Diplomati sakson Georg Gelbig, i cili ishte në biznes në Shën Petersburg në oborrin e Katerinës II, në 1787, së bashku me perandoreshën, shkuan në një udhëtim në Krimeën e largët. Pas kthimit, ai shkroi në mënyrë anonime një artikull në revistën gjermane Minerva, në të cilën ai tha se fshatrat që ai kishte parë gjatë rrugës supozohej se ishin pikturuar vetëm në dërrasa. Këto fshatra të pikturuara u ndërtuan nga Princi Potemkin. Që nga ajo kohë, ekziston një shprehje e qëndrueshme "Fshatrat Potemkin" në kuptimin e shfaqjes, larjes së syve. Por a ishin Katerina dhe fytyrat që e shoqëronin aq budallaqe saqë nuk e vunë re mashtrimin?
Diplomati sakson nuk e donte Rusinë. Atij nuk i pëlqente të jetonte në të, zakonet dhe urdhrat e saj. Ai nuk ishte aspak i kënaqur me afrimin e Rusisë me Perëndimin dhe u mërzit që ky vend fshatar në një kohë të shkurtër arriti të mposhtë Turqinë, pushtoi territore të gjera në jug, shkoi në det dhe arriti të ndërtojë një flotë ushtarake atje. Një fuqi e paarsimuar mund të kërcënojë një Evropë të shkolluar. Dhe kush është Potemkin? Po, ai nuk është askush tjetër përveç "princit të errësirës", përvetësues, ryshfetmarrës, gënjeshtar, i cili krijoi peizazhin në rrugën e karrocave perandorake.
Në artikull, Gelbig gjithashtu shkroi se, sipas vëzhgimeve të tij, gjatë udhëtimit të Perandores, banorët e një fshati dhe bagëtia e tyre u dërguan në një tjetër për t'u treguar atyre që udhëtonin se fshatrat ishin të banuara, banorët kishin mish, qumësht, dhe mjete jetese. Gelbig nisi mitin e "fshatrave Potemkin" në qarkullimin ndërkombëtar. Dhe ky mit, me nënshtrimin e tij, filloi të interpretohet si një realitet. Në librin-pamfletin e botuar më vonë "Potemkin Tavrichesky", në përkthimin rus të emrit të tij "Pansalvin-Princi i Errësirës", Gelbig pikturoi përshtypjet e tij, të cilat më vonë shkaktuan pakënaqësi të madhe në Rusi.
Në fakt, ishte krejtësisht ndryshe. Perandoresha dhe i preferuari i saj, Princi Grigory Potemkin, kishin planifikuar një udhëtim në Krime në 1780. Katerina me të vërtetë donte të shihte toka të reja, veçanërisht Rusinë e Vogël, Taurida, Krime. Ajo ëndërronte të shihte Detin e Zi, selvi, oleandra që thithin ajrin. Princi Potemkin foli për klimën e mrekullueshme të ngrohtë, për pemët frutore, frutat dhe manaferrat që rriten me bollëk. Ai ndau planet e tij të gjera për transformimin e këtij rajoni, ndërtimin e qyteteve të reja, vendbanimeve, fortesave nga sulmet e turqve. Katerina II u pajtua me të, ndau fonde dhe Potemkin filloi punën. Ai ishte një person i palodhur, ai kapi shumë, jo gjithçka doli ashtu siç donte, por prapë ai arriti të gjente disa qytete që u zhvilluan sipas planit dhe u mbushën me të ardhur.
Në 1785, Konti Kirill Razumovsky, hetmani i fundit ukrainas, shkoi në jug. Ai vizitoi Kherson, i themeluar nga Potemkin në 1778, shqyrtoi kështjellën dhe kantierin e anijeve, pastaj vizitoi një fortifikim ushtarak (qyteti i ardhshëm i Nikolaev), i themeluar gjithashtu nga Potemkin në 1784, i cili do të bëhej një bazë e fuqishme detare dhe ndërtimi e anijeve të Rusisë flota. Ai gjithashtu vizitoi Yekaterinoslavl në Dnieper. Ky qytet, sipas planit të perandoreshës, do të bëhej kryeqyteti i tretë i Perandorisë Ruse. Razumovsky vuri në dukje se këto qytete mahnitin me "leporostroystvo" e tyre.
Në vendin e shkretëtirës së dikurshme, fshatrat shfaqeshin çdo 20-30 verdhë. Potemkin, pasi kapi dëshirën e zonjës së tij, u përpoq ta bënte Yekaterinoslav jo vetëm një qytet krahinor, por të ngjashëm me metropolin metropolitane. Ai planifikoi të ndërtojë një universitet atje, të ndërtojë një konservator dhe të krijojë një duzinë fabrikash. Ai i nxiti njerëzit të shkonin atje, të zhvillonin toka të reja. Dhe njerëzit shkuan dhe zotëruan.
Në fund të vitit 1786, Katerina më në fund shprehu dëshirën e saj për të shkuar në një udhëtim verën e ardhshme. Potemkin duhej të nxitonte. Ai donte të linte përshtypje perandoreshën me arritje të ndryshme në jug. Ai kushtoi shumë përpjekje për forcimin e Flotës së Detit të Zi. Ai krijoi vendbanime fortifikuese për ushtrinë ruse. Njerëzit ushtarakë dhe shërbim u dërguan në vende, u krijuan vendbanime dhe fshatra të rinj.
Në vjeshtën e 1786, Potemkin zhvilloi një rrugë udhëtimi të përafërt: nga Shën Petersburg në Smolensk, nga ajo në Chernigov dhe Kiev, pastaj Yekaterinoslav, Kherson, Bakhchisarai, Sevastopol, Sudak, Feodosia, Mariupol, Taganrog, Azov, Belgorod, Kursk, Orel, Tula, Moskë dhe më tej në Shën Petersburg. Në total, distanca është afërsisht 5657 verst (rreth 6000 kilometra), nga të cilat 446 verst me ujë, përfshirë përgjatë Dnieper. Në të njëjtën kohë, princi urdhëroi regjimentet e ushtrisë ruse të vendosen në vendet e rrugës së udhëtimit të perandores dhe mysafirët e ftuar, duke siguruar kështu sigurinë e lëvizjes së ekspeditës perandorake dhe duke pasur ushtarë në vend për të kryer punë të caktuara përgatitore. Vetëm afër Kievit ushtria u përqendrua nën komandën e P. A. Rumyantsev në numrin 100 mijë.
Më 2 janar 1787, "treni perandorak" u nis nga Shën Petersburg: 14 qerre të tërhequr nga shumë kuaj, 124 sajë me vagonë dhe 40 sajë rezervë, 3 mijë njerëz. Përpara hipën Kozakë të gjatë, të shoqëruar nga rojet e kalit "tren". Vetë perandoresha u ul në një karrocë për 12 persona, e tërhequr nga 40 kuaj. Ndër mysafirët e saj të dalluar të huaj ishte perandori austriak i fshehtë Jozef II, një mik personal i perandoreshës ruse dhe aleatit të saj. Diplomati sakson Georg Gelbig gjithashtu udhëtoi atje.
Ndërsa u afruam në jug, fshatrat e vegjël filluan të shfaqen përgjatë rrugës, fshatarë të veshur pastër, duke kullotur në mënyrë paqësore bagëtinë aty pranë. Potemkin, natyrisht, bëri çmos. Ai u tregoi vetëm më të mirën mysafirëve të shquar, kështu që udhëtoi paraprakisht përgjatë gjithë rrugës. Ai urdhëroi që shtëpitë të riparoheshin, fasadat të lyheshin, të dekoroheshin me kurora, të visheshin fshatarët me një gardërobë të re. Dhe ai u kërkoi të gjithëve të buzëqeshnin dhe të tundnin shamitë. Por nuk kishte ndërtime të njohura gjatë rrugës.
"Treni perandorak" arriti në Krime në fund të majit. Një pallat i vogël u ndërtua veçanërisht për mbërritjen e tij në Krimesë e Vjetër. Katerina dhe personat që e shoqëronin u takuan nga regjimenti Tauride, i cili e përshëndeti atë dhe i përuli standardet e tij para saj. Boritë luanin gjithë mbrëmjen, timpani rrihte. Pas fishekzjarreve dhe muzikës, perandoresha u ftua të pinte çaj në një pavijon të veçantë të ndërtuar në një stil oriental me një shatërvan. Perandori austriak nuk mund t'i frenonte emocionet e tij kur shihte risi të tilla: ", - tha ai me zili. -
Jozefi pasqyroi gjendjen e fshehtë të shumë monarkëve evropianë që e kishin zili Rusinë, e cila arriti të merrte territore kaq të rëndësishme, duke rritur kështu fuqinë dhe peshën e saj politike. Sidomos Katerina dhe mysafirët e saj u mahnitën nga pamja e qytetit port të Kherson, ku lulëzuan vreshtat, mund të shijosh verën e rrushit. Sevastopol admiroi edhe më shumë, në gjirin e së cilës kishte një skuadron lundrimi prej 15 anijeve të mëdha dhe 20 të vogla. Kjo ishte një dëshmi e qartë se Potemkin u kujdes për zhvillimin e marinës, me të vërtetë mori transformimin e rajonit.
Kilometrat e Katerinës - monumente të historisë dhe arkitekturës, shenja rrugore, të ndërtuara në 1784-1787. në rrugën e ardhshme të Perandoreshës Katerina e Madhe.
Pas shqyrtimit të Krimesë, shumë diplomatë shkuan në shtëpi për të treguar për atë që kishin parë. Princi Potemkin e çoi perandoren në Kharkov, ku ai duhej të ndahej me të. Në ndarje Perandoresha shprehu mirënjohjen e saj ndaj tij për atë që kishte bërë dhe i dha titullin "Princi i Tauride".
Katerina mbërriti në Shën Petersburg më 11 korrik 1787. Në total, ajo ishte në udhëtim për 6, 5 muaj. Asnjë nga mysafirët e huaj që shoqëronin perandoreshën ruse nuk shprehën pakënaqësinë e tyre. Të gjithë ishin të interesuar për pyetjet: a do të donte perandorja të ndante një bollëk të tillë toke dhe a nuk do të kishte nevojë për një fluks pune nga Perëndimi?
Katerina donte shumë dhe planifikonte shumë, por situata politike papritmas ndryshoi, mjerisht, jo për mirë. Turqisë, ose më mirë Perandorisë Osmane dhe sundimtarëve të saj, absolutisht nuk e pëlqenin këtë rregullim të Rusisë në jug. Sundimtarët e Turqisë ishin të etur për të rimarrë tokat që shkuan në Rusi pas luftës ruso-turke të 1768-1774, përfshirë Krimesë.
Dhe ishte këtu që Perandori Austriak Joseph II kujtoi mikpritjen e dikurshme të Katerinës dhe mori anën e saj. Potemkin mori rolin e komandantit. Në të njëjtin vit, 1787, ai duhej të mblidhte trupa, tani për të zmbrapsur armikun, për ta dëbuar atë nga territoret e pushtuara me një vështirësi të tillë.
Lufta përfundoi në 1792 me fitoren e Rusisë dhe përfundimin e Paqes Yassy. Një rol të rëndësishëm në fitore luajtën fshatrat dhe qytetet e reja të krijuara nga Potemkin: Kherson, Nikolaev, Sevastopol, Yekaterinoslav.
Një nga arritjet më të rëndësishme të Grigory Potemkin duhet të quhet krijimi i një flote ushtarake në Detin e Zi, e cila fillimisht u ndërtua me nxitim, nga materiali në të vërtetë i keq dhe madje i papërdorshëm, por bëri shërbime të paçmueshme në luftën ruso-turke. Për më tepër, Potemkin racionalizoi uniformat e ushtarëve dhe oficerëve. Për shembull, ai çrrënjosi modën për gërsheta, tufa dhe pluhur, futi çizme të lehta dhe të holla në formë.
Gjithashtu, Grigory Aleksandrovich zhvilloi dhe zbatoi një strukturë të qartë të njësive në forcat e këmbësorisë, e cila bëri të mundur rritjen e ndjeshme të manovrimit, shpejtësinë e operacioneve dhe saktësinë e një zjarri të vetëm. Potemkin ishte shumë i dhënë pas ushtarëve të zakonshëm, pasi ai mbronte njerëzimin e qëndrimit të oficerëve ndaj vartësve.
Për shembull, standardet e furnizimit dhe sanitare për rangun u përmirësuan, dhe për përdorimin e ushtarëve në punë private, që ishte pothuajse normë, autorët i nënshtroheshin ndëshkimit më të rreptë, shpesh publik. Kështu, falë Grigory Potemkin, të paktën rendi relativ filloi të vendoset në ushtrinë ruse.
