Thashethemet për Iskanderin në aeroplan, në përgjithësi, po qarkullonin, megjithëse të paqarta. Edhe pse thonë se fotot e MiG-31 me modele të pezulluara u zbuluan në internet, ato ishin në gjendje të priteshin menjëherë. "Partnerë të mundshëm" nga jashtë shtetit dinin diçka për produktin, dhe ndoshta ndoshta dinin diçka, por ose nuk i kushtonin rëndësi informacionit, ose informacioni nuk ishte i mjaftueshëm për analiza, ose konsiderohej një "ide e gabuar". në dokumentin e mirënjohur themelor "Bërthamore Rishikimi i Politikave-2018 "midis kërcënimeve bërthamore ka edhe" Status-6 "dhe" Sarmat ", madje edhe Su-57, dhe zanate të ndryshme koreane dhe kineze, por asgjë si një raketë hipersonike e drejtuar (GZUR)" Dagger "nuk është jo
Fakti që kjo raketë u krijua në bazë të njërës prej raketave balistike (më saktësisht, raketave gati-balistike të manovrimit) të kompleksit zyrtar operacional-taktik Iskander-M është menjëherë i qartë. Sepse nëse shihni një kafshë me madhësinë e një mace dhe duket si një mace, atëherë kjo është një nga racat e maceve. Kështu është me "Dagger" - dimensionet dhe format e tij përputhen pothuajse saktësisht me një nga variantet e raketave Iskander - rreth 7.7 m në gjatësi, megjithëse pesha, e deklaruar zyrtarisht, është më e madhe se ajo e versionit tokësor - 5 ton me 800 kg kokë lufte kundrejt 3.8 ton në 480kg kokë. Sidoqoftë, kush tha që këto të dhëna janë të sakta? Deri më tani, është e qartë se dimensionet janë të njëjta, që do të thotë se pesha është gjithashtu e ngjashme. A është ai "Dagger" (më saktësisht, raketa e kompleksit "Dagger") ka një bosht konik, i cili ndahet menjëherë pasi shkëputet raketa, para fillimit të motorit.
Kjo kornizë tregon largimin e këtij brezi.
Gama e deklaruar është e rendit prej 2000 km me një shpejtësi prej rreth 10M dhe manovron përgjatë rrjedhës dhe lartësisë (çfarëdo që "Dagger" nuk është në gjendje të bëjë - "Iskander" mundet, në fund të fundit), mundësia e goditjes së tokës dhe caqet detare me koka konvencionale ose speciale. Kjo rritje e rrezes në krahasim me rrezen zyrtarisht 500 km të raketës kuazi-balistike Iskander-M mund të shpjegohet me disa arsye. Ky është një fillim nga një transportues ajror, i cili zhvillohet në shtresa të holla të atmosferës, dhe jo nga toka, dhe madje një rritje solide si në lartësi (dhe MiG-31 mund të ngjitet mbi 20 km) ashtu edhe në shpejtësi, veçanërisht nëse transportuesi është përsëri një MiG -31 - ai ka një shpejtësi maksimale prej 3000 km / orë. Gjithashtu, diapazoni gjithashtu mund të rritet për shkak të ndryshimeve në përbërjen e karburantit të ngurtë. Epo, për faktin se një raketë aeroballistike nuk ka nevojë të futet zyrtarisht në kuadrin e Traktatit ende të vlefshëm INF ("tani për tani", sepse veprimet e të dy superfuqive mund të çojnë në faktin se mund të bëhet histori në vitet e ardhshme), dhe projektuesit mund të përdorin rezervat e fshehura në strukturë.
"Kamë" në pezullim
Ai është i njëjtë, por në ajër
Transportuesi i "Dagger" për momentin është një interceptues i rëndë i mbrojtjes ajrore me shpejtësi të lartë MiG-31BM ose BSM, dhe këto modifikime që nga fillimi, rezulton, ishin "mprehur" për këtë armë të frikshme. Në të ardhmen, Su-57, Su-34 / 34M, Su-35S, dhe ndoshta Tu-22M3M gjithashtu mund të bëhen transportues. Edhe pse "Dagger" u testua nga versionet më të vjetra të MiG-31, u konvertua për të. Testet u kryen në GLIT në Akhtuba, siç pritej. Pra, në videon e parë në Adresën e Putinit, raketa u mbajt nga bordi Akhtuba MiG -31, me numrin e bishtit "592" - një makinë e mrekullueshme. Ishte nga seria e parë dhe ishte i pari që u pajis me një sistem karburanti ajri, dhe u testua në të për këtë lloj avioni. Ishte madje i pari mbi Polin e Veriut, dhe as mbi një - si mbi atë gjeografik ashtu edhe mbi atë gjeomagnetik. Ajo ka punuar në shumë programe të tjera, dhe është ende gjallë dhe punon në "Dagger". U njoftua se sistemi është në detyrë eksperimentale luftarake në Rrethin Ushtarak Jugor. Por MiG-31 në rrethin në njësitë lineare nuk është ende atje. Por gjoksi hapet thjesht. Në një video më të plotë nga Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse, ku raketa është demonstruar shumë më plotësisht, dhe nisja është treguar, transportuesi janë makinat MiG-31BM dhe GLITs Akhtuba, dhe aeroporti, kjo është e qartë e dukshme, gjithashtu Akhtuba. Kjo do të thotë, për momentin, operacioni eksperimental-luftarak i kompleksit po kryhet në GLIT, në të ardhmen, siç pritej, do të transferohet për zhvillim, teste ushtarake dhe zhvillimin e taktikave për aplikim në Aviacionin Lipetsk Qendra, më saktë, në degën e saj në Savasleika, ku i njëjti MiG-31BM, mirë dhe më pas në njësitë lineare të ajrit. Siç është raportuar në të njëjtën video, që nga fillimi i vitit, ekuipazhet kanë përfunduar më shumë se 250 fluturime dhe janë plotësisht të përgatitur për të zgjidhur detyrat siç synohen në çdo mot dhe kohë të ditës. Dhe në çdo zonë të caktuar - si Mesdheu Lindor, duhet të kuptosh.
Për më tepër, konfuzioni u shfaq me "Dagger" - ata filluan ta ngatërrojnë atë me produkte të tjerë. Kështu, Komandanti i ri i Përgjithshëm i Forcave Ajrore, Gjeneral Kolonel Surovikin e quajti "Dagger" indeksin X-47M2 (ose thjesht X-47, dhe intervistuesit aksidentalisht i atribuan "M2" peshë dhe dimensione të tjera të produktin. Ka shumë të ngjarë që të bëhej fjalë për një produkt tjetër, me sa duket i njohur si "produkti 75", i zhvilluar së bashku nga ndërmarrja kryesore Tactical Missile Armance Corporation JSC në Korolev dhe Byroja Shtetërore e Dizajnit Raduga në Dubna. Ky GZUR është një raketë kundër anijeve gjithashtu e aftë të godasë objektiva tokësorë, me një shpejtësi ose 6 ose më shumë se 8M, rreth 6m të gjatë, peshon më shumë se 1.5 ton dhe një rreze prej rreth 1500km kur lëshohet përgjatë një profili të lartësisë së madhe. Informacioni për të filloi të rrjedhë në media edhe para zbulimit të informacionit në lidhje me "Kamë". Ndoshta indeksi X-47 i referohet asaj. Ky GZUR është i pajisur me një motor ramjet dhe është i pajisur me një kokë të radarit të kombinuar aktiv-pasiv, me sa duket-zhvillimi i kërkuesit të sistemit të raketave anti-anije Kh-35U "Uran-U". Shtë raportuar se kjo raketë në zonën e vitit 2020. do të prodhohet me një normë prej "deri në 50 artikuj në vit" (si "Dagger"), natyrisht, gjithashtu po testohet tani. Por ky UR / KR / RCC hipersonik nuk është i fundit ynë. Ekziston gjithashtu një sistem operacional raketash kundër anijeve "Zircon-S", i krijuar për anijet dhe nëndetëset e Marinës, dhe, padyshim, SCRC bregdetare. Dhe një modernizim i thellë i raketave të vjetra anti-anije X-22M, në fakt, një raketë e re në një trup të ngjashëm, X-32, e cila tashmë është miratuar nga bomba Tu-22M3 / M3M. Mund të konsiderohet gjithashtu "gati hipersonike". Pse na duhet një "kopsht zoologjik" i tillë i raketave hipersonike? Natyrisht, sepse qëllimi dhe aftësitë e tyre, megjithatë, janë të ndryshme. "Dagger" aeroballistik mund të kryejë manovra, por është e qartë se "Zircon" me krahë dhe Kh-47 (në mënyrë konvencionale) mund ta bëjnë atë më mirë ose të kenë aftësinë për të fluturuar përgjatë një trajektore me lartësi të ulët, që është "vëllai i Iskander" të privuar nga. Epo, mundësitë e ndërmarrjeve të ndryshme për të ngopur arsenale me produkte shumë të nevojshëm, në fakt, duke niveluar çdo detar, për shembull, përparësia e armikut, për të thënë më së paku, janë gjithashtu të kufizuara. Dhe disa kooperativë do të dorëzojnë gjithsej më shumë produkte në vit. Për më tepër, "Dagger" prodhohet në bazë të "Iskander" - i zhvilluar mirë në prodhim dhe i prodhuar në një seri të gjerë. 2 grupe brigadash dorëzohen në vit, kjo është të paktën 60-70, apo edhe 100 raketa, duke qenë se ka 12 APU në një brigadë prej 2 raketash secila, dhe ne gjithashtu kemi nevojë për një furnizim për arsenale dhe për stërvitje luftarake. Për më tepër, Iskanders me bazë tokësore nuk do të prodhohen për një kohë të gjatë - ata do të pajisin brigada raketash në të gjitha ushtritë dhe trupat e ushtrisë, dhe kjo është e gjitha tani për tani. Kapacitetet do të çlirohen - kështu që ata do të pushtohen nga "Kamë".
Ndjesi fluturimi
Njoftimi nga Presidenti i Republikës së Kirgistanit me një motor bërthamor dhe rreze të pakufizuar është padyshim surpriza kryesore. Në fillim, shumë as nuk mund ta kuptonin se si mund të krijohej një produkt i tillë, por më pas projektet e vjetra erdhën shpejt në mendje. Për shembull, projektet sovjetike të viteve 50 të raketave lundruese dhe balistike ndërkontinentale me motorë raketash bërthamorë. Si rezultat, motori i raketave bërthamore hapësinore RD-0410 lindi nga këto projekte në vitet '80. Ai u testua, megjithëse jo për një cikël të plotë të punës, dhe tani "trashëgimtarët" e tij janë zhvilluar gjithashtu. Në Shtetet e Bashkuara, ishte projekti SLAM - një CR gjigant me rreze të pakufizuar me 14-26 koka termonukleare me një kapacitet 1Mt. Gama e këtij zhvillimi nga Vought ishte planifikuar në një lartësi prej 300m deri në 21.3 mijë km, dhe në një lartësi prej 10700m - 182 mijë. km! Me shpejtësi 3.5-4.2M, në varësi të profilit të fluturimit. Sigurisht, parametra të tillë ishin të paarritshëm me nivelin e atëhershëm të teknologjisë, dhe projekti u mbyll deri në vitin 1964. Përfshirë sepse ICBM dhe SLBM bënë të mundur arritjen e të njëjtave qëllime, por shumë më shpejt dhe më me besueshmëri në atë kohë, dhe u përpunuan mjaftueshëm. Në atë kohë, amerikanët tashmë kishin ICBM Titan-1, Titan-2, Minuteman-1 dhe SLBMs Polaris A1, A2 dhe A3 ishin vendosur. Sidoqoftë, prototipet e NRE u testuan, me rezultatin maksimal të arritur në formën e një fuqie të plotë prej 513 MW dhe një fuqie prej 160 kN, por jo më shumë se 5 minuta - dhe më pas, kishte vetëm një provë të tillë.
Por në Rusi, ata krijuan një CD me përmasa krejt normale, duke gjykuar nga aerodinamika, nën -zanore ose transonike. Ajo ka një ndarje cilindrike të gjatë në pjesën e poshtme të trupit kryesor, me sa duket me një instalim reaktori. Parimi është një avion ajror nën-zërit me rrjedhje të drejtpërdrejtë, dhe lëngu i punës, natyrisht, është ajri. Kjo është, një motor rajm bërthamor (YAPVRD). Ky ajër hyn në motor, ngjeshet nga difuzori i tij, pastaj një grup karburanti bërthamor me dizajn të panjohur e ngroh atë, ai zgjerohet dhe hidhet jashtë përmes hundës. Nuk është e vështirë të vizatosh një motor të tillë, por ta zbatosh atë është e kundërta. Parimi i turbojet është gjithashtu i mundur, vetëm në vend të dhomës së djegies - "jastëku i ngrohjes atomike".
Mund të përpiqeni të merrni me mend zhvilluesin e produktit. Ekzistojnë supozime se është Novator OKB-zhvilluesi i kalibrit tani të mirënjohur KR 3M14 (më saktësisht, disa modifikime të Kalibrit), dhe PKR 3M54, dhe KR me bazë tokësore të kompleksit Iskander-M- 9M728 dhe 9M729. Fakti është se raketa gjithashtu duket e ngjashme me produktet e tjera "novatore", dhe indeksi 9M730 u zbulua kohët e fundit në dokumentacionin e tyre të hapur. Nuk dihet se çfarë është, mbase është një prototip i një "furre" bërthamore fluturuese për ajrin në hyrje, e lëshuar, për momentin, nga një lëshues tokësor.
Ata që shkruajnë se CD -ja e re në procesin e testimit krijon një gjurmë të fortë radioaktive e kanë gabim. Sigurisht, do të ketë një aktivizim të lehtë të ajrit. Por duke pasur parasysh shpejtësinë e "pastrimit" dhe kohën e qëndrimit të ajrit në motor, aktivizimi i ajrit do të jetë shumë i vogël. Gjithashtu, neutronet nga bërthama nga nitrogjeni atmosferik-14 do të prodhojnë karbon radioaktiv-14 me një gjysmë jetë 5730 vjet. Ajo jep prishje beta, domethënë është mjaft e sigurt dhe kthehet në azot të qëndrueshëm-14. Edhe pasi hyn në trupin e njeriut, krijon një dozë mjaft të vogël të rrezatimit të brendshëm në krahasim me shumë izotope të tjerë, siç është kalium-40. Dhe ky shumë karbon -14 në stratosferë dhe troposferën e sipërme është tashmë i pa matur - ai është formuar si rezultat i thithjes së neutroneve termike nga bërthamat e azotit, të cilat lindin nga ndërveprimi i rrezeve kozmike me atmosferën e planetit. Ky karbon radioaktiv prodhohet gjithashtu nga termocentralet, veçanërisht ato me qymyr (kjo i referohet pyetjes së automjeteve elektrike "miqësore me mjedisin" që duhet të ngarkohen nga një rrjet i mundësuar nga një termocentral). Kjo do të thotë, pista aktive e CD -së tonë me termocentrale bërthamore do të jetë pothuajse e padukshme në atmosferë dhe pothuajse asnjë dëmtim i atmosferës dhe ekologjisë. Përveç nëse, natyrisht, ne nuk konsiderojmë se reaktori bërthamor do të shkatërrohet kur godet objektivin, kështu që ky CD nuk ka gjasa të ketë ndonjë kokë tjetër, përveç opsioneve termonukleare. Por ky është rasti nëse kuvendet e karburantit janë të mbyllura hermetikisht, dhe nëse jo plotësisht, gjë që është e mundur në instalimet eksperimentale, atëherë disa gjurmë të vogla të izotopeve të tjera janë të mundshme. Ndoshta, vajtimet e fundit në shtypin perëndimor për një aksident imagjinar në Rusi dhe emetimet e supozuara të ruteniumit lidhen pikërisht me faktin se atëherë një prototip i sistemit po testohej dhe "partnerët" dyshuan për diçka, duke vlerësuar informacionin rreth mbërritjes të aeroplanëve të Rosatom në aeroportet veriore, së bashku me kompleksin komandues dhe matës të aeroplanëve.
Për çfarë shërben një sistem i tillë? Në fund të fundit, ne tashmë kemi lëshuesit e raketave me rreze të gjatë në botë, të tilla si X-101 jo-bërthamore dhe X-102 bërthamore, me rreze të raportuara nga 4500 në 5500 km. Ato mund të gjuhen nga bomba praktikisht nga territori ynë. Pra, pse na duhen raketa me rreze të pakufizuar? Së pari, raketa të tilla mund të mos depërtojnë në mbrojtjen ajrore, ato thjesht do të anashkalojnë të gjitha dhe çdo xhep të mbrojtjes ajrore, duke pasur parasysh dobësinë e tij si në Evropën Perëndimore ashtu edhe në Shtetet e Bashkuara - thjesht nuk do të ketë zona të vazhdueshme atje. Së dyti, ata janë të aftë të patrullojnë për një kohë të gjatë, përfshirë dhjetëra orë para hapjes së armiqësive, ata mund të marrin pozicione në zona të mbrojtjes ajrore me popullsi të rrallë dhe të hapur, dhe prej aty të arrijnë objektiva, pasi kanë marrë një sinjal nga një satelit (ai është e qartë se ky është vetëm një supozim). Sigurisht, duke folur për "rreze të pakufizuar", askush nuk do të thotë fluturime për javë të tëra, por ndoshta mund të mbështeteni në disa dhjetëra orë. Gjithashtu i papranueshëm është fyerja se, thonë ata, meqenëse CD -ja e re është nën -zanore, atëherë është menjëherë e prekshme nga mbrojtja ajrore. Po, vërtet, CD -të në pajisjet konvencionale për mbrojtjen ajrore të integruar me shtresa moderne, dhe në kombinim me mjetet e luftës elektronike, nuk janë një kërcënim aq i rrezikshëm sa ishin 30 vjet më parë. Por edhe në Federatën Ruse, një mbrojtje e tillë e dendur ajrore nuk është kudo, dhe kundërshtarët tanë të mundshëm kanë edhe më shumë, për të mos përmendur një nivel të ndryshëm të vetë sistemeve. Por CD me koka të veçanta është shumë më e rrezikshme, tk. vetëm një gabim kushton pafundësisht më shumë.
Për më tepër, një sistem i tillë armësh mund të jetë një mjet i mirë negocimi në negociatat e mundshme. Por kjo ndodh nëse homologët tanë jashtë shtetit janë përgjithësisht në gjendje të kthehen në një gjendje të përshtatshme dhe të negociojnë seriozisht diçka atje. Aty ku ka dyshime, nuk është ende e qartë se udhëheqja amerikane, përkundër një numri klikimesh në hundë, si gara hipoksonike e filluar nga vetë Shtetet e Bashkuara me një përplasje, është në gjendje të largohet nga metodat e lira në politikë, të ngjashme tek metodat e "djemve" me thërrime të vogla në xhaketa lëkure turke dhe pantallona xhupi nga fillimi i viteve '90. Atyre u mungon, e dini, një vlerësim adekuat i realitetit.
