Unë mendoj se nuk isha i vetmi që kisha një pyetje të këtij lloji: pse e gjithë bota e konsideron Guglielmo Marconi ose Nikola Tesla si shpikës të radios, dhe ne jemi Alexander Popov?
Ose pse Thomas Edison konsiderohet shpikësi i llambës inkandeshente, dhe jo Alexander Lodygin, i cili patentoi llambën me fije inkandeshente të bëra nga metale zjarrdurues?
Por nëse Lodygin dhe Popov mbahen mend në botë, atëherë disa njerëz, kontributi i të cilëve në çështjet ushtarake, pa dyshim, ishte i jashtëzakonshëm, vështirë se mbahen mend. Unë do të doja t'ju tregoja për njerëz dhe shpikje të tilla.
Dinamit
Familja Nobel jetoi në Shën Petersburg për mbi 20 vjet, fëmijëria dhe rinia e vëllezërve Nobel: Robert (1829-1896), Ludwig (1831-1888) dhe Alfred (1833-1896) kaluan këtu, interesat e tyre shkencore dhe të biznesit. lindën dhe u formuan këtu. Duke folur rreptësisht, Rusia u bë atdheu i dytë për Robertin dhe Ludwig, aktivitetet e të cilëve shoqërohen me zhvillimin e shumë degëve të industrisë ruse. Sa për më të riun nga vëllezërit Nobel, Emil (1843-1864), ai madje lindi në kryeqytetin e Rusisë.
Shtëpia e familjes Nobel në Shën Petersburg, argjinatura e Petersburgut, vitet 24.40 të shekullit XIX
Vetë fati i solli familjes Nobel, dhe veçanërisht Alfred, themeluesit të kimisë organike ruse, Nikolai Nikolaevich Zinin.
Zinin u bë mësuesi i vëllezërve Nobel, sepse në Rusi në atë kohë fëmijët e të huajve nuk lejoheshin të studionin me rusët, dhe e vetmja rrugëdalje ishte punësimi i mësuesve në shtëpi.
Dhe me mësuesin, vëllezërit Nobel ishin jashtëzakonisht me fat, sepse ishte Zinin ai që zhvilloi metodën më progresive për sintetizimin e nitroglicerinës nga glicerina duke përdorur acid nitrik të koncentruar, temperaturë të ulët, etj.
Së bashku me inxhinierin e ri të artilerisë V. F. Petrushevsky zgjidhi problemin e përdorimit të nitroglicerinës shpërthyese më të fortë për qëllime ushtarake, një problem shumë urgjent në atë kohë. Duke hetuar derivate të ndryshme nitro, Zinin, së bashku me V. F. Petrushevsky, filluan punën për krijimin e një përbërje shpërthyese të bazuar në nitroglicerinë, të sigurt gjatë transportit. Si rezultat, u gjet një opsion i mirë - ngopja e karbonatit të magnezit me nitroglicerinë.
Alfred Nobel iu bashkua kësaj pune, dhe nuk është për t'u habitur, ju mund të jeni i sigurt se kjo u pajtua me mësuesin dhe babanë, të cilët e dërguan atë në një praktikë tek italiani Ascanio Sobrero, zbuluesi i nitroglicerinës.
Dhe kështu në 1859 babai Nobel falimentoi dhe me gruan dhe djalin e tij më të vogël Emil u kthyen në Stokholm në kërkim të një jete të re, tre djemtë e tyre më të mëdhenj mbetën në Shën Petersburg.
Dhe Alfred, në dimrin e 1859/60, kryen eksperimente të ndryshme me nitroglicerinën. Ai mësoi ta merrte atë në sasi të pranueshme për testim. Ai përzieu nitroglicerinën me pluhur të zi, siç bëri Zinin së bashku me inxhinier Petrushevsky në 1854 (në fakt, ata krijuan një nga mënyrat e para për kalimin e nitroglicerinës) dhe i vunë zjarrin përzierjes. Eksperimentet në akullin e Neva të ngrirë ishin të suksesshme, dhe i kënaqur me rezultatet, Alfred shkoi në Stokholm.
Në 1862, në Helenborg pranë Stokholmit, Nobelët filluan të bëjnë nitroglicerinë artizanale, e cila përfundoi më 3 shtator 1864 me një shpërthim të forcës monstruoze, në të cilën vdiqën tetë persona, mes tyre vëllai i vogël i Alfred, Emil. Dy javë më vonë, Emanuel u paralizua dhe deri në vdekjen e tij në 1872 ai ishte i shtrirë në shtrat. Çështja tani drejtohej nga Alfred.
Në 1863 g.ai shpiku injektuesin e acidit nitrik / glicerinës (që është nga rruga shpikja e tij më e madhe), e cila zgjidhi problemin. Ishte e mundur të fillohej prodhimi industrial dhe krijimi i një rrjeti fabrikash në vende të ndryshme.
Si rezultat i kërkimit të përzierjeve të përdorimit të lehtë të bazuara në nitroglicerinë, Alfred patentoi një kombinim të sigurt të nitroglicerinës me tokën diatomace (shkëmb sedimentar silic i lirshëm i bërë nga guaska e diatomeve), duke e quajtur atë dinamit.
Patentë Nobel
I njëjti Dinamit
Sigurisht, në këtë rast, ana juridike e çështjes duhet të ishte zyrtarizuar menjëherë. Në vitin 1863, A. Nobel patentoi përdorimin e nitroglicerinës në teknologji, e cila nuk ishte etike (mbani mend Zinin!). Në maj 1867, ai patentoi dinamitin (ose pluhurin shpërthyes të sigurt të Nobelit) në Angli, dhe më pas në Suedi, Rusi, Gjermani dhe vende të tjera.
Në Rusi, në 1866, një shpërthim ndodh në uzinën e nitroglicerinës në Peterhof, dhe puna e mëtejshme me nitroglicerinën është e ndaluar.
Pra, Sobrero përshkroi nitroglicerinën në 1847. Zinin propozoi ta përdorë atë për qëllime teknike në 1853. Inxhinieri Petrushevsky ishte i pari që filloi ta prodhonte atë në sasi të mëdha në 1862 (u prodhuan më shumë se 3 ton), dhe nën udhëheqjen e tij, nitroglicerina u përdor për herë të parë në zhvillimin e vendosësve të arit në Siberinë Lindore në 1867 Këto janë faktet. Midis tyre është shpikja e dinamitit nga Alfred Nobel në 1867. shtë e përshtatshme të citojmë fjalët e një autoriteti të tillë si Mendeleev: nitroglicerina "u përdor për eksploziv për herë të parë nga kimisti i famshëm NN Zinin gjatë Luftës së Krimesë, dhe më pas VF Petrushevsky në vitet '60 - më herët se shpikja dhe përdorimi i gjerë i dinamitit Nobel dhe përgatitjeve të tjera të nitroglicerinës."
Dhe tani, pak njerëz e mbajnë mend Zinin kur flasin për shpikjen e dinamitit. Dhe lind pyetja nëse Alfred Nobel, i rritur në Rusi, ishte një suedez i tillë?
Në gusht 1893, Alfred Nobel, siç thuhet në Komandën Perandorake, "duke qenë i interesuar në fiziologji dhe duke dashur të kontribuojë në kërkimet në fushën e kësaj shkence (ndikimi i urinës së urinës në rrjedhën e sëmundjeve të caktuara dhe transfuzionin e gjakut nga një kafshë në një tjetër) i dhuroi 10 mijë rubla Institutit Perandorak të Mjekësisë Eksperimentale., "pa vendosur asnjë kusht për përdorimin e dhuratës së sjellë prej tij." Fondet shkuan "për nevojat e përgjithshme të institutit" - një shtesë iu shtua ndërtesa ekzistuese, ku ndodhej laboratori fiziologjik i Pavlovit. Në vitin 1904, Pavlovit iu dha Çmimi i parë Nobel në Fiziologji.
Alfred Nobel
Llaç
Më 17 qershor 1904, ushtria e tretë japoneze iu afrua kalasë ruse të Port Arthur. Sulmi filloi më 6 gusht dhe zgjati një javë. Duke pësuar humbje të mëdha, armiku kaloi në mbrojtje. Duke u përgatitur për sulmin tjetër, japonezët kryen punë intensive inxhinierike. Mbrojtësit e kalasë gjithashtu forcuan pozicionet e tyre.
Këtu në minierën e minierës "Yenisei" Sergei Nikolaevich Vlasyev shërben si një minator i ri. Me shoqërinë e sulmit amfib, Vlasyev u fut në Fort Nr. 2. Këtu, disa llogore ruse dhe japoneze u ndanë me një distancë prej 30 hapash. Në këto kushte, kërkoheshin armë përleshje, pasi armët konvencionale ishin të pafuqishme. Distanca me armikun ishte aq e vogël saqë kur qëllonte kishte rrezik të godisnin trupat e tyre. Vetëm herë pas here artilerët e kalasë arritën të rrethonin pozicionet e armikut.
Pastaj togeri i flotës N. L. Podgursky propozoi të qëllonte ndaj rrethuesve nga tubat e silurëve të instaluar në llogore me një kënd të caktuar të prirjes në horizont, duke hedhur bomba piroksiline prej tyre me ajër të kompresuar. Pothuajse njëkohësisht, ndërmjetësi S. N. Vlasyev këshilloi përdorimin e një topi detar 47 mm, të vendosur në karrocën e një arme "tre inç" fushore, në mënyrë që t'i jepte fuçisë kënde të larta dhe ta ngarkonte atë përmes fuçisë me miniera të bëra në shtëpi. Kreu i mbrojtjes tokësore të Port Arthur, Gjeneral Major R. I. Kondratenko miratoi idenë dhe i besoi krijimin e një "llaçi të minave" drejtuesit të punëtorive të artilerisë, kapitenit Leonid Nikolayevich Gobyato.
Pas vlerësimit të projekteve të Vlasyev dhe Podgursky, Gobyato propozoi një numër përmirësimesh të rëndësishme.
Prodhimi i "llaçit të minave" - siç e quanin bashkë -autorët shpikjen e tyre - filloi gjatë betejave të korrikut. "Llaçi i minave" u krijua në bazë të municionit të quajtur "hedhja e minave" dhe ishte në shërbim me një numër betejash dhe kryqëzorësh të skuadronit Port Arthur.
Minia që hodhi ishte një predhë cilindrike me bisht. Kishte një kalibër 225 mm, një gjatësi prej 2.35 m dhe një peshë 75 kg (përfshirë 31 kg eksploziv). Kjo minierë u qëllua nga një aparat me tuba duke përdorur një ngarkesë pluhuri dhe goditi objektivin në një distancë deri në 200 metra.
Përparimi në teknikën e luftimeve detare (para së gjithash, përmirësimi i armëve të silurit) e bëri minimin e hedhjes në fillim të shekullit të 20 -të një arkaizëm. Sidoqoftë, eksperimentuesit e Port Arthur, kjo armë nxiti një ide të vlefshme. Në fund të fundit, ata kishin në dispozicion një aparat hedhës të lëmuar, i cili gjuajti një predhë me pendë me një trajektore të varur dhe fuqi të madhe shkatërruese. Për më tepër, ishte i lehtë dhe për këtë arsye lejohej transport i shpejtë deri në pikën e përdorimit. Për ta kthyer atë (siç e quajtën eksperimentuesit krijimin e tyre), kërkohej një pajisje që percepton energjinë e tërheqjes në momentin e një goditjeje, si dhe një pajisje shënjestrimi dhe synimi. Krijimi i tyre ishte i mundur për punëtoritë e artilerisë së Port Arthur.
Numri i kufizuar i automjeteve të minave në skuadrilje dhe municion për to, si dhe distanca e shkurtër e qitjes, kontribuan në këtë (në total, 6 mortaja minierash u instaluan në pjesën tokësore të kalasë, sipas burimeve të tjera - 7).
Necessaryshtë e nevojshme të ndalemi në një version tjetër të "llaçit Port Arthur", më saktësisht, në një lloj municioni të ri për varjen e zjarrit - "miniera me pendë të kalibrit të tipit të shufrës" të propozuar nga Vlasyev.
Thelbi i modelit dhe metodës së përdorimit të tij mund të përcaktohet si më poshtë: koka e luftës në formë koni ishte e lidhur nga pjesa e poshtme me një shufër të pajisur me një stabilizues. Ky shufër u fut në tytën e një arme detare 47 mm (nga gryka), dhe nga krahu arma u ngarkua me një mëngë të ngarkuar (pa një predhë). Një minë me një peshë totale prej 11.5 kg u qëllua në një distancë prej 50 deri në 400 metra.
Siç mund ta shihni, mbrojtësit rusë të Port Arthur krijuan dy lloje të armëve që gjuajnë predha me pendë përgjatë një trajektore të varur. Më pas, ata gjetën përdorim si bombë dhe mortaja.
Rezultatet e aplikimit të tyre ishin të dukshme. Nga çdo katër mina të gjuajtura, tre godisnin llogore. Duke u ngritur lart, mina u përmbys dhe ra pothuajse vertikalisht mbi objektivin, duke shkatërruar llogore dhe duke shkatërruar armikun. Shpërthimet ishin aq të forta sa ushtarët e armikut u larguan nga vendet e tyre në llogore në panik.
Nga rruga, mbrojtësit e kalasë përdorën një armë tjetër të re - miniera spirancë detare me bazë tokësore. Ata ishin të ngarkuar me 100 kg piroksilinë, 25 kg plumba copë -copë, dhe një copë litar siguresash të krijuar për të djegur për disa sekonda. Ato u përdorën kryesisht nga pozicionet e vendosura në kodra. Minierat u tërhoqën sipër një dyshemeje prej dërrase prej 20 metrash të ndërtuar posaçërisht, i vunë zjarrin kordonit dhe u shtynë drejt japonezëve. Por për terrenin e sheshtë, ky mjet për të mposhtur këmbësorin nuk ishte i përshtatshëm.
Gjenerali Nogi, duke vlerësuar situatën, vendosi të ndalojë sulmet në frontin e gjerë (Lindor) dhe të përqendrojë të gjitha forcat e tij për të kapur malin Vysokaya, nga i cili, siç mësoi, i gjithë porti i Port Arthur ishte i dukshëm. Pas betejave të ashpra që zgjatën dhjetë ditë më 22 nëntor 1904. E lartë u mor. Krijimet e Vlasyev dhe Gabyato gjithashtu ranë në duart e japonezëve, falë të cilave pajisja e tij shpejt u bë pronë e shtypit britanik. Fatkeqësisht, puna e mbrojtësve të Port Arthur u vlerësua nga gjeneralët rusë si "armë lodër", por u vlerësua në Gjermani dhe Angli.
Hedhës flakësh
Krijuesi i pajisjes së zjarrit të shpinës është gjenerallejtënant Sieger-Korn (1893). Në 1898, shpikësi i propozoi një armë të re origjinale Ministrit të Luftës. Hedhësi i flakës u krijua në të njëjtat parime me të cilat veprojnë flakëtarët modernë.
Sieger-Korn Flamethrower
Pajisja ishte shumë komplekse dhe e rrezikshme në përdorim dhe nuk u miratua për shërbim me pretekstin e "jorealitetit", megjithëse shpikësi demonstroi artin e tij në veprim. Një përshkrim i saktë i ndërtimit të tij nuk ka mbijetuar. Por megjithatë, numërimi mbrapsht i krijimit të "flakadarit" mund të fillojë nga 1893.
Tre vjet më vonë, shpikësi gjerman Richard Fiedler krijoi një flakadanë të një dizajni të ngjashëm.
Flakëtarët e Fiedlerit
Fidler iu drejtua Rusisë me një kërkesë për të testuar zhvillimet e tij, e cila u krye në vendin e provës në Ust-Izhora.
Testi i flakadanëve Ust-Izhora (1909)
U shfaqën 3 lloje të flakadanëve: të vegjël (të mbajtur nga 1 ushtar në shpinë), të mesëm (të bartur nga 4 ushtarë), të rëndë (të bartur).
Pas testit në 1909. departamenti ushtarak rus nuk filloi të merrte armë të reja. Në veçanti, flakadari i vogël u konsiderua i pasigurt për vete, dhe i mesmi dhe i rëndë u konsideruan të papërshtatshëm për shkak të masës së madhe dhe nevojës për të pasur shumë materiale të ndezshme. Ngarkimi dhe instalimi u konsiderua të ishte mjaft i gjatë, i cili është i mbushur me rrezik për ekipet luftarake dhe vetë flakëtarët.
Një vit e gjysmë më vonë, Fiedler u kthye përsëri në Rusi, tani me armë të përmirësuara, por përsëri nuk pati sukses. Në vendet e tjera evropiane, të cilat ai udhëtoi edhe para Rusisë, shpikja gjithashtu nuk u pranua në shërbim. Sidoqoftë, ngjarjet e vitit 1915, kur gjermanët përdorën forca flakëruese kundër vendeve të Antantës, i detyruan qeveritë e kundërshtarëve të Gjermanisë në Luftën e Parë Botërore të mendonin.
Në fillim të vitit 1915, puna e projektimit për krijimin e flakadanëve filloi në Rusi. Në shtator të të njëjtit vit, flakëtarët e shpinës të zhvilluar nga Profesor Gorbov u dërguan në prova ushtarake. Por flakadari doli të ishte shumë i rëndë dhe i rëndë, i cili nuk i përkiste kategorisë së armëve të veshshme. Ky flakadanë u refuzua.
Në vitin 1916, një flakë flakë shpine e zhvilluar nga projektuesi Tovarnitsky iu paraqit komisionit të Ministrisë Ruse të Luftës. Pas testeve të suksesshme, flakadari Towarnitsky u vu në shërbim në 1916, dhe në fillim të vitit 1917 regjimentet e këmbësorisë të ushtrisë ruse kishin ekipe flakadanë.
Flakëtar Towarnitsky
Strukturisht, flakadari i shpinës Towarnitsky përbëhej nga tre pjesë kryesore: një cilindër me një përzierje zjarri, një cilindër me ajër të ngjeshur dhe një zorrë me një ndezës. Parimi i funksionimit të flakadarit Towarnitsky ishte si më poshtë: ajri i kompresuar nga një cilindër i veçantë hyri në cilindër me përzierjen e zjarrit përmes një zvogëluesi të veçantë. Nën ndikimin e presionit të ajrit të ngjeshur, përzierja e zjarrit u shty në zorrë, ku u ndez. Thjeshtësia e dizajnit bëri të mundur që deri në mesin e vitit 1917 të lëshonin rreth 10 mijë flakë -hedhës shpine Towarnitsky.
Parashutë me çantë shpine
Më 8 shtator 1910, garat e para të aviacionit të pilotëve rusë u mbajtën në Fushën e Komandantit në Shën Petersburg. Pushimi tashmë po përfundonte kur aeroplani i Kapiten Matsievich papritmas filloi të shembet në një lartësi prej 400 m. Piloti ra nga makina dhe ra si një gur në tokë. Kjo ngjarje e tmerrshme tronditi G. E. Kotelnikov, i cili ishte i pranishëm, se ai vendosi me çdo kusht të dilte me një aparat që do të shpëtonte jetën e pilotëve në situata të tilla.
Para Kotelnikov, pilotët ikën me ndihmën e "cadrave" të palosur gjatë të ngjitur në aeroplan. Dizajni ishte shumë i pabesueshëm, përveç kësaj, ajo rriti shumë peshën e avionit. Prandaj, ajo u përdor jashtëzakonisht rrallë.
Në shtëpi, në teatër, në rrugën Kotelnikov, po mendoja për një parashutë avioni. Ai arriti në përfundimin se gjatë fluturimit, parashuta duhet të jetë në aviator, të punojë në mënyrë të përsosur, të jetë e thjeshtë në dizajn, kompakt dhe e lehtë, tenda e saj është bërë më së miri prej mëndafshi.
Shpikësi vendosi të rregullojë parashutën sipas parimit "djalli në një kuti". Bëra një model në formën e një kukull me një helmetë cilindrike prej kallaji, e cila u mbyll me një shul. Brenda përkrenares në një burim të ngjeshur shtrihej tenda dhe linjat. Vlen të tërhiqej në kordonin e lidhur me shulën, kapaku u hodh prapa dhe burimi e shtyu kupolën jashtë. "Ne jetuam në një dacha në Strelna," kujtoi djali i shpikësit Anatoly Glebovich (në 1910 ai ishte 11 vjeç) kujtoi testet e para të modelit të parashutës. - Ishte një ditë shumë e ftohtë tetori. Babai u ngjit në çatinë e një shtëpie dykatëshe dhe hodhi një kukull nga atje. Parashuta funksionoi në mënyrë perfekte. Babai im shpërtheu me gëzim vetëm një fjalë: "Këtu!" Ai gjeti atë që po kërkonte!"
Modeli ishte, natyrisht, një lodër. Kur u bë llogaritja e një parashute të vërtetë, doli që sasia e kërkuar e mëndafshit në përkrenare nuk përshtatej. Dhe pastaj u vendos që parashuta të vihej në çantë. Modeli u testua në Nizhny Novgorod, kukulla u hodh nga një qift. Duke u kthyer në Shën Petersburg, Kotelnikov i shkroi një memorandum Ministrit të Luftës, Gjeneralit VA Sukhomlinov: "Shkëlqesia juaj! Një listë e gjatë dhe vajtuese e viktimave të lavdishme të aviacionit më shtyri të shpik një pajisje shumë të thjeshtë dhe të dobishme për parandalimin e vdekjes së aviatorëve në rast aksidentesh aeroplanësh në ajër."
Kotelnikov i kërkoi ministrit subvencione për prodhimin e një parashute dhe testimin. Ai vetë e çoi letrën e tij në Ministrinë e Luftës. Ministri mungoi, dhe Kotelnikov u prit nga ndihmës ministri, gjenerali A. A. Polivanov. Ai lexoi shënimin, shqyrtoi modelin. Shpikësi e hodhi kukullën deri në tavan, dhe ajo u mbyt pa probleme në dyshemenë e parketit. Demonstrata pati një efekt vendimtar për Polivanov. Një rezolutë u shfaq në memorandum: "Departamenti kryesor i Inxhinierisë. Ju lutemi pranoni dhe dëgjoni ".
Takimi në të cilin u konsiderua parashuta u kujtua nga Kotelnikov për pjesën tjetër të jetës së tij. Kreu i Shkollës Oficerike Aeronautike, Gjeneral Major A. M. Kovanko (i diplomuar në Akademinë e Shtabit të Përgjithshëm!), E drejtoi atë. Gleb Evgenievich raportoi qartë dhe qartë thelbin e çështjes.
- E gjithë kjo është mirë, por këtu është gjëja … Çfarë do të ndodhë me aviatorin tuaj kur të hapet parashuta? - pyeti Kovanko.
- Cfare ke ne mendje? - nuk e kuptoi pyetjen Kotelnikov.
- Dhe fakti që ai nuk do të ketë asnjë arsye për të shpëtuar veten, pasi këmbët e tij do të dalin nga goditja kur hapni parashutën!
Kotelnikov kishte kundërshtime ndaj një argumenti të tillë "të hekurt" të genthabiistit trim, por komisioni shkencor u krijua: "Për të inkurajuar folësin, por për të refuzuar shpikjen për shkak të injorancës së dukshme të autorit".
Kotelnikov kujtoi: "Ishte sikur një vaskë e derdhur të ishte derdhur mbi mua. Duart e rrëzuara … ".
Përpjekja e dytë për të regjistruar shpikjen e tij u bë nga Kotelnikov tashmë në Francë, pasi kishte marrë një patentë Nr 438 612 më 20 Mars 1912.
Dhe në mbrëmjen e 6 qershorit 1912, një tullumbace qift u ngrit nga kampi i parkut aeronautik në fshatin Saluzi pranë Gatchina. Bashkangjitur në anën e shportës së tij ishte një manekin me uniformë fluturimi të plotë. U dëgjua komanda "Ndal në çikrik!"
Lartësi mbidetare 2000 m Sinjal trefishe me bri. Dummy fluturoi poshtë. Disa sekonda më vonë, një kube e bardhë borë u hap mbi të. Suksesi i testeve ishte i dukshëm. Por ushtria nuk po nxitonte. Janë kryer edhe disa teste të tjera. Piloti i famshëm Mikhail Efimov hodhi një bedel nga "Farman" e tij - gjithçka funksionoi. Në aeroportin Gatchina, testet u kryen nga toger Gorshkov. Ai hodhi bedelin nga avioni Bleriot në një lartësi prej rreth njëqind metra. Parashuta funksionoi shkëlqyeshëm.
Por Drejtoria kryesore Inxhinierike e Ushtrisë Ruse nuk e pranoi atë në prodhim për shkak të frikës së kreut të forcës ajrore ruse, Duka i Madh Alexander Mikhailovich, se në mosfunksionimin më të vogël, aviatorët do të largoheshin nga aeroplani.
Kështu u shpik një parashutë thelbësisht e re e tipit RK-1. Parashuta e Kotelnikov ishte kompakte.
Kulmi i tij ishte prej mëndafshi, linjat u ndanë në 2 grupe dhe u lidhën me rripat e shpatullave të parzmoreve. Kulmi dhe varëse u vendosën në një çantë prej druri dhe më vonë alumini. Në pjesën e poshtme të çantës së shpinës, nën kupolë, kishte burime që hodhën kupolën në përrua pasi një kërcimtare nxori unazën e shkarkimit. Më pas, çanta e fortë u zëvendësua me një të butë, dhe huallët e mjaltit u shfaqën në fund për vendosjen e linjave në to. Ky model i parashutës së shpëtimit përdoret edhe sot. Për të cilën mendoj se Kotelnikov do të jetë përgjithmonë mirënjohës për të gjithë "nebonjorët", pilotët dhe fletushkat e tjera.
Në përgjithësi, zyrtarët e të gjitha shtresave i trajtuan shpikësit në një mënyrë mjaft jo miqësore, dhe mënyra për të dalë për ta ishte "jashtë vendit". Ai që ishte në gjendje të patentonte idetë e tij atje mbahet mend. Për pjesën tjetër ata thonë "Epo, po, natyrisht … Rusia është vendlindja e elefantëve". Paradoksalisht, për shembull, me gjithë pazakontësinë, ambiciozitetin, kompleksitetin dhe madhësinë e madhe të rezervuarit car Lebedenko, ai mori shansin e tij për jetën, sepse ishte i interesuar për Nikollën II.
