Disa kohë më parë kemi shkruar për një situatë që u shfaq në një fabrikë inxhinierike transporti në Omsk. Më lejoni t'ju kujtoj se pas korporatizimit këto ndërmarrje u bënë pjesë e NPK Uralvagonzavod. Ishin problemet e korporatës dhe vështirësitë e veta financiare, ato që detyruan menaxhmentin e uzinës të merrte një vendim për të optimizuar prodhimin dhe zvogëluar një pjesë të shkritores. Një vendim i tillë do të çonte në pakësimin e shumicës së punëtorëve në këtë prodhim.
Mediat, përfshirë "VO", morën anën e punëtorëve të uzinës. Shoqata e Punëtorëve mbështeti në mënyrë aktive veprimet e Sindikatës Ndërrajonale. Për më tepër, situata në Omsktransmash është shndërruar në një diskutim për gjendjen e kompleksit të mbrojtjes në tërësi. Lexuesit në komentet e tyre dhanë një numër të madh shembujsh të asaj që po ndodh pas portave të mbyllura të ndërmarrjeve të tjera të mbrojtjes.
Si rezultat, menaxhimi i uzinës gjeti një rrugëdalje nga bllokimi. Unë e kuptoj se sa kushtoi drejtori i përgjithshëm i Omsktransmash, Igor Lobov. Por kjo, nga këndvështrimi im, është një punë e kryer mirë. Theshtë puna e CEO -së. Kjo do të thotë që personi është në vendin e tij.
Nuk ka pasur ulje. Punëtorët, me përjashtim të atyre që u larguan pa pritur përfundimin e konfliktit, mbetën në fabrikë. Edhe kërkesat për rillogaritjen e pagave u plotësuan. Vërtetë, për këtë punëtorët duhej të shkonin në inspektimin e punës.
Fakti është se pagesa shtesë për punonjësit e shkritores në Omsktransmash u përfshinë në pagë. Si rezultat, punëtorët ndaluan së paku sa shpërblime u grumbulluan në fund të muajit. Inspektorati i Punës vendosi të anulojë një përllogaritje të tillë dhe vendosi një gjobë për SHA.
Sidoqoftë, doli që me shfaqjen e një linje të veçantë pagesash shtesë, primet u ulën me rezultatet e tremujorit dhe vitit. Thjesht sepse u ngarkuan si përqindje e pagës. Me pak fjalë, aktivistët e MPRA doli të mos ishin shumë mirë të përgatitur ekonomikisht. Dhe vendimi diktoi "mbi emocionet" e luajtur kundër punëtorëve.
"Punëtorët thjesht nuk e parashikuan që si rezultat i përjashtimit të dëmshmërisë nga paga e tyre, të ardhurat e tyre do të zvogëloheshin," komentoi këtë histori Kirill Sergeev, një aktivist i MPRA. Keshtu ndodh.
Por menaxhimi i uzinës është i detyruar të parashikojë gjithçka. Dhe ai parashikon. Për më tepër, më duket se historia e konfliktit mësoi se vendimet, veçanërisht ato kardinale që kanë të bëjnë me shumë njerëz, duhet të merren pas një diskutimi të plotë me njerëzit. Atëherë nuk do të ketë konflikte të tilla. Atëherë nuk do të ketë nevojë që zyrtarë të lartë të ndërhyjnë për të ndihmuar.
"Ne jemi gjithmonë të gatshëm për të diskutuar propozime racionale që do ta bëjnë punën e ndërmarrjes sonë më të mirë dhe kushtet e punës së punonjësve tanë më të rehatshëm," tha Igor Lobov, drejtori i përgjithshëm i Omsktransmash. Një ndërmarrje e madhe e bazuar në tekat e një grupi të njerëzve që nuk mund të vendosin se çfarë duan”. Kjo u raportua nga agjencia e lajmeve "Novy Omsk".
Në përgjithësi, mund të themi se situata në ndërmarrje është zgjidhur. Dhe ndërveprimi i administratës me sindikatën tani ka fituar një karakter plotësisht funksionues, jo konfliktual.
Dhe tani për mirë. Tashmë në mes të dhjetorit, Omsktransmash përmbushi urdhrin e mbrojtjes shtetërore! Përfunduar 100%. Grupi i fundit i T-72 të modernizuar u dërgua në njësitë dhe nënndarjet e Forcave të Armatosura të RF. Ato makina që u kthyen në shërbim pas modernizimit kanë pak ngjashmëri me ato që mbërritën në ndërmarrje.
Karakteristikat taktike dhe teknike të tankeve janë përmirësuar ndjeshëm. Automjetet morën një njësi të re të energjisë, një armë të përmirësuar, një pamje të re me shumë kanale të armatimit dhe mbrojtje të përmirësuar. Unë mendoj se nuk ka kuptim të rendisim gjithçka. Sidoqoftë, unë do të përmend një veçori të tankeve Omsk. Rezervuari është bërë shumë më i sigurt! U ndërtua një sistem forca të blinduara reaktive, mbrojtje kundër armëve të shkatërrimit në masë. Dhe kompleksi i instrumenteve PKUZ-1A, një sistem i pajisjeve të zjarrfikësve me shpejtësi të lartë, e bën rezervuarin pothuajse të paprekshëm.
Për më tepër, uzina përmbushi të gjitha detyrimet e saj për të ruajtur mostrat e automjeteve të blinduara në shërbim të ushtrisë.
Dhe puna në fusha të tjera është në lëvizje të plotë. Ne sapo kemi përfunduar testimin e transportuesit amfib serial PTS-4. Ne përfunduam me sukses. Bima jeton!
Puna e punëtorëve të fabrikës u vlerësua në nivelin më të lartë këtë vit. Çmimet shkëlqenin në gjoksin e tre përfaqësuesve të uzinës. Medalja "Për Fuqinë e Punës" iu dha projektuesit Valery Voloshin, kreu i departamentit të sistemeve të pajisjeve elektrike speciale. Sergei Chukhin, shefi i departamentit të pajisjeve elektrike, iu dha medalja "Për Forcimin e Komonuelthit Luftarak". Medalja Mikhail Kalashnikov iu dha Anatoly Permyakov, nënkryetarit të dyqanit të asamblesë.
Kur viti mbaron me lajme të mira, është e lehtë në zemër. Unë e kuptoj që viti i ardhshëm do të sjellë përsëri probleme, konflikte, humbje … Por gjithashtu do të sjellë fitore, vendime të papritura, miq të rinj. Dhe kompleksi ynë i industrisë së mbrojtjes, pavarësisht se sa e vështirë mund të jetë për të sot, nesër do t'i drejtojë plotësisht supet. Përmbushja e planeve do të bëhet normë, jo një shkak gëzimi.
Unë besoj në të.
