India aktualisht po zhvillon disa armë raketore të përparuara. Një nga projektet më të guximshme përfshin krijimin e një rakete lundrimi të aftë për të mbajtur kokë të ndryshme - konvencionale dhe bërthamore. Raketa, e quajtur Nirbhay, u testua disa vjet më parë, por ende nuk ka hyrë në shërbim. Për më tepër, në të kaluarën e afërt, nuk përjashtohej mundësia e mbylljes së projektit për shkak të problemeve të identifikuara. Në rast të përfundimit të suksesshëm të punës, India do të marrë armë të reja dhe do të zvogëlojë vonesën pas fqinjëve të saj më të afërt.
Projekt i patrembur
Sipas të dhënave të njohura, zhvillimi i një rakete premtuese lundrimi Nirbhay ("Pa Frikë") filloi në vitet 2000 dhe ishte pjesë e një plani të përgjithshëm për zhvillimin e industrisë së vet të mbrojtjes. Dizajni u krye nga Institucioni i Zhvillimit Aeronautik, pjesë e Organizatës së Kërkimit dhe Zhvillimit të Mbrojtjes (DRDO). Disa nga njësitë e raketave u porositën ndërmarrjeve dhe organizatave të tjera.
Raketa Nirbhay në fluturim. Foto DRDO
Sipas planeve të komandës indiane, rezultati i projektit Nirbhay duhet të jetë shfaqja e një rakete lundrimi të aftë për të zgjidhur një gamë të gjerë misionesh luftarake. Ky produkt propozohet për përdorim në anije, nëndetëse dhe platforma tokësore. Ai duhet të mbajë njësi të ndryshme luftarake me funksione dhe misione të ndryshme. Gama e fluturimit përcaktohet në 1000 km, e cila tejkalon karakteristikat e raketave të lundrimit të disponueshme në Indi.
Projekti Nirbhay bazohet në zgjidhje të njohura dhe të zotëruara mirë jashtë vendit. Industria indiane duhej t'i zotëronte ato gjatë zhvillimit dhe përgatitjes për prodhim. Kjo çoi në vështirësi të njohura, si dhe në vonimin e procesit të testimit dhe rregullimit të strukturës. Pra, lëshimi i parë testues i një rakete të re u zhvillua në pranverën e vitit 2013. Pesë lëshime të tjera u bënë gjatë gjashtë viteve të ardhshme. Në të njëjtën kohë, miratimi i raketës në shërbim është ende një çështje e së ardhmes.
Sipas planeve për 2012-13, testimi i produktit Nirbhai duhej të zgjaste një vit e gjysmë ose dy vjet. Kështu, nga mesi i kësaj dekade, ushtria mund të marrë armë të reja. Sidoqoftë, për shkak të vështirësive të shumta, puna u vonua. Për më tepër, në një moment projekti ishte nën kërcënim. Në fillim të vitit 2017, shtypi indian, duke cituar burime të paidentifikuara, tregoi se udhëheqja ushtarako-politike e vendit po merrte parasysh mundësinë e mbylljes së projektit. Arsyet për këtë janë të thjeshta: rritja e kostos së projektit dhe mungesa e rezultateve reale gjatë disa viteve.
Pastaj programi u zgjat. 18 muaj iu shtuan orarit fillestar të punës për të përfunduar përmirësimet e nevojshme. Ky afat përfundoi verën e kaluar. Gjatë periudhës shtesë, DRDO dhe ADE kryen një nisje prove. Testi tjetër u zhvillua disa muaj më vonë - në Prill 2019. Sipas zhvilluesve, të dy nisjet e fundit kanë qenë të suksesshme.
Detaje teknike
Raketa premtuese e lundrimit Nirbhay është e ngjashme në dukje me mostra të ndryshme të zhvillimit të huaj. Para së gjithash, krahasohet me Tomahawk Amerikan dhe disa raketa të familjes Kalibri Rus. Me sa duket, inxhinierët indianë spiunuan zgjidhje dhe ide të caktuara nga kolegët e huaj.
Paraqitja e ekspozitës së raketës. Foto Janes.com
Raketa e një lloji të ri është bërë në një trup cilindrik me një feing të hemisferës së hundës. Në pjesën qendrore të bykut, ka aeroplanë që mund të vendosen gjatë fluturimit; në bisht ka një stabilizues në formë X me timon. Paraqitja e raketave është standarde për armë të tilla. Ndarja e kokës jepet për kontroll dhe udhëzim, dhe gjithashtu strehon kokën e luftës. Motori është i vendosur në bisht, dhe vëllime të tjera jepen për rezervuarët e karburantit.
Fillimi dhe fluturimi kryhen nga dy motorë. Ngritja vertikale sigurohet nga një motor shtytës i ngurtë që braktis. Sistemi shtytës përfshin një motor. Në versionin e parë të projektit, bishti i bykut ishte i zënë nga një motor turbofan i modelit të tij indian. Në të ardhmen, ajo u braktis, dhe raketat e fundit eksperimentale janë të pajisura me një motor më të thjeshtë turbojet me karakteristika të ndryshme.
Në të ardhmen, një zëvendësim i ri i termocentralit mund të bëhet. Ndërmarrja Kërkimore e Turbinave të Gazit po punon aktualisht në projektin e motorit turbofan Manik. Ky produkt është planifikuar të integrohet në projektin Fearless, si dhe të përdoret në krijimin e mjeteve të reja ajrore pa pilot ose raketave të lundrimit. Koha e shfaqjes së produktit Manik mbetet e paqartë.
Raketa Nirbhay ka kombinuar kontrolle dhe udhëzime. Autopiloti ndërvepron me sistemet e navigimit inercial dhe satelitor. Sugjerohet gjithashtu që të përdorni radarin me funksionin e pamjes së terrenit dhe krahasimin me hartën e itinerarit të referencës. Në zonën e synuar, lokalizuesi përdoret si një kërkues aktiv, i cili do të përmirësojë saktësinë. Organizata DRDO tregoi se prania e ARGSN dhe një gamë e konsiderueshme fluturimi do t'i japë raketës aftësi të reja. Ajo do të jetë në gjendje të lundrojë në një zonë të caktuar, duke pritur që një objektiv të shfaqet, dhe pastaj ta shkatërrojë atë.
24 koka luftarake për qëllime të ndryshme janë të pajtueshme me raketën Nirbhai. Isshtë propozuar të përdoren koka të forta shpërthyese dhe të larta shpërthyese të fragmentimit, koka grumbullimi me nënmunicione të ndryshme, etj. Shtë gjithashtu e mundur të përdoret një kokë bërthamore me një kapacitet deri në 12 kt. Një gamë e gjerë e kokave të luftës duhet të thjeshtojë zgjidhjen e misioneve të ndryshme luftarake, duke përfshirë aftësinë për të zëvendësuar shpejt ngarkesën luftarake.
Një raketë pa motor fillestar ka një gjatësi prej 6 m dhe një diametër të bykut prej 520 mm. Hapësira e krahëve në pozicionin e fluturimit - 2, 7 m. Pesha e produktit - 1500 kg; ngarkesë - deri në 300 kg. Shpejtësia e lundrimit në fazën kryesore të fluturimit nuk është më shumë se M = 0, 7. Për të thyer mbrojtjen ajrore të armikut, Frika nuk mund të fluturojë në lartësi nga 50 në 4800 m. Gama e fluturimit nuk është më pak se 1000 km. Kur krijoni një motor të ri me shtytje më të lartë dhe konsum më të ulët të karburantit, ky parametër mund të rritet me një herë e gjysmë.
Kompleksi i raketave "Nirbhai" në performancën tokësore. Foto Wikimedia Commons
Raketa propozohet të përdoret në platforma të ndryshme. Gjatë testeve, përdoret një lëshues celular me bazë tokësore. Një automjet i ngjashëm luftarak tashmë është shfaqur për publikun. Instalimi është montuar në një gjysmërimorkio me rrota me pajisjet e nevojshme dhe siguron lëshimin e katër raketave. Në të ardhmen, DRDO do të krijojë versione të sistemit të raketave për anijet sipërfaqësore dhe nëndetëset. Në vitin 2021, është planifikuar të fillojë testimin e modifikimit të avionit të "Frikësuesit".
Teste të paqarta
Kur zhvilloi projektin Nirbhay, industria indiane duhej të zgjidhte një gamë të gjerë detyrash të vështira për herë të parë dhe në mënyrë të pavarur. Në këtë drejtim, dizajni u vonua, dhe mangësi të ndryshme u shfaqën gjatë testeve.
Nisja e parë testuese e një rakete nga një instalim tokësor u zhvillua në 12 Mars 2013 në vendin e provës Chandipur dhe u konsiderua pjesërisht i suksesshëm. Raketa u largua nga lëshuesi, kaloi në gjendje të qëndrueshme dhe shkoi në objektivin në Gjirin e Bengalit. Duke mbuluar rreth një të tretën e distancës deri në objektiv, raketa filloi të devijonte nga kursi i kërkuar. Për të shmangur pasojat e paparashikuara, më duhej të përdorja një vetë-likuidues. Dështimi i INS u bë shkaku i aksidentit.
Nisja tjetër ishte planifikuar për pranverën e vitit 2014, por u shty në mënyrë të përsëritur dhe u zhvillua vetëm në 17 tetor. Në 70 minuta, raketa kaloi rrugën me 15 kthesa dhe goditi objektivin e stërvitjes në një distancë prej 1000 km. Të gjitha sistemet funksiononin normalisht.
Një vit më vonë, u bë një lëshim i ri, gjatë të cilit u testuan aftësitë e fluturimit në lartësi të ulët. Pas lëshimit, raketa u ngrit në lartësinë e saj maksimale, dhe pastaj ra në 20 m mbi nivelin e detit. Sidoqoftë, në minutën e 12 -të të fluturimit, pasi kaloi 128 km nga 1000 të caktuar, produkti ra në ujë dhe u rrëzua. Aksidenti u shkaktua nga pajisjet në bord. Në të njëjtën kohë, raketa konfirmoi aftësinë e saj për të fluturuar në lartësi të ulëta.
Nisja e dytë e raketës testuese, 17 tetor 2014 Foto nga DRDO
Në Dhjetor 2016, u bënë teste të reja, rezultatet e të cilave nuk u njoftuan zyrtarisht. Sipas burimeve të shtypit indian, prototipi i katërt i raketës Nirbhai u largua me sukses nga lëshuesi dhe hyri në trajektoren e tij. Sidoqoftë, dy minuta pas fillimit, ajo devijoi nga rruga dhe doli jashtë zonës së sigurt, për shkak të së cilës ajo duhej të eliminohej. Një autopilot i papërfunduar u emërua si një fajtor i mundshëm i aksidentit.
Pas lëshimit të katërt të pasuksesshëm, zhvilluesve të projektit iu dha një shtesë prej 18 muajsh për të përmirësuar raketën. Më 7 Nëntor 2017, një raketë e modifikuar me një motor turbojet u mor për testim. Nisja u krye në një objektiv në një distancë prej 650 km. Raketa ishte në gjendje të kalonte rrugën e specifikuar, të gjente dhe të godiste objektivin.
Më 15 Prill 2019, u bë lëshimi i gjashtë dhe i fundit. Misioni i fluturimit për raketën parashikonte fluturim me shpejtësi të ndryshme në lartësi nga 5 në 2500 m; objektivi i trajnimit ishte në një distancë prej 600 km nga pika e fillimit. Detyrat e caktuara u përfunduan me sukses.
Perspektiva të paqarta
Projekti Nirbhay ka një rëndësi të veçantë për Forcat e Armatosura Indiane. Në të njëjtën kohë, është një nga më sfiduesit në historinë e industrisë indiane të mbrojtjes. Nëse mund të përfundohet me rezultatet e dëshiruara - edhe nëse është seriozisht prapa orarit - do të ketë një arsye për të folur për pothuajse një përparim teknologjik.
Rezultati i dëshiruar i projektit aktual është krijimi i një rakete të re të përshtatshme për përdorim me transportues të ndryshëm dhe të aftë për të shkatërruar objektiva në rreze të konsiderueshme. Do të jetë raketa e parë lundruese e këtij lloji e ndërtuar nga India në vetvete. Kështu, ushtria do të ketë mundësi të reja dhe, në të njëjtën kohë, një arsye për të qenë krenare për industrinë e saj.
Për momentin, ushtria indiane ka vetëm një raketë lundrimi për transportues të ndryshëm - produkti BrahMos, i zhvilluar së bashku me Rusinë. Shfaqja e modelit të vet me një gamë të zgjeruar detyrash dhe karakteristika të rritura do të ndikojë në një mënyrë të njohur në aftësitë luftarake të Marinës, Forcave Ajrore dhe forcave tokësore. Në të njëjtën kohë, arma e re do të jetë në gjendje të zgjidhë jo vetëm detyra operacionale-taktike, por edhe strategjike. Raketat lundruese me koka bërthamore do të plotësojnë automjetet e tjera të transportit të përfshira në parandalimin strategjik të një kundërshtari të mundshëm.
Momentet e para të fluturimit, 17 tetor 2014 Foto nga DRDO
Pajtueshmëria me platformat sipërfaqësore, nëndetëse dhe ajrore do të sigurojë përparësi taktike. Duke transferuar transportuesit dhe duke bërë linjat e lëshimit, do të jetë e mundur të rritet zona e përgjithshme e përgjegjësisë së raketave. Kështu, në teori, një raketë e re indiane në performancë për Marinën mund të funksionojë në zonat bregdetare të të gjithë vendeve kundërshtarë të mundshëm, dhe Forcat Ajrore do të sigurojnë lëshimet e saj në objektiva në thellësitë e tokës.
Tani për tani, megjithatë, projekti i ri indian nuk duhet të jetë tepër optimist. Historia e raketës Nirbhai tregon qartë se sa e vështirë është të zotërosh teknologji të reja për vendin dhe të krijosh armë premtuese. DRDO dhe ndërmarrjet e ndërlidhura nuk ishin në gjendje të zhvillonin projektin në kohë, dhe testet tashmë janë duke u zhvilluar për vitin e shtatë - por koha e pranimit të produktit në shërbim nuk është ende plotësisht e qartë.
Statistikat e testeve gjithashtu nuk japin arsye për gëzim. Vetëm tre nga gjashtë lëshime përfunduan me sukses të qartë. Në dy raketa të tjera eksperimentale, ata u përballën pjesërisht me detyrat. Shkaku kryesor i aksidenteve ishin keqfunksionimet në sistemet e drejtimit dhe kontrollit. Ishin këto pajisje që nuk mund të përballonin ruajtjen e kursit të dëshiruar dhe lartësinë e fluturimit. Në të njëjtën kohë, sistemi i shtytjes dhe korniza e ajrit performuan mirë në të gjitha rastet.
Sidoqoftë, pas katër lëshimeve "Frika" mori një motor të ri me karakteristika të ndryshme. Ndoshta për këtë arsye, diapazoni i dy fluturimeve të fundit ishte rreth një e treta më pak se sa ishte njoftuar më parë. Në të ardhmen, duhet të ketë një motor të ri të aftë për të arritur gamën e vendosur prej 1000-1500 km.
Nëse marrim parasysh raketën Nirbhai në kontekstin e ushtrive të rajonit, rezulton se India është në pozicionin e kapjes. Sisteme të ngjashme janë tashmë në shërbim me një armik të mundshëm. Kështu, Pakistani përdor raketat e lundrimit Babur, të cilat janë të ngjashme në karakteristika me indianët e patrembur. Ushtria kineze është e armatosur me disa raketa lundrimi me performancë të ngjashme. Kështu, India është në një pozitë të vështirë, dhe projekti i ri të paktën do të zvogëlojë hendekun me fqinjët e saj.
Megjithë vështirësitë serioze në të gjitha fazat e punës, ushtria dhe projektuesit indianë vazhdojnë të rregullojnë raketën premtuese, dhe në të ardhmen e parashikueshme ajo mund të hyjë në shërbim. Natyrisht, në këtë rast, produkti Nirbhay do të bëhet elementi më i rëndësishëm i mbrojtjes kombëtare të Indisë, i aftë të ndikojë në politikat dhe veprimet e shteteve konkurruese. Sidoqoftë, për këtë është e nevojshme të përfundoni testet dhe të merrni raketën në shërbim. Dy nisjet e fundit të suksesshme ofrojnë njëfarë shprese, por ato nuk i eliminojnë të gjitha problemet e ngutshme.
