Në të kaluarën e afërt, NORINCO Corporation, një nga prodhuesit më të mëdhenj kinezë të pajisjeve ushtarake, paraqiti një familje të tërë automjetesh luftarake dhe ndihmëse të të gjitha llojeve. Ajo zhvilloi një shasi të re me shumë qëllime të klasës së lehtë, e cila më vonë u bë baza për një numër modelesh të specializuara me një ose një armë tjetër. Shasia bazë e kësaj familje njihet me emrin zyrtar CS / VP4.
Vitet e fundit, udhëheqja e Republikës Popullore të Kinës, duke zhvilluar forcat e saj të armatosura, i ka kushtuar vëmendje të veçantë trupave ajrore. Sidomos për këtë lloj trupash, po zhvillohen lloje të reja të pajisjeve që kanë veçoritë dhe aftësitë e kërkuara. Në të njëjtën kohë, automjete të reja ofrohen jo vetëm për ushtrinë kineze, por edhe për klientët e huaj. Disa zhvillime të reja të këtij lloji u prezantuan në këtë dekadë.
Automjete terrenore NORINCO CS / VP4 të ushtrisë venezueliane. Foto Defensanacional.argentinaforo.net
Siç vijon nga të dhënat në dispozicion, disa vjet më parë, projektuesit NORINCO filluan të zhvillojnë një platformë premtuese me shumë rrota me rrota të aftë për të zgjidhur problemet e transportit dhe e përdorur si bazë për automjetet luftarake me armë të ndryshme. Puna u përfundua me sukses, dhe më pas demonstrimi i parë zyrtar i një makinerie premtuese u zhvillua në një nga ekspozitat kineze.
Në materialet promovuese, transportuesi i ri i zhvilluar në Kinë është caktuar si CS / VP4. Në vitin 2017, raportet për kontratën e parë të eksportit për furnizimin e pajisjeve të tilla treguan se ajo mori emrin shtesë Lynx (anglisht "Lynx"). Automjetet luftarake të bazuara në shasi kanë përcaktimet e tyre, që deri diku i ngjajnë emrit të platformës bazë, por që tregojnë se pajisje të tilla i përkasin klasave të tjera.
Ka arsye për të besuar se automjeti i lehtë i gjithë terrenit CS / VP4 u krijua fillimisht ekskluzivisht si një mjet për transportin e njerëzve dhe ngarkesave të vogla. Versioni i parë i modelit të tij nuk lejoi instalimin e ndonjë arme serioze ose pajisje të madhe. Në të ardhmen, ky problem u zgjidh duke rishikuar projektin, dhe deri më sot, klientëve u ofrohen dy mundësi për transportuesin.
Një makinë me xham të instaluar. Foto Defensanacional.argentinaforo.net
Automjeti transportues CS / VP4 është në fakt një makinë pasagjerësh me përmasa minimale dhe kapacitet mbajtës me një shasi me katër akse me aftësi të lartë ndër-vend. Për të maksimizuar lehtësinë e dizajnit, automjeti në të gjithë terrenin mori një trup të hapur. Për më tepër, projekti nuk parashikon përdorimin e ndonjë rezervimi. Sidoqoftë, prania e armaturës nuk do ta korrigjojë situatën. Trupi është i dukshëm për anët e tij të ulëta dhe mbulon vetëm pjesërisht njerëzit, gjë që e bën forca të blinduara të padobishme.
Projekti CS / VP4 propozon përdorimin e një rrethimi metalik të mbyllur hermetikisht me një formë karakteristike. Pjesa e saj ballore ka një formë zgjerimi me një profil në formë pykë, e cila lehtëson lëvizjen në ujë. Pjesa e poshtme e anëve është bërë në formën e një fletë vertikale, mbi të cilën është vendosur një raft i seksionit trapezoidal. Në pjesën e ashpër, fletët e pjerrëta përdoren përsëri, mbi të cilat mbështjellësi në formë kuti i termocentralit u vendos në versionin bazë të projektit. Nuk ka çati byk. Mbrojtja e ekuipazhit dhe pasagjerëve nga ndikimet e jashtme kryhet me ndihmën e një pllake të përparme të sipërme, xhamit të përparmë të lëvizshëm dhe tendës.
Paraqitja e trupit është shumë e thjeshtë. E gjithë pjesa e sipërme e saj, e bërë në formën e një vëllimi të madh të lirë, jepet nën kabinën e ekuipazhit, pasagjerëve dhe ngarkesave. Në pjesën e përparme të kabinës ka dy vende të ndara për shoferin dhe komandantin. Pas tyre, në anët, janë instaluar një palë vende të palosshme të modelit më të thjeshtë. Selia më e madhe e divanit me dy vende është e vendosur në pjesën e pasme të vëllimit të banueshëm, drejtpërdrejt para murit të ndarjes së motorit.
Kontrollet në vendin e punës të shoferit. Foto Defensanacional.argentinaforo.net
Në nivelin e sediljeve të përparme dhe sediljes së pasme, dy harqe sigurie janë fiksuar, duke shërbyer gjithashtu si bazë e tendës. Harku i përparmë i aranzhimit tërthor plotësohet nga një pjesë e lakuar e montuar në boshtin gjatësor të makinës dhe e fiksuar në pllakën e përparme. Kjo pjesë është e pajisur me fiksues për instalimin e dy xhamave të lëvizshëm.
Pjesa e pasme e bykut CS / VP4 ka një motor me djegie të brendshme 87 kf, parametrat e të cilit lejojnë lëvizshmëri të lartë të makinës në të gjitha kushtet. Qasja në motor organizohet përmes kapakut të pasmë. Në anën e djathtë të ndarjes së motorit, ka një dritare të rrumbullakët të radiatorit të mbuluar me një rrjetë. Një mbytës me madhësi të vogël është vendosur nën të.
Çift rrotullimi i motorit shpërndahet në të gjitha rrotat me anë të një transmetimi mekanik të vendosur mbi pjesën e poshtme të kutisë. Sipas të dhënave të disponueshme, transmetimi i automjetit për të gjithë terrenin siguron kontroll të drejtimit të rrotave të anëve të ndryshme. Duke përdorur këtë funksion, shoferi fjalë për fjalë mund ta kthejë makinën në vend.
Pamje e paster. Foto Defensanacional.argentinaforo.net
Mbathja me katër boshte është ndërtuar në bazë të një pezullimi të pavarur dhe është e pajisur me rrota me diametër të mesëm. Mbathja përfshin mjete drejtuese të timonit. Kështu, në varësi të kushteve aktuale, shoferi mund të zgjedhë mënyrën më të mirë për të kontrolluar makinën. Në të njëjtën kohë, megjithatë, dimensionet e vogla të automjetit të gjithë terrenit mund të kufizojnë aftësinë e përgjithshme ndër-vend. Në veçanti, pastrimi nga toka i CS / VP4 është vetëm 270 mm.
Detyra kryesore e automjetit me shumë qëllime është të transportojë ushtarë me armë dhe disa ngarkesa të vogla. Në situata të caktuara, ajo gjithashtu mund të tërheqë një rimorkio ose pajisje të tjera. Në këtë rast, trupi është i pajisur me një shirit tërheqës dhe unazat e veta për t'u lidhur me mjetin tërheqës.
Automjeti transportues, në përputhje me projektin origjinal, nuk ka armatim standard. Sidoqoftë, në njësitë luftarake është e pajisur me armë të vogla. Pra, kryqëzimi i harkut të përparmë mund të përdoret për të montuar një pushkë ose një mitraloz të kalibrit të madh. Shtojcat për transportin e armëve personale jepen pranë vendeve të ekuipazhit.
Automjete të të gjithë terrenit CS / VP4 të ushtrisë kineze. Foto People.cn
Në konfigurimin e tij bazë, automjeti shumëfunksional NORINCO CS / VP4 ka dimensionet dhe peshën më të vogël të mundshme. Gjatësia e automjetit është vetëm 3.94 m, gjerësia është 1.55 m, lartësia përgjatë harqeve është 1.8 m. Pesha e përgjithshme përcaktohet në 2.85 ton me një ngarkesë deri në 1100 kg. Para së gjithash, zvogëlimi i peshës dhe dimensioneve u shoqërua me nevojën për të siguruar lëvizjen maksimale strategjike të pajisjeve. Makina ishte menduar të futet në gjirin e ngarkesave të avionëve dhe helikopterëve të ndryshëm të transportit ushtarak.
Duke lëvizur përgjatë autostradës, automjeti kinez i të gjithë terrenit është i aftë të shpejtojë deri në 65 km / orë. Makina kapërcen pengesat e ujit duke notuar, duke lëvizur për shkak të rrotullimit të rrotave. Në këtë rast, shpejtësia maksimale zvogëlohet në 4 km / orë. Gama e lundrimit në autostradë është 400 km. Në tokë, shasia është e aftë të ngjitet në një shpat prej rreth 30 °. Kalohet një hendek 1, 2 m i gjerë dhe një mur 400 mm i lartë. Rrezja minimale e kthimit është 2.5 m.
Shasia ekzistuese thuhet se lejon që automjeti me shumë qëllime NORINCO CS / VP4 të lëvizë nëpër terrene dhe terrene të ndryshëm pa kërcënimin e ngecjes. Në të njëjtën kohë, ajo mund të mbajë deri në gjashtë persona me armë dhe, ndoshta, një rimorkio me një ngarkesë. Aftësi të tilla mund të përdoren kur kryeni patrullime, për dërgimin e personelit në objekte të ndryshme, etj. Mungesa e armaturës, megjithatë, përjashton përdorimin e teknologjisë në vijën e frontit gjatë konfrontimeve të hapura.
Pajisjet kineze në stërvitje. Foto Trishul-trident.blogspot.com
Automjeti dhe pajisjet e të gjithë terrenit të bazuara në të, para së gjithash, janë të destinuara për përdorim në trupat ajrore, me të cilat shoqërohen kërkesat për dimensionet dhe peshën. Në varësi të aftësive të disponueshme dhe qëllimeve të përcaktuara, makina CS / VP4 mund të transportohet me transport të ndryshëm tokësor, ajror ose ujor. Këto automjete të të gjithë terrenit përshtaten në platformat hekurudhore dhe në trupat e kamionëve. Ato mund të transportohen me helikopterë Mi-8. Avionët ushtarakë të transportit, në varësi të madhësisë së ndarjes së ngarkesave, janë të aftë të hipin në bord deri në disa shasi me shumë qëllime.
Në rastin e përdorimit të avionëve të transportit ushtarak, është e mundur të fluturosh në ajër si me metodat e uljes ashtu edhe me parashutë. Në rastin e fundit, CS / VP4 ka nevojë për një pajisje shtesë përkatëse. Me sa duket, ulja e automjetit së bashku me ekuipazhin nuk është parashikuar.
Automjeti i lehtë i gjithë terrenit CS / VP4 u krijua kryesisht si një mjet për ushtarët. Sidoqoftë, shpejt u përshtat me zgjidhjen e misioneve luftarake. Që nga një kohë e caktuar, një armë vetëlëvizëse kundërajrore e bazuar në këtë platformë është demonstruar në ekspozita. Duke instaluar disa njësi të reja, transporti u shndërrua në një njësi të plotë luftarake autonome me një grup të plotë pajisjesh.
Nëse është e nevojshme, ekuipazhi mund të sulmojë armikun. Foto Trishul-trident.blogspot.com
Një kabinë e mbyllur dyshe me lustrim të avancuar dhe dyer anësore u instalua drejtpërdrejt në bykën ekzistuese. Prapa kabinës, u bë një platformë e sheshtë me pajisje për montimin e një moduli luftarak. Dizajni i termocentralit, transmetimit dhe shasisë padyshim nuk u ndryshua. Në vendin pas kabinës së pilotit, u vendos një modul luftarak i kontrolluar nga distanca me një bllok të pajisjeve të vëzhgimit dhe zbulimit optoelektronik. Një top automatik i kalibrit të vogël gjendet në njësinë e lëvizshme. Në këtë konfigurim, CS / VP4 mund të shoqërojë trupat në marshim, të monitorojë situatën e ajrit dhe të gjuajë në avionët që afrohen.
Shasia me shumë qëllime NORINCO CS / VP4 mund të përdoret për ndërtimin e llojeve të ndryshme të pajisjeve, por një numër karakteristikash të projektimit zvogëlojnë potencialin e saj të modernizimit. Në këtë drejtim, në bazë të automjetit bazë të të gjithë terrenit, u krijua një makinë tjetër që ruan tiparet dhe aftësitë kryesore, por në të njëjtën kohë ka përparësi të caktuara mbi të.
Versioni i ri i automjetit të gjithë terrenit CS / VP4 ka një plan urbanistik të ndryshëm. Termocentrali dhe pajisjet e transmetimit të lidhura me të u zhvendosën në pjesën e përparme të bykut, si rezultat i së cilës ai mori një kapuç të madh të një forme karakteristike. Tani, para sediljes së shoferit, kishte një njësi të madhe byk me një çati horizontale dhe njësi të përparuara në bord, të cilat siguronin grila të ftohjes së motorit. Për më tepër, madhësia e daljes së përparme u rrit, e cila, megjithatë, nuk ndikoi në performancën ndër-vend.
Armë anti-ajrore vetëlëvizëse e bazuar në një shasi me shumë qëllime. Foto Imp-navigator.livejournal.com
Transferimi i motorit bëri të mundur braktisjen e shtresës së pasme të spikatur dhe në një farë mënyre rritjen e dimensioneve të lejueshme të platformës së ngarkesave. Në fakt, ky ishte qëllimi kryesor i projektit të ri, dhe projektuesit menjëherë përfituan nga rezultatet. Në vitin 2016, NORINCO Corporation paraqiti disa mostra të artilerisë vetëlëvizëse, të cilat u bazuan në versionin e motorit të përparmë të automjetit ekzistues të të gjithë terrenit.
Në platformën e pasme të hapur të shasisë, propozohet instalimi i një sistemi rakete të lëshimit të lehtë të shumëfishtë, një llaç ose një howitzer të kalibrit të madh. Së bashku me armën, armë të tilla vetëlëvizëse marrin një ose një pajisje shtesë, por ato bazohen në një version të azhurnuar të shasisë shumëfunksionale CS / VP4.
Deri tani, transportuesi shumëfunksional NORINCO CS / VP4 ndër-vend ka arritur të hyjë në prodhimin serik dhe të furnizojë disa ushtri. Sipas të dhënave të njohura, Ushtria Çlirimtare Popullore e Kinës u bë klienti i parë i pajisjeve të tilla. Porosia e saj, e cila u shfaq në fillim të dekadës, parashikonte shpërndarjen e të paktën disa duzinave makina në konfigurimin origjinal të transportit. Kishte gjithashtu raporte fragmentare në lidhje me blerjen e mundshme të instalimeve të artilerisë bazuar në një shasi të modifikuar. Pajisjet e reja po transferohen tek trupat që kanë nevojë për automjete të lehta dhe ndër-vend. U furnizua me njësitë ajrore, si dhe trupat kufitare. Këta të fundit përdorin automjete të të gjithë terrenit për patrullim në zonat malore dhe të shkreta.
Dritë MLRS në një shasi të modifikuar. Foto Imp-navigator.livejournal.com
Në qershor 2017, ushtria venezueliane mburrej me pajisjet e saj të reja. Departamenti ushtarak i vendit të Amerikës Latine ka publikuar një mesazh zyrtar mbi marrjen e serisë së parë të automjeteve kineze të të gjitha terrenit në konfigurimin bazë të transportit. Korporata prodhuese i dorëzoi klientit rreth dy duzina pajisje. Ndoshta në të ardhmen do të ketë një porosi të re për serinë e dytë. Nuk ka asnjë informacion në lidhje me dëshirën e Caracas për të blerë armë artilerie vetëlëvizëse.
Trupat ajrore zgjidhin detyra të veçanta dhe për këtë arsye kanë nevojë për pajisje të specializuara me aftësitë dhe karakteristikat e duhura. Një nga opsionet për zgjidhjen e problemit të pajisjes së njësive të uljes me automjete të lehta ishte projekti i automjeteve të terrenit NORINCO CS / VP4. Më pas, në bazë të saj, ishte e mundur të krijohej një shasi e re me shumë qëllime, e cila u përdor në zhvillimin e modeleve premtuese të artilerisë. Ndoshta zhvillimi i ideve ekzistuese do të vazhdojë, dhe së shpejti Kina do të tregojë modelet e saj të reja të pajisjeve të lehta ushtarake.
