Vëmendja juaj është e ftuar në një artikull nga veprat e mbledhura të plota të I. V. Stalini vëll. 15. “Bisedë me A. S. Yakovlev 26 Mars 1941 "
Në fund të bisedës midis Udhëheqësit dhe projektuesit të avionëve, do të ngrihet çështja e nacionalizmit ukrainas.
Fjalët e Stalinit janë veçanërisht të rëndësishme tani: " Sidoqoftë, nacionalistët nuk duhet të nënvlerësohen. Nëse i lejoni ata të veprojnë pa u ndëshkuar, ai do të sjellë shumë telashe. Kjo është arsyeja pse ata duhet të mbahen në një fre të hekurt, të mos lejohen të minojnë unitetin e Bashkimit Sovjetik ".
Unë mendoj se ky material dhe vlerësime do të jenë me interes për shumë njerëz.
Biseda me A. S. Yakovlev 26 Mars 1941
Stalini
Cili është përfundimi juaj kryesor, shoku Yakovlev, pasi jeni njohur me pajisjet e aviacionit të vendeve perëndimore?
Yakovlev (stilisti i avionëve, zëvendës komisari i industrisë së aviacionit u dërgua në Itali, Francë, Angli dhe Gjermani për t'u njohur me zhvillimin e forcave ajrore - Ed.).
Nga pikëpamja e arkitekturës së përgjithshme të avionëve dhe zgjidhjes së guximshme të disa prej detyrave më të rëndësishme të ndërtimit të avionëve, vendi ynë nuk është inferior ndaj Evropës Perëndimore. Sidoqoftë, shoku Stalin, ne jemi prapa tyre në kulturën e prodhimit, në përsosjen e makinave tona në detaje.
Stalini
Na tregoni shkurtimisht për gjendjen e forcave ajrore të vendeve që keni vizituar.
Yakovlev
Më lejoni të filloj me Italinë, Italia nuk ka qenë kurrë një vend i përparuar i aviacionit, megjithëse qeveria Musolini po bën çdo përpjekje për të krijuar përshtypjen që dëshiron. Për këtë qëllim, qeveria Musolini, e cila kombinon postin e kreut të qeverisë me postin e Ministrit të Aviacionit, inkurajon bujarisht të gjitha llojet e fluturimeve rekord dhe sportive, ndan fonde të mëdha për projektuesit dhe pilotët individualë për organizimin e fluturimeve transatlantike, nuk kursen para mbi krijimin e instituteve dhe fushave ajrore "show". Piloti italian Donati në aeroplanin Caproni ka arritur të vendosë një rekord botëror të lartësisë prej rreth 14 mijë metrash, dhe piloti Ajello në aeroplanin gara Macchi-72 ka një rekord botëror të shpejtësisë prej 710 km në orë. Sidoqoftë, shumica e makinave që pamë në Montecelio, përfshirë risitë më të fundit, nuk ishin origjinale në skemën e tyre. Oneshtë një gjë të ndërtosh aeroplanë të vetëm rekord, dhe një gjë tjetër të krijosh një flotë të fuqishme ajrore. Dhe madje një njohje e përciptë me industrinë e aviacionit në Itali tregoi mospërputhjen midis imagjinatës dhe realitetit.
Në Francë, ne vizituam fabrikat e stilistëve më të famshëm francezë - Bleriot, Renault, Poteza dhe Messier. Ne nuk pamë asgjë të re, moderne në teknologjinë e prodhimit të avionëve. Çdo herë, duke inspektuar fabrikat e avionëve në Francë, unë i kam krahasuar ato pa dashje me tonat. Dhe çdo herë me kënaqësi të thellë arrita në përfundimin se për sa i përket shkallës, cilësisë së pajisjeve, asnjë nga ndërmarrjet franceze që kam parë nuk mund të krahasohet me asnjë nga impiantet tona të zakonshme të aviacionit.
Stalini
A po e teproni?
Yakovlev
Nuk e teproj, shoku Stalin, kështu është në të vërtetë. Nga mesi i viteve '30, Franca ishte mbytur në një numër të madh të modeleve të reja të avionëve dhe ishte krejtësisht e hutuar në zgjedhjen e atyre që mund të viheshin në prodhim serik, masiv dhe të përdoren gjatë luftës. Si rezultat, ai mbetet prapa armikut të mundshëm, Gjermanisë së Hitlerit.
Në 1939, kur shpërtheu Lufta e Dytë Botërore, Franca u gjend pa avionë, të paktën pa avionë të tillë që mund të konkurronin me Messerschmitts dhe Junkers gjermanë, për të mos përmendur faktin se numri i avionëve gjermanë ishte shumë herë më i lartë se ai francez Me
Kjo ishte një nga arsyet që Franca pësoi një humbje kaq të turpshme. Ndërsa studioja forcën ajrore franceze, mora përshtypjen se sundimtarët francezë ishin më të përgatitur të dorëzoheshin sesa të rezistonin.
Sa i përket Anglisë, luftëtari Spitfire dhe bombarduesi Lancaster formojnë shtyllën kurrizore të ushtrisë britanike. Lancaster i rëndë me katër motorë ka një ngarkesë bombë prej 6-7 ton me një shpejtësi maksimale prej 450 kilometrash në orë. Luftëtarët britanikë Harikane dhe bombarduesit Whitley nuk mund të konkurrojnë me avionët gjermanë në cilësitë e tyre të fluturimit dhe luftimit. Të gjitha shpresat britanike për luftëtarin e shkëlqyer Spitfire të vënë në prodhim masiv. Pamë gjithashtu dy monoplanë të rinj britanikë: një luftëtar Hawker të quajtur Harikane dhe shembullin më të fundit të teknologjisë britanike të aviacionit, luftëtarin Supermarine. Me sa duket, janë "Harikeins" dhe "Spitfires" të përmirësuar ata që luajnë rolin kryesor në zmbrapsjen e sulmeve ajrore në Angli nga Gjermania naziste.
Tani për armikun tonë të mundshëm, Gjermaninë fashiste.
Industria gjermane e aviacionit prodhon kryesisht tre lloje avionësh: Messerschmitt-109, Junkers-87 dhe Junkers-88. Prodhohen gjithashtu avionët transportues Junkers-52 dhe avionët zbulues FV-189. Luftëtarët e rëndë Messerschmitt 110 dhe bombarduesit dukshëm të vjetëruar Heinkel 111 dhe Dornier 217 po ndërtohen në numër të vogël, dhe Heinkel ka një shpejtësi prej rreth 430 kilometra në orë. "Dornier" është disi më i madh. Flota e avionëve gjermanë dominohet nga "Messerschmitt-109", të cilin gjermanët me krenari e quajnë "mbreti i ajrit".
Siç e dini, në Spanjë, luftëtarët tanë I-15 dhe I-16 u takuan së pari në beteja me Messerschmitts. Këta ishin luftëtarët e parë gjermanë Me-109B, shpejtësia e të cilëve nuk i kalonte 470 kilometra në orë. Luftëtarët tanë nuk ishin inferior në shpejtësi ndaj Messerschmitts, dhe armët e të dyve ishin afërsisht ekuivalente - mitralozë 7.6 mm. Manovrueshmëria e makinave tona ishte më e mirë, dhe "Messers" morën shumë prej tyre. Për shkak të kësaj, ne nuk kishim asnjë nxitim për të modernizuar avionët tanë luftarakë vendas.
Gjermanët, nga ana tjetër, morën parasysh përvojën e betejave të para ajrore në qiellin e Spanjës para nesh, ata përdorën mësimet e terrenit stërvitor spanjoll më shpejt. Ata përmirësuan rrënjësisht automjetet e tyre luftarake Me-109 duke instaluar Motori Daimler Benz-601 me një kapacitet 1.100 kuaj fuqi, falë të cilit shpejtësia e fluturimit u rrit deri në 570 kilometra në orë. Ata e armatosën atë me një top 20 mm, duke rritur kështu fuqinë e zjarrit. Në këtë formë, luftëtari Messerschmitt hyri në prodhimin serik nën markën Me-109E. Dy duzina "Me-109E" në gusht 1938 u dërguan në Spanjë. Përparësia e këtyre avionëve ndaj luftëtarëve tanë I-15 dhe I-16 ishte e qartë.
Stalini
Historia e çështjes është e njohur për mua. Pra, ju mendoni se pjesa më e madhe e luftëtarëve tanë nuk mund t'i përballojë ata gjermanë?
Yakovlev
Atyre mund t'u rezistojnë vetëm luftëtarët tanë të rinj "Mig", "Yak" dhe "LaGG", të cilët u shfaqën në mostra vetëm në 1940, por tani janë vënë në prodhim masiv. Fatkeqësisht, shoku Stalin, krahasimi i bombarduesve tanë me gjermanët Junkers-88 gjithashtu nuk është në favorin tonë. Për sa i përket shpejtësisë dhe ngarkesës së bombës, gjermanët gjithashtu kanë një avantazh në aviacionin e bombarduesve. Bombarduesi ynë i zhytjes Pe-2, superior ndaj bombarduesve gjermanë, vetëm kohët e fundit është vënë në prodhim serik. Ne nuk kemi një aeroplan për ndërveprim me forcat tokësore të ngjashme me bombarduesin gjerman të zhytjes Junkers-87. Avioni sulmues i blinduar Ilyushin Il-2, i cili është shumë superior në të gjitha aspektet ndaj Yu-87, gjithashtu kohët e fundit është vënë në prodhim masiv.
Stalini
Rezulton se ne bëmë gjënë e duhur, që në 1939 përfunduam një pakt mos-agresioni me Gjermaninë naziste, i cili na dha një vit e gjysmë pushim?
Yakovlev
Ishte një vendim vërtet brilant, shoku Stalin. Fitimi në kohë ishte veçanërisht i dashur për aviacionin tonë: bëri të mundur që në vitet 1939-1940 të krijonin lloje të reja, krejtësisht moderne të avionëve luftarakë dhe deri në vitin 1941 t'i lëshonin ato në prodhim serik. Pa këtë, gjermanët me siguri do të na kishin shtypur në vitin 1939, madje edhe së bashku me japonezët.
Stalini
Epo, gjyshja e tha atë në dysh, por, keni të drejtë, do të ishte shumë e vështirë. Rezulton se ata e tejkaluan Hitlerin, nuk e ndihmuan atë dinak "nordik"?
Yakovlev
Rezulton, shoku Stalin.
Stalini
Prit. Na tregoni për përshtypjet tuaja të përgjithshme nga vizita juaj e fundit në Gjermani. Ju jeni një person vëzhgues dhe duhet të keni vënë re shumë gjëra interesante.
Yakovlev
Varet nga ajo që ju intereson, shoku Stalin.
Stalini
Cila është situata e përgjithshme në Berlin? A mendoni se Gjermania është në luftë me Anglinë?
Yakovlev
Nuk ka shenja lufte në qytet. Aviacioni aleat është më i frikshëm sesa veprimi. Gjatë bastisjeve të saj, situata në Berlin është më shumë si një alarm për stërvitjen e sulmit ajror. Sidoqoftë, kur thirret një sulm ajror, gjermanët fshihen në mënyrë të disiplinuar në strehëzat e bombave dhe ulen në to derisa dritat të fiken. Gjatë ditës, ka radhë pranë dyqaneve dhe jeta në qytet vazhdon si zakonisht. Shumica e burrave veshin një lloj uniforme: ushtarake, SS, polici, uniformë të partisë naziste: pantallona të zeza dhe një xhaketë ngjyrë kafe me një svastikë me mëngë, madje edhe pastruesit e rrugëve veshin kapele uniforme. Kudo ka postera të Churchill me fjalët "Armiku numër një" dhe parulla: "Zoti e ndëshkoftë Anglinë!" Një temë e preferuar në biseda mbi tema ndërkombëtare dhe politike është tallja me britanikët. Për disa arsye, nazistët janë jashtëzakonisht tallës për aleatët e tyre, italianët. Një nga stilistët gjermanë të avionëve më tha shakën e mëposhtme në drekë: "Tanket e italianëve ndryshojnë nga ato gjermane në atë që kanë tre shpejtësi mbrapa dhe një përpara". Kinematë gjermane tregojnë një dokumentar shumë të popullarizuar në mesin e gjermanëve për luftën me Poloninë: "Polonia në zjarr" - bombardimi barbar i këtij vendi nga avionët gjermanë.
Stalini
E pashë këtë fotografi. Kjo mund të ndodhë vetëm kundër një vendi me mbrojtje ajrore jashtëzakonisht të dobët.
Yakovlev
Hebrenjve në Berlin u kërkohet të mbajnë një shirit të verdhë me një ngjyrë të zezë "J" ("Jude") në dorën e tyre të majtë. Në taksi shpesh mund të shihni shenja: "Unë nuk u shërbej hebrenjve", dhe në kinema në arkë: "Biletat nuk u shiten hebrenjve". Në bulevardet, stolat për hebrenjtë me mbishkrimin "Für Juden" (për hebrenjtë) janë lyer me ngjyrë të verdhë dhe me shpinë të kthyer në bulevard Dhe kështu me radhë në të gjithë Gjermaninë. Pogromet hebraike ndodhin.
Stalini
Më thanë se nazistët po përgatitnin shfarosjen e plotë fizike të popullsisë hebraike si në vetë Gjermaninë ashtu edhe në vendet që ajo pushtonte. Për këtë qëllim, ata zhvilluan një plan të veçantë për shfarosjen e popullsisë hebraike, të koduar nën emrin "Plani Wannsee". Ashtë për të ardhur keq për njerëzit hebrenj punëtorë dhe të talentuar me një histori prej gjashtë mijë vjetësh. Shumë nga përfaqësuesit e tij, duke qenë shkencëtarë të shquar në një larmi të gjerë fushash, dhanë një kontribut të rëndësishëm në përgatitjen e Bashkimit Sovjetik për mbrojtje.
Sot, shpresa e vërtetë e shpëtimit për popullin hebre është Bashkimi Sovjetik. I vetmi vend në botë ku qytetarët me kombësi hebreje ndjehen vërtet, si të gjithë popujt e tjerë që banojnë në vendin tonë të madh, si njerëz të barabartë dhe të lirë.
Britanikët dhe amerikanët, duke u shtirur si miq të hebrenjve dhe në të njëjtën kohë duke krijuar dhe rritur nazistët, flasin shumë për nevojën për t'i shpëtuar ata, por praktikisht nuk bëjnë asgjë për këtë, ata lejojnë Hitlerin të zbatojë planet e tij kanibaliste.
Yakovlev
Pse nazistët i urrejnë kaq shumë hebrenjtë?
Stalini
Bëhet fjalë për konkurrencën kapitaliste. Magnatët e Ruhr kapin kryeqytetin e kapitalistëve hebrenj në Gjermani. Dhe për maskim, nën flamurin e teorisë racore, ata vunë rojet e tyre roje mbi të gjithë hebrenjtë përballë nazistëve. Cili, sipas mendimit tuaj, është tipari dallues i gjermanëve modernë?
Yakovlev
Besim i tepërt.
Stalini
Epo, kjo ishte gjithmonë e mjaftueshme për ta dhe i shkatërroi ata.
Yakovlev
Por tani, shoku Stalin, si rezultat i propagandës fashiste, të gjithë, pa përjashtim, nga projektuesi tek portieri, ndiejnë një ndjenjë superioriteti ndaj të gjithë dhe popujve të tjerë.
Stalini
Untenmenschen nuk janë njerëz, kështu që duket se gjermanët modernë i quajnë të gjithë popujt e tjerë?
Yakovlev
Pikërisht kështu, shoku Stalin.
Stalini
Jo, ne po bëjmë gjënë e duhur për të ndëshkuar nacionalistët e të gjitha ngjyrave dhe ngjyrave aq ashpër.… Ata janë ndihmësit më të mirë të armiqve tanë dhe armiqtë më të këqij të popujve të tyre. Në fund të fundit, ëndrra e dashur e nacionalistëve është të ndajnë Bashkimin Sovjetik në shtete të veçanta "kombëtare", dhe pastaj do të bëhet një pre e lehtë për armiqtë … Popujt që banojnë në Bashkimin Sovjetik, në pjesën më të madhe, do të shfarosen fizikisht, pjesa tjetër, një pjesë do të shndërrohet në skllevër memecë dhe të mjerë të pushtuesve të nxitur midis ukrainasve, të cilët janë të njëjtët rusë, urrejtje ndaj rusëve dhe kërkojnë ndarjen e Ukrainës nga Bashkimi Sovjetik. E gjithë e njëjta këngë e vjetër e kohëve të lashta nga periudha e Perandorisë Romake: ndani dhe pushtoni. Britanikët ishin veçanërisht të suksesshëm në nxitjen e urrejtjes kombëtare dhe nxitjen e disa popujve kundër të tjerëve. … Falë taktikave të tilla, dhënia e ryshfetit udhëheqësve të mjerë dhe të korruptuar të kombeve të ndryshme, ishulli kapitalist Angli - fabrika e parë në botë, e papërfillshme në madhësi, arriti të kapë territore të gjera, të skllavërojë dhe të grabisë shumë popuj të botës, të krijojë një Britanik "të Madh" Perandoria, në të cilën, siç thonë krenarë britanikët, dielli nuk perëndon kurrë. Me ne, ky numër, derisa jemi gjallë, nuk do të kalojë. Pra, është e kotë që budallenjtë e Hitlerit e quajnë Bashkimin Sovjetik një "shtëpi kartash", e cila gjoja do të shpërbëhet në provën e parë serioze, duke llogaritur në brishtësinë e miqësisë së popujve që banojnë sot në vendin tonë dhe shpresojnë t'i përfshijnë ata me njëri tjetrin. Në rast të një sulmi nga Gjermania ndaj Bashkimit Sovjetik, njerëzit e kombësive të ndryshme që banojnë në vendin tonë do ta mbrojnë atë, duke mos kursyer jetën e tyre, si Atdheu i tyre i dashur. Sidoqoftë, nacionalistët nuk duhet të nënvlerësohen. Nëse i lejoni ata të veprojnë pa u ndëshkuar, ata do të sjellin shumë telashe.… Kjo është arsyeja pse ato duhet të mbahen në një zinxhir të hekurt, të mos lejohen të minojnë unitetin e Bashkimit Sovjetik.
Më thuaj, shoku Yakovlev, si ndihen pilotët gjermanë për forcat ajrore sovjetike?
Yakovlev
Ata janë qartë mohues, shoku Stalin. Ata e konsiderojnë aviacionin tonë inferior, "aziatik", të paaftë për t'i bërë ballë Luftwaffe të tyre "të pathyeshëm".
Stalini
"I pathyeshëm" … Kjo përfundimisht do t'i shkatërrojë ata. Nënvlerësimi i armikut është një gjë jashtëzakonisht e rrezikshme.
Yakovlev
Shoku Stalin, më lejoni t'ju bëj një pyetje - pse gjermanët më zbuluan sekretet e tyre ushtarake - a treguan ata teknologjinë e tyre më të fundit të aviacionit ushtarak?
Stalini
Ata me siguri duan të frikësojnë. Thyerja e vullnetit tonë për të rezistuar nuk është e re.
Kjo është ajo që bëri Genghis Khan, skautët e të cilit, para pushtimit, përhapën informacione mbi fuqinë e ushtrisë së tij midis popujve, në territorin e të cilëve kalorësia tatar-mongole duhej të pushtonte. Dhe duhet të them që kjo teknikë e Genghis Khan në shumë raste funksionoi pa të meta, duke paralizuar vullnetin për të rezistuar tek viktimat e agresionit. Por hitleritët janë të kotë duke shpresuar për këtë pritje. Ne nuk jemi të turpshëm. Duhet të jeni shumë vigjilentë. Tani është koha … Kështu që ne i caktuam siguri njeriut të armatosur Degtyarev, ai mbante të gjitha sekretet e tij me vete dhe punonte në shtëpi. Ne i ndaluam ato … Por ju nuk mund t'i vendosni siguri të gjithëve, dhe kjo nuk është puna juaj - aeroplani nuk është pistoletë.
Yakovlev
Mund të jeni të sigurt se sekreti shtetëror mbahet i sigurt në zyrat e projektimit.
Stalini
Dhe ju ende flisni me projektuesit për këtë temë. Unë e di: mes jush ka akoma njerëz të pamatur. Biseda shtesë nuk do të dëmtojë.
Yakovlev
Dëgjo, shoku Stalin, unë do të mbledh projektuesit dhe do të flas me ta në emrin tënd …
Stalini
Pse në emrin tim? Ma thuaj vet. Shumë njerëzve u pëlqen të fshihen pas shpinës, më referohen për çdo gjë të vogël, nuk duan të marrin përgjegjësi. Ju jeni një djalë i ri, ende jo i llastuar dhe e dini biznesin. Mos kini frikë të veproni në emrin tuaj, dhe autoriteti juaj do të jetë më i madh dhe njerëzit do të respektojnë … Shoku Yakovlev, bëni gjithçka që është e mundur në mënyrë që lloje të reja avionësh të hyjnë në forcat tona të armatosura sa më shpejt të jetë e mundur. Për këto pyetje, ju lutem më kontaktoni në çdo kohë të ditës ose të natës.
