Në interes të forcave të armatosura ruse, po krijohen një larmi automjetesh dhe pajisje automobilistike. Një nga këto projekte po zhvillohet në Byronë e Dizajnit Tekhnika dhe quhet Sarmat. Detyra e tij është të krijojë një automjet të lehtë të veçantë të aftë për të transportuar ushtarë ose ngarkesa të vogla në rrugë të ndryshme. "Sarmatianët" me përvojë tashmë janë testuar dhe madje janë treguar për publikun.
Tre projekte
Shfaqja e projekteve të familjes "Sarmat" lidhet drejtpërdrejt me ngjarjet e viteve të fundit. Përvoja e operacioneve të ndryshme ka treguar se forcat e armatosura, së bashku me pajisjet e tjera, kërkojnë automjete të lehta me karakteristika të lëvizshmërisë dhe manovrimit të lartë. Kjo teknikë është e aftë të sigurojë punën e departamenteve të ndryshme në kushte të ndryshme.
Për të zgjidhur këtë problem, Ministria e Mbrojtjes iu drejtua Zyrës së Dizajnit të Moskës "Tekhnika". Byroja mori një detyrë të përgjithshme teknike dhe filloi të përpunojë pamjen e automjetit të ardhshëm të ushtrisë. Megjithë disponueshmërinë e specifikimeve teknike, zhvillimi u krye në kurriz të organizatës së projektimit.
Rezultati i parë i ROC të ri ishte projekti i automjetit të të gjithë terrenit Sarmat-1. Në këtë projekt, ata vendosën të bëjnë vetëm me përgatitjen e dokumentacionit të projektimit. Ministria e Mbrojtjes u njoh me të dhe rregulloi detyrën për pajisje premtuese. Në këtë fazë, u shfaqën kërkesa të reja për sa i përket karakteristikave, si dhe një klauzolë për përdorimin e vetëm përbërësve vendas.
Në përputhje me kërkesat e reja, "Sarmat-1" u ridizajnua, gjë që rezultoi në projektin e një automjeti të lehtë special LSTS-1943 "Sarmat-2". Këtë herë, një teknikë eksperimentale u ndërtua dhe u testua. Përveç kësaj, makina prototip u shfaq për publikun në ekspozitën Ushtria-2018. Sipas rezultateve të testimit të prototipit, caktimi i projektit u ndryshua përsëri.
Versioni i ri i detyrës teknike u zbatua në formën e produktit LSTS-1944 "Sarmat-3". Kjo makinë është më e madhe dhe më e rëndë se paraardhësi i saj, por mbart një ngarkesë të shtuar dhe ndryshon në karakteristikat e tjera. Demonstrimi i parë i një automjeti të tillë të gjithë terrenit u zhvillua në ekspozitën Ushtria-2019.
Sipas të dhënave të disponueshme, "Sarmat-3" tani po testohet në një vend testimi. Makina duhet të tregojë karakteristikat dhe aftësitë e saj, pas së cilës ushtria do të përcaktojë të ardhmen e saj. OKB "Tekhnika" shprehu besimin në suksesin e testeve. Megjithatë, të dhënat e sakta mbi ecurinë e inspektimeve nuk janë ende në dispozicion.
LSTS-1943 "Sarmat-2"
Prototipi i parë në familjen e re u ndërtua sipas projektit të dytë-LSTS-1943 ose "Sarmat-2". Ky projekt ofron një automjet të lehtë me dy boshte me katër rrota me mundësi të bollshme për transportin e mallrave ose instalimin e armëve. Në të njëjtën kohë, makina dallohet nga një thjeshtësi e caktuar dhe nuk ka nevojë për përbërës veçanërisht kompleksë. Argumentohet se një dizajn i tillë, ndër të tjera, është shumë i mirëmbajtshëm.
Automjeti i lehtë është bërë sipas paraqitjes së kapakut me një taksi qendrore dhe një zonë ngarkese të pasme. Kabina është e hapur. Gjatësia - 3, 8 m, gjerësia 1, 8 m, lartësia - 2 m. Pesha bruto - 2100 kg me një kapacitet ngritës prej 600 kg.
Njësia e energjisë është ndërtuar në bazë të një motori benzine VAZ-2123 105 kf. Transmetimi përfshin diferenciale ndër-boshtore dhe ndër-boshtore me bllokim. Shasia është ndërtuar në bazë të akseve me pezullim pranveror. Makina zhvillon një shpejtësi prej 130 km / orë në autostradë, rregullimi i rrotave 4x4 siguron lëvizje mbi terren të ashpër.
Kabina e Sarmat-2 mund të strehojë katër luftëtarë me armë. Në vend të një çati të fortë, makina përdor shufra parakolp. Ato gjithashtu mund të përdoren për të instaluar një ose një armë tjetër këmbësorie. Para së gjithash, sigurohet instalimi i mitralozëve ekzistues të kalibrit normal dhe të madh, por mundësia e përdorimit të armëve të tjera nuk përjashtohet.
Dihet se gjatë testeve, makina LSTS-1943 tregoi performancë mjaft të lartë, por aftësitë e saj nuk i përshtaten plotësisht klientit. Termat e referencës u rishikuan drejt rritjes së karakteristikave kryesore.
LSTS-1944 "Sarmat-3"
Sipas detyrës së ndryshuar, u zhvillua projekti LSTS-1944 "Sarmat-3". Arkitektura e përgjithshme e një makinerie të tillë mbeti e njëjtë, por një pjesë e veçorisë së projektimit ndryshoi, gjë që çoi në një rritje të një numri parametrash. Pra, makina u bë më e madhe dhe më e rëndë, dhe në të njëjtën kohë rriti kapacitetin mbajtës. Gjatësia e "Sarmat -3" është rritur në 3, 9 m, gjerësia - deri në 2 m. Pesha bruto - 3.5 ton me një kapacitet ngritës prej 1.5 ton.
Bazuar në rezultatet e testimit të automjetit të mëparshëm në të gjithë terrenin, klienti kërkoi që termocentrali të ndryshohet. Motori i benzinës duhej të zëvendësohej me një motor nafte. Fatkeqësisht, motorët e këtij lloji me grupin e kërkuar të karakteristikave nuk prodhohen në Rusi, dhe për këtë arsye OKB "Tekhnika" u detyrua të përdorë një motor 153 kf të prodhuar nga Kina. Nuk është e qartë se si do të zgjidhet kjo çështje në të ardhmen.
Me motorin e disponueshëm të importuar LSTS-1944 tregon karakteristika më të larta drejtimi. Pra, shpejtësia maksimale në autostradë u rrit në 150 km / orë. Rezerva e energjisë është 800 km. Lëvizshmëria e terrenit të ashpër sigurohet nga një dizajn i mirë i shasisë dhe mbetet i njëjtë.
Ofrohen disa konfigurime të trupit me përdorime të ndryshme të vëllimeve në dispozicion. Për shkak të kësaj, makina mund të instalohet nga 2 në 8 vende. Në veçanti, pjesa e pasme e trupit mund të përdoret për montimin e sediljeve ose për montimin e një zone ngarkese. Pajisjet e ruajtura për instalimin e armëve të ndryshme.
Sfidat dhe perspektivat
Automjetet speciale të lehta "Sarmat" janë krijuar për të pajisur njësi të ndryshme që kanë kërkesa të veçanta për pajisjet e tyre. Në një numër situatash, forcat speciale të forcave të armatosura ose strukturave të tjera nuk kanë nevojë për automjete të blinduara, por automjete të lehta dhe të lëvizshme me kapacitetin mbajtës të kërkuar dhe disa armë.
Automjetet e të gjithë terrenit të tipit "Sarmatov" mund të përdoren në të gjitha situatat kur kërkohet një transferim i shpejtë i njerëzve dhe ngarkesave në një zonë të caktuar në çdo terren. Për më tepër, ato mund të përdoren në sulme në linjat e pasme të armikut ose në operacione në teatro të veçantë të operacioneve. Për shembull, në ngjarjet siriane, jo vetëm automjetet e blinduara shfaqen mirë, por edhe modele të lehta.
Deri më sot, disa lloje të transportit të lehtë për forcat speciale dhe strukturat e tjera janë zhvilluar në vendin tonë menjëherë. Një nga të fundit në këtë drejtim janë dy mostra të familjes "Sarmat". Tani LSTS-1944 "Sarmat-3" po kalon testet e nevojshme, sipas rezultateve të të cilave klienti do të nxjerrë përfundime.
Organizata e zhvillimit beson se versioni i tretë i automjetit të saj në të gjithë terrenin do të përballojë me sukses kontrollet. Në të vërtetë, "Sarmat-1" origjinal u përpunua dy herë në mënyrë të konsiderueshme duke marrë parasysh kërkesat e klientit dhe tani, me shumë mundësi, plotëson nevojat e ushtrisë sa më shumë që të jetë e mundur. Në formën e tij aktuale, automjeti LSTS-1944 mund të mbajë një shkëputje të tërë me armë dhe ngarkesa, si dhe ta mbështesë atë me zjarr.
Sidoqoftë, situata me motorët mbetet e paqartë. "Sarmat-3" me përvojë është e pajisur me një motor nafte të importuar, i cili mund të kërkojë zëvendësim. Se si do të zgjidhet ky problem nuk dihet. Ndoshta Ministria e Mbrojtjes do të lejojë zëvendësimin e naftës me një motor benzinë. Skenarët me fillimin e zhvillimit të motorit të kërkuar ose me zbutjen e kërkesave për projektin janë gjithashtu të mundshëm. Në çdo rast, çështja e motorit kërkon një zgjidhje - pa këtë, projekti Sarmat -3 do të përballet me problemet më serioze.
Në përgjithësi, pa marrë parasysh problemin aktual të motorit, projektet "Sarmat-2" dhe "Sarmat-3" duken interesante dhe premtuese. Një teknikë e tillë është vërtet e nevojshme nga strukturat ruse të fuqisë, dhe në të ardhmen e parashikueshme mund të hyjë në seri. Sidoqoftë, për këtë, së pari duhet të zgjidhni problemet ekzistuese, si dhe të bëni teste dhe korrigjim.
Puna në familjen Sarmat të automjeteve të lehta ka përparuar mjaftueshëm dhe ka dhënë disa nga rezultatet e dëshiruara, gjë që është shkak për optimizëm. Sidoqoftë, për shkak të disa vështirësive, e ardhmja e projektit ende nuk është plotësisht e qartë. Ndoshta, do të përcaktohet në të ardhmen shumë të afërt.
