Biatloni i tankeve që po zhvillohet në Alabino pranë Moskës për disa vjet pa dyshim ka ngjallur interes të vërtetë. Në ushtrinë Sovjetike dhe Ruse, biatlone të tilla nuk ishin mbajtur më parë, fillimi u vendos në 2013. Nga viti tjetër ata u bënë ndërkombëtarë.
Më parë, biatloni i tankeve u organizua vetëm nga vendet anëtare të NATO -s. Në lidhje me rënien e Bashkimit në 1991, zbatimi i tyre u konsiderua i papërshtatshëm. Duke parë Rusinë e ringjallur, NATO vendosi të ringjallë një biatlon të tillë në vitin 2016 dhe madje filloi të ftojë tek ata Ukrainën, e cila po përpiqet të bashkohet me NATO -n.
23 vende marrin pjesë në biatlonin e tankeve ruse, këto janë ish republikat e Bashkimit, Azisë, Afrikës dhe Amerikës së Jugut. Të gjithë performojnë në tanket ruse T-72B3, përveç Kinës dhe Bjellorusisë, të cilët vendosën të marrin pjesë në tanket e tyre. Fatkeqësisht, nuk ka asnjë vend të vetëm të NATO -s që mund të tregojë tanke të tjera dhe një shkollë tjetër të trajnimit të ekuipazhit.
Arrita në biatlonin e tankeve në një kartë ftese dhe u befasova: rezulton se për ata që nuk janë të ftuar, kjo tashmë është një kënaqësi e paguar (nga 700 në 1500 rubla). Gjëja e parë që ju godet është një organizatë e mirë dhe funksionale, duke filluar me një infrastrukturë të mirëmbajtur mirë. Më parë, më duhej të vizitoja Kubinkën më shumë se një herë, gjithçka është afër dhe mbaj mend mirë rrugët e prishura, ndërtesat e këqija dhe atmosferën asketike të një terreni stërvitor ushtarak.
Tani gjithçka është ndryshe, parku ushtarak-patriotik Patriot është vendosur këtu në një territor të madh, rrugë të shkëlqyera, kryqëzime, dy vende të mëdha parkimi për disa mijëra makina, ndërtesa dhe terrene të qendrës së kongresit dhe ekspozitës për prezantimin dhe demonstrimin e ushtrisë pajisjet janë ndërtuar.
Në rangun biatlon, ka stenda të pajisura shkëlqyeshëm, pajisje ushtarake, shumë pavione për argëtim, deri në mundësinë e të shtënave nga një mitraloz. Guidat ushtarake dhe civile janë kudo, duke ofruar shërbimet e tyre dhe duke shpjeguar se çfarë, ku dhe si. Brendësia e shtigjeve të këmbësorëve nën yllin e kuq të stilizuar u zgjodh në një mënyrë shumë origjinale, e cila menjëherë thekson se ku jeni.
Para garave, për lehtësinë e spektatorëve, aeroplani në një lartësi të ulët hedh dy herë ujë në pistë në mënyrë që të mos ketë pluhur, dhe garat fillojnë. Çdo ekuipazh bën tre xhiro përgjatë një piste rreth 4 km të gjatë. Në të parën ata gjuajnë nga një top. Tre të shtëna në objektivin numër 12 "tank" në një distancë prej 1700 m. Në të dytën - nga një mitraloz anti -ajror, 15 raunde në një "helikopter" të synuar në një distancë prej 900 m. Dhe në të tretën - nga një mitraloz koaksial, 15 fishekë në një objektiv "RPG" në një distancë 600 m. Në të njëjtën kohë, rruga është e mbushur me pengesa të tilla si një tumë, një kodër, një gropë, një shpat, një hendek anti-tank dhe një ford
Të shtënat nga të gjitha llojet e armëve kryhen vetëm nga vendi. Me sa duket topi është gjuajtur me predha fragmentimi inerte me eksploziv të lartë në një distancë prej 1700 m në një objektiv me madhësi 3, 42x2, 37 m, dhe kjo është në një distancë të drejtpërdrejtë të gjuajtjes së këtij topi prej 1100-1200 m! Për këtë klasë tanke, diapazoni aktual i qitjes kur gjuani në lëvizje është afërsisht 2500-2700 m, dhe të gjitha tanket testohen sipas këtij kriteri. Prandaj, konkurrenca në distanca të gjata, si kur qëlloni nga vendi i punës ashtu edhe në lëvizje, do të zbulonte klasën e vërtetë të ekuipazheve dhe aftësitë e tyre.
Megjithë zonat e vogla të qitjes, ekuipazhet individuale jo gjithmonë godasin objektivin. Këtu, me siguri, aftësitë e sistemit të kontrollit jo plotësisht të automatizuar të këtij rezervuari me shikimin e topit TPD-K1 me stabilizim të një aeroplani dhe zmadhim të ulët (8 herë), të cilat nuk e lejojnë atë të synojë dhe gjuajë me saktësi, gjithashtu ndikojnë në të Me Sidoqoftë, aftësitë e këtij FCS janë shumë më të ulëta se aftësitë e gjeneratës tjetër FCS 1A45, ku shikimi i armatuesit përmban optikë me zmadhim 12x dhe automatizim të plotë të procesit të qitjes.
Faktori i zmadhimit të optikës gjatë xhirimit është gjithashtu i një rëndësie të madhe. Për shembull, kur testuam pamjen e parë me një distancues lazer "Ob" me një zmadhim 8x për të përcaktuar aftësitë e tij, ne vendosëm një kung në një distancë prej 4000 m, dhe sulmuesi nuk mund ta gjente atë në sfondin e terrenit. Për konkurse të tilla ishte e mundur të pajiseshin tanket me një MSA më të përparuar, të zhvilluar më shumë se tridhjetë vjet më parë.
Kur vozitni në seksione të sheshta të pista, ekuipazhet u përpoqën të tregojnë shpejtësinë maksimale, një ekuipazh arriti një shpejtësi prej 57 km / orë. Kur makina shkon në një distancë prej rreth 700-1000 m, duket bukur, por kur kalon pranë stendave, mund të shihni se sa i rëndë dhe me një ngarkesë është rezervuari. Për një makinë 46 ton, fuqia e motorit prej 840 kf nuk është qartë e mjaftueshme, kërkohet një motor i ri 1000 kf, i cili nuk do të arrijë në ushtri në asnjë mënyrë.
Në përgjithësi, biatloni i tankeve lë një përshtypje të mirë; gjatë rrjedhës së tij, qëllimi është të përcaktohet ekuipazhi më i mirë dhe aftësitë e tyre në përdorimin e aftësive të rezervuarit, megjithëse në kushte mjaft të kursyera. Përveç identifikimit të ekuipazhit më të mirë, do të ishte interesante të identifikoni rezervuarin më të mirë kur tanke të ndryshme nga vende të ndryshme marrin pjesë në konkurs dhe të krahasojnë karakteristikat e tyre duke organizuar konkursin në një drejtim paksa të ndryshëm.
Konkurse të tilla mund të organizohen për të identifikuar rezervuarin më të mirë për sa i përket një kombinimi të karakteristikave midis tankeve ruse (T-80 dhe T-90), American Abrams, Leopard German, French Leclerc dhe të gjithë tanket e tjerë që janë gati të vendosin për të tilla konkurse. Konkurroni në kushte reale, lëvizni në terren të ashpër, gjuani nga një vend dhe lëvizni në një distancë reale në kushtet e ndërhyrjes së pluhurit dhe tymit dhe jo në objektiva të paracaktuar, por që ende duhet të zbulohen.
Një krahasim i tillë i shkollave të ndryshme të ndërtimit të tankeve dhe sistemeve të ndryshme për ekuipazhet e trajnimit do të lejonte të merrte një pamje reale të marrëdhënies midis aftësive të tankeve dhe të bënte një vlerësim objektiv se cila prej tyre është akoma më e mirë, dhe kjo do të shkaktonte njohje botërore të një biatloni të tillë. Sipas informacioneve të ndryshme, ishte sikur të ishin të ftuar, por ata nuk pranuan. Nëse ata nuk vijnë tek ne, ju mund të shkoni tek ata, nëse keni diçka. Ata gjithashtu mbajnë biatlonin e tyre tank në Gjermani, pse të mos marrin pjesë në to.
Me gjithë përgatitjen dhe sjelljen e mirë të biatlonit të tankeve për spektatorët në tribuna, nuk është me interes për gjithçka. Kur tanket kalojnë para stendave, është vërtet mbresëlënëse, por shumica e veprimeve të ekuipazhit zhvillohen në një distancë të madhe, rreth 500-1000 m, dhe spektatori humbet faktorin e pranisë. Ai sheh vetëm episode të veçanta dhe përsëritje të veprimeve të ekuipazhit në dy ekrane të mëdha.
Shikuesi duhet të bëhet pjesëmarrës në gjithçka që ndodh në pistë. Këshillohet që pjesët e pista të afrohen me shikuesin, i cili, në parim, nuk mund të jetë pranë stendave, kjo është qitja dhe tejkalimi i pengesave. Krijoni efektin e pranisë së shikuesit atje duke filmuar në këtë pikë dhe duke shfaqur informacion në ekranin para tij.
Kjo kërkon xhirime brenda rezervuarit: si ekuipazhi qëllon ose kapërcen një pengesë, si e kapërcen automjeti një pengesë nga kënde të ndryshme, ose si goditet objektivi (me gjuajtje të ngadaltë të fluturimit të predhës kur objektivi goditet ose humbet) MeMe mjete moderne, nuk është aq e vështirë për ta bërë këtë, është e nevojshme të pajisni tanket dhe pistën me video kamera, UAV dhe kuadopterë, të vendosni më shumë ekrane dhe të shfaqni informacion atje nga zonat më spektakolare.
Për më shumë interes të auditorit para stendave të "ngrohjes", mund të organizohen gara individuale me tanke, pista lejon vendosjen e dy tankeve dhe "garat me nokaut" mund të organizohen në një shtrirje 500 metra, e cila do të zgjojë më shumë interes sesa garat në hipodrom. Nëse vendoset të bëhet një shfaqje nga biatloni i tankeve, atëherë duhet të pajiset në përputhje me rrethanat dhe të paraqitet si një kompleks argëtimi i nivelit të lartë. Konkurset sportive janë me interes të madh, ndër të tjera, sepse shikuesi e sheh procesin para tij dhe bëhet bashkëpunëtor i tij.
