Disa javë më parë, Forcat Ajrore të Shteteve të Bashkuara njoftuan një avancim të ri në avionët luftarakë. Argumentohet se një projekt premtues i avionëve të gjeneratës tjetër është sjellë me sukses në fazën e testeve të fluturimit të një demonstruesi të teknologjisë prototip. Asnjë detaj i këtyre punimeve nuk zbulohet, por kjo nuk pengon shfaqjen e vlerësimeve dhe parashikimeve.
Arritjet e fundit
Lajmi për suksesin e programit NGAD (Dominanca Ajrore e Gjeneratës së Tjetër) u njoftua gjatë një konference të rregullt të Shoqatës së Forcave Ajrore të SHBA. Will Roper, Ndihmës Sekretar i Forcave Ajrore për Prokurim dhe Teknologji, foli për teknologjitë premtuese dhe arritjet e fundit.
Sipas tij, një model i imituar i luftëtarit të ardhshëm i krijuar për testimin e teknologjive të reja është ndërtuar dhe ngritur në ajër. Paralelisht, një sërë instrumentesh dhe sistemesh po testohen për një avion të plotë. Asnjë detaj teknik nuk u dha. Pamja dhe karakteristikat e laboratorit fluturues mbeten të panjohura.
U. Roper i kushtoi vëmendje të veçantë teknologjive për zhvillimin e një luftëtari të ri. Ai po krijohet tërësisht në mënyrë dixhitale, dhe me përdorimin e qasjeve të reja. Projekti zbaton një arkitekturë të hapur të të gjitha sistemeve kryesore, metoda fleksibile të zhvillimit të softuerit dhe novacione të tjera që mund të ndikojnë në shpejtësinë dhe cilësinë e punës. Të gjitha këto masa, gjoja, lejuan zhvillimin dhe ndërtimin e një prototipi në vetëm një vit.
Demonstrimi i teknologjive
Modeli i përfunduar i fluturimit konsiderohet si një demonstrues i teknologjisë, por nuk specifikohet se cilat prej tyre. Kur krijoni një luftëtar të gjeneratës së 6 -të, është e nevojshme të përpunoni një numër zgjidhjesh, sistemesh, instrumentesh, teknikash, thelbësisht të reja, etj. Në teori, secila prej këtyre pyetjeve tani mund të studiohet duke përdorur një mostër të modeluar.
Duke marrë parasysh kohën e punës në NGAD, mund të supozohet se testet aktuale po ndjekin qëllime mjaft modeste, megjithëse këto aktivitete do të kenë ndikimin më serioz në fazat e mëtejshme të programit. Ka arsye për të besuar se prototipi i sotëm i avionëve është krijuar për të demonstruar teknologji premtuese për zhvillimin e teknologjisë së aviacionit.
Sipas W. Roper, vetëm një aeroplan është krijuar duke përdorur teknologji të reja - traineri T -7. Krijimi i bombarduesit të gjeneratës së 6-të është shumë më kompleks dhe mund të kërkojë eksperimente shtesë. Quiteshtë mjaft e mundur që me ndihmën e një prototipi të ri, para së gjithash, po testohet mundësia themelore e projektimit të strukturave komplekse progresive me metodën "dixhitale të përshpejtuar".
Nëse avioni i ndërtuar konfirmon qëndrueshmërinë e metodave të reja në kuadrin e një projekti kompleks, atëherë puna në NGAD do të vazhdojë, dhe këtë herë me pritjen e krijimit të një luftëtari të plotë. Në të njëjtën kohë, shfaqja e laboratorëve të rinj fluturues me detyra të caktuara është e mundur - zhvillimi i një teknologjie të tillë nuk do të marrë shumë kohë dhe para.
Propozohet përdorimi i teknologjive dixhitale moderne jo vetëm në dizajn, por edhe në përgatitje për testim. Për shembull, ndihmës ministri përmendi se prototipi i ri ishte testuar "në formë dixhitale" para ndërtimit. Në përputhje me rrethanat, sfera e detyrave për fluturimet provë të vërteta po zvogëlohet. E njëjta gjë mund të ndodhë me avionët demonstrues të ardhshëm.
Kursimet në kohën e projektimit dhe testimit do të kenë implikime të dukshme. Procesi i plotë i krijimit të një avioni, me të gjitha eksperimentet dhe maketet, do të marrë më pak kohë, por nuk do të çojë në humbje. Për më tepër, një mundësi tjetër është e mundur: në të njëjtën periudhë kohore si tani, do të kryhet një sasi më e madhe pune.
Fushat e Kërkimit
Pikëpamjet kryesore mbi brezin e ardhshëm të luftëtarëve tashmë janë të njohura, gjë që bën të mundur paraqitjen e drejtimeve kryesore të projekteve kërkimore premtuese. Avionë të ndryshëm demonstrues mund të përdoren për kërkime dhe kontrolle në këto zona. Për më tepër, produkti ekzistues për programin NGAD, ka shumë të ngjarë, gjithashtu do të përfshihet në këtë proces.
Besohet se luftëtari i gjeneratës së 6 -të duhet të dallohet nga karakteristikat e përmirësuara të vjedhjes në të gjitha rangjet, përmirësimi i performancës së fluturimit, pajisjet elektronike më të përparuara, etj. Duke u mbështetur në idetë e gjeneratës së mëparshme, avionë të tillë do të marrin "lëkurë të zgjuar" duke siguruar shikueshmëri të gjithanshme, përmirësim të komunikimit dhe objekteve të kontrollit, sisteme të reja automatizimi për proceset bazë, etj. Mundësia e krijimit të automjeteve të pilotuara opsionalisht po konsiderohet seriozisht - në varësi të detyrës dhe faktorëve të ndryshëm, luftëtari do të punojë me ose pa pilot në bord.
Meqenëse ende nuk ka të dhëna për demonstruesin e programit NGAD, mund të supozohet se është i aftë të zgjidhë çdo problem kërkimor. Në të njëjtën kohë, më e mundshme është zhvillimi i një pamje të re aerodinamike, duke siguruar një raport të përmirësuar të karakteristikave të fluturimit dhe vjedhjes.
Në të kaluarën, pjesëmarrësit e mundshëm në programin NGAD kanë treguar opsionet e tyre për pjesën e jashtme të një luftëtari premtues. "Produkte" të tilla ndryshojnë ndjeshëm edhe nga avionët modernë të gjeneratës së fundit dhe, me sa duket, pamja e tyre ka nevojë për verifikim shtesë - në formë dixhitale, në një tunel me erë dhe në qiell.
Risi themelore
Drive publikon një version të guximshëm të qëllimeve të programit NGAD dhe punës aktuale me laboratorin fluturues. Supozon se rezultati i programit nuk do të jetë një lloj avioni me karakteristika të përmirësuara, por një platformë e unifikuar me shumë qëllime.
Shtë e mundur të krijohet një platformë avioni e klasës taktike me një modulare, përfshirë. ngarkesa e synuar e zëvendësueshme. Një makinë e tillë do të jetë në gjendje të ndërtohet në modifikime të ndryshme, secila prej të cilave do të ketë funksionet e veta. Kompleksi i grumbulluar do të jetë në gjendje të kryejë të gjitha detyrat e synuara, dhe bashkimi do të thjeshtojë prodhimin dhe funksionimin në masë. Mjetet e përbashkëta të komunikimit dhe kontrollit do të lejojnë që elementë të ndryshëm të kompleksit të punojnë së bashku dhe të marrin rezultate maksimale praktike.
Kështu, në të ardhmen, Forcat Ajrore dhe Marina amerikane me të vërtetë do të jenë në gjendje të marrin një luftëtar të gjeneratës së 6 - të shpejtë, të manovrueshëm, pothuajse të padukshëm dhe shumë efektiv. Sidoqoftë, ky nuk do të jetë një avion i pavarur, por vetëm një pjesë e një kompleksi më të madh universal me një numër automjetesh të ndryshme të drejtuara dhe pa pilot.
Në favor të versionit të The Drive është fakti që Forcat Ajrore po kërkojnë të përpunojnë qasje thelbësisht të reja në dizajn. Me ndihmën e tyre, është planifikuar të përshpejtohet puna e zhvillimit - e cila mund të jetë e dobishme në krijimin e një platforme të vetme dhe pajisjeve të bazuara në të.
Nga e kaluara në të ardhmen
Në të kaluarën, ndërtuesit e avionëve amerikanë i janë drejtuar vazhdimisht ndërtimit të një sërë demonstruesish të teknologjisë dhe laboratorëve fluturues. Në të kaluarën e afërt, me ndihmën e produkteve të tilla, u krijuan dy luftëtarë të ardhshëm të gjeneratës së 5 -të. Tani qasje të tilla përdoren në kontekstin e zhvillimit të mëtejshëm të aviacionit.
Nuk dihet se si duket demonstruesi aktual i programit NGAD, si është ndërtuar dhe çfarë nevojitet për të. Sidoqoftë, tashmë është e qartë se sa e rëndësishme dhe e vlefshme është një makinë e tillë për projektin në tërësi. Në të njëjtën kohë, laboratori fluturues është me interes jo vetëm për klientin dhe zhvilluesin. Informacioni rreth tij pritet në vendet e huaja për të vlerësuar veprat më të fundit amerikane dhe për të përcaktuar perspektivat e tyre. Për më tepër, dokumentet e NGAD do të duhet të rishikohen nga Kongresi për të përcaktuar se si përputhen shpenzimet aktuale dhe përfitimet e ardhshme.
