Niceshtë mirë të lexosh njerëz inteligjentë. Dhe të zgjuarit janë edhe më të bukur. Sipas mendimit tim, Robert Farley është një nga këta të fundit. Kjo është, i zgjuar. Duke studiuar me kujdes artikullin e tij mbi problemet e flotës ruse Rusia nuk është Bashkimi Sovjetik (Por ka të njëjtat makth të Marinës), duke pasur parasysh që për ne kjo është gjithashtu një temë shumë djegëse, është e çuditshme, por unë u pajtova me mendimin e Farley Me Pothuajse.
Djalli, siç e dini, është në detaje. Dhe ka shumë detaje. Por ia vlen të shkoni në rregull dhe t'i merrni parasysh të gjitha, dhe pastaj të nxirrni përfundimet tuaja, pavarësisht se si tingëllojnë, sepse mendimi i një amerikan është mendimi i një amerikan, dhe ne duhet të jetojmë me mendjen tonë.
Pra, për çfarë po flet Farley dhe cilat janë përfundimet e tij?
Falënderon përpjekjet tona. Po, ai flet me ironi për "vendosjen" e transportuesit të avionëve "Admiral Kuznetsov" në brigjet e Sirisë dhe punën e tij "të suksesshme" atje, por ai është mjaft serioz në vlerësimin e nisjeve të "Kalibrit" nga Deti Kaspik. Dhe nëndetëset ruse, megjithëse aktiviteti i tyre nuk mund të krahasohet me kohën sovjetike, fakti është se prania e nëndetëseve tona po rritet.
Farley beson se marina ruse dhe termi "rrëmujë" janë sinonime. Dhe në të ardhmen, gjendja e gjërave vetëm do të përkeqësohet.
Po, arsyetimi është i fortë dhe i menduar mirë.
Në të vërtetë, flota ruse trashëgoi në një kohë një numër të madh të anijeve dhe nëndetëseve mjaft moderne sipërfaqësore. Por edhe një dhimbje koke për sa i përket përmbajtjes. Dhe Rusia nuk e përballoi këtë detyrë në të njëjtën mënyrë si Ukraina, gjithçka është saktësisht e njëjtë, ndryshimi në shkallë.
Në mënyrë të qetë, trashëgimia sovjetike u pre në metal, u shit në Indi, Kinë, dhe për këdo që mund të paguante, ajo (trashëgimia) ndryshku në heshtje përgjatë gjireve "në ruajtje" etj.
Dhe kjo është e gjitha, një flotë e mirë sovjetike ka mbaruar.
Dhe ajo që ka mbetur nuk përbën një kërcënim të veçantë për askënd. Epo, ndoshta flota ukrainase do të ketë frikë. Në Somali, ka dikë për të trembur, por asgjë më shumë.
Anijet e mëdha të flotës ruse, shihni, nuk janë të reja. Për më tepër, duke gjykuar nga "Admirali Kuznetsov", ka shumë pyetje për shtetin. Vërtetë, në përgjigje të zotit Farley, mund të arsyetohet në mënyrë të arsyeshme se një lloj ndotësie po bombardohet sistematikisht dhe rregullisht në Zamvolts më të rinj, dhe se me transportuesit e avionëve, jo gjithçka është ashtu siç do të donin amerikanët.
Sidoqoftë, nuk ka asgjë për të argumentuar në lidhje me moshën. Nga njëzet e katër anije luftarake kryesore të Marinës Ruse, vetëm tre fregata të klasës Admiral Grigorovich u vendosën pas rënies së BRSS. Dhe pjesa tjetër, po, ata vërtet jetojnë jashtë, edhe nëse herë pas here këto anije modernizohen dhe riparohen.
Dhe këtu është e vështirë të mos pajtohesh pa dozën e duhur të patriotizmit jingoist. Në të vërtetë, sa kohë do të zgjasë Kuznetsov pa rregullim është një pyetje. Po, një pyetje dhe jo vetëm atij, ne kemi një çështje të riparimit të bankës në Veri - kjo është një pyetje e tillë … nën rrip me një fillim vrapimi.
Unë as nuk dua të flas për Shqiponjat, sepse Pjetri i Madh nuk ka shkuar askund për një kohë të gjatë me dyshim, dhe kam frikë se Nakhimov do të mbetet në fazën e bisedimeve për kthimin në shërbim.
E megjithatë, po, të dy kryqëzorët janë përsëri në moshë të mesme.
Në përgjithësi, amerikani është bërë mirë, ai arriti të kuptojë thelbin e të gjithë sistemit tonë. Unë kam thënë vazhdimisht se të gjitha këto premtime nga Ministria jonë e Mbrojtjes janë vetëm dridhje boshe e ajrit. Por me fytyra shumë serioze.
Dhe Farley me qetësi thotë se nëse Rusia do të ndërtonte vërtet çdo anije që ishte shpallur me zë të lartë gjatë dekadës së fundit, flota ruse do të shkonte vërtet në nivelin botëror. Por shpallja e projekteve të mëdha për të fituar të paktën disa pikë politike nuk është zbatimi i këtyre projekteve.
Dhe statistikat mbi anijet duken më se të trishtueshme për ne. Statistika reale, dhe jo ajo që bërtet me zë të lartë se kur deri në "20 … -viti do të ndërtohet …"
Atje, jashtë shtetit, të gjithë tashmë e kuptojnë mirë se asgjë nuk do të ndërtohet.
Të dhënat faktike për anijet sipërfaqësore të ndërtuara nga Rusia në nivel ndërkombëtar duken shumë të mjerueshme.
Sukseset më të mëdha të ndërtimit të anijeve ruse janë fregatat Admiral Grigorovich (zhvendosje 4,000 ton) dhe Admiral Gorshkov (5,400 ton).
E para zgjati rreth shtatë vjet për t'u ndërtuar, e dyta rreth dhjetë vjet. Dy fregata të klasës "Admiral Grigorovich" tashmë kanë hyrë në shërbim, katër të tjera janë në ndërtim e sipër. "Gorshkov" i parë do të hyjë në shërbim në fund të këtij viti, dhe tre të tjerë janë në ndërtim e sipër.
Pasi kruaj kokën, dua të them vetëm një gjë: mund të jetë më keq. Mund të kishte qenë shumë më keq, sepse ne ishim aq entuziastë për humbjen e gjithçkaje që kishin fituar paraardhësit tanë me punë shpërthyese, saqë edhe kjo mund të mos kishte ndodhur.
Sigurisht, në krahasim me fuqitë e vërteta detare, gjithçka duket kështu, madje edhe në aspektin e kohës. Britanikët kaluan gjashtë vjet në shkatërruesin e tyre Type 45, amerikanët kaluan katër vjet në Arlie Burke, japonezët katër vjet në Atago (që është një shkatërrues) dhe kinezët katër vjet në shkatërruesin 052D.
Po, dhe këta janë shkatërrues, anijet janë një rend i madhësisë më të mëdha se fregatat tona, të cilat janë ende në ndërtim.
Dhe "Drejtuesit" e të gjitha vija, "Surf", "Manatees" dhe "Poseidons" të tjerë janë, kam frikë, vetëm letër. E cila do të durojë dhe jo aq, por ju nuk mund ta vendosni në ujë, ose më mirë, mundeni, por ju vetë e dini në çfarë kushtesh letra takon ujin.
Raportet mbi ARMY -të janë vetëm fjalë ylberi në asortiment, por vepra … Rastet që duhet të merren parasysh në kantierët e anijeve - ato duken të zymta.
Dhe ne tashmë po dukemi qesharakë, sepse askush në botë nuk i merr seriozisht të gjitha këto përralla kokëfortë për ndërtimin e diçkaje atje. E gjithë bota e kupton mirë se asnjë përbindësh i tillë nga kantierët tanë të anijeve nuk do të rrëzohet në ujë.
Thuaj - pompimi? Aspak. Vetëm dakord me Farley. Njeri i zgjuar, pse të mos pajtohesh?
Por këtu ka edhe një nuancë.
Ju e dini, jo për vitin e parë duke vëzhguar atë që po ndodh me flotën tonë, unë e kuptoj që ne jemi duke ndjekur qartë rrugën e përcaktuar nga Ukraina. Kjo do të thotë, të gjithë "njerëzit e moshuar" do të kalbet në mënyrë të sigurt, ata do të fshihen, do të ketë diçka mushkonja dhe disa "Grenov", si anijet më të mëdha që Rusia mund të zotërojë.
Por më falni, harruam nëndetëset. Më saktësisht, ata duket se kanë mbetur prapa skenave.
Por kot. Dhe njeriu i zgjuar Farley nuk i zbret ato. Dhe me të drejtë, kjo nuk paloset.
Po, jam dakord, me ëndrrën e një lloj flote ruse që shkon oqean që do të demonstrojë diçka atje në kufijtë e largët është një mit. Kjo nuk do të ndodhë kurrë më, sepse ne thjesht nuk mund ta ndërtojmë atë. Askund, asgjë, asgjë. Ne me të vërtetë nuk kemi asgjë për këtë, as duar, as fabrika, as para.
Dhe nëse paratë ende mund të gjenden, atëherë këtu janë specialistë dhe fabrika … Mjerisht.
Keni vërtet nevojë për të? Të shpenzosh para dhe energji për të "treguar flamurin" nuk është një ide e mirë, për të qenë i sinqertë. Shtë e qartë se pinguinët do të bëjnë përshtypje, pasi të njëjtët venezuelianë u bënë përshtypje nga soditja e "Pjetrit të Madh", por …
Por amerikanët qeshin me indiferentizëm për një arsye. 22 kryqëzorë "Ticonderoga" - po. Do të jetë e mjaftueshme që të ketë katër, të cilët do të xhirojnë përmbajtjen e qelizave të tyre për "Akset", dhe "Pjetri i Madh" thjesht do të përfundojë atje. Mjerisht, por e vërtetë, kryqëzori ynë thjesht nuk ka municion të mjaftueshëm për të shmangur një tufë të tillë Tomahawks.
Por nëndetëset …
Jo, me të vërtetë, nëse nuk mund t'i bashkohemi flotës sipërfaqësore të oqeanit, atëherë pse bota duhet të çnderohet? Por ka njerëz në vend që kanë ruajtur dhe rritur përvojën sovjetike në flotën nëndetëse.
Dhe nëndetëset tona bërthamore, si me raketa balistike ashtu edhe me raketa lundrimi - kjo është me të vërtetë diçka që ne mund ta fitojmë në tryezë me fjalët "Dhe si është kështu?"
Sigurisht, në krahasim me flotën nëndetëse sovjetike, duket modeste. Trembëdhjetë SSBN, shtatë SSGN, shtatëmbëdhjetë nëndetëse me shumë qëllime dhe rreth njëzet naftë. Në të cilën, shpresoj, së shpejti do të jetë e mundur të futet "Kalibri".
Tetë Boreyevs, tre janë tashmë në veprim, pesë të tjerë janë në ndërtim - kjo është domethënëse. Shtatë "Ash" - gjithashtu mjaft vetë.
Gjëja më e rëndësishme është se nuk kam dyshimin më të vogël se këto anije do të ndërtohen. Mund. Transportuesit e avionëve nuk munden, kryqëzorët nuk munden, shkatërruesit nuk munden, ne nuk mund të bëjmë shumë gjëra. Por tmerret atomike janë tonat.
Quiteshtë mjaft e mundur të ëndërrosh një aeroplanmbajtës me një kapacitet 100,000 ton, një shkatërrues prej 30,000 ton me një termocentral bërthamor (pa kuptim, natyrisht, por kush do të ndalonte të bartësh marrëzi sot), ne kemi qenë gjithmonë të fortë në zanë përralla.
Por flota jonë nëndetëse bërthamore dhe vetëm ai do të jetë garantuesi i faktit se "nëse ndodh diçka - asgjë pas nesh".
Farley është një person i zgjuar dhe thotë gjënë e duhur.
Po, një herë ne, Bashkimi Sovjetik, zumë vendin e dytë në botë për sa i përket flotës. Ishte ashtu. Por pastaj gjithçka u shpërbë, si pas revolucionit të vitit 1917, dhe zhytja filloi.
Dhe si rezultat, Rusia as nuk mund të ruante flotën e trashëguar nga BRSS, aq më pak të përballonte ndërtimin e anijeve të reja në sasitë e duhura. Plus, ne u futëm në një kurth kur paratë u bënë gjithnjë e më pak, dhe gjithnjë e më shumë duheshin për të mirëmbajtur dhe modernizuar anijet e vjetra.
Dhjetë vjet krizë - dhe kjo është ajo, flota në të vërtetë ra në koma. Po, përveç forcave nëndetëse. Për fat.
Dhe sot Rusia duket e dobët në sipërfaqen e Oqeanit Botëror. Shumë i dobët. Hardshtë e vështirë të besohet se do të kemi ndonjëherë një aeroplanmbajtës të dytë. Dhe Kina nuk do të qetësohet, së shpejti do të ketë tre aeroplanë transportues, por tre. Dhe India dhe Britania do të kenë të paktën dy secila.
Një pyetje tjetër është nëse ne në përgjithësi kemi nevojë për këtë klasë të anijeve, e cila është më se e dyshimtë për flotën tonë - kjo është pyetja.
Për anijet konvencionale sipërfaqësore, situata është edhe më e mjerueshme. Ndërsa ne po ndërtojmë me krenari anije dhe korveta raketash, SHBA, Franca, Britania e Madhe, Japonia dhe Kina po ndërtojnë me shpejtësi (veçanërisht çiftin e fundit) anije që janë qartë superiore ndaj "vjetërsive" tona.
Sidomos, nga rruga, Kina është e mërzitur. Ritmi me të cilin po ndërtohen anije të mëdha sipërfaqësore është thjesht i mahnitshëm. Shifrat e Farley tregojnë se Kina ka ndërtuar rreth 40 anije të mëdha që nga viti 2000. Për ne, shifra është e paarritshme në parim.
Dhe këtu vijmë tek më interesantet. Tek këshillat.
Epo, ne jetojmë në një kohë të tillë, të gjithë mendojnë se mund t'i shpërndajnë ato. Ndërsa Farley jep mësim në Universitetin e Kentucky. Ai specializohet në doktrinën ushtarake, sigurinë kombëtare dhe çështjet detare. Pra - gjithçka është në temë.
Pra, Farley beson se pa restaurimin e ndërtimit të anijeve në vëllime që korrespondojnë me sovjetikën, Rusia nuk do të jetë në gjendje të konkurrojë me Kinën ose Japoninë. Dhe Rusia nuk do të jetë në gjendje të rivendosë ndërtimin e anijeve derisa të rishikojë të gjithë ekonominë.
I pasinqertë? Ndoshta. Një lloj mesazhi për të ardhmen, brenda kuadrit të garës. Thjesht nuk është plotësisht e qartë pse, për armë apo diçka tjetër?
A kemi vërtet nevojë të konkurrojmë në numër me Kinën apo Japoninë? Franca apo Britania e Madhe? Epo, ne nuk i krahasojmë Shtetet e Bashkuara fare, ata kanë një shtypshkronjë, e cila na mungon.
Dhe pastaj strategjia hyn në lojë.
Fatkeqësisht, marina ruse është e ndarë në katër flota të ndryshme (Deti i Zi, Baltiku, Veriu dhe Paqësori). Flotat janë të izoluara nga njëra -tjetra në mënyrë që asnjëra prej tyre të mos mund të ndihmojë shpejt të tjerët. Paguani për një të tetën e territorit të botës, mjerisht.
Sigurisht, është më e lehtë për Kinën, ajo me të vërtetë mund të mbledhë të tre flotat e saj në një grusht në linjat më të shkurtra dhe kështu që nuk është keq t'i godasësh ato. Dakord.
A është fare e nevojshme?
Baltiku dhe Deti i Zi janë dy pellgje të një shkalle rajonale, asgjë serioze nuk ka ndodhur dhe nuk do të ndodhë kurrë atje. Atje nuk kemi nevojë për flota aq shumë, më saktë, vetëm gjithçka që mund të ndërtojmë tani është e mjaftueshme. Korvetet, fregatat, nëndetëset me naftë, anijet …
Dhe, nga rruga, është në këto dete që arritjet tona në pajisjen e anijeve të ndryshme me sistemet më të fundit të raketave do të vijnë në ndihmë. Edhe pse shumë thonë se Traktati INF, i cili vdiq kohët e fundit, vret plotësisht anijet si bartës të armëve raketore, por kjo është shumë e diskutueshme. Unë jam i sigurt se anijet e vogla me "Calibers" do të jenë në gjendje të mbeten të rëndësishme.
Dhe në hapësirat e mëdha të oqeanit, të gjitha problemet mund të zgjidhen me ndihmën e nëndetëseve. Sot është e vështirë të parashikohet se si dhe me kë mund të hyjmë në një konflikt në det, por diçka sugjeron që vështirë se do të jetë Deti i Zi ose Deti Baltik. Por në Oqeanin Paqësor - krejt kështu.
Një pyetje tjetër, e cila është më e mirë dhe më efektive: një flotë parandaluese e të gjitha llojeve të korvetave të fregatës ose një flotë shfarosjeje totale nga nëndetëset bërthamore, të cilat pa dalë në sipërfaqe mund të eliminojnë si flotën hipotetike të armikut ashtu edhe vetë armikun, së bashku me ishujt në të cilët ai, armiku, gjendet?
Unë pajtohem me zotin Farley se sot ne nuk jemi në gjendje të krijojmë flotën numër 2 në botë, të barabartë në sasi dhe cilësi me Marinën Sovjetike. Por sinqerisht, nuk shoh ndonjë kuptim në krijimin e tij.
Zoti Farley mendon me dëshirë. Sigurisht, do të ishte mirë nëse ne papritur të shpallnim një fushatë për të rivendosur flotën, kjo është "gjithçka për flotën, gjithçka për …", ata do të fillonin të rindërtonin ekonominë, të rivendosnin diçka, ata do të mbingarkonin, siç ka ndodhur më shumë se një herë në histori …
Nëse është e nevojshme?
Çfarë japin këto anije sipërfaqësore fatkeqe, të shpërndara në katër zona ujore (kjo është pa flotilla), pa shansin më të vogël për t’i shkëlqyer këto anije në një grusht ose për të koordinuar punën normalisht në cilin rast?
Asgjë.
Ndjekja e këtyre numrave … stshtë marrëzi, mendoj. Epo, ne kemi 42 anije sipërfaqësore DMZ të shpërndara në katër flota. Po, dhe ato janë, në përgjithësi, në letër, ky numër përfshin "Kuznetsov", i cili ose është atje ose jo, dhe "Nakhimov", i cili ndoshta nuk ekziston.
Kjo nuk është çështja.
Le ta pranojmë të njëjtën gjë: ne kemi mbetur përgjithmonë prapa Shteteve të Bashkuara (126 anije DMZ) dhe Kinës (123 anije DMZ) në ndërtimin e anijeve të mëdha sipërfaqësore dhe kurrë nuk do t'i arrijmë ato.
Dhe a ka ndonjë pikë në shtyrjen?
Si të thuash, në përgjithësi, përveç "demonstrimit famëkeq të flamurit tek Papuans", flota me të vërtetë nuk ka detyra normale. Thjesht sepse ai, flota, nuk është në gjendje t'i përmbushë ato. Nuk ka asgje.
Megjithëse, jam i sigurt se transportuesit e raketave nëndetëse do të përmbushin "të gjithë botën në pluhur". Dhe kjo tashmë është e kënaqshme.
Por ne, përveç transportuesve të avionëve, kemi probleme në flotën mbi vijën e ujit.
Të katër flotat kanë një anije shpëtimi moderne "Igor Belousov". Çdo gjë tjetër është mbeturina e ndryshkur sovjetike, e paaftë për asgjë, siç tregoi epika me "Kursk".
Nuk ka mbetur asnjë minierë detare normale, e cila vë në pikëpyetje çdo udhëtim në rajonet e nxehta.
Avionët tanë anti-nëndetësorë janë pterodaktile, jo të zhdukur vetëm nga kokëfortësia sovjetike. Edhe pse ato janë në proces zhdukjeje.
Dhe ka dhjetëra shembuj të tillë. Badshtë keq në flotën tonë. Shume keq. Dhe këtu jam dakord me Farley se po, ne nuk do ta kthejmë flotën sovjetike, edhe nëse e gjithë qeveria është e shpërndarë dhe gjithçka "e fituar me ndershmëri" u konfiskuhet prej tyre.
Dhe kështu, e vetmja gjë që na mbetet është të nxjerrim nëndetëse më tej, të cilat mund të përbëjnë një kërcënim të nivelit më të lartë për çdo armik të mundshëm. Epo, një gjë e vogël bregdetare për mbrojtje dhe mbrojtje.
Jo situata më e bukur, por mjerisht, ky është niveli ynë i vërtetë. Të gjitha këto projekte letre të super-shkatërruesve dhe mega-avionëve janë ekskluzivisht për gaforret për të qeshur, populizmin e ujit më të pastër.
A ia vlen atëherë, në përgjithësi, të argëtojmë botën me këto deklarata sinqerisht budallaqe, duke e ditur paraprakisht se nuk do të ndërtojmë asgjë? Sidomos pa kantieret e Nikolaev dhe motorët Zaporozhye?
Në të vërtetë, sesa të qeshni me ne, le të mbajnë mend zotërinjtë e mundshëm se ata nuk mund ta dinë në cilën pikë të globit një paketë përshëndetjesh për disa qindra megatonë mund të fluturojë nga nën kolonën e ujit dhe thjesht të shkatërrojë një pjesë të sipërfaqes së tokës.
Gjithashtu një opsion, pasi shkatërruesit, kryqëzorët dhe transportuesit e avionëve janë shumë të ashpër për ne. Dhëmbët e armikut mund të rrëzohen me ndihmën e nëndetëseve.
Në përgjithësi, mendoj se do të dalim edhe këtë herë. Jo herën e parë. Gjëja kryesore nuk është të ndjekësh numra të bukur në statistika.
