Në fillim të viteve 2000, Uralvagonzavod demonstroi zhvillimin e tij të ri - Objekti 199. Kur krijoi këtë automjet, qëllimi ishte të siguronte mbështetje zjarri për formacionet e tankeve në kushte të ndryshme beteje. Për këtë arsye, "Objekti 199" mori një përcaktim alternativ BMPT (Automjet Luftimi i Mbështetjes së Tankeve). Tema mbi të cilën u krijua projekti mbante kodin "Frame", i cili përfundimisht u bë emri i vetë makinës.
Sipas modelit të tij, BMPT është një lloj "hibrid" i një tanku kryesor dhe një automjeti luftarak këmbësorie: një frëngji me armatim relativisht të dobët për automjete të blinduara të rënda është montuar në një shasi tankesh. Në të njëjtën kohë, kompleksi i mitralozëve 7, 62 mm, topat automatikë të kalibrit 30 mm, granata automatike dhe raketa të drejtuara antitank në disa parametra nuk janë inferiorë ndaj armëve të tankeve. Qëllimi kryesor i BMPT është të shoqërojë tanket, të zbulojë dhe shkatërrojë objektiva të rrezikshëm për tanket, fortifikimet e lehta të armikut, si dhe tanket. Sipas llogaritjeve të projektuesve, një "Kornizë", falë një larmie armësh, është e aftë të zëvendësojë gjashtë automjete luftarake të këmbësorisë dhe 40 trupa të këmbësorisë të mekanizuar. Për shkak të niveleve kaq të larta të efikasitetit të llogaritur, nofka jozyrtare "Terminator" ishte ngjitur në automjetin luftarak.
BMPT "Terminator" (foto
Në mesin e dy mijëtë, informacioni i parë u shfaq në lidhje me perspektivat e projektit. Përfaqësuesit e Ministrisë së Mbrojtjes folën për blerjet e planifikuara të BMPT -ve, siç thonë ata, në sasi të tregtueshme. Për më tepër, projekti u krijua në bazë të shasisë së tankeve ekzistuese, gjë që do të bënte të mundur shndërrimin e pajisjeve ekzistuese në automjete të reja luftarake. Kishte premtime për të formuar kompaninë e parë "Ramok" në forcat e armatosura ruse deri në vitin 2010. Sidoqoftë, në vitin 2010, mesazhe të reja mbërritën. Siç doli, udhëheqësit ushtarakë nuk mund ta futnin BMPT në buxhetin aktual, dhe gjithashtu nuk gjetën një vend për të në konceptin e përdorimit të forcave të blinduara dhe, si rezultat, u detyruan të braktisin blerjet. Që atëherë, projekti që dikur dukej premtues nuk ka marrë shpërndarjen e duhur. Të gjitha porositë ishin të kufizuara në dhjetë njësi, të cilat tani i furnizohen Kazakistanit.
Quiteshtë mjaft e qartë se refuzimi për të blerë një automjet të ri luftarak nuk mund të shkaktojë një reagim të caktuar nga ekspertët në fushën e armëve dhe amatorëve të pajisjeve ushtarake. Në deklaratat e disa prej tyre, një makinë pa dyshim interesante dhe premtuese u shndërrua në një lloj arme mrekullie të aftë për të shpëtuar të gjithë ushtrinë vetëm dhe për të fituar çdo luftë. Udhëheqja e departamentit ushtarak, në përputhje me rrethanat, në këto teza fitoi pamjen e horrave dhe tradhtarëve që duan të shkatërrojnë të gjithë mbrojtjen e vendit. Deklarata të tilla kategorike gjithmonë ngrenë dyshime për vërtetësinë e tyre, gjë që ka çuar në mosmarrëveshje të shumta. Nëse dëshironi, nuk është e vështirë të gjesh një forum tjetër në internet me procedura të ngjashme dhe të studiosh të gjitha argumentet e palëve, shumica e të cilave lidhen ekskluzivisht me karakteristikat teknike dhe luftarake të BMPT.
Shumë më pak vëmendje iu kushtua anës taktike të përdorimit të "Terminator" ose edhe vetë nevojës për një makinë të tillë. Në mosmarrëveshjet mbi temën e domosdoshmërisë, shpesh u përdor një argument që tërhiqej nga përvoja e huaj. Me fjalë të tjera, nëse BMPT është demonstruar dhjetë vjet më parë dhe gjatë kësaj kohe nuk janë shfaqur analoge të huaja, a ka ndonjë kuptim në zhvillimin e kësaj teme? Kjo nuk do të thotë se ky argument është pa logjikë, edhe pse është, ndoshta, gjithashtu e vështirë të pajtohesh me të. Siç doli, opinioni për mungesën e analogëve jashtë vendit u bazua në mungesën e informacionit përkatës. Një projekt i ngjashëm është zhvilluar nga stilistët francezë gjatë viteve të fundit.
Këtë javë në blogun e ekspertit të mirënjohur në fushën e automjeteve të blinduara A. Khlopotov kishte një shënim të vogël në lidhje me një botim interesant në revistën franceze Raids. Numri i fundit i botimit i kushtohet tërësisht ekspozitës së fundit Eurosatory-2012, të mbajtur në Paris. Ndër botimet e tjera në revistë, ekziston një artikull në lidhje me automjetin rus BMPT. Në përgjithësi, materiali nuk përfaqëson asgjë interesante - një përshkrim të historisë, karakteristikave, etj. Në përgjithësi, gjithçka që zakonisht shkruhet për një teknikë të re në broshura reklamuese ose artikuj rishikues. Vëmendja e ekspertit u tërhoq nga emri i autorit të botimit për "Kornizën". Doli të ishte Mark Shasillan, i njohur gjerësisht në qarqe të caktuara. Ky njeri dikur mori pjesë në punën në rezervuarin kryesor francez të betejës AMX-56 Leclerc dhe u ngrit në pozicionin e drejtorit të programit. Imzot Chasilland foli mirë për projektin rus dhe tregoi pak për Leclerc T40 pak të njohur.
Siç doli, disa vjet pas demonstrimit të parë të Terminator, projektuesit e kompanisë GIAT filluan punën në një makinë të ngjashme. Ideja e mbështetjes së tankeve me zjarr artilerie të kalibrit të vogël dhe mitralozë kënaqi inxhinierët francezë dhe tërhoqi vëmendjen e ushtrisë. Sidoqoftë, për një promovim më të suksesshëm, projekti u pozicionua fillimisht si një tank zbulimi, dhe jo si një mjet mbështetës për tanket kryesore. Projekti, i quajtur Leclerc T40, përfshinte çmontimin e frëngjisë nga tanku AMX-56 dhe instalimin e një moduli të ri luftarak në vend të tij. Armatimi i T40 bazohet në topin automatik 40 mm CTA. Armatimi ndihmës i tankeve të zbulimit është një mitraloz i vendosur në një frëngji të kontrolluar nga distanca në pjesën e sipërme të frëngjisë, si dhe dy granata-hedhës të tymit me katër tyta. Ekuipazhi i automjetit përbëhet nga tre persona: shoferi, sulmuesi dhe komandanti. Ndryshe nga BMPT ruse, T40 nuk ka granatë -hedhës automatikë në mbrojtëset dhe nuk ka nevojë për shigjeta shtesë për to.
Bashkangjitur artikullit të Chassilan ishin disa imazhe të T40 Leclerc të planifikuar. Prej tyre rrjedh se inxhinierët francezë më shumë i përmbaheshin konceptit të përgjithshëm të një automjeti për përcjelljen e tankeve, në vend që të përpiqeshin të kopjonin "Objektin 199" rus. Pra, Leclerc i azhurnuar me një kompleks të ri armatimi nuk ka aftësinë për të transportuar dhe përdorur njëkohësisht një numër të madh të raketave të drejtuara anti-tank. Për më tepër, imazhet ekzistuese nuk tregojnë asnjë pajisje për instalimin e transportit ATGM dhe lëshimin e kontejnerëve si MILAN ose ERIX. Ndoshta, me zhvillimin e mëtejshëm, projekti T40 do të merrte armatim raketor përveç armatimit të fuçisë.
Mjetet e mbrojtjes së automjeteve luftarake mbështetëse të tankeve gjithashtu ndryshojnë ndjeshëm. Të dy ata u krijuan në bazë të tankeve kryesore të betejës dhe, në përgjithësi, trashëguan konceptin e sigurimit të mbrojtjes së ekuipazhit dhe përbërësve kryesorë strukturorë. Në rastin e BMPT, ekziston forca të blinduara anti-top me mundësinë e instalimit të armaturës reaktive. T40, nga ana tjetër, është plotësisht në përputhje me bashkëngjitjet e projektit Leclerc AZUR. Modulet shtesë të mbrojtjes janë montuar në pjesën e përparme të bykut të blinduar. Ushqimi i automjetit luftarak T40 është i mbuluar me grila anti-kumulative. Një grup pajisjesh për tankun Leclerc të quajtur AZUR (Actions en Zone Urbaine), siç nënkupton edhe emri i tij, u krijua për të siguruar sigurinë e automjeteve të blinduara në mjedise urbane dhe në fusha të ngjashme beteje, ku nuk kërkohet shpejtësi e madhe, por nivel i mirë i mbrojtje nga të gjitha këndet.
Fatkeqësisht, karakteristikat teknike të Leclerc T40 nuk u zbuluan. Prandaj, duhet të jemi të kënaqur vetëm me informacionin në dispozicion në lidhje me treguesit përkatës të rezervuarit bazë AMX-56. Ndoshta frëngji më e lehtë e "rezervuarit të zbulimit" rriti pak shpejtësinë e tij maksimale ose aftësinë ndër-vend. Sidoqoftë, të gjitha avantazhet e modulit të ri luftarak mund të "hahen" nga pesha e mbrojtjes shtesë. Në një mënyrë apo tjetër, ende nuk ka të dhëna të sakta të paktën për karakteristikat e llogaritura të T40.
Fati i projekteve "Objekti 199" dhe Leclerc T40 është disi i ngjashëm. I pari ekziston në disa prototipe dhe një seri të vogël. Automjeti luftarak francez është ende në dispozicion vetëm në formën e planeve. Fakti është se dizajni i Leclerc të azhurnuar përfundoi pikërisht në momentin kur qeveria franceze filloi të shkurtojë shpenzimet e mbrojtjes. Republika e Pestë nuk kishte as para për të ndërtuar një prototip. Edhe propozimi për t'i bërë këto automjete nga tanke të çaktivizuara nuk ndihmoi në promovimin e T40. Departamenti i Luftës ishte i patundur. Nuk lejoi që as një modul i ri luftarak të mblidhej dhe testohej.
Pse Zoti Shasillan shkroi për T40 tani nuk është plotësisht e qartë. Për më tepër, logjika e krahasimit të këtij automjeti me BMPT rus është mjaft e vështirë për tu parë. Po, pajisjet e të dy projekteve janë krijuar për të siguruar mbulim zjarri për tanket nga objektivat e rrezikshëm për tanket. Por pamja e makinave është dukshëm e ndryshme: përbërja e armëve "Kornizë" ju lejon të sulmoni dhe shkatërroni tanket e armikut. T40 nuk ka armë kaq të fuqishme dhe është projektuar më tepër për të punuar me objektiva të blinduar lehtë ose të pambrojtur dhe personel armik. Mbrojtja e një automjeti luftarak francez lë të kuptohet në mënyrë transparente për kushtet e synuara të përdorimit - një qytet ose një vendbanim tjetër i ngjashëm, ku kërcënimi mund të vijë nga të gjitha drejtimet. Kjo është arsyeja pse T40 i mungojnë raketat antitank dhe pajisjet përkatëse.
Automjetet mbështetëse të tankeve, pavarësisht nga pikat e përgjithshme të konceptit, janë krejt të ndryshme nga njëra -tjetra dhe arsyet për sjelljen e tyre në një artikull janë një çështje e veçantë. A. Khlopotov shprehu mendimin se inxhinieri francez nuk dështoi të kujtojë projektin me qëllime "politike". Ndoshta, Shasillan është i vetëdijshëm për ekzistencën e shumë polemikave rreth BMPT dhe ai u përpoq të promovonte Leclerc T40 e tij me një metodë kaq origjinale, duke i treguar publikut të gjerë për këtë. Në këtë rast, nën presionin e masave popullore të interesuara, T40 do të jetë në gjendje të arrijë të paktën fazën prototip. Sigurisht, ky është vetëm një supozim, por inxhinierët ndonjëherë shkojnë në truke të mëdha në promovimin e projekteve të tyre.
(foto
