"Dy konfliktet më të mëdha dhe më të zgjatura lokale të shekullit të 20 -të", "Afganistani u shndërrua në Vietnam për Bashkimin Sovjetik", "BRSS dhe Shtetet e Bashkuara ndërruan rolet" - deklarata të tilla janë bërë kanonike për historiografinë moderne. Nga pikëpamja ime, është e papranueshme të bëhet një analogji e drejtpërdrejtë midis ngjarjeve në Afganistan (1979-1989) dhe agresionit amerikan në Vietnam (1965-1973). Disko djallëzore në xhungël nuk ka asnjë lidhje me bëmën e ushtarëve sovjetikë-internacionalistë.
Në teori, gjithçka duket si e vërteta, dy luftërat kanë disa ngjashmëri:
Për shembull, në mediat e shkruara shpesh gjeni fraza: "Lufta midis Shteteve të Bashkuara dhe Vietnamit" ose "lufta sovjeto-afgane". Bashkimi Sovjetik dhe Shtetet e Bashkuara të Amerikës nuk luftuan, respektivisht, as me Afganistanin dhe as me Vietnamin. Të dy superfuqitë u përfshinë në një konflikt të brendshëm të armatosur midis palëve ndërluftuese, megjithëse fillimisht forcat e armatosura të BRSS dhe Shteteve të Bashkuara ishin planifikuar të përdoreshin vetëm për të mbrojtur objektet vitale dhe për të frikësuar opozitën. Në realitet, doli të ishte pothuajse e pamundur të mbështeteshim në forcat ushtarake të qeverisë: njësitë e ushtrisë amerikane dhe ushtrisë sovjetike u detyruan të merrnin përsipër kryerjen e armiqësive në shkallë të plotë. Situata u përkeqësua nga fakti se njësitë sovjetike dhe amerikane ishin jashtëzakonisht të kufizuara në lirinë operacionale-taktike dhe strategjike të veprimit nga rrethanat politike. Konfliktet u mbuluan gjerësisht nga mediat botërore, çdo llogaritje e gabuar ose gabim u bë menjëherë e njohur në të gjithë botën (në këtë rast, Vietnami në përgjithësi u bë "lufta e parë televizive"). Lufta afgane, megjithë afërsinë e saj të tepruar me shoqërinë sovjetike, ishte e njohur gjerësisht jashtë vendit, dhe ngjarjet e saj shpesh mbuloheshin në dritën më negative për BRSS.
Një pikë shumë e rëndësishme - në Vietnam dhe Afganistan, forcat e armatosura të BRSS dhe Shteteve të Bashkuara nuk pësuan një humbje të vetme ushtarake. Raporti i humbjeve të palëve, si në Afganistan ashtu edhe në Vietnam, ishte brenda 1:10, gjë që, nga pikëpamja ushtarake, dëshmon për humbjen e plotë të njësive armike gjatë secilit operacion. Dhe nëse marrim parasysh humbjet midis civilëve (megjithëse në të dy rastet ishte e pamundur të përcaktohej se cilët ishin "civilët" partizanë), atëherë ky raport do të bëhej i barabartë me 1: 100 në favor të ushtrisë së rregullt. Amerikanët penguan të gjitha ofensivat e Viet Kongut dhe tronditësit afganë nuk ishin në gjendje të kapnin një vendbanim të vetëm të madh derisa njësitë sovjetike filluan të largoheshin nga territori i Afganistanit. Sipas gjeneralit Gromov, "ne bëmë çfarë të donim, dhe shpirtrat bënë vetëm atë që mundën".
Çfarë e shkaktoi atëherë tërheqjen e trupave nga Vietnami dhe Afganistani? Pse BRSS dhe Shtetet e Bashkuara ndaluan mbështetjen e regjimeve aleate dhe njoftuan ndërprerjen e armiqësive? Në të dy rastet, e vërteta është e thjeshtë: lufta e mëtejshme ishte e kotë. Ushtria ishte mjaft e suksesshme në trajtimin e opozitës së armatosur, por gjatë kësaj kohe një brez i ri afganësh (vietnamezë) u rrit, mori Kallashnikovin në duart e tyre, vdiq nën një breshër të raketave të pa drejtuara dhe topa avionësh, brezi i ardhshëm u rrit, mori kallashnikovin në duar, vdiq … dhe etj. etj Lufta zvarritet pafundësisht. Konflikti mund të zgjidhej vetëm me mjete politike, por kjo doli e pamundur - udhëheqjet e BRSS dhe SHBA, të zhgënjyera nga aleatët e tyre, ndaluan të gjitha përpjekjet për ta anuar situatën në anën e tyre.
Kështu tingëllojnë këto ngjarje në teori. Dy luftëra identike: "BRSS përsëriti gabimin e Shteteve të Bashkuara."Duket si e vërtetë, apo jo? Por nëse lëmë demagogjinë dhe i drejtohemi vetëm statistikave të ashpra, shifrave dhe fakteve të sakta, atëherë dy luftërat do të shfaqen me ngjyra krejtësisht të papritura. Ata janë aq të ndryshëm nga njëri -tjetri sa është absolutisht e pamundur të bësh ndonjë krahasim mes tyre.
Shkalla e luftimeve
Vetëm disa fakte që vënë gjithçka në vendin e vet:
Në fund të vitit 1965, numri i kontigjentit ushtarak amerikan në Vietnam ishte 185 mijë njerëz. Në të ardhmen, ajo u rrit ndjeshëm, duke arritur në vitin 1968 një shifër të jashtëzakonshme prej 540 mijë njerëz. Gjysmë milion ushtarë amerikanë! Kjo është një LUFT e vërtetë.
Le ta krahasojmë këtë me numrin e trupave sovjetike në Afganistan. Edhe në mes të armiqësive, numri i Kontigjentit të Kufizuar nuk i kalonte 100,000 ushtarë dhe oficerë. Dallimi është, natyrisht, mbresëlënës. Por kjo është gjithashtu një shifër relative, pasi zona e Afganistanit është dyfishi i sipërfaqes së Vietnamit (647.500 km katrore kundrejt 331.200 km katrore), që tregon një intensitet më të vogël të armiqësive. Ndryshe nga masakra e përgjakshme amerikane, Ushtrisë Sovjetike i duheshin 5 herë më pak forca për të kontrolluar territorin dy herë më të madh!
Nga rruga, ka ende një moment kaq të ndërlikuar: shumë kohë para fillimit zyrtar të armiqësive, kishte një numër të madh të trupave amerikane në territorin e Vietnamit të Jugut. Jo "specialistë ushtarakë" ose "instruktorë", por ushtarë të ushtrisë amerikane. Pra, 2 vjet para pushtimit, kishte 11 mijë trupa amerikane në këtë vend. Deri në vitin 1964, kishte tashmë 23 mijë prej tyre - një ushtri e tërë.
Më tej, ka statistika të thata: aviacioni i Ushtrisë së 40 -të përfundoi rreth 300 mijë fluturime në 9 vitet e luftës afgane … Në të njëjtën kohë, amerikanëve iu desh të përfundonin 36 milionë fluturime me helikopterë për të arritur (ose më mirë, të dështonin) qëllimet e tyre të poshtra. Sa i përket aviacionit me krahë fiks (avionë të të gjitha llojeve), vetëm aviacioni me bazë transportuesi, të cilit iu caktua një rol mbështetës, fluturoi më shumë se gjysmë milion fluturime. Duket se Yankees janë bllokuar seriozisht në luftë.
Baza e aviacionit goditës të Ushtrisë së 40-të përbëhej nga avionë luftarakë Su-17 me modifikime të ndryshme. Su-17 është një aeroplan me një motor me krah gjeometrik të ndryshueshëm. Ngarkesa luftarake - dy armë 30 mm dhe deri në katër tonë armë të pezulluara (në realitet, në ajrin e hollë malor, Su -17 zakonisht nuk ngrinte më shumë se një e gjysmë deri në dy tonë bomba dhe blloqe NURS). Armë e besueshme dhe e lirë për luftërat rajonale. Zgjedhje e madhe.
Avioni sulmues i paprekshëm Su-25 u bë heroi i "qiellit të nxehtë të Afganistanit". "Rook" u krijua fillimisht si një aeroplan anti-tank, por në mungesë të automjeteve të blinduara nga armiku, ai u shndërrua në një "vigjilent" të vërtetë të frikës dhe pronës së tyre të dobët. Shpejtësia e ulët e fluturimit kontribuoi në saktësinë më të madhe të goditjeve të bombës, dhe sistemi i armëve ajrore Su-25 bëri të mundur përzierjen e fragmenteve të përgjakshme të armikut me copa guri në çdo kusht.
Avioni sulmues posedonte mbrojtje të lartë (forca të blinduara të titanit "mbanin" një predhë 30 mm) dhe mbijetesë të shkëlqyeshme (një motor i shkatërruar ose një goditje e prishur e kontrollit - fluturim normal).
Për shkak të mungesës së një armiku ajror, luftëtarët MiG-21 u përfshinë në bombardime, dhe më vonë luftëtarët MiG-23MLD. Ndonjëherë u shfaqën bombardues taktikë Su-24, dhe në fund të luftës, avionë të rinj sulmues Su-27 u shfaqën në Afganistan. Sinqerisht, vetëm aviacioni i vijës së parë "funksionoi" në Afganistan, sulmet u bënë në objektiva të pikës. Përdorimi i rastit i bombarduesve të rëndë Tu-16 dhe Tu-22 ishte më shumë një siklet.
Krahasoni atë me dhjetëra mijëra fluturime B-52 Stratofortress dhe bombardimet e qilimave të Vietnamit. Gjatë 7 viteve të luftës, aviacioni amerikan hodhi 6, 7 milion ton bomba në Vietnam. (Nga rruga, krahasimi i njohur me Gjermaninë është i pasaktë. Sipas statistikave, gjatë Luftës së Dytë Botërore, pilotët amerikanë hodhën mbi të 2, 7 milion ton bomba. Por! Këto janë të dhëna për periudhën: vera 1943 - pranverë 1945 Ndryshe nga Rajhu i Tretë, Vietnami bombardoi për 7 vjet.) E megjithatë, 6, 7 milion ton vdekje - kjo është arsyeja për Gjykatën e Hagës.
Përveç bombarduesve strategjikë, Forcat Ajrore të SHBA përdorën në mënyrë aktive një automjet ekzotik të shkatërrimit total - avionët mbështetës të zjarrit AC -130 Spectre. Sipas konceptit të "baterisë së artilerisë fluturuese", një armë 105 mm, një top automatik 40 mm dhe disa "Vullkane" me gjashtë fuçi u instaluan në anën e avionëve të transportit të rëndë C-130 "Hercules", trajektoret e predhat e tyre konvergojnë në një distancë të caktuar në një pikë. Një aeroplan i madh me bark, i ngjashëm me një anije topi të shekullit të tetëmbëdhjetë, fluturoi në një rreth mbi objektivin, dhe një ortek prej metali të nxehtë ra nga anët e tij mbi kokat e armiqve. Duket se krijuesit e "Spektrit" rishikuan filmat aksion të Hollivudit, por koncepti doli të ishte i suksesshëm, pavarësisht humbjeve serioze nga zjarri tokësor, avioni mbështetës i zjarrit AC-130 bëri shumë gjëra të këqija në të gjithë botën.
Mëkati tjetër i ushtrisë amerikane: përdorimi i hapur i agjentëve kimikë gjatë armiqësive. Pilotët e Forcave Ajrore të SHBA ujisnin bujarisht Agent Orange në Vietnam dhe shkatërruan xhunglën me reagjent për të bërë të pamundur që guerilët e Viet Kong të fshiheshin në bimësi të dendur. Ndryshimi i relievit është, natyrisht, një taktikë e lashtë, në Rusi fraza "ndryshimi i relievit gjatë natës" është përgjithësisht një shaka e ushtrisë. Por jo në të njëjtën mënyrë barbare! "Agjenti Portokalli" nuk është një agjent i luftës kimike, por është akoma pis toksik që grumbullohet në tokë dhe mund të dëmtojë shëndetin e njeriut.
Isshtë e pamundur të imagjinohet diçka e tillë gjatë luftës në Afganistan. Thashethemet për spërkatjen e lisë dhe baktereve të kolerës mbi pozicionet e dushmans janë vetëm legjenda urbane që nuk kanë asnjë konfirmim të fakteve.
Kriteri kryesor. Humbjet
"Të bardhët dërgojnë zezakë për të vrarë të verdhët" - Fraza qesharake e Stokely Carmichael u bë një nga parullat e pacifizmit. Edhe pse, kjo nuk është plotësisht e vërtetë: statistikat zyrtare thonë se 86% e të vrarëve në Vietnam ishin të bardhë, 12.5% ishin të zinj, 1.5% e mbetur ishin përfaqësues të racave të tjera.
58 mijë amerikanë të vdekur. Humbjet e personelit të kontigjentit të kufizuar të trupave sovjetike ishin 4 herë më pak - 15 mijë ushtarë dhe oficerë. Ky fakt i vetëm hedh dyshime mbi tezën "BRSS përsëriti gabimin e SHBA".
Më tej, përsëri statistika të thata:
Forcat Ajrore të Ushtrisë së 40 -të humbën 118 avionë dhe 333 helikopterë në luftën afgane. A mund të imagjinoni treqind helikopterë të rreshtuar në një rresht? Një pamje e pabesueshme. Dhe këtu është një figurë tjetër anormale: Forcat Ajrore të SHBA, Marina Amerikane dhe Trupat Detare humbën 8,612 avionë dhe helikopterë në Azinë Juglindore, nga të cilat 4,125 ishin drejtpërdrejt mbi Vietnamin. Epo, për çfarë tjetër mund të flitet? Çdo gjë është e qartë.
Humbjet e mëdha të aviacionit amerikan shpjegohen, para së gjithash, nga numri i madh i avionëve të përfshirë në luftë dhe intensiteti i lartë i fluturimeve. Në fund të viteve 1960, më shumë helikopterë u vendosën në Vietnam me trupat amerikane sesa gjetkë në botë të kombinuar. 36 milionë fluturime. Ekziston një rast i njohur kur një bateri me armë 105 mm ndryshoi pozicionin me ndihmën e helikopterëve 30 herë në një ditë. Mbetet vetëm për të shtuar se amerikanët, në kushtet e një sistemi të fuqishëm të mbrojtjes ajrore të armikut, arritën të arrijnë një rezultat fenomenal: një helikopter humbi për 18,000 fluturime. Më lejoni t'ju kujtoj se më shpesh ne po flasim për UH -1 "Iroquois" - një "tavolinë" me shumë qëllime me një motor dhe pa ndonjë mbrojtje konstruktive (tiganët nën prapanicat e pilotëve amerikanë nuk llogariten).
Mbështetje
"Në ditën kur Bashkimi Sovjetik kaloi zyrtarisht kufirin, i shkrova Presidentit Carter:" Tani ne kemi një shans për t'i dhënë Bashkimit Sovjetik Luftën tonë të Vietnamit "(komunisti i famshëm Zbigniew Brzezinski).
Me mbështetjen e udhëheqjes amerikane, CIA nisi një Operacion Ciklon në shkallë të gjerë. Në 1980, 20 milion dollarë u ndanë për të mbështetur muxhahidët afganë. Shumat u rritën në mënyrë të qëndrueshme, duke arritur në 630 milion dollarë deri në vitin 1987. Armët, pajisjet, instruktorët, mbështetja financiare për rekrutimin e anëtarëve të rinj të bandës. Afganistani ishte i rrethuar nga një unazë kampesh stërvitore për "luftëtarët e Allahut", çdo javë në portin Karaçi (kryeqyteti i Pakistanit) u shkarkua një anije me armë, municion dhe ushqim për shpirtrat afganë. Historia me "Stinger" të famshëm meriton një paragraf të veçantë.
Pra, në lidhje me sistemet portative të raketave kundërajrore. FIM-92 "Stinger" filloi të furnizohej me dushmans në 1985. Ekziston një mendim se ishin këto "truket" që e detyruan BRSS të tërhiqte trupat e saj nga Afganistani. Epo, çfarë mund të argumentoj këtu, këtu janë numrat:
1. Me ndihmën e MANPADS të të gjitha llojeve, 72 aeroplanë dhe helikopterë u rrëzuan, d.m.th. vetëm 16% e humbjeve të Forcave Ajrore të Ushtrisë së 40 -të.
2. Paradoksalisht, me shfaqjen e Stinger MANPADS në mesin e dushmanëve, humbjet e aviacionit të Ushtrisë së 40 -të u ulën në mënyrë të qëndrueshme. Pra, në vitin 1986, 33 helikopterë Mi-8 u humbën; Në 1987 ata humbën 24 Mi-8; në 1988 - vetëm 7 makina. E njëjta gjë vlen edhe për IBA: në vitin 1986, dhjetë Su-17 u rrëzuan; në 1987 - katër "tharëse".
Paradoksi mund të shpjegohet lehtë: vdekja është mësuesi më i mirë. Janë marrë masa dhe kanë dhënë rezultate. Sistemi i çorientimit të raketave Lipa, kurthet e nxehtësisë dhe teknikat speciale të pilotimit. Pilotëve të aviacionit luftarak -bombardues u ndalua të zbresin nën 5000 metra - atje ata ishin në siguri të plotë. Helikopterët, nga ana tjetër, u shtypën në tokë, sepse lartësia minimale e synuar e fluturimit për Stinger është 180 metra.
Në përgjithësi, magjitë përdornin shumë sisteme portative kundërajrore: Javelin, Blopipe, Redai, Strela-2 të prodhuara në Kinë dhe Egjipt … Shumica e këtyre MANPADS kishin aftësi të kufizuara, për shembull, Blupipe Britanik nuk mund të gjuante në ndjekje, kishte lartësinë e humbjes është vetëm 1800 metra dhe 2, 2 kg kokë luftarake kumulative. Përveç kësaj, ai kishte udhëzime komplekse manuale, dhe shumica e dushmanëve mund të kontrollonin vetëm një gomar. "Stinger", natyrisht, dukej tërheqës në sfondin e kësaj rrëmuje: e lehtë për t'u përdorur, duke qëlluar në çdo objektiv ajror brenda një rrezeje prej 4.5 km, koka luftarake - 5 kilogramë. Rreth 2 mijë prej tyre arritën në Afganistan, disa prej tyre u shpenzuan për trajnimin e "raketave" të ardhshëm, amerikanët blenë 500 "Stingers" të tjerë të papërdorur përsëri pas luftës. Dhe megjithatë, kishte pak kuptim nga kjo sipërmarrje - frikësuesit rrëzuan më shumë avionë nga kalibri i ndryshkur i DShK 12, 7 mm. Nga rruga, "Stinger" ishte shumë e rrezikshme në operacion - për një raketë të gjuajtur në "qumësht" ata mund të prisnin duart.
Me pak fjalë, Operacioni Ciklon është vetëm një anekdotë e lirë në krahasim me mënyrën sesi Bashkimi Sovjetik mbështeti aleatët e tij. Sipas Kryetarit të Këshillit të Ministrave të BRSS A. Kosygin, çdo ditë shpenzonim 1.5 milion rubla për të mbështetur Vietnamin e Veriut (kursi i këmbimit për 1968: 90 kopecks për 1 dollar). Plus, Kina dha ndihmë të konsiderueshme ushtarake në krijimin e një sistemi të mbrojtjes ajrore për Vietnamin e Veriut. Amerikanët sapo u goditën. Nuk kam fjale te tjera.
Tanke, luftëtarë, kamionë, teknologji. mbështetje, sisteme artilerie të të gjitha kalibrave, sisteme të mbrojtjes ajrore, radarë, armë të vogla, municion, karburant … Gjatë luftës, 95 sisteme raketash kundërajrore S-75 Dvina dhe 7658 raketa iu dorëzuan Vietnamit të Veriut. Në lartësi të mesme dhe të mëdha, nuk kishte shpëtim nga sistemet e raketave të mbrojtjes ajrore-S-75 goditi 20-30 kilometra në lartësi dhe e njëjtë në distancë, masa e një koka të copëtimit të lartë shpërthyes ishte 200 kilogramë. Për krahasim: gjatësia e raketës Stinger është 1.5 metra. Gjatësia e kompleksit SAM me dy faza S-75 është 10.6 metra!
Pilotët amerikanë u përpoqën të shkonin në lartësi të ulëta, por u goditën nga zjarri vdekjeprurës nga toka: mbrojtja ajrore e Vietnamit të Veriut ishte jashtëzakonisht e ngopur me sisteme të artilerisë kundërajrore të të gjitha kalibrave-nga 23 mm me zjarr të shpejtë ZU-23-2, në SPG 57 mm ZSU-57-2 dhe armë kundërajrore 100 mm KS-19. Në fund të luftës, Strela-2 MANPADS e prodhuar nga Sovjetiku filloi të përdoret.
Prania e Vietnamit e avionëve luftarakë përkeqësoi ndjeshëm pozicionin e amerikanëve. Në total, BRSS i siguroi ushtrisë Vietnameze 316 avionë luftarak MiG-21, 687 tanke, më shumë se 70 anije luftarake dhe transporti, si dhe një numër të madh të produkteve të tjera ushtarako-teknike. Martir), 16 Vietnamezëve iu dha titulli e pilotit as.
Kina, nga ana tjetër, i siguroi Vietnamit të Veriut 44 luftëtarë MiG-19, si dhe tanke, transportues personeli të blinduar dhe pajisje të tjera ushtarake.
Timur dhe ekipi i tij
Dihet për ekzistencën e të paktën 136 objekteve të mëdha të ekonomisë kombëtare, të ndërtuara nga specialistë sovjetikë gjatë Luftës në Afganistan. Këtu është kjo listë e mrekullueshme, miq:
1. HEC Puli-Khumri-II me kapacitet 9 mijë kW në lumë. Kungduz 1962
2. TC në një fabrikë plehrash azotike me një kapacitet 48 mijë kW (4x12) Faza 1 - 1972 Faza II - 1974 (36 MW) Zgjerimi - 1982 (deri në 48 MW)
3. Diga dhe HEC "Naglu" në lumë. Kabul me një kapacitet prej 100 mijë kW zgjerim 1966 - 1974
4. Linjat e transmetimit të energjisë me nënstacionet nga HEC-i Puli-Khumri-II në Baglan dhe Kunduz (110 km) 1967
5. Linja e transmetimit të energjisë me një nënstacion 35/6 kV nga TC në fabrikën e plehrave azotike në Mazar-i-Sherif (17.6 km) 1972
6-8. Një nënstacion elektrik në pjesën veriperëndimore të Kabulit dhe një linjë transmetimi të energjisë 110 kV nga nënstacioni elektrik Vostochnaya (25 km) 1974
9-16. 8 ferma tanke me një kapacitet total prej 8300 metra kub. m 1952 - 1958
17. Tubacioni i gazit nga vendi i prodhimit të gazit në fabrikën e plehrave të azotit në Mazar-i-Sheriff me një gjatësi prej 88 km dhe një kapacitet xhiros prej 0.5 miliardë metra kub. m gaz në vit 1968 1968
18-19. Tubacioni i gazit nga objekti i prodhimit të gazit në kufirin e BRSS, 98 km i gjatë, 820 mm në diametër, me një kapacitet xhiros prej 4 miliardë metra kub. m gaz në vit, përfshirë një kalim ajror mbi lumin Amu Darya me një gjatësi prej 660 m 1967, një kalim ajror i tubacionit të gazit -1974.
20. Hedhja në tubacionin kryesor të gazit 53 km të gjatë 1980
21. Linja e transmetimit të energjisë - 220 kV nga kufiri sovjetik në zonën e Shirkhan në Kunduz (faza e parë) 1986
22. Zgjerimi i depos së naftës në portin e Hairaton me 5 mijë metra kub. m 1981
23. Depoja e naftës në Mazar-i-Sherif me një kapacitet 12 mijë metra kub. m 1982
24. Depoja e naftës në Logar me kapacitet 27 mijë metra kub. m 1983
25. Depoja e naftës në Puli - Khumri me një kapacitet 6 mijë metra kub. m
26-28. Tre ndërmarrje të transportit rrugor në Kabul për 300 kamionë Kamaz secila në vitin 1985
29. Kompania e transportit motorik për servisimin e kamionëve të karburantit në Kabul
30. Stacioni i shërbimit për automjetet Kamaz në Hairaton 1984
31. Rregullimi i një objekti të prodhimit të gazit në zonën e Shibergan me një kapacitet prej 2.6 miliardë metra kub. m gaz në vit 1968
32. Rregullimi i një objekti për prodhimin e gazit në fushën Dzharkuduk me një kompleks të objekteve për desulfurizim dhe përgatitjen e gazit për transport në sasinë deri në 1.5 miliardë metra kub. m gaz në vit 1980
33. Stacioni i kompresorit përforcues në fushën e gazit Khoja-Gugerdag, 1981
34-36. Një fabrikë e plehrave të azotit në Mazar-i-Sheriff me një kapacitet prej 105 mijë ton karbamid në vit me një fshat banimi dhe një bazë ndërtimi 1974
37. Fabrika e riparimit të automjeteve në Kabul me një kapacitet 1373 rishikime makinash dhe 750 tonë produkte metalike në vit 1960.
38. Aeroporti "Bagram" me një pistë prej 3000 m 1961
39. Aeroporti ndërkombëtar në Kabul me një pistë 2800x47 m 1962
40. Aeroporti "Shindand" me një pistë 2800 m 1977
41. Linja e komunikimit me shumë kanale nga Mazar-i-Sheriff në pikën Hairaton 1982
42. Stacioni stacionar i komunikimit satelitor "Intersputnik" i tipit "Lotus".
43. Fabrika e ndërtimit të shtëpive në Kabul me një kapacitet prej 35 mijë metra katrorë hapësirë jetese në vit 1965
44. Zgjerimi i fabrikës së ndërtimit të shtëpive në Kabul në 37 mijë metra katrorë. m hapësirë jetese në vit 1982
45. Fabrika e asfalt-betonit në Kabul, asfaltimi i rrugëve dhe shpërndarja e automjeteve rrugore (pajisjet dhe asistenca teknike u siguruan përmes MVT) 1955
46. Porti i lumit Shirkhan, i projektuar për të përpunuar 155 mijë ton ngarkesë në vit, përfshirë 20 mijë ton produkte nafte zgjerimi 1959 1961
47. Ura rrugore përtej lumit. Khanabad pranë fshatit Alchin, 120 m i gjatë 1959
48. Rruga "Salang" përmes vargmalit Hindu Kush (107.3 km me një tunel 2, 7 km në një lartësi prej 3300 m) 1964
49. Rindërtimi i sistemeve teknike të tunelit Salang, 1986
50. Rruga Kushka - Herat - Kandahar (679 km) me trotuar çimento -betoni 1965
51. Rruga Doshi - Shirkhan (216 km) me sipërfaqe të zezë 1966
52-54. Tre ura rrugore në provincën Nangarhar përtej lumit. Kunar në rrethet Bisuda, Kame, Asmar me gjatësi 360 m, 230 m dhe 35 m, respektivisht, 1964
55. Autostrada Kabul - Jabel - us -Seraj (68, 2 km) 1965
56-57. Dy ura rrugore përgjatë lumenjve Salang dhe Gurband, 30 m secila 1961
58. Dyqanet qendrore të riparimit për riparimin e pajisjeve të ndërtimit të rrugës në Herat 1966
59. Autostrada Puli-Khumri-Mazar-i-Sheriff-Shibergan me një gjatësi prej 329 km me një sipërfaqe të zezë 1972
60. Rruga automobilistike nga autostrada Puli-Khumri-Shibergan në pikën Hairaton në bregun e lumit. Amu Darya me një gjatësi prej 56 km
61. Ura automobilistike-hekurudhore përtej lumit. Amu Darya 1982
62. Kompleksi i strukturave të bazës së transferimit në bregun e majtë të lumit. Amu Darya pranë Hairaton
63. Kopshti për 220 vende dhe kopshti për 50 vende në Kabul 1970
64. Rrjetet elektrike urbane në Jalalabad 1969
65-66. Rrjetet elektrike të qytetit në vite. Mazar-i-Sherif dhe Balkh 1979
67-68. Dy mikro -rrethe në Kabul me një sipërfaqe totale prej 90 mijë metra katrorë. m 1978
69-74. 6 stacione moti dhe 25 poste 1974
75-78. 4 stacione të motit.
79. Qendra për nënën dhe fëmijën për 110 vizita në ditë në qytetin e Kabulit, 1971.
80. Operacionet gjeologjike, gjeofizike, sizmike dhe shpuese të naftës dhe gazit në Afganistanin Verior 1968 - 1977.
81. Puna kërkimore dhe studimi e integruar për mineralet e ngurta
82. Instituti Politeknik në Kabul për 1200 studentë 1968
83. Një shkollë teknike për 500 studentë për trajnimin e specialistëve të naftës dhe minatorëve-gjeologë në Mazar-i-Sheriff 1973
84. Shkolla teknike automobilistike për 700 studentë në Kabul
85-92. 8 shkolla profesionale për trajnimin e punëtorëve të kualifikuar 1982 - 1986
93. Shkolla e konviktit bazuar në një jetimore në Kabul 1984
94. Furra buke në Kabul (një ashensor me kapacitet 50 mijë ton grurë, dy mullinj - 375 ton bluarje në ditë, një furrë buke 70 ton produkte buke në ditë) 1957
95. Ashensor në Puli-Khumri me një kapacitet 20 mijë ton grurë.
96. Furra buke në Kabul me një kapacitet prej 65 tonë produkte buke në ditë 1981
97. Mulliri në Puli-Khumri me kapacitet 60 tonë në ditë 1982
98. Një furrë buke në Mazar-i-Sheriff me një kapacitet 20 ton produkte buke në ditë.
99. Mulliri në Mazar-i-Sherif me një kapacitet prej 60 ton miell në ditë
100. Kanali i ujitjes Jalalabad me një nyje të strukturave të marrjes së ujit të kokës në lumë. Kabul me një gjatësi prej 70 km me një hidrocentral me një kapacitet prej 11.5 mijë kW 1965
101-102. Diga "Sarde" me një rezervuar me kapacitet 164 milion metra kub. m dhe rrjetet e ujitjes në digën për ujitje 17, 7 mijë hektarë tokë 1968 - 1977.
103-105. Dy ferma të larmishme bujqësore "Gazibad" me një sipërfaqe prej 2, 9 mijë hektarë, "Khalda" me një sipërfaqe prej 2, 8 mijë hektarë dhe përgatitja e ujitjes dhe bonifikimit të tokës në zonën e kanalit Jalalabad në një zonë prej 24 mijë hektarësh. 1969-1970.
106-108. Tre laboratorë veterinarë për kontrollin e sëmundjeve infektive të kafshëve në vite. Jalalabad, Mazar-i-Sherif dhe Herat 1972. 109. Fabrika e përpunimit të agrumeve dhe ullirit në Jalalabad 1984.
110. Laboratori i kontrollit dhe farës për drithërat në Kabul
111-113. 3 laboratorë tokë-agrokimikë në vite. Kabul, Mazar-i-Sherif dhe Jalalabad
114-115. 2 vinça kabllor në zonën e Khorog dhe Kalayi -Khumb 1985 - 1986
116. Linja e transmetimit të energjisë-220 kV "Kufiri shtetëror i BRSS-Mazar-i-Sherif" 1986
117. Laborator i integruar për analizën e mineraleve të ngurta në Kabul 1985
118. Ashensor me kapacitet 20 mijë ton grurë në Mazar-i-Sherif
119. Stacioni i mirëmbajtjes së kamionëve për 4 poste në Puli-Khumrm
120-121. 2 laboratorë për farë pambuku në vite. Kabul dhe Balkh 122. Klinika e shoqërisë së sigurimit të nëpunësve civilë për 600 vizita në ditë në Kabul
123-125. Stacionet e inseminimit artificial në vite. Kabul (Binigisar), Mazar-i-Sheriff (Balkh), Jalalabad.
126. Instituti i Shkencave Sociale nën Komitetin Qendror të PDPA 1986
127. Zhvillimi i një studimi fizibiliteti për realizueshmërinë e krijimit të dy fermave shtetërore në bazë të sistemit të ujitjes Sardé.
128. Linja e transmetimit të energjisë-10 kV nga kufiri shtetëror në zonën e Kushkës në rr. Turgundi me një nënstacion.
129. Stacioni i mbushjes së gazit në Kabul me një kapacitet 2 mijë ton në vit 130. Baza e Ministrisë së Punëve të Brendshme në Hairaton për shkarkimin dhe ruajtjen e ngarkesave speciale (me bazë kontrate).
131. Rindërtimi i stacionit hekurudhor Turgundi 1987.
132. Restaurimi i urës mbi lumin. Samangan
133. Stacioni i mbushjes së gazit në Hairaton me një kapacitet prej 2 mijë ton gaz të lëngshëm.
134. Rrethimi 50 km i gazsjellësit BRSS-Afganistan.
135. Shkolla e mesme e arsimit të përgjithshëm për 1,300 studentë në Kabul, duke mësuar një numër lëndësh në rusisht.
135Instalimi për përpunimin e kondensatës së gazit në naftë me një kapacitet përpunimi prej 4 mijë ton në vit në fushën e gazit Dzharkuduk.
136. Ndërmarrja për montimin progresiv të biçikletave me kapacitet 15 mijë njësi në vit në Kabul, 1988.
Sigurisht, ishte çmenduri të ndërtosh diçka në një vend të copëtuar nga lufta civile, shumica e këtyre ndërmarrjeve të mrekullueshme u shndërruan në pluhur, por ky ishte thelbi i Bashkimit Sovjetik - ne me të vërtetë u sollëm të mira njerëzve në të gjithë botën. Të paktën në ëndrra.
Dhe e gjithë biseda e lirë se si "BRSS përsëriti gabimin e SHBA" është thjesht e pasaktë. Amerika u përfshi në një luftë të vërtetë, BRSS u kufizua në një operacion kundër-terrorist dhe restaurimin e ekonomisë kombëtare të Afganistanit. Q. E. D.
