Me kalimin e viteve, projektet R&D u nisën për të krijuar një numër automjetesh luftarake dhe speciale të bazuara në BMD-3, por për arsye të ndryshme, shumica e tyre u ndalën në fazat e përgatitjes së dokumentacionit të projektimit të punës dhe prodhimit të prototipeve për teste paraprake.
Ndër automjetet në shasinë BMD-3, të vendosura në prodhim masiv, mund të përmendim automjetin luftarak ajror BMD-4, armën 125-mm vetëlëvizëse anti-tank 2S25 "Sprut-SD" dhe zbulimin kimik PXM-5 automjet Zhvillimi i transportuesit të blinduar amfib shumëplanëshe BTR-MD gjithashtu ka përfunduar.
Komandant BMD-ZK
Testet paraprake të modifikimit të komandantit "Bakhcha-K" u zhvilluan në 1993, testet shtetërore-në 1994, dhe në 1996, nën përcaktimin BMD-ZK, ai u vu në shërbim. Ekuipazhi luftarak i BMD-ZK u zvogëlua në pesë persona, automjeti ishte i pajisur shtesë me stacione radio dhe pajisje navigimi. Sidoqoftë, BMD-ZK nuk u prodhua në masë.
BMD-4
Edhe në fazën e formimit të pamjes së familjes së automjeteve luftarake dhe speciale për Forcat Ajrore në bazë të "automjetit luftarak ajror të viteve '90", projektuesit me iniciativën e tyre propozuan të përfshinin në të "një automjet luftarak ajror me karakteristika të zgjeruara të armatimit dhe mbrojtjes”. Kompleksi i armatimit të tij kryesor do të ishte i ngjashëm me BMP-3 që po zhvillohej në të njëjtën kohë (armë 100 mm, top automatik 30 mm dhe mitraloz 7, 62 mm në një bllok të vetëm në një kullë me dy persona) me një masë luftarake të automjetit prej 14-15 ton. kryeni një BMD premtuese në një shasi me gjashtë ose shtatë rrota- në varësi të kapacitetit të planifikuar. Projekti nuk u zbatua kurrë, megjithatë, çështja e forcimit të armatimit të BMD dhe bashkimit të tij me armatimin e serisë BMP-3 u kthye në gjysmën e dytë të viteve 1990.
Një BM i vetëm "Bakhcha-U" i prodhuar nga KBP është instaluar në BMD-4
Këtë herë ishte fjala për një modernizim domethënës të BMD-3 me ruajtjen e shasisë me pesë rrota dhe instalimin e një ndarje luftarake me dy vende me një kompleks armatimi të ngjashëm me BMP-3. Ndarja e re e luftimeve (moduli luftarak) u zhvillua në Byronë e Dizajnit të Instrumenteve Tula (KBP) si pjesë e programit të modernizimit BMP-3. ROC për automjetin luftarak ajror me një ndarje të re të unifikuar luftarake mori kodin "Bakhcha-U" (i cili shpesh quhet ndarje luftarake). KBP doli të ishte ndërmarrja kryesore në këtë ROC. Bashkëekzekutuesi në shasi ishte, natyrisht, VgTZ, ku puna u krye nën drejtimin e projektuesit kryesor V. V. Khanaqin. Puna e përbashkët e KBP dhe VgTZ në këtë automjet filloi në 1997. Ndarja eksperimentale e luftimeve u prodhua nga KBP dhe Tulamashzavod në 2001 dhe u testua në shasinë BMD-3.
Automjeti i ri luftarak ajror u miratua në 31 Dhjetor 2004 nën përcaktimin BMD-4. Në maj 2005, në Tula, në territorin e Ndërmarrjes Unitare Shtetërore "KBP", Projektuesi i saj i Përgjithshëm A. G. Shipunov iu dorëzua solemnisht komandantit të Forcave Ajrore, Gjeneral Kolonel A. P. Kolmakov, katër BMD-4, dhe në gusht të të njëjtit vit, regjimenti i 137-të i veçantë i parashutës (Ryazan) mori makina të reja. Ishte planifikuar të organizohej prodhimi serik i BMD-4 me prodhimin e shasive të reja në VgTZ dhe modernizimin gradual të BMD-3 të lëshuar më parë në nivelin e BMD-4 gjatë rishikimit.
Një nga automjetet e para luftarake ajrore BMD-4 (Objekti 960). Përqafimi i granatës automatike në fletën ballore të bykut ende nuk është heshtur
BMD-4 në det
Makina luftarake ajrore BMD-4. Instalimi i armëve të integruara dhe pamjet e kombinuara të sulmuesit dhe komandantit janë qartë të dukshme
Sigurisht, kishte disa "fërkime". Në sfondin e reagimeve përgjithësisht pozitive nga komanda e Forcave Ajrore, kishte ankesa për BMD-4 që tejkalonte kufirin e masës prej 13, 2 ton, i cili ishte rënë dakord më parë me vështirësi të mëdha për BMD-3 (edhe pse i tillë rritja radikale e armatimit mund të japë një rritje shumë më të madhe në masë). Operacioni intensiv i tre BMD-4-ve të parë në regjimentin 137 zbuloi një numër problemesh. Kishte, në veçanti, ankesa në lidhje me "fiksimin e frëngjisë dhe shasisë" - kryesisht për pajtueshmërinë e pajisjeve elektrike të trupit të automjetit dhe ndarjes së luftimit, për gamën e ngushtë të temperaturës së ndërprerësve limit, etj. Cilësia e punimit të disa pjesëve shkaktoi kritika, të cilat kërkonin përmirësime. Nëse oficerët e parashutistëve që operuan BMD -4 të parë madje bënë shaka se "një vend tjetër duhet të sigurohet në makinë - për një përfaqësues të uzinës" (dhe përfaqësuesit e KBP dhe VgTZ ishin gjatë gjithë kohës në njësi në procesin e operacion gjyqësor), atëherë seriali tjetër palët tashmë ishin trajtuar shumë më mirë. Nga Ryazan, BMD-4 u transferua në divizionin e 76-të të sulmit ajror (Pskov).
BMD-4 mbajti shasinë dhe paraqitjen e përgjithshme të bazës BMD-3. Në ndarjen e kontrollit përgjatë boshtit të automjetit ka një shofer-mekanik, në të djathtë dhe në të majtë të tij ka dy parashutistë, si dhe dy ulëse universale, mbi të cilat komandanti dhe gjuajtësi janë vendosur gjatë uljes. Pas ndarjes së kontrollit ka një ndarje luftarake me vendosjen e armatimit kryesor dhe dy anëtarë të ekuipazhit në një frëngji rrotulluese. Prapa frëngjisë ka një ndarje të trupave me tre vende për parashutistët që hipin dhe zbresin përmes çelësit të uljes së pasme. Ndarja e transmetimit të motorit (MTO) zë pjesën e pasme të bykut.
Në kullë, në një bllok të vetëm, është mbledhur një top-hedhës 100 mm 2A70, në të djathtë të tij është një top automatik 30 mm 2A72, në të majtë është një mitraloz PKT ose PKTM 7.62 mm. Dizajnerët e KBP arritën ta bëjnë instalimin e integruar të armëve të kalibrit të ndryshëm mjaft kompakt; njësia e armëve ka një gjatësi prej 3943 mm, një gjerësi prej 655 mm përgjatë kunjave, një peshë prej 583 kg. Këndet vertikale të synimit të bllokut të armëve janë nga -6 në + 60 °.
2A70 është një armë ballistike e ulët 100 mm me një portë pykë vertikale, me aftësinë për të lëshuar një raketë të drejtuar anti-tank (ATGM) përmes fuçisë, e pajisur me një ngarkues të vetëm automatik për predha të fragmentimit të lartë shpërthyes dhe ATGM. Pushka e sulmit jep të shtëna nga vendet e ruajtjes në aeroplanin e ngarkimit të lëshuesit të armëve, i fut ato në dhomë dhe heq kapakun e fishekëve të shpenzuar jashtë ndarjes së luftimit. Në përputhje me rrethanat, ngarkuesi automatik përfshin një transportues, mekanizma për ngarkimin, ngarkimin dhe hapjen e kapakut të nxjerrjes së predhave. Korniza e transportuesit, në të cilën goditjet grumbullohen në tabaka, vendoset nën dyshemenë e ndarjes së luftimit dhe mund të rrotullohet në lidhje me këtë të fundit duke përdorur një makinë elektromekanike ose manuale (emergjente). Ngarkuesi automatik zvogëlon përmbajtjen e gazit brenda automjetit dhe siguron që topi të jetë i ngarkuar brenda 4-6 sekondave.
ATGM, së bashku me armët dhe pajisjet e kontrollit, përbën një kompleks të armëve të drejtuara. Mund të përfshijë të shtëna ZUBK23-3 me ATGM 9M117M1 ose ZUBK10-3 me ATGM 9M117. Sistemi i kontrollit të të dy ATGM-ve është gjysmë-automatik sipas rrezes lazer. ATGM 9M117M1 "Arkan" me depërtim forca të blinduara 750 mm me kapërcimin e mbrojtjes dinamike ju lejon të godisni tanket kryesore moderne të betejës në distanca deri në 5500 m, përfshirë M1A1 "Abrams", "Leopard-2", etj. (Depërtimi i armaturës së kokës së luftës së ATGM 9M117 - 550 mm pa mbështetje duke kapërcyer DZ, diapazoni maksimal i qitjes - 4000 m). Municioni i armës përfshin fishekë 100 mm me predha copëzimi me eksploziv të lartë: 3UOF19 me një predhë 3OF70 dhe 3UOF17 me një predhë 3OF32. Forma e optimizuar e predhës, një pjesë e lehtësimit të saj me një rritje të ngarkesës së shtytësit në raundin ZUOF19 bëri të mundur që të qëlloni në një distancë deri në 7000 m kundrejt 4000 m me ZUOF17, ndërsa fuqia e predhës ZOF70 të goditja ZUOF19 u rrit për shkak të një faktori më të madh mbushjeje, dhe saktësia e qitjes u përmirësua gjithashtu.
Topi automatik 2A72 ka një ushqim kasetë të dyanshëm me ndërrim automatik dhe manual të ushqimit. Ngarkesa e municionit përfshin gëzhojat ZUBR6 me gjurmues të blinduar të blinduar, ZUBR8 me nënkalibër që shpon forca të blinduara dhe ZUOF8 me predha ndezëse me eksploziv të lartë. Gama e qitjes së një topi 30 mm është deri në 4000 m me fragmentim të lartë shpërthyes dhe deri në 2500 m me predha nënkalibre të shpuara nga forca të blinduara. Lidhjet e përdorura të rripave të topit dhe mitralozit, rastet e kaluara të mitralozit tërhiqen në ndarjen e luftimeve. Kompleksi i armatimit është krijuar për të mposhtur jo vetëm bazën tokësore (tanket kryesore të betejës, automjetet e blinduara, fuqinë punëtore hapur dhe në strehimore, strukturat e zjarrit, lëshuesit ATGM, etj.), Por edhe objektivat ajrorë të armikut me fluturim të ulët (mundësia e goditjes së helikopterëve me zjarr nga një top 30 mm ose ATGM).
Ngarkesa e municionit të raftit të mekanizuar të municioneve është 34 plumba unitarë 100 mm (përfshirë katër raunde nga një ATGM), 350 fishekë për një top automatik 30 mm dhe 2000 fishekë 7.62 mm për një mitraloz. Për më tepër, ekzistojnë gjashtë granata rezervë tymi 81 mm ZD6 (ZD6M) për lëshuesit e granatave të tymit. Gjatë transportit ajror dhe parashutimit të BMD-4, u instalua një rënie e municionit. Kjo është një nga masat e detyruara për të "hequr" peshën e tepërt, pasi që për uljen kërkohet të zvogëlohet pesha e automjetit nga 13.6 në 13.2 ton.
Një risi dhe përparësi e rëndësishme e ndarjes së re të luftimit është sistemi i automatizuar i kontrollit të zjarrit gjatë gjithë ditës (FCS), i cili përfshin:
-shikimi i armatosësit të kombinuar me saktësi të lartë (ditë / natë) me stabilizim të pavarur me dy rrafshe të fushës së shikimit, kanale optike, imazhe termike dhe distancë distancë, kanal informacioni për kontrollin ATGM. Faktori i zmadhimit të kanalit të ditës është 12x, diapazoni i distancës së matur përgjatë kanalit të distancuesit është deri në 10.000 m;
- pamje panoramike e komandantit me kanale ditë-natë dhe distancë distancë, duke lejuar komandantin t'i japë përcaktimin e synuar armës së pushkës, si dhe të kryejë qitje të drejtuar me të gjitha llojet e armëve, përveç ATGM-ve;
- gjurmimi automatik i objektivit, i kombinuar me imazhe termike dhe kanale televizive të pamjeve;
- stabilizues i armëve me dy aeroplanë, që siguron një shpejtësi minimale udhëzuese prej 0.02 deg / s dhe një shpejtësi maksimale transferimi prej 60 deg / s;
- kompjuter dixhital balistik;
- sensorë të informacionit të jashtëm;
- tastierë pushkësh dhe komandantësh, komandantë dhe monitorues të topave, panel kontrolli.
Pamja e armatosur e kombinuar dhe pamja panoramike e komandantit u zhvilluan nga KBP së bashku me SHA ANPP Temp-Avia (Arzamas), FSUE NII Polyus (Moskë), SHA VOMZ (Vologda). Për të krijuar një makinë përcjellëse të synuar, u përfshinë NKB VS OJSC (Taganrog), një kompjuter balistik, panele kontrolli, pajisje navigimi - MIET (Zelenograd), një stabilizues - SKB PA OJSC (Kovrov). Pra, KBP nuk e teproi, duke thënë se përbërësit për montimin e BMD-4 "janë sjellë nga e gjithë Rusia". Komponentët e OMS janë të lidhura nga një sistem i vetëm i menaxhimit të informacionit. MSA lejon komandantin dhe sulmuesin të kryejnë zjarr efektiv nga një vendndodhje dhe në lëvizje (përfshirë në det), ditën dhe natën, rrit ndjeshëm aftësitë e zbulimit të BMD-4. Aftësia për të kryer zjarr të synuar në lëvizje për një automjet të blinduar lehtë është ndoshta edhe më e rëndësishme sesa për automjetet e rënda, pasi ndihmon në zvogëlimin e cenueshmërisë ndaj zjarrit të armikut. Nga ana tjetër, një rritje në gamën e qitjes së një predhe të fragmentimit me eksploziv të lartë bën të mundur që BMD-4 të mbështesë veprimet e parashutistëve me zjarr nga pozicionet e mbyllura.
Karakteristikat e performancës së BMD-4
Pesha e plotë, t ……………………………………………..13, 6
Ekuipazh + ulje, njerëz …………………………………..2 + 5
Transporti ajror me ………………… me avionin Il-76 (M, MD), An-22
Lartësia në pastrimin e punës, mm ……………….2227
Gjatësia me armën përpara, mm ……………………….6780
Gjatësia e trupit, mm ………………………………..6000
Gjerësia, mm …………………………………………….3256
Pastrimi, mm ……………….. 100-500 (punon - 420)
Armatimi:
lëshuesi i armëve:
- markë ………………………………………………..2A70
-kaliber (mm), tipi …………………….100, i pushkatuar
- ngarkimi ……………………… ngarkuesi automatik
- shkalla e zjarrit (OFS), rds / min …. 10-12 top:
- markë ………………………………………………..2A72
-kaliber (mm), lloji ……………………… 30, i pushkatuar
automatike
- shkalla e zjarrit, rds / min ………………………..200-300 ose 550
mitraloz:
- markë ………………………………………………. PKTM
- kalibri, mm ………………………………………….7, 62
Këndet udhëzuese të armatimit:
- në horizont ………………………………………….360’
- vertikalisht përpara …………………. nga -6 'në +60'
Municion:
- të shtëna në 100 mm
lëshuesi i armëve me ATGM ……………… 4
-të shtëna në një lëshues armësh 100 mm me OFS ……………………………………… 34
- gëzhoja për topin 30 mm ………………………….464
- gëzhoja për mitraloz 7, 62 mm ………………….2000
Mbrojtja e armaturës …………………….. anti-plumb
Motori:
-tipi ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
-markë ……………………………………………..2V-06-2
- fuqia, h.p. (kW) ………………………. 450 (331) në 2000 rpm
Fuqia specifike, hp / t …………………………… 33
Transmetimi ……………………… hidromekanik me mekanizëm diferencial lëkundës, me transmetim hidrostatik
Pezullimi i rrotullës së pistës ………… pneumatike individuale
Caterpillar ……………………………………………. Çeliku, fejesë me dy kreshta, me kapëse, me mentesha të njëpasnjëshme prej gome-metali
Gjerësia e gjurmës
vemja kryesore, mm ……………………………… 380
Helikë uji, lloji ……………………………………… hidroaktiv
Shpejtësia maksimale, km / orë:
- në autostradë ……………………………………………. 67, 5
- lundrues ……………………………………………………….10
Shpejtësia mesatare e tharjes
rrugë e poshtër, km / orë ………………………….45-50
Rezerva e energjisë:
- në autostradë, km ………………………………………….500
- në një rrugë të poshtër, km ………………………….350
- në det, h ………………………………………… 8
Presioni specifik i tokës, kg / cm2 ………………………………………… 0, 51
Në ndarjen e luftimeve ka edhe një rezervë të armëve të një sulmuesi PPB-2 dhe armë rezervë të mbajtura me dorë. Dukshmëria e gjithanshme sigurohet nga pajisjet vëzhguese periskopike TNPT-2.
Nuk është për asgjë që ndarja e unifikuar e luftimeve quhet "modul"-përveç BMP-3 dhe BMD-3, supozohej të instalohej në shasinë BMP-2, Sprut-SD SPTP (ky automjet do të diskutohet më poshtë) dhe BTR-90.
Në pjesën e përparme të bykut BMD-4, montimi i djathtë për mitralozin e lehtë RPKS74 ruhet, baza e majtë për granatuesin AGS-17 është hequr. Instalimet në bord dhe të ashpra për armët individuale të uljes janë ruajtur.
Trupi dhe frëngji e BMD-4, e ngjitur nga një aliazh i blinduar alumini, mbeti në nivelin e BMD-3 për sa i përket rezistencës ndaj plumbave dhe rezistencës ndaj minave. Kulla është bërë në formën e një piramide të prerë me dhjetë anë; projeksionet e tij ballore përforcohen me pllaka të blinduara prej çeliku të instaluara në një distancë nga forca të blinduara kryesore. Në të dy anët e instalimit të armatimit në frëngji, granata-hedhës 81 mm të sistemit 902V "Tucha" janë montuar për të lëshuar granata tymi dhe ndriçimi. Specialistët e Institutit Kërkimor Gjith -Rus të Çelikut, pjesa e tij mekanike - Tulamashzavod mori pjesë aktive në zhvillimin e kapakut të blinduar të ndarjes luftarake.
Instalimi i një ndarje të re luftimi (moduli) kërkoi një numër përmirësimesh në grupet strukturore të trupit të automjetit bazë. Në veçanti, shtylla të reja (shtylla) u ngjitën brenda, dhe një unazë e re nën vënie u instalua në çatinë e bykut. Për më tepër, gjatë modernizimit, sedilja e shoferit, elementët e bashkëngjitjes për vendet e parashutistëve, vendet universale për uljen e komandantit dhe gjuajtësit janë modifikuar. Disa ndryshime u bënë në elementët fiksues të kompletit personal, mjetet e ventilimit, pajisjet e shërbimit, pajisjet e komunikimit, pjesët rezervë dhe aksesorët, qarku i ngrohjes elektrike të sediljeve.
BMD-4 është e pajisur me një sistem kolektiv të mbrojtjes kundër armëve të shkatërrimit në masë me një njësi filtrimi dhe pajisje zjarrfikëse me veprim të shpejtë.
Njësia e energjisë, transmetimi, shasia, sistemet hidraulike dhe pneumatike të shasisë janë të ngjashme me ato të BMD-3.
Automjeti është i pajisur me stacione radio VHF R-168-25U ("Ujësjellësi-25U") dhe R-168-5UV ("Ujësjellësi-5UV"), duke siguruar një gamë radio komunikimi në lëvizje, respektivisht, deri në 20 dhe deri në 10 km, pajisje për komunikim dhe komunikim R-168 AVSK-B, një marrës i sistemeve të navigimit satelitor GLONASS / GPS me shfaqjen e të dhënave në monitorin e komandantit. Në versionin komandues të makinës BMD-4K, sigurohet një stacion radio shtesë dhe vende pune të pajisura posaçërisht.
BMD-4 supozohej të transportohej dhe të hidhej nga i njëjti aeroplan transporti ushtarak si BMD-3. Ndryshimet në karakteristikat e peshës dhe madhësisë dhe konfigurimi i përgjithshëm i BMD-4 në krahasim me BMD-3 kërkonin modifikimin e pajisjeve të uljes. Më 31 tetor 2005, një TTZ u lëshua për zhvillimin e pajisjeve të uljes për BMD-4. Ky R & D u krye si pjesë e krijimit të pajisjeve të unifikuara të uljes me parashutë për forcat luftarake dhe ajrore speciale me një ekuipazh dhe një ekuipazh luftarak brenda automjetit. - shkalla e bashkimit tejkaloi 90%.
Në vitin 2007, testet e BMD-4 me mjetin e uljes në pozicionin e depozituar dhe testet në det, pa teste paraprake të fluturimit, u zhvilluan në vitin 2008, teste statike, grumbullimi teknik dhe teste fiziologjike me dy testues brenda makinës. Nënfinancimi i punës, nxitimi i testeve shtetërore të automjetit pa pajisje uljeje dhe lëshimi i vonë i TTZ krijoi një situatë kur BMD-4 u vu në shërbim me mungesën aktuale të mjeteve të uljes së tij dhe pa kryer një testimi i ngarkesës në ndarjen e ngarkesave të avionit. Sistemi i zhvillimit dhe miratimit të një "objekti - mjete ajrore - aeroplanë transporti ushtarak" që mori formë në kohën Sovjetike dhe justifikoi veten u shkatërrua. Sidoqoftë, prodhimi i BMD-4 ishte i kufizuar.
Polygon Dubrovichi, 26 korrik 2006
