Një kërcënim i veçantë paraqitet nga silurët me siguresat e afërsisë që shpërthejnë nën keelin e një anije në lëvizje. Më tej, gjithçka është e qartë. Uji është një medium i pakompensueshëm. E gjithë forca e shpërthimit drejtohet lart drejt trupit. Ai nuk mund ta durojë. Goditja thyen keel, dhe anija bie në gjysmë.
Kështu e përshkruajnë situatën ata që "e kuptojnë çështjen", duke cituar shembuj shumëngjyrësh të testeve të silurëve modernë.
Zyrtarisht, kjo anije u klasifikua si një fregatë kundër nëndetëse "Torrance". Në fakt, grada e fregatës "Torrance" ishte shumë larg. Zhvendosja 2700 ton. Gjerësia e anijeve të anijes është 12 metra. Itshtë shumë apo pak?
Për shembull, shkatërruesi Zamvolt ka një byk 24.6 metra të gjerë për 60% të gjatësisë së tij. Zmadhoni mendërisht Torrance dy herë dhe imagjinoni se si do të thyhej nga një shpërthim i një silure të ngjashme. Apo ndoshta nuk u prish …
Pse përsëri "Zamvolt"? Sepse kjo është e para nga anijet moderne, në modelin e të cilave mund të gjurmohen masat për të rritur mbrojtjen kundër torpedos (PTZ).
Për çdo veprim, nëse shikoni mirë, do të ketë kundërshtim. Fakti i shfaqjes së siguresave të afërsisë tregon vetëm se skema klasike PTZ me plumba anti-silur është e vjetëruar. Nevojiten zgjidhje të reja. Cila? Çdo gjë në rregull.
Së pari, trupi jashtëzakonisht i gjerë. Zgjatja relative e "Zamvolt" është 7, 4. Kjo nuk është parë që nga ditët e luftanijeve. Për krahasim, GRKR "Moskva" ka një zgjatje relative të bykut = 9. Me gjatësi pothuajse të barabartë, "Moskva" është tashmë 4 metra më e ngushtë se "Zamvolta".
Sa për homologët e tij amerikanë, nuk ka asgjë për të folur. Të gjithë ata janë "puro" të ngushtë në sfondin e një shkatërruesi të fortë dhe të trashë. Zgjatja e trupit të "Ticonderogi" është mbi 10. Me të njëjtën gjatësi, është një herë e gjysmë më e ngushtë se "Zamvolta"!
Në të majtë është Rafael Peralta në ndërtim (i tipit "Burke"), në të djathtë është "Michael Monsour" (shkatërruesi i dytë i serisë "Zamvolt").
Edhe shkatërruesi më "i trashë" "Burke" duket të jetë një djalë i vogël i dobët në sfondin e "Zuma". Megjithë përmasat e ngjashme, ajo ka një formë "gisht" dhe konturet klasike. Duke pasur një gjerësi prej 20 metrash në mes të anijeve, ajo shpejt "humbet peshë" në ekstremitetet.
Dhe, natyrisht, shkalla ka rëndësi. Në terma absolutë, Zamvolt është 4 metra më i gjerë, 30 metra më i gjatë dhe 4000 ton më i madh. Dhe madhësia ka rëndësi këtu.
Kjo është arsyeja pse fundosja tjetër e "Spruance" nga silurja Mark-48 nuk ka asnjë interes shkencor. "Spruance" është e njëjta "Ticonderoga" për të cilën gjithçka është shkruar më lart.
Aty ku është i hollë, aty është shqyer
A është copëtuar bukur? Dhe ju i kushtuat vëmendje … Sidoqoftë, këtu gjithçka është e qartë.
Trupi prishet në vendin e ngurtësisë së tij më të vogël. Shpërthimi ose shkëput harkun ose prishet në mes, midis pjesës së përparme dhe të pasme të superstrukturës.
Në kontrast me "spruens" të dobët, dizajni i "Zamvolt" dallohet nga një veçori interesante - një rregullim i vazhdueshëm në formën e një piramide të cunguar, madhësia e një ndërtese nëntëkatëshe! Nuk keni nevojë të jeni gjeni në rezistencë për të kuptuar se prania e një elementi të tillë i jep trupit ngurtësi shtesë të përkuljes / rrotullimit në të gjitha rrafshet.
Palosja në gjysmë "Zuma" do të jetë qartë më e vështirë se fregata australiane 2700 ton me një gjerësi të parëndësishme të bykut dhe të njëjtën superstrukturë miniaturë.
Sidoqoftë, të gjitha ishin tekste. Do të prishet, nuk do të prishet … Parandalimi i dëmtimit kritik të strukturës është një kriter i detyrueshëm, por jo i mjaftueshëm. Një shpërthim nënujor do të dëmtojë në mënyrë të pashmangshme lëkurën e poshtme në një sipërfaqe prej dhjetëra metrash katrorë. metra. E cila do të shkaktojë dëmtim të mekanizmave dhe përmbytje të ndarjeve.
Problemi nuk mund të zgjidhet derisa të zgjidhet.
Krijuesit e "Zamvolt" siguruan një numër masash të thjeshta dhe të dukshme.
1. Fund i dyfishtë i trashë deri në dy metra i lartë. Duket qartë në të gjitha fotografitë e shkatërruesit në ndërtim.
2. Rekrutimi më i shpeshtë i energjisë në krahasim me shkatërruesit e gjeneratave të mëparshme.
3. Materiali i veshjes.
Mëngjes, 12 Tetor 2000, Gjiri i Adenit. Një blic verbues ndriçoi gjirin për një moment dhe një ulërimë e fortë i trembi flamingot që qëndronin në ujë. Dy dëshmorë dhanë jetën në luftën me kafirët, pasi kishin përplasur shkatërruesin Cole në një varkë me motor. Shpërthimi i një makinerie djallëzore të mbushur me 200 kg eksploziv copëtoi anën e shkatërruesit, një vorbull i zjarrtë përshkoi ndarjet dhe kabinat e anijes, duke kthyer gjithçka në rrugën e saj në një vinaigret të përgjakur. Pasi depërtoi në dhomën e motorit, vala shpërthyese grisi copat e turbinave të gazit, lakoi boshtin e helikës dhe shkatërruesi humbi shpejtësinë e tij. Zjarri filloi. Shpërthimi vrau 17 marinarë dhe 39 të tjerë u plagosën.
Sipas atyre që projektuan shkatërruesin, pasojat e rënda shoqërohen me një kalkulim të pafat në hartimin e tij. Kushtojini vëmendje skajit të sipërm të vrimës: çarçafët janë shqyer përgjatë saldimit që kalon përgjatë gjithë rruazës (shiritit). Praktikisht nuk ka dëme më lart. Më poshtë - bordi është copëtuar në copa. Kjo është për shkak të faktit se pjesa e sipërme e anës është bërë prej çeliku aliazh me cilësi të lartë HY-80 (forca e rendimentit 80 mijë psi ~ 550 MPa, prej saj bëhen byka të forta nëndetëse). Çdo gjë më poshtë është bërë prej çeliku strukturor të lirë.
Bërja e bykut tërësisht nga HY-80 nuk do të ndihmojë në sigurimin e sigurisë së plotë të anijes në rast të një shpërthimi prej 200 kg eksploziv. Zorra ka një trashësi relativisht të vogël, përveç kësaj, për shkak të ngurtësisë së saj të pamjaftueshme, HY-80 nuk mund të konsiderohet një analog i çelikut të blinduar. Sidoqoftë, një zgjidhje e tillë do të zvogëlonte ndjeshëm dëmin. Për të gjithë dyshuesit - ekziston një fotografi e vrimës.
Ata premtojnë të eleminojnë mangësinë në shkatërruesit e rinj. Për nën-serinë e tretë "Berkov" po vendoset mundësia e bërjes së veshjes nga HY-80 ose edhe nga HY-100. Sa i përket Zamvolt, ai është bërë pothuajse tërësisht prej çeliku aliazh HSLA-80 me një forcë rendimenti prej 550 MPa. Kur trashësia e lëkurës së jashtme është 12-14 mm. Fundi i saj i dyfishtë ka të njëjtën trashësi.
Si rezultat, ne kemi një anije të madhe, jashtëzakonisht të gjerë me një superstrukturë të fuqishme "nga njëra anë në tjetrën", e cila shtrihet në gjysmën e gjatësisë së bykut të saj. Me një shtresë të papritur të qëndrueshme dhe masa të veçanta për të siguruar PTZ.
Sa goditje torpedo mund të përballojë një shkatërrues i tillë?
Vlen të përmendet se edhe anijet luftarake "të disponueshme" të periudhës së Luftës së Ftohtë kishin një rezistencë të papritur të lartë ndaj ndikimeve hidrodinamike. Për shkak të madhësisë së tyre (çdo anije është e madhe) dhe fuqisë së zhvilluar, gjatë testeve të goditjes, ata përballuan shpërthimet e ngushta nënujore me një kapacitet prej një ton eksplozivi!
Testet e kryqëzorit "Arkansas". Nga rruga, ishte më e shkurtër se "Zamvolt" dhe tashmë deri në pesë metra.
Për të mos marrë oktapodë ose gaforre …
Përkundër mendimit autoritar të "ekspertëve", anijet, si më parë, kanë nevojë për mbrojtje anti-silur. Takimi me një silur nuk do të thotë vdekje e menjëhershme në thellësitë e detit. Anija është dëmtuar. Përpara është një luftë e gjatë dhe kokëfortë për shkatërruesin, jetën e qindra ekuipazhit të tij dhe ruajtjen e potencialit luftarak të shkatërruesit.
Se sa efektive lufta rezulton të jetë në masë të madhe varet nga modeli i vetë anijes dhe aftësitë e PTZ -së së saj, e cila thithi dhe shpërndau pjesën më të madhe të energjisë së shpërthimit.
Ata që flasin për "thyerjen e anijeve në gjysmë" thjesht nuk duan të vënë re të dukshmen. Fatkeqësia "Spruance" dhe "Torrance" - vetëm një rast i veçantë, për shkak të modelit të dobët. Dhe le të sillen torpedot moderne diku nën fund. Më i fuqishmi prej tyre (USET-80, Mark-48) përmbajnë 70% më pak eksploziv sesa legjendari japonez "me shtizë të gjatë" (koka e luftës 490 kg). Depërtimi i të cilave, siç dihet, jo gjithmonë çoi në vdekjen e anijeve.
Cruiser Mineapolis pas betejës në Tassafaronga. E para "prej kohësh" shkëputi harkun në kullën e parë të baterisë kryesore, shpërthimi i dhomës së dytë të bojlerit të shkatërruar nr. 2. Megjithë dëmin e shkaktuar, "Minneapolis" bëri një kalim transoqeanik nën fuqinë e tij. Nëntë muaj më vonë, ai përsëri mori pjesë në betejat në Oqeanin Paqësor.
