Autobusët luftarak … Tajvani, i cili ndahet nga Kina kontinentale nga Ngushtica e Tajvanit deri në 150 kilometra të gjerë, u bë streha e fundit e qeverisë Kuomintang. Generalissimo Chiang Kai-shek, i cili humbi luftën civile në Kinë, u strehua në ishullin, i cili sot është një shtet pjesërisht i njohur. Sot Tajvani (zyrtarisht: Republika e Kinës) është një vend shumë i zhvilluar me një ekonomi të fortë.
Në të njëjtën kohë, PRC ende pretendon këtë territor dhe nuk e njeh sovranitetin e Republikës së Kinës. Në një situatë të tillë, shteti ishull detyrohet të zhvillojë forcat e tij të armatosura, duke u fokusuar në mbrojtjen bregdetare. Për një kohë të gjatë, Shtetet e Bashkuara kanë qenë garant të sigurisë së Tajvanit, e cila është angazhuar për të siguruar sigurinë e ishullit. Në shumë mënyra, ky bashkëpunim shtrihet në furnizimin me armë dhe pajisje ushtarake. Për shembull, baza e flotës së avionëve të Forcave Ajrore të Republikës së Kinës janë sot luftëtarët F-16 me modifikime të ndryshme. E njëjta gjë vlen edhe për marinën. Në të njëjtën kohë, ekziston një industri e zhvilluar në ishull, e cila është në gjendje të prodhojë në mënyrë serike versione të përshtatura të armëve të ndryshme dhe të punojë në projektet e veta. Një nga shembujt e suksesshëm të organizimit të prodhimit tonë është transportuesi i blinduar CM-32 Clouded Leopard dhe një familje automjetesh luftarake me rrota të ndërtuara mbi bazën e tij.
Rrënjët irlandeze të transportuesit të blinduar CM-32
"Cloped Leopard" është një zhvillim i mëtejshëm i projektit të një kompanie të vogël irlandeze Timoney Technology Limited dhe një version i përmirësuar i transportuesit të blinduar CM-31, i cili është përshtatur plotësisht për prodhim në territorin e Republikës së Kinës. Vlen të përmendet se një kompani inxhinierike irlandeze, e vogël në madhësi dhe numër punonjësish, qëndron prapa krijimit të një numri të madh të automjeteve të blinduara me rrota në të gjithë botën.
Specializimi kryesor i kompanisë është zhvillimi i automjeteve të blinduara me rrota, transmisionet dhe shasitë. Përveç Tajvanit, kompania punoi me Singaporin, duke i ofruar vendit të vogël versionin e vet të transportuesit të blinduar me rrota Terrex, i cili prodhohet në Singapor nga STK. Kjo makinë mori pjesë në tenderin australian. Gjithashtu, kompania Singapore STK ka krijuar, së bashku me kompaninë turke Otokar, një version të transportuesit të blinduar me katër boshte për forcat e armatosura turke-AV-82 (Yavuz). Këmbët e të gjithë këtyre projekteve kanë origjinën nga Irlanda.
Sot, kompania irlandeze Timoney bashkëpunon me një numër të madh të prodhuesve të automjeteve të blinduara në të gjithë botën. Klientët e kësaj kompanie janë gjigantë të tillë si Lockheed Martin (transportues i blinduar i personelit Amphibious Combat Vehicle 1.1), Emirates Defense Technology (automjet i blinduar modular Enigma), rusisht KamAZ (familja e automjeteve të blinduara Typhoon), kompania serbe Jygoimport-SDPR (transportues i blinduar i personelit Lazar), Tajvani dhe transportuesit e personelit të blinduar CM-32 Cloud Leopard. Këto nuk janë të gjitha projektet e Timoney Technology Limited, 25 përqind e të cilave është në pronësi sot nga kompania Singapore STK (Singapore Technologies Kinetics). Për shembull, specialistët irlandezë projektuan ura, kuti transferimi dhe pezullim të pavarur për makinën e blinduar ruse Typhoon.
Në një kohë, Tajvani mbeti prapa në prodhimin e automjeteve të tij të blinduara nga fqinjët e tij, para së gjithash, e njëjta Kinë. Me kalimin e kohës, ushtria e Republikës së Kinës thjesht u detyrua të merrej me këtë problem. Ushtria e vendit kishte nevojë për automjete të blinduara moderne, ndërsa jo të gjitha vendet ishin gati të bashkëpunonin drejtpërdrejt me Tajvanin. Përvoja e bashkëpunimit me kompaninë irlandeze Timoney Technology Limited rezultoi në krijimin e transportuesit të blinduar CM-31, fillimisht me një aranzhim të rrotave 6x6. Në të ardhmen, projekti "përfundoi" tashmë në ishull, duke paraqitur versionin e tij të CM-32. ORDC (Qendra për Zhvillimin e Gatishmërisë së Ordinancës) e Ushtrisë së Republikës së Kinës ishte përgjegjëse për rregullimin e mirë të makinës. Prodhimi serik u krijua në Taoyuan City Chung Hsin Electric & Machinery.
Zbatimi i projektit CM-32 Leopard me re
Transportuesi i ri i personelit të blinduar të ushtrisë së Republikës së Kinës u bë automjeti i parë i tillë në vend me një rregullim të rrotave 8x8. Zhvillimi është mjaft i suksesshëm dhe shërbeu si bazë për krijimin e një larmie të madhe automjetesh luftarake, përfshirë BMP me armë artilerie të plota në një frëngji të drejtuar: variante me një top automatik 20 mm dhe një automatik 30 mm Bushmaster II paraqiten topat. Ekziston gjithashtu një modifikim në formën e një tanku me rrota ose një automjeti luftarak me rrota me armë të rënda, i cili mori një armë pushkë 105 mm. Variantet e krijimit të mortajave vetëlëvizëse-81 mm dhe 120 mm, dhe madje edhe një variant i një arme vetëlëvizëse me rrota të armatosur me një njësi artilerie 155 mm janë duke u marrë parasysh.
Prodhimi serik i transportuesve të rinj të personelit të blinduar filloi në Tajvan në 2007. Gjatë kësaj kohe, ndërmarrjet lokale i dorëzuan ushtrisë rreth 662 shasi me rrota në versione të ndryshme, shumica e tyre në versionin e transportuesit të blinduar të personelit. Modernizimi i këtyre automjeteve luftarake dhe zhvillimet e mëtejshme për t'i përmirësuar ato vazhdojnë edhe sot. Në veçanti, dihet për punën në transportuesin e blinduar të Clouded Leopard II. Në total, ushtria tajvaneze pret të marrë deri në 1,400 automjete të ndryshme luftarake në këtë shasi 8x8.
Automjeti i ri luftarak i ushtrisë së Republikës së Kinës mori emrin e tij për nder të leopardit të turbullt. Automjeti quhet zyrtarisht CM-32 Yunpao (Leopard i Vështirë), i cili duhet të demonstrojë se APC është po aq i shkathët dhe i shpejtë. Në ushtrinë e Republikës së Kinës, transportuesi i ri i personelit të blinduar duhet të zëvendësojë automjetet e blinduara të vjetëruara me rrota, si dhe CM-21 të gjurmuar, i cili është një version lokal i transportuesit të blinduar amerikan M113. Furnizimi me automjete të reja luftarake për trupat duhet të rrisë lëvizshmërinë e nën -njësive të pushkëve të motorizuara dhe të rrisë fuqinë e tyre të zjarrit. Kontrata fillestare për furnizimin e automjeteve të blinduara u vendos në 2006, por nuk ka nxitim për të ndërtuar automjete ushtarake në ishull, pritet që të gjitha dërgesat të përfundojnë plotësisht vetëm deri në vitin 2023.
Karakteristikat e transportuesit të blinduar të personelit CM-32 Cloped Leopard
Ashtu si shumë transportues modern të personelit të blinduar, CM-32 duket si të gjitha modelet në të njëjtën kohë. Easyshtë e lehtë të merret me mend në të American Stryker, dhe Zvicra MOWAG Piranha, dhe Terrex Singapore, dhe Boomerang Rus, të cilat nuk do të arrijnë kurrë në fazën e prodhimit në masë, edhe pse flota e automjeteve të blinduara me rrota ruse ka nevojë për një përditësim rrënjësor për një kohe e gjate. Ngjashmëria e këtyre automjeteve luftarake shpjegohet me kërkesat e njëjta të ushtrisë dhe detyrat që ata zgjidhin.
Transportuesi i personelit të blinduar CM-32 ka një paraqitje tipike për automjetet e klasës së tij me një ndarje kontrolli të montuar përpara dhe motor. Termocentrali ndahet nga vendi i shoferit dhe forca e uljes me një ndarje të veçantë mbrojtëse. Vendi i makinës mekanike është në të majtë, një motor nafte është instaluar në anën e djathtë të tij. E gjithë pjesa e mesme dhe e pasme e transportuesit të blinduar të personelit është e zënë nga ndarja ajrore, e kombinuar me ndarjen luftarake. Ulja kryhet përmes devijimit të pasmë, i cili gjithashtu ka një derë. Për më tepër, trupat mund të përdorin kapakët e vendosur në çatinë e bykut për të dalë. Boshllëqet për gjuajtjen nga ndarja e trupave nuk sigurohen.
Pesha luftarake e një transportuesi personeli të blinduar 8x8 është afërsisht 22 ton. Në të njëjtën kohë, pothuajse të gjitha variantet e automjeteve luftarake CM-32 të paraqitura sot mbajnë forca të blinduara të montuara shtesë. Pllakat e përparme të bykut janë të vendosura në kënde racionale të pjerrësisë, byk dhe anët e ashpra janë të vendosura vertikalisht. Dizajnerët siguruan mbrojtje të gjithanshme kundër plumbave të shpimit të blinduara të kalibrit 7, 62 mm; në projeksionin frontal, transportuesi i personelit të blinduar i reziston granatimit të 12 plumbave të blinduara të blinduara 7 mm. Me shumë mundësi, për shkak të përdorimit të gjerë të armaturave të varura, normat e blinduara të automjetit u përmirësuan.
Një tipar dallues i të gjithë Leopardëve të Mjegullt është forma V e pjesës së poshtme të bykut. Transportuesi i blinduar i personelit u krijua fillimisht me mbrojtje të shtuar të minave. Niveli i mbrojtjes së minave siguron mbijetesën e ekuipazhit dhe forcës së uljes kur një pajisje shpërthyese e improvizuar me një kapacitet deri në 12 kg në TNT shpërthehet nën çdo rrotë të një transportuesi personeli të blinduar. Trupi në vetvete është mjaft i gjerë. Opsioni standard i ngarkimit për transportuesit e personelit të blinduar: dy anëtarë të ekuipazhit dhe 8 trupa. Në versionin e BMP me rrota, ekuipazhi përbëhet nga tre persona, ulja zvogëlohet në 6 persona.
Gjatësia e transportuesit të blinduar të personelit është 6.35 metra, lartësia përgjatë çatisë së trupit është 2.23 metra, dhe gjerësia është 2.7 metra. Pesha luftarake - 22 ton. Makina është në gjendje të kapërcejë hendekët dhe llogoret deri në dy metra të gjerë, të ngjitet në mure deri në 0.7 metra të lartë. Falë motorit mjaft të fuqishëm Caterpillar C12 450 kf me naftë. me dhe densitet të lartë të fuqisë (më shumë se 20 kf për ton), transportuesi i personelit të blinduar ka dinamikë të mirë. Shpejtësia maksimale në autostradë arrin 110 km / orë, diapazoni i lundrimit është 800 km.
Armatimi kryesor i transportuesve të blinduar CM-32 është një kombinim i një granate automatike 40 mm dhe një mitraloz 7, 62 mm ose 12, 7 mm M2. Armatimi ndodhet në një modul luftarak të kontrolluar nga distanca, i vendosur në çatinë e transportuesit të blinduar të personelit. Përbërja e armatimit të mitralozit mund të ndryshojë, si dhe variantet e moduleve luftarake të përdorura. Në ekspozita, mund të gjeni opsione ekskluzivisht me armatim mitralozi. Për më tepër, granatat e tymit, tradicionale për pajisjet ushtarake, janë instaluar në të gjitha automjetet luftarake.
