Prodhuesit e suksesshëm të avionëve kanë pasur gjithmonë një planifikim të fortë. Sot, Korporata Ajrore e Bashkuar po zbaton një sistem të ri të automatizuar të planifikimit dhe monitorimit në shumicën e fabrikave të saj. Një nga qëllimet ambicioze të këtyre projekteve është shkurtimi i ciklit të montimit të avionëve dhe rritja e produktivitetit të punës.
Një avion modern - përveç dizajnit, teknologjisë, qëllimit dhe karakteristikave të performancës - është një produkt i përbërë nga qindra mijëra elementë - materiale, pjesë, përbërës të blerë. Dhe avioni nuk është mbledhur prej tyre menjëherë, por përmes boshllëqeve, njësive të montimit, njësive. Procesi shkon nga i vogël në i madh - në ndarje, tanke, pjesë krahësh. Për më tepër, i gjithë procesi i prodhimit shtrihet në cikle për muaj.
Korporata Ruse e Avionëve (RSK) MiG ka prezantuar kohët e fundit një sistem të automatizuar të planifikimit. Në vitin 2016, korporata përfundoi një projekt katërvjeçar për të rritur xhiros të linjës së montimit të luftëtarëve në kompleksin e prodhimit Nr.1, i vendosur në qytetin Lukhovitsy, rajoni i Moskës, nga gjashtë në 24 avionë në vit, tha Oleg Irkhin, kreu të shërbimit të organizimit të menaxhimit të RAC MiG. RSK MiG ka zbatuar disa projekte të sistemeve të automatizuara të kontrollit, si të dizajnit të tij ashtu edhe të kontraktorëve të palëve të treta. Ato do të shërbejnë për të përmirësuar saktësinë e planifikimit dhe për të ndjekur progresin e operacioneve. Një nga pjesët e rëndësishme të projektit lidhet me punën e kompanisë vendase Reitstep, thotë Irkhin.
"Korporata e Aeroplanit të Bashkuar disa vjet më parë filloi të fusë sisteme të automatizuara të planifikimit në vendet kryesore - Fabrika e Aviacionit Novosibirsk e quajtur pas VP Chkalov, Fabrika e Aviacionit Komsomolsk-on-Amur me emrin V. P. A. Gagarin (pjesë e kompanisë Sukhoi), si dhe në ndërmarrjet në Voronezh dhe Moskë. Shpesh partneri i UAC ishte kompania "Wrightstep", - thotë këshilltari i Presidentit të UAC Petr Golubev. "Dhe duhen rreth tre vjet për të vlerësuar plotësisht korrektësinë e sistemit. Ka kaluar kaq shumë kohë në shumicën e ndërmarrjeve ku sistemi ka filluar të funksionojë”.
Sistemi sovjetik nuk do të thotë më "më i miri"
"Në BRSS, kishte një sistem të thjeshtë dhe efektiv, për ato kushte, të menaxhimit të prodhimit. Fatkeqësisht, doli të ishte plotësisht e pazbatueshme tani. Kushtet e punës kanë ndryshuar, "thotë Sergei Piterkin, Partner Menaxhues i Wrightstep.
Në kohën para-perestrojka, sistemi funksionoi për prodhim në shkallë të gjerë-atëherë njëqind avionë civilë prodhoheshin çdo vit. Një periudhë relativisht e shkurtër e vënies së makinës në seri - dhe uzina filloi të prodhojë disa produkte pothuajse identike në muaj. Sot, për shembull, në aviacionin civil, seria është bërë shumë më e vogël. Një makinë individuale mund të jetë, nëse jo unike, atëherë e ndryshme nga të tjerat. Prandaj, nëse punoni sipas sistemit të vjetër, për secilin produkt ju duhet të bëni llogaritjen e vet të grupeve të plumbit dhe të mbetur.
"Tërhiqe" saktë
Specialistët e Rightstep (selia e kompanisë është e vendosur në Shën Petersburg) po zbatojnë Sistemin e Planifikimit dhe Monitorimit si në ndërtimin e avionëve ashtu edhe në industritë e lidhura - ndërtimin e helikopterëve, në disa ndërmarrje të Roskosmos.
Një nga parimet kryesore të menaxhimit të prezantuar me sistemin e ri është kalimi në të ashtuquajturin parim të prodhimit të bazuar në porosi. Në këtë rast, sistemi po planifikon blerje të mijëra komponentëve, të "lidhur" me një makinë specifike përfundimtare në një konfigurim të veçantë për secilin klient dhe me datën e lëshimit.. Çdo produkt (secila porosi) është planifikuar nga kjo datë (ose - nga "data e ngritjes") "prapa" Deri në kohën e prodhimit të seminareve dhe pjesëve dhe kohën e artikujve të blerë ose bashkëpunues, me një saktësi prej një ose disa ditësh dhe "poshtë" dhe "poshtë"- me një prishje në të gjithë strukturën e produktit, sipas përbërjes së tij teknologjike, "në mineral", dmth. për të Saktë "thirrjen në dyqan". Në të njëjtën kohë, është e dëshirueshme që Përbërja e Produktit të ruhet dhe të futet në SPM nga sistemi PDM (nga Menaxhimi i të dhënave të produktit - sistemi i menaxhimit të të dhënave të produktit), domethënë nga sistemi organizativ dhe teknik që siguron menaxhimin e të gjithëve informacion në lidhje me produktin.
SPM përcakton në mënyrë rigoroze kontrollin "me porosi", në të cilën secili avion planifikohet dhe kontrollohet në prodhim veçmas, sipas përbërjes së tij, të përcaktuar nga një numër serik specifik. Dhe në të njëjtën kohë, veçantia e SPM është se për secilin produkt, formohen si një "direktivë" ("ashtu siç duhet") dhe një "llogaritur" (siç rezulton) plani i prodhimit dhe prokurimit. Dhe për secilin artikull të përbërjes së artikullit të porosisë - jo vetëm lëshimi, por edhe fillimi i tij në prodhim dhe furnizim. Në të njëjtën kohë, plani "direktivë" mund të konfigurohet me çdo nivel "ngurtësie" të dëshiruar (ngritëse për uzinën), në mënyrë ideale - për prodhimin / prokurimin "në kohën e duhur". Dhe përmes kësaj, për të shpëtuar ndërmarrjen nga shumë "plagë" të sotme, për shembull, nga stoku i tepërt i magazinave, nga prodhimi i një sërë pjesësh "në rezervë",.
Përgjigja dhe kontabiliteti - tani online
Një nga kushtet për funksionimin e suksesshëm të sistemit "tërheqës" është krijimi i shkëmbimit të të dhënave. Programet kompjuterike lejojnë monitorimin në internet të asaj që po ndodh përgjatë gjithë zinxhirit të prodhimit dhe furnizimit me një tregues konstant dhe të thjeshtë të devijimeve nga plani. Për shembull, më herët, kur montuat luftëtarin MiG-29, kolegët e Oleg Irkhin gjurmuan rreth 200 pozicione kryesore. Tani, me transferimin e planifikimit dhe monitorimit në SPM "Wrightstep", kontrollohen rreth 900 parametra. Si rezultat, vëllimi i të dhënave të analizuara është rritur ndjeshëm. "Për shembull, sistemet tona të vjetra monitoruan vetëm fazën e përfunduar të ndërtimit. Softueri i ri gjithashtu bën të mundur "shikimin" e fillimit të këtij procesi. Në këtë mënyrë ne mund të ndikojmë në të gjitha fazat e prodhimit në kohë reale, "thotë Irkhin.
“Importantshtë e rëndësishme që të dhënat të jenë të sakta dhe të përpunuara në mënyrë korrekte. Përndryshe, sistemi i automatizuar thjesht do të kthehet në kaos të automatizuar, thotë Petr Golubev.
Planifikimi dhe riplanifikimi bëhet shpesh - të paktën çdo disa ditë. Kjo ju lejon të merrni parasysh shpejt devijimet që lindin në procesin e prodhimit ose blerjes. Përdoren metodat SCM (nga Menaxhimi i Zinxhirit të Furnizimit - menaxhimi i zinxhirit të furnizimit) dhe algoritmet e llogaritjes, përkatësisht, modelimi i zinxhirit të furnizimit të një fabrike dhe mjedisit të saj.
Postulati kryesor i dinamikës së sistemit thotë se efikasiteti i sistemit të prodhimit varet kryesisht nga "shpejtësia e përgjigjes" - nga koha kur sistemi i përgjigjet ndryshimeve të jashtme ose të brendshme. Sa më e lartë të jetë shkalla e reagimit, aq më efektiv është sistemi, përfshirë në aspektin monetar. Për objektet tona reale të prodhimit, kjo nënkupton një ri-planifikim të shpejtë dhe të vazhdueshëm (në mënyrë ideale të përditshme), duke marrë parasysh të gjitha ndryshimet që ndodhin brenda dhe jashtë uzinës. Në zbatimin praktik, kjo përkthehet në ri-planifikim të shpejtë dhe të shpeshtë të të gjithë zinxhirit të prodhimit dhe furnizimit.
