Që nga e Mërkura, situata në lidhje me përfundimin e kontratave midis Ministrisë së Mbrojtjes dhe Korporatës së Bashkuar të Ndërtimit të Anijeve (USC) filloi të bëhet e qartë. Nën kontrollin e ngushtë të kryeministrit Putin në Severodvinsk, marrëveshjet e shumëpritura u nënshkruan midis blerësve dhe furnizuesve me vlerë rreth 280 miliardë rubla. Kjo mund të konsiderohet një përparim i madh pas refuzimit shumë të zgjatur reciprok të kushteve të të dy palëve.
Presidenti dhe Kryeministri kanë folur prej kohësh për faktin se prishjet e kontratave mund të ndikojnë seriozisht në aftësinë mbrojtëse të Rusisë në të ardhmen e afërt. Difficultshtë e vështirë të mos pajtohesh me këtë. Nëse flasim për flotën nëndetëse ruse, sot misionet luftarake ende kryhen nga nëndetëset e vjetëruara të gjeneratës së 2 -të. Isshtë planifikuar që përpjekjet e përbashkëta të Zyrës Qendrore të Dizajnit Sevmash, Malakhit dhe Rubin dhe falë programit federal të financimit do të ndërtojnë nëndetëset e Projektit 885 - Yasen dhe nëndetësen ultramoderne Borey (Projekti 955 A). Duhet thënë se kryqëzori i projektit Borey, i quajtur sipas komandantit të madh Alexander Nevsky, tashmë është nisur në uzinën e Severodvinsk. Kjo ngjarje më e rëndësishme për flotën ruse ndodhi në fund të vitit të kaluar. Sidoqoftë, deri më tani "Alexander Nevsky" nuk i ka kaluar të gjitha testet e kërkuara, kështu që planet për komisionimin e tij të plotë kanë pësuar disa ndryshime. Përveç Alexander Nevsky, nëndetësja Yuri Dolgoruky do të përfundojë vitin e ardhshëm.
Shtë planifikuar që nëndetëset Borey Project 955 të kryejnë shërbime luftarake në Flotën e Paqësorit. Një ekuipazh ka mbërritur tashmë nga Kamchatka në Rajonin Arkhangelsk, i cili do të marrë nëndetësen në mënyrë që të kryejë masat e nevojshme për "vërshimin" e saj dhe më pas për të kryer një udhëtim në bazën e nëndetëseve të Paqësorit. "Rrjedhja" mund të zgjasë nga një vit në një e gjysmë, dhe derisa të gjithë parametrat teknikë të anijes të njihen se plotësojnë kërkesat, ajo do të caktohet në portin Severodvinsk.
Marrëveshjet e përshkruara janë një nga segmentet e një programi në shkallë të gjerë për riarmatimin e Marinës së vendit. Isshtë planifikuar që gjatë tetë viteve të ardhshme (deri në vitin 2020), rreth 4.7 trilion rubla do të shpenzohen nga buxheti për modernizimin e flotës. Kjo do të thotë që ndërmarrjet e përfshira në zhvillimin dhe ndërtimin e anijeve të reja do të ngarkohen plotësisht.
Putin tha në Severodvinsk se planet aktuale janë hartuar posaçërisht për ngarkesën maksimale të punës të kompanive ruse të ndërtimit të anijeve. Për më tepër, Kryeministri i atribuoi suksesit faktin që tashmë tani është bërë pothuajse plotësisht e mundur të braktisësh rendin e përbërësve nga vendet e CIS. Ky mund të konsiderohet një hap serioz në zhvillimin e industrisë, sepse nëse varësia nga shtetet e huaja për sa i përket ndërtimit të anijeve luftarake është e drejtpërdrejtë, atëherë kjo mund ta vendosë Rusinë në një situatë të pafavorshme. Në fund të fundit, ne tashmë kemi kaluar një koncept të tillë si "shantazhi partner" si në lidhje me Ukrainën ashtu edhe në lidhje me Bjellorusinë, dhe kjo vlen jo vetëm për shantazhin e gazit.
Për një kohë të gjatë, çështja e lidhjes së kontratave për ndërtimin e anijeve të reja ishte në harresë. Kjo ishte kryesisht për shkak të çështjeve të çmimit. Për shembull, Ministria e Mbrojtjes dhe USC nuk mund të bien dakord në asnjë mënyrë për atë që duhet të jetë një nivel i pranueshëm i përfitimit. Pas ndërhyrjes së zyrtarëve të lartë të shtetit në situatë, Ministria e Mbrojtjes vendosi të pranojë të "paguajë" 35% të përfitimit për industrialistët menjëherë.
Sidoqoftë, ky lloj koncesioni do të bëhet nëse industria shpenzon paratë e marra për të modernizuar prodhimin e vet. Formula duket mjaft premtuese, prandaj, akulli i mosbesimit të palëve ndaj njëri -tjetrit, të paktën nga jashtë, filloi të shkrihej pak. Dhe modernizimi i pajisjeve të ndërmarrjeve industriale në këtë kontekst luan një rol veçanërisht të rëndësishëm, pasi është e pamundur të ndërtosh pajisje moderne ushtarake në makina që janë më shumë se tridhjetë vjet të vjetra.
Le të mos harrojmë se është planifikuar të ndërtohen jo vetëm nëndetëse, por edhe akullthyese ultra-moderne, cisterna dhe anije të tjera detare dhe lumore. Në Lindjen e Largët po ngrihen kantiere shtesë të anijeve për të mbështetur ritmin e ndërtimit të anijeve. Ato janë krijuar për partneritet me kompani nga Singapori dhe Koreja e Jugut.
Sipas të gjitha gjasave, Kryeministri vendosi kaq aktivisht të merrte "ndihmë" në zgjidhjen e çështjes midis USC dhe Ministrisë së Mbrojtjes, duke kujtuar se zgjedhjet janë në rrugë. Le të shpresojmë se kjo nuk është vetëm një veprim tjetër PR, por një politikë e menduar mirë e hartuar për një afat të gjatë. Sido që të jetë, por kontrolli mbi të gjitha marrëveshjet midis partnerëve, ka shumë të ngjarë, do të duhet të kryhet nga qeveria e ardhshme, e kryesuar nga Dmitry Medvedev. Dhe këtu është e nevojshme të kujtojmë fjalët nga raporti i fundit i Kryeprokurorit Ushtarak Fridinsky se rreth 20% e fondeve të alokuara shkojnë në të majtë nga urdhri shtetëror i mbrojtjes. Ka diçka për të punuar …
