Nga mesi i gushtit 1941, situata në fronte po bëhej gjithnjë e më e vështirë. Në Frontin Verior, Ushtria e Kuqe duhej të largohej nga Talini, nazistët depërtuan në vijën e mbrojtjes Luga dhe po përparonin me shpejtësi drejt Leningradit. Në këto kushte, Shtabi i Komandantit Suprem të Përgjithshëm vendosi të riorganizojë Frontin Verior dhe të krijojë dy fronte të ndara në këtë urë. Njëra - për të mbrojtur Leningradin, tjetra, Karelian, - për të mbrojtur kufijtë veriorë të vendit. Gjatësia e frontit Karelian ishte fantastike - më shumë se 1500 km.
Gjenerallejtënant Valerian Aleksandrovich Frolov i njihte mirë rajonet veriore të vendit. Edhe në kohë paqeje, ai i kushtoi shumë përpjekje krijimit të zonave të fortifikuara të këtij rajoni. Prandaj, kur u krijua Fronti Karelian më 23 gusht 1941, Komandanti i Përgjithshëm Suprem i Ushtrisë së Kuqe I. V. Stalini nuk kishte dyshime për emërimin e V. A. Frolov si komandant i këtij fronti.
Trupat gjermane pranë Leningradit në atë moment po përparonin drejt qytetit me një shpejtësi prej më shumë se 30 km në ditë. Trupat finlandeze, duke përmbushur detyrat e përcaktuara nga Hitleri, gjithashtu pushtuan me shpejtësi territorin e pjesës veriore të BRSS. Sipas planeve të Gjermanisë fashiste, kur, për një numër arsyesh, Finlanda u bë një vend "bosht", asaj iu caktua roli i kapjes së thellë të veriut të BRSS. Sipas këtij plani, në prag të Luftës së Madhe Patriotike, 16 sabotatorë finlandezë, të maskuar me uniformë gjermane dhe të trajnuar nga oficeri i inteligjencës gjermane Major Scheler, zbarkuan në zonën e bllokimit të 6 -të të Belomorkanal për të minuar digat. në mënyrë që të shkatërrojë kanalin dhe të ndalojë përcjelljen e anijeve luftarake nga Baltiku në Flotën Veriore … Përmes përpjekjeve të rojeve të militarizuara të kanalit, testuesit e sistemit të inxhinierisë radio të njërit prej instituteve kërkimore të Leningradit që kryen punë kërkimore atje, dhe katër të burgosur - këta ishin studentë të dërguar për të siguruar testet e pajisjeve - sabotatorët u shkatërruan. Shkatërruesit ishin zbarkuar nga dy avionë He-115, të lëshuar nga Liqeni Finlandez Oulujärvi. Ndërsa njësitë e Ushtrisë së Kuqe të Frontit Karelian po frenonin ofensivën finlandeze, nëndetëset, anijet patrulluese, anijet torpedo dhe anijet ndihmëse u shoqëruan përmes kanalit ditë e natë. Edhe pse netët në këtë rajon gjatë kësaj periudhe të vitit mund të konsiderohen të kushtëzuara. Periudha e "netëve të bardha" vazhdoi.
Shkatërrimi i një grupi sabotatorësh detyroi komandën fashiste dhe finlandeze të kërkonin metoda të reja për të shkatërruar Kanalin e Detit të Bardhë. Armatimi i kufizuar dhe numri i vogël i njësive të Frontit Karelian nuk lejuan krijimin në kohë të mbrojtjes ajrore të kanalit. Prandaj, grupet e avionëve Ju-88A të skuadronit KGr 806 filluan të shfaqen mbi kanal pa pengesa, ato u vendosën në aeroportet Utti dhe Malmi në Finlandën jugore. Për një rastësi të lumtur, bastisjet nuk shkaktuan shkatërrim katastrofik të strukturave të Belomorkanal, kështu që punonjësit e të gjitha shërbimeve arritën të kryejnë punë restaurimi dhe të vazhdojnë të pilotojnë anijet.
Gjatë njërit prej bastisjeve në bllokun Nr.9, bomba e rënë nga bomba me plumb nuk goditi portën e kyçit, por në mbështetësen prej betoni. Shpërthimi në një sipërfaqe të ngurtë betoni doli të ishte drejtuar lart. Ai goditi aeroplanin dhe Ju-88A u prish. Bombarduesi u pilotua nga shefi toger Eming, certifikatën e të cilit specialistët e kanalit e morën nga rrënojat e Junkers.
Deri në këtë kohë, transportet e evakuimit përmes kanalit të civilëve të Karelia, specialistëve dhe pajisjeve të ndërmarrjeve individuale të republikës kishin filluar tashmë. Kantieri i anijeve Povenets, i cili ishte i pajisur me pajisje të mira, u evakuua me forcë të plotë. Në periudhën e paraluftës, pas përfundimit të lundrimit, dhjetëra anije të Kompanisë së Transportit Belomoro-Onega u riparuan në kantierin e anijeve. Pjesa Povenets e gropave dhe digave të kanalit ishte e pajisur urgjentisht me instalime kundërajrore.
Komisari Popullor i flotës lumore të vendit Z. A. Shashkov vuri në dukje veçanërisht trimërinë e punëtorëve të ujit Karelian. Në urdhrat e tij të asaj kohe, mund të gjeni formulimet e mëposhtme: "Stafi i menaxhimit të pista të Kanalit Baltik të Detit të Bardhë të quajtur pas I. V. Stalini, me pjesëmarrjen aktive të drejtuesve të Ndërmarrjes së Transportit Belomoro-Onega, në kushte të vështira, në një kohë jashtëzakonisht të shkurtër përfundoi detyrën më të vështirë të prodhimit … "Punonjësit e kanalit iu dhanë simbolet" Përsosmëri në Konkursin Socialist të Komisariatit Popullor të Flotës së Lumit”.
Pas luftimeve të rënda, njësitë e Ushtrisë së Kuqe më 1 tetor 1941 u detyruan të largohen nga Petrozavodsk dhe filluan të tërhiqen në veri. Disa ditë më vonë, komanda e frontit krijoi task forcën Medvezhyegorsk, selia e së cilës ishte e vendosur në Medvezhyegorsk nga 20 tetori 1941. Në këtë zonë vepronin katër çeta partizane. Por armiku në këtë drejtim ishte më i madh se njësitë e Ushtrisë së Kuqe në numër më shumë se 3 herë, dhe në armatim - 6 herë.
Kokëfortësia me të cilën njësitë finlandeze nxituan në Medvezhyegorsk ishte e kuptueshme për selinë e Frontit Karelian. Por nuk kishte asgjë për të frenuar këtë ofensivë të armikut, nuk kishte rezerva. Sipas planit, i cili u pajtua nga Gjermania naziste, trupat finlandeze, pasi kishin kapur Medvezhyegorsk dhe Povenets, duhej të ngriheshin përgjatë kanalit në Morskaya Maselga dhe më tej në Sumy Posad. Në bregdetin e Detit të Bardhë, nazistët dhe finlandezët shpresonin të mbyllnin unazën rreth Karelia veriore dhe të ndërprisnin rrugën nga Gadishulli Kola në rajonet qendrore të BRSS. Duke vlerësuar situatën, komanda e përparme, me përfshirjen e specialistëve individualë hidroteknikë të Belomorkanal, në fshehtësi të rreptë, minoi flokët nga e para në të gjashtin, si dhe digën në zonën e bllokimit të shtatë. Akuzat u vendosën në gropa të përgatitura posaçërisht. Niveli i pellgut ujëmbledhës në digën dhe Liqenin Onega ishte më shumë se 80 metra. Specialistët hidroteknik ishin të vetëdijshëm se nëse plani i shpërthimit përmbushej, fshati Povenets do të lahej në liqen. Në mes të dhjetorit 1941, Belomorkanal filloi të ngrijë, dhe më 5 dhjetor, njësitë finlandeze hynë në Medvezhyegorsk. Ditët e luftimeve për këtë qytet verior, i cili ndryshoi duart disa herë, u kushtoi finlandezëve më shumë se 600 ushtarë humbje të pakthyeshme. Komanda e Frontit Karelian shpjegoi sakrifica të tilla shumë thjesht - armiku u ngjit në pikat e qitjes në një gjendje të dehur. Trupat finlandeze të udhëhequr nga Mannerheim dhe Ryti festuan "Ditën e Pavarësisë". Në 1918, në këtë ditë, Finlanda u shkëput nga Rusia në bazë të një dekreti të qeverisë sovjetike.
Komandanti i divizionit 313, Grigory Vasilyevich Golovanov, drejtoi operacionin për shkatërrimin e finlandezëve në Medvezhyegorsk. Plani i tij u zbatua nga ushtarët dhe komandantët e mbijetuar të regjimenteve 126 dhe 131. Kjo betejë në Medvezhyegorsk luajti një rol të rëndësishëm në mbrojtjen e qasjeve ndaj Belomorkanal. Trupat e finlandezëve që përparuan u ndanë në tre grupe, dhe një pjesë e konsiderueshme e tyre G. V. Golovanov u hodh në verilindje të qytetit jashtë rrugës. Pjesë të trupave të grupit operacional Medvezhyegorsk u tërhoqën përmes fermës së leshit, përgjatë brigjeve të Liqenit Onega dhe në rrethinat. Trupat u transportuan nëpër kanal nga maune dhe nga portat e gropave. Ne arritëm të tërhiqnim jo vetëm të gjithë trupat dhe pajisjet, por edhe të evakuonim civilët e mbetur. Trupat u tërhoqën në zonën e Pudozh. Në mëngjesin e 7 dhjetorit, njësitë e fundit të Ushtrisë së Kuqe u larguan nga Povenets, një batalion i blinduar i ushtrisë finlandeze hyri në fshat. Pasditen e 7 dhjetorit, në orën 14, sabërorët hodhën në erë dyert e bravës nr 6. Kjo u bë për të parandaluar kalimin e kanalit nga ushtria finlandeze. Pas tërheqjes së të gjitha njësive të Ushtrisë së Kuqe në linjat e vendosura nga selia e Frontit Karelian, diga Nr.20 dhe porta Nr.7 u hodhën në erë me radhë. Urdhri i komandës u krye më 11 dhjetor 1941.
Ujërat e Volozero u përhapën në Povenets kur temperatura e ajrit arriti minus 37 gradë. Banka e akullit lau gjithçka që ishte në rrugën e saj për tre ditë. Ajo që fashistët dhe udhëheqja finlandeze, e udhëhequr nga Risto Ryti dhe Mannerheim, u përpoqën të bënin në qershor 1941, ata morën në dhjetor 1941. Në atë moment, 80 nga 800 specialistë të punësuar më parë vazhduan të kryejnë detyrat e tyre në Kanalin e Detit të Bardhë. Vetëm 8 specialistë mbetën në stafin e departamenteve teknike Povenets dhe Onega. Operacionet e shpërthimit u kryen personalisht nga krerët e bravave, diga u hodh në erë nga nënkryetari i "Departamentit Hidro të Kanalit" dhe pastruesit që iu caktuan atyre të grupit operacional Medvezhyegorsk të Frontit Karelian. Kjo ishte për shkak të faktit se vetëm shefat e zgavrave ishin me kompetencë të vetëdijshëm për veçoritë teknike hidraulike të pajisjeve të objekteve që u ishin besuar atyre.
Edhe atëherë, udhëheqja e Komisariatit Popullor për Flotën e Lumit besonte se specialistët nën drejtimin e krerëve të bravave do të duhej të rivendosnin flokët dhe kanalin. Kjo është se si vetëmohimi dhe besnikëria ndaj udhëheqësve të vendit u vlerësua në fillim të luftës. Një pamje e ndryshme ishte në një numër rajonalësh të tjerë të vendit, ku shkatërrimi i fabrikave, urave dhe objekteve të tjera u krye nga pastruesit e ushtrisë aktive. Nëse tërheqja e njësive të Frontit Karelian në pozicione të reja u krye nën kontrollin e komandës, atëherë një pamje e ndryshme u zhvillua në fund të nëntorit 1941 në rrugën pranë Povenets. Dhjetëra anije të kompanisë së transportit, duke mos marrë udhëzime për vendin e dimërimit, mbërritën në Povenets. Këtu ekipet u kapën nga finlandezët dhe shumë u pushkatuan.
Veprimet e qeverisë sovjetike, me pjesëmarrjen e Shteteve të Bashkuara dhe Britanisë, për të detyruar qeverinë finlandeze të ndalojë operacionet ushtarake kundër BRSS, vazhduan që nga fillimi i luftës. Sidoqoftë, marrëveshjet e nënshkruara me Hitlerin ishin më të vlefshme për finlandezët sesa ato të ofruara nga BRSS dhe aleatët e tij. Prandaj, hapi i fundit mbeti - t'i shpallte luftë Finlandës.
6 Dhjetor 1941 Britania e Madhe i shpall luftë Finlandës, 7 Dhjetor 1941 - Kanada dhe Zelanda e Re, 9 Dhjetor 1941 - Australia dhe Afrika e Jugut. Shtetet e Bashkuara u përmbajtën nga shpallja e luftës. Por paralajmërimet që iu drejtuan udhëheqjes së lartë finlandeze la të kuptohej se nëse vazhdonin armiqësitë kundër BRSS, ata do të shpalleshin kriminelë lufte pas humbjes së Gjermanisë. Ata do të përballen me gjykim dhe ekzekutim. Për një numër arsyesh, Fronti Karelian u bë i qëndrueshëm pas 11 Dhjetorit 1941. Deri në vitin 1944, trupat mbetën në pozicionet që zunë më 11 dhjetor 1941.
Shkatërrimi i njësive armike nga një rrjedhë uji si rezultat i një dige u hodh në erë ishte i vetmi dhe efektiv për të gjithë periudhën e Luftës së Madhe Patriotike dhe vetëm në frontin Karelian.
P. S. Gjeneral V. A. Frolov ka kaluar rrugën e lavdishme të mbrojtësit të Atdheut tonë. Ai lindi në Petrograd në 1895, vdiq më 6 janar 1961 dhe u varros në Leningrad.
Në Mars 1942, Komisariati Popullor për Flotën Lumore të vendit mori një vendim për të rivendosur Kanalin e Detit të Bardhë. Më 22 qershor 1944, fshati Povenets u çlirua dhe pjesa jugore e kanalit u pastrua nga finlandezët. Lëvizja e anijeve përgjatë Belomorkanal u rivendos tashmë në 1946. Kështu punuan gjyshërit dhe baballarët tanë për të rikthyer ekonominë e shkatërruar nga nazistët.
Mannerheim dhe Ryti i shpëtuan gjyqit si kriminelë lufte, gjë që është për të ardhur keq. Ata u kursyen nga I. V. Stalini. Në duart e tyre është gjaku i qindra mijëra bashkatdhetarëve tanë dhe bllokimi i tmerrshëm i Leningradit. Nëse ata nuk do të ishin përfshirë në luftë në anën e Gjermanisë naziste, hekurudha Murmansk-Leningrad mund të kishte funksionuar dhe qyteti do t'i kishte shpëtuar bllokadës.
