole RK);
R -14 - fabrika # 921, e vendosur në 1988, e porositur në Dhjetor 1991. Numri i bordit 924. Flota e Paqësorit (2 ditë fole RK);
R -18 - fabrika # 922, porositur në gusht 1992. Numri i bordit 937. Flota e Paqësorit (2 ditë fole RK);
R -19 - fabrika # 923, porositur në Dhjetor 1992. Numri i bordit 978. Flota e Paqësorit;
R -20 - fabrika # 924, e themeluar në 1989, e lançuar në Tetor 1991, e porositur në Nëntor 1993. Numri i bordit 921. Flota e Paqësorit (2 ditë fole RK);
R -24 - fabrika # 925, e themeluar në 1989, e lançuar në Dhjetor 1991, e porositur në Dhjetor 1994. Numri i bordit 946. Flota e Paqësorit (2 ditë fole RK);
R-29-fabrika # 924, RK e fundit, e vendosur në objektet e uzinës Sredne-Nevsky në 1992, u vu në punë në shtator 2003. Numri i bordit 916. Flota e Paqësorit (2 ditë RK fole).
Karakteristikat kryesore:
- gjatësia - 56.1 metra;
- gjerësia - 10.2 metra;
- tërheqje - 4.3 (2.5) metra;
- shkalla e zhvendosjes / max - 436/493 ton;
- shpejtësia - 38-39 deri në 41 nyje;
- diapazoni i lundrimit 1600 milje (shpejtësia 20 nyje) ose 400 milje (shpejtësia 36 nyje);
- Fuqia - DGTU, e kombinuar, dy motorë me naftë (8000 kf) dhe dy turbina (24000 kf);
- Armatimi- 4 lëshues me 3M-80 (raketa kundër anijeve Mosquito); një AK-176 të kalibrit 76.2mm; dy kalibër AK-630 30mm; aftësia për të instaluar dy MANPADS Strela-3 ose Igla;
- pajisje - kompleks radari të përforcuar;
- Ekuipazhi i anijes - 40/41 ose 44 persona.
