Letra e parë drejtuar gruas së tij Olga Nikolaevna Antipova daton 4 shtator 1904 nga Reval (Talin).
Ja çfarë vëren komandanti:
Në Revel, java kaloi pa u vënë re, por nuk mund të thuhet se ishte shumë e suksesshme: prishjet e vazhdueshme të makinave, motorët elektrikë, shqetësimet në anije dhe deti shpesh i trazuar ndërhyjnë në mësimin e shumë gjërave të planifikuara …
Pozicioni ynë është shumë i keq dhe nuk do të përmirësohet. Japonezët do të sjellin më shumë sesa ne jemi në gjendje të …
Një guvernator Alekseev ngriti kokën, se ata morën, thotë ai, duke emëruar udhëheqës të pavarur: ushtrinë dhe marinën.
Tani unë hyj në të drejtat e mia dhe ju kërkoj të më shpjegoni saktësisht se si keni ndërmend të dilni nga situata që keni krijuar. Ku është skuadrilja juaj - çfarë është ajo?
Mos lëvizni derisa të jap mendimet dhe urdhrat e mia.
Admirali përshkruan dy probleme - teknologjinë dhe fuqinë e dyfishtë.
Teknika nuk lejon të përmbushë planin e ushtrimeve në bazën e saj. Dhe udhëzimet nga disa raste nuk ju lejojnë të veproni sipas planit tuaj.
Mësimet (me përulësi do të vërej) ishin. Nëse shikoni jo vetëm shkronjat - dhe të shtënat (artileri dhe silur), dhe manovrime.
Pas 16 ditësh Zinovy shkruan:
Unë do të jem i plotë, ju do të paguani për të gjitha fyerjet. Dhe me kënaqësi do ta pranoj faljen tuaj
por unë do të shkoj për një shëtitje ku Makar nuk ndoqi viçat - është si një mbulesë tavoline;
Unë nuk jam shumë i përdorur tani;
dhe unë vetë jam plotësisht në paqe për ju, dhe për Lelya, dhe për të gjithë të dashurit e mi …
Edhe pse ne jemi ende mjaft fshatarë, është e pamundur të mësosh shumë as në Revel, as në Lyubava, diku tjetër në Gjirin e Finlandës …
Po, dhe ne humbëm të gjitha kohët më të mira për kalimin e vendeve të këqija.
Nëse ata u larguan më 1 shtator, atëherë në mot të mrekullueshëm do të kishin arritur gjerësinë jugore deri në këtë kohë."
Mbaj mend fjalët e Bukhvostov:
"Ne të gjithë do të vdesim, por nuk do të dorëzohemi."
Vlerësimi është i matur - përgatitja është e dobët, moti nuk do të lejojë studime të mëtejshme, një rritje përmes Biscay në Tetor është me të vërtetë e rrezikshme …
Të gjithë njerëzit në skuadron e kuptuan. Ata e kuptuan, por ecën.
Sepse - një betim dhe një detyrë.
Një pyetje tjetër është se nuk mund të presësh sukses me humor të tillë. Por problemi ishte larg humorit.
1 tetor përsëri:
Çdo ditë ka prishje të vogla, madje edhe gjatë ndalesave, kështu që çfarë të presësh gjatë rrugës, dhe madje edhe në motin e Tetorit, i cili erdhi i vetiu këtu.
Ata na shikojnë me shumë dashamirësi.
Më i turpshëm do të jetë dështimi.
Dhe për të njëjtën gjë - nuk ka asnjë shans.
Më vete për incidentin e Hull në një letër nga 15 tetor:
“Britanikët ose kanë krijuar incidentin, ose janë tërhequr nga japonezët në një situatë nga e cila nuk ka rrugëdalje të lehtë.
Pa dyshim, aleanca anglo-japoneze siguron ndihmë të armatosur kur është e nevojshme.
Nevoja padyshim që ka mbërritur.
Dhe parafjala është më e sakta, nga këndvështrimi i tyre.
Mendimi është i njëanshëm, por i bazuar.
Inteligjenca e Rozhdestvensky frikësoi skenarë të tillë - ose nga një sulm i shkatërruesve japonezë gjatë rrugës, ose nga një sulm nga britanikët. Ne jemi të zgjuar tani, por atëherë …
Komandanti e pa situatën me sytë e Ministrisë së Jashtme dhe inteligjencës.
Por ajo që panë këto organizata ishte një çështje hulumtimi serioz. Në temën se çfarë ishte: sabotim, korrupsion apo marrëzi e padepërtueshme?
Në katër ditë
“Jemi bërë të dobët gjithçka është në rrënjë, dhe me të tilla dobësi e përgjithshme e dhimbshme ndërmarrja ekstravagante e skuadronit tonë të 2 -të të njohur është e vështirë të llogarisësh edhe në rastësi.
Prit dhe shiko, dhe tani do të zvarritemi në anije që janë të afta të lëvizin në mot të qetë jo më larg se 1500 kilometra;
ne do të diskutojmë sesi të kapërcejmë stacionet me ta në 2000 dhe 2300 kilometra të gjatë."
E theksuar do të ishte në gur dhe në mure.
Dhe, nga rruga, në lidhje me kalimet e qymyrit.
Epo, kjo është arsyeja pse të gjitha ambientet ishin të bllokuara me qymyr? Pse eshte ajo?
Budallenjtë ndoshta …
24 tetor
“Kam trembëdhjetë anije në shërbim.
Ne shkojmë kështu: Kamchatka, Suvorov, Meteor, Perandori Aleksandër III, Anadyr, Borodino, Malaya, Oryol, Korea, Oslyabya, Nakhimov, flamuri i Enquist, Dmitry Donskoy, Aurora.
Natën, kjo tufë ndonjëherë është e mbushur me njerëz, duke vrapuar mbi njëri -tjetrin, kështu që ekziston rreziku i përplasjes, pastaj shtrihet në mënyrë që të keni frikë të humbni disa dele.
Ndarjet ndodhin te të gjithë”.
Dhe përsëri gjendja teknike.
Epo, dhe një paaftësi e plotë për të mbajtur formacionin, i cili, duke pasur parasysh mungesën e lundrimit dhe karakteristikat e ndryshme të manovrueshme, në fakt, nuk është për t'u habitur.
Dy pyetje kalojnë si një fije e kuqe nëpër të gjitha shkronjat - prishjet dhe raportet e inteligjencës që japonezët janë fjalë për fjalë në qoshe.
Letra tjetër në fund të nëntorit dhe përsëri:
Makinat e anijeve tona, ndërkohë, lodhen dhe prishen çdo ditë, tani në njërën, tani në tjetrën.
Dhe është e pamundur të hysh në ndonjë port, jo vetëm për riparime, por edhe për pjesën më të madhe të veturave.
Dhe kjo është me një skuadrilje, e cila, përfshirë transportet dhe shkatërruesit, rekruton deri në 50 anije dhe 12,000 njerëz.
Nga Madagaskari, admirali përgjigjet pse rreth Afrikës, dhe jo Kanalit të Suezit:
Sigurisht, ata do të thonë: ishte liri e një budallai për të zgjedhur një rrugë rrethrrotullimi - vonimi i qëllimshëm i udhëtimit.
Dhe këto do të gënjejnë.
Sepse gjysma u dërgua në rrugën më të shkurtër, dhe gjithashtu nuk qëndroi askund tjetër, por duhet të vijë dhe, shpresoj, do të vijë në lidhje vetëm tre ditë para meje.
Dhe kjo gjysmë nuk do të mund të vinte aq shpejt nëse do të duhej të priste kalimin e detashmentit tim të madh pranë Kanalit të Suezit, nga i cili çdo anije para se të hynte në kanal do të duhej të shkarkohej plotësisht, dhe pas kalimit përsëri të ngarkohej.
Ata do të thonë dhe zgjodhën pikën e lidhjes së shkëputjeve në anën e shtegut të drejtpërdrejtë në mënyrë që të zgjasin udhëtimin.
Dhe ata gjithashtu do të gënjejnë, sepse në rrugën e drejtë nuk ka asnjë vrimë të vetme ku mund të ngjitesh: gjithçka është anglisht;
por britanikët nuk mund t'i fërkojnë gotat: ata do të parandalojnë që skuadriljet të ndalojnë në ujërat e tyre me forcë.
Dhe shton:
Në fund të fundit, marinarët madje shkruan se kalimi i skuadriljes nga Kronstadt në Port Arthur zgjati gjashtëdhjetë ditë, dhe kur thashë gjashtë muaj për herë të parë, ata gogluan.
Por ne kemi ecur për muajin e tretë dhe nuk kemi bërë gjysmën tjetër të udhëtimit”.
Më vete për parkimin në Nossibeisk:
« 7 janar … Gjermanët ndryshuan në momentin më vendimtar …
Unë nuk di si të dal, veçanërisht me Fjodor Karloviç, të cilin kancelaria e hëngri plotësisht….
Dhe për ne çdo vonesë këtu është katastrofike, lejon japonezët të bëjnë përgatitje të gjera.
Ne vetë e gjejmë veten në një periudhë uraganesh, të cilat mund të shkatërrojnë gjysmën e anijeve tona pa ndonjë pjesëmarrje të japonezëve.
Një fat i keq varet nga flota ruse.
Mos u pengoni në Shtabin tonë, zyrat tona diplomatike nuk u panikuan, mos bërtisni kështu në të gjitha udhëkryqet … dhjetë ditë më parë do të kishim filluar udhëtimin tonë të mëtejshëm.
Nuk e di se çfarë do të ndodhë më pas, por tani çështja është e turpshme …
Ai dërgoi thirrjet më energjike në Petersburg.
A nuk do të lëvizin?
Por edhe nëse ata lëvizin, përgjigja e telegrameve këtu do të duhet të presë dhjetë ditë.
Dhe tani të gjithë janë kaq tmerrësisht të shtrenjtë …
17 janar … Unë duhej të isha në anën tjetër të Oqeanit Indian në ditëlindjen tuaj, dhe zyra e mallkuar po e mban atë. Dhe nuk e di sa do të zgjasë …
Ndalimi për mua të vazhdoj deri në urdhrat, të dërguara nga komanda më e Lartë …
Megjithatë unë tani kam çfarëdo force, njerëzit janë njohur me njëri -tjetrin.
Ne mund të mos i mposhtim japonezët, por as ata nuk mund të na mposhtin.
Pse po shkatërrohet e gjithë kjo?"
Linja e fundit
Skuadrilja, e cila mund të rrëshqiste në shkurt - fillim të marsit, u ndalua me urdhrin më të lartë. Dhe ajo erdhi në maj.
Ne morëm Tsushima, për të cilën Zinovy është fajtor, natyrisht. Jo autori i komandës më të lartë.
Duke gjykuar nga letrat, gjashtë muaj të tranzicionit është Mars, me fat - Shkurt.
Në atë kohë, ishte mjaft e mundur të kalosh pa një betejë.
Në fakt, me Rozhestvensky, ekipi i Shën Petersburgut veproi si mashtrues - ata ndryshuan rregullat gjatë lojës.
"Dashuria" e Zinovy për Klado është gjithashtu interesante:
A mund të jetë që Klado i varfër ka ngatërruar trurin e Petersburgut.
A nuk është vërtet e qartë për ta se sa më e madhe të jetë zhurma e çdo bastardi, aq më e pamundur është për ta të përballojnë, aq më shumë shanse ka për të rrahur këtë bastard në pjesët ku këto pjesë do të bien për shkak të telasheve të ndryshme …
Natyrisht, unë duhet të zëvendësohem, veçanërisht pasi në cilësinë e shefit të shefit. murtaja selia, unë doli të jetë e pavlerë, nuk bëra njohje me pikët. Dhe me urdhër të tyre, ai nuk u përgatit për dërgimin e të gjitha atyre anijeve të papërgatitura dhe të mbijetuara, nga të cilat një kapiten i thjeshtë i rangut të dytë Klado e gjen të mundur të formojë një skuadron të tretë në pak javë.
Pasi mëkati im do të korrigjohet dhe Klado do të ketë të drejtë, natyrisht, nuk ka nevojë të duroj më shërbimin tim imagjinar në selinë kryesore detare.
Artikujt e të cilëve, më duket, ngjallën në Zinovy vetëm zemërim dhe keqdashje, si mendimi i çdo profesionisti për një amator.
Sidoqoftë, perandori dëgjoi mendimin e gazetarit Clado, dhe jo komandantin.
Dhe, mendoj, në lidhje me këtë, letra e mëposhtme:
Ndoshta një nga këto ditë do të dëgjoni në adresën time - një poshtër dhe një poshtër.
Mos e besoni vërtet, thuajuni atyre që unë nuk jam as njëri as tjetri, por thjesht një person që nuk kam të dhënat e nevojshme për të përballuar detyrën.
Unë madje mendoj se Zoti na ruajt atë që më ndodh, pjesa tjetër e admiralëve të mi do ta përballojnë këtë detyrë edhe më keq, dhe ju kërkoj që ta dërgoni Chukhnin paraprakisht, në mënyrë që, çfarë të mira, të mos e lini skuadriljen në gjendje pa shtetësi."
Të gjithë këta heronj të përshkrimeve alternative të RYAV në temë
"Çfarë do të ndodhte nëse një gjeni ishte në krye"
- Skrydlovs, Dubasovs, Chukhnins nuk mbërritën kurrë në skuadron.
Të gjithë të njëjtët njerëz e çuan atë në betejë - Rozhdestvensky, e cila ishte e dëshpëruar nga keqkuptimi, Felkzerzam i sëmurë dhe ish -kryebashkiaku Enquist.
Më vonë u shfaq ende i duruar - Nebogatov.
Midis dhjetëra admiralëve nuk kishte admiralë të tjerë të gatshëm.
Dhe një gjë e fundit para betejës:
"Po, çfarëdo që të jenë ngjarjet e ditëve në vijim, rezultati përfundimtar nuk është gjë tjetër veçse një faqe e re e turpit të Rusisë."
16 Prill 1905 ….
Dalje
Letrat nuk u shkruan për prokurorin, as për kolegët, gruan e tij të dashur (duke gjykuar nga toni i tij). Dhe askush nuk do të ishte dinak në gazeta të tilla.
Çfarë shohim?
Kishte një plan - të kalonte në mot të keq, ndërsa japonezët vendosën në rregull flotën për në Vladivostok.
Plani u prish.
Kishte një sugjerim:
"Unë nuk mund t'i mposht japonezët (dhe askush nuk mundi) - ta ndryshojë atë."
Nuk kanë ndryshuar.
Si rezultat - Tsushima, për të cilën, natyrisht, një mediokritet është fajtor. Jo një sistem.
Koka e bllokuar ofroi të mbante një kartë atu për negociatat në teatrin e operacioneve. Atij nuk iu dha.
Budallai ishte me nxitim. Dhe gjenitë (si Clado dhe vetë perandori) u ngadalësuan.
Budallai bërtiti - ne do ta humbim betejën. Ata nuk e dëgjuan atë …
Pati patjetër gjeni në katin e sipërm. Ku janë marinarët …
Kjo eshte. Ka figura heroike në historinë tonë. Dhe ka persona tragjikë, me të cilët zyrtarët e lartë mbuluan mëkatet dhe mëkatet e tyre.
Zinovy qëndron në sfondin e përgjithshëm.
Pikërisht ai u bë kurbani ideal për burokracinë dhe dështimin e plotë ushtarak-politik të qeverisë.
