Ndryshimi i prioriteteve
Ndërtuesit e tankeve sovjetikë kanë befasuar botën më shumë se një herë: tani zhvilluesit rusë kanë marrë shkopin. Siç raportoi TASS më 25 gusht, në kuadër të forumit të nisur Ushtria-2020, Instituti i 38-të i Kërkimit Shkencor të Testimit të Armëve dhe Pajisjeve të Armatosura (NII BTVT) paraqiti konceptin e një rezervuari të pazakontë me dy lidhje.
Duhet thënë menjëherë se nuk po flasim për një alternativë për T-14, të krijuar në bazë të platformës së gjurmuar Armata. Kjo është makina e së ardhmes.
"Një automjet i tillë luftarak po konsiderohet sot nga specialistë të Institutit të 38-të në formën e një modeli të artikuluar me dy lidhje. Moduli luftarak përpara mund të ketë një ndarje kontrolli me tre anëtarë të ekuipazhit në një kapsulë të blinduar shumë të mbrojtur. Në pjesën e mesme të modulit luftarak, është planifikuar të vendoset një kullë e pabanuar me instalimin e një topi elektrotermokimik me një ngarkues automatik në të,"
- tha koloneli Yevgeny Gubanov, zëvendës shef i NII BTVT.
Ata duan të rrisin aftësitë e armës përmes përdorimit të kompozimeve të reja, ku ndezja do të kryhet me anë të një shkarkimi elektrik. Ata synojnë të godasin objektivat me predha të reja hipersonike. Përveç një arme novatore, tanku do të marrë një kompleks mbrojtës aktiv, një sistem lazer për të verbuar armikun dhe një gjenerator impuls elektromagnetik. Kompleksi do të plotësojë arsenalin mbresëlënës të modulit të përparmë, i cili do të jetë në gjendje të godasë objektivat me raketa në një distancë deri në dymbëdhjetë kilometra.
Lidhja e dytë është krijuar për të akomoduar një motor turbinë me shumë karburant me tre mijë kuaj fuqi. Gjithashtu do të jetë e mundur të vendosni një modul për pushkët e motorizuar dhe një ndarje me armë shtesë. Lejohet të vendosni dronë të ndryshëm tokësorë dhe fluturues në modul, të cilët do të jenë në gjendje të kryejnë zbulim dhe kërkim të minave.
Efikasiteti i lartë i përdorimit të tankeve në betejë duhet të sigurohet nga ajo që tani quhet "forca të blinduara transparente". Për aq sa mund të gjykohet, ka të bëjë me instalimin e shumë sensorëve rreth perimetrit të rezervuarit, të cilët do t'i japin ekuipazhit të një automjeti luftarak informacionin më të plotë rreth asaj që po ndodh përreth.
Koncepti i paraqitur është vetëm një fillim për të ardhmen. Inxhinierët shpjegojnë paraqitjen origjinale me nevojën për të rritur fuqinë e zjarrit dhe sigurinë e rezervuarit në krahasim me homologët ekzistues. Kjo e fundit pa ndryshim çon në një rritje të masës tashmë shumë të madhe të automjeteve luftarake. Në të njëjtën kohë, përdorimi i dy lidhjeve do të zvogëlojë presionin specifik të tokës.
Vitet 2040 janë emëruar si një datë e mundshme për miratimin e rezervuarit. Vlen të përmendet se në të njëjtën kohë (ose disi më herët), evropianët duan të vënë në veprim një tank premtues MGCS (Sistemi kryesor luftarak tokësor). Ndryshe nga stilistët rusë, inxhinierët gjermanë dhe francezë duket se kanë zgjedhur rrugën konservatore. Tani rezervuari shihet si një zhvillim i ideve të mishëruara në makina të tilla si "Leclerc" dhe "Leopard 2".
Dallimi kryesor midis "evropianit" të ri duhet të jetë një armë me fuqi të shtuar. Rheinmetall i Gjermanisë aktualisht po eksperimenton me një top 130 mm duke përdorur Challenger 2 si bazë, ndërsa kompania franceze Nexter po teston topin e saj të ri 140 mm duke përdorur një version të azhurnuar të Leclerc si bazë të tij. Amerikanët kanë edhe më pak siguri në këtë pikë, të cilët nuk kanë ndërmend të braktisin Abrams deri më tani. Jashtë vendit, natyrisht, ata planifikojnë të kenë një tank të ri me ta, por tani për tani po flasim për një automjet të lehtë luftarak të krijuar për të plotësuar M1 Abrams.
Ringjallja e "të vdekurve"
Me gjithë pazakontësinë e konceptit, duhet të theksohet se automjetet luftarake me dy seksione janë larg të qenit të reja. Kthehu në vitet '80, BRSS filloi të prodhojë një automjet të të gjithë terrenit me dy lidhje në një shirit vemje DT-10 "Vityaz", i krijuar për të transportuar mallra në kushte të vështira klimatike (për shembull, në Veriun e Largët). Për forcat e armatosura ruse, u krijua një version i DT-10PM "Omnipresent", në të cilin vëmendje e veçantë iu kushtua armaturës.
Historia njeh edhe tanke me dy nivele. Një shembull është rezervuari suedez i dritës i një modeli me dy seksione UDES XX 20, zhvillimi i të cilit filloi në vitet '70. Automjeti luftarak peshonte 26 tonë, ata donin ta pajisnin atë me armën L / 44. Ekuipazhi është tre persona. Suedezët ndërtuan vetëm një shembull: siç treguan testet, paraqitja kishte të mirat dhe të këqijat. Ndër avantazhet është zgjidhja e shumë çështjeve që lidhen me armatimin dhe mbrojtjen e anëtarëve të ekuipazhit.
"Një pyetje tjetër është se, si rregull, e gjithë kjo bazohej ose në pamundësinë e sigurimit të komunikimit efektiv midis dy lidhjeve, ose në koston mjaft të lartë të zbatimit të plotë të këtij plani. Kjo mund të thuhet për paraqitjen me dy nivele në tërësi ", - citon "Gazeta. Ru" fjalët e ekspertit ushtarak Mikhail Baryatinsky në komentet e tij mbi tankin premtues rus.
Një çështje tjetër lidhet me lëvizshmërinë e një automjeti të tillë luftarak. Sigurisht, në disa raste (për shembull, në kushte ekstreme klimatike), paraqitja e zgjedhur mund t'i japë rezervuarit përparësi të caktuara mbi MBT të skemës së zakonshme. Në të njëjtën kohë, është e vështirë të imagjinohet përdorimi i një makinerie të tillë në kushte urbane, ku një kërkesë e rëndësishme është manovrimi i mirë (ose të paktën i kënaqshëm). Shtë e qartë se një rezervuar i përbërë nga dy lidhje thjesht nuk mund ta sigurojë atë. Ndërkohë, dështimi i një lidhjeje ose blloku midis tyre në një betejë të vërtetë do të thotë humbje aktuale e një njësie të shtrenjtë luftarake.
Me një fjalë, nëse një skemë e tillë do të kishte avantazhe të pamohueshme mbi atë klasike (për sa i përket shumës së faktorëve), atëherë ndërtuesit e tankeve do ta kishin përdorur atë në mënyrë aktive më parë, por ne nuk e shohim këtë.
Ekziston një faktor tjetër që vlen të përmendet. Teza është e vërtetë, sipas së cilës potenciali luftarak i rezervuarit të së ardhmes do të varet jo aq shumë nga paraqitja e zgjedhur sa nga "mbushja" elektronike. Së bashku me armatimin më të fuqishëm dhe një kompleks mbrojtës aktiv, një automjet i tillë mund të fitojë një avantazh konceptual vendimtar mbi tanket e Luftës së Ftohtë.
Kjo konfirmohet në mënyrë indirekte nga programi i lartpërmendur American Mobile Protected Firepower (MPF), i krijuar për t'i dhënë Ushtrisë Amerikane një tank të lehtë. Automjeti Griffin II i paraqitur nga General Dynamics Ground System, megjithëse do të ketë më pak mbrojtje në krahasim me tanket kryesore të betejës, do të jetë në gjendje të mburret me fuqi zjarri në nivelin e MBT -ve më të mira ruse ose perëndimore.
Gjithashtu, një tank i rëndë me dy seksione nuk përshtatet në "prirjen" moderne të krijimit të sistemeve luftarake tokësore pa pilot. Me një shkallë të lartë probabiliteti, për shkak të mungesës së një ndarje të ekuipazhit, ata do të kenë një masë më të ulët se tanket moderne. Kjo do të thotë që problemi i rritjes së masës, i shprehur nga specialistët rusë, në të ardhmen mund të zgjidhet vetvetiu.
