Në dhjetor të vitit të kaluar, një artikull u botua mbi gjendjen e punës në zyrën e projektimit të automatikës kimike, i shkurtuar si KBKhA. Kjo ndërmarrje është një nga shtyllat e industrisë sonë hapësinore, pasi zhvillon dhe prodhon motorë raketash për automjetet e lëshimit Proton-K, Proton-M, Soyuz-2-1b dhe Angara. Dhe gjithashtu për një numër ICBM ende në shërbim me Forcat e Armatosura të RF.
KBKHA: nuk do të të duhet të pendohesh përsëri për Proton?
Në atë artikull, unë shpreha, le të themi, shqetësimin për atë që po ndodh në ndërmarrje. Ai shkroi për personelin që industria jonë e hapësirës mund të humbasë.
Kaluan gjashtë muaj dhe unë përsëri vendosa të pyes për gjendjen e punëve. Një dëshirë krejt normale. Sot ky shqetësim është kthyer në besim. Dhe kjo është arsyeja pse.
Nga 1 qershori, zvogëlimi është planifikuar në KBKhA. Premtuar në dhjetor. 15-20%. Shifra është e madhe në një shkallë ndërmarrjeje. Siç thashë më parë, nuk janë "menaxherët efektivë" ata që pushohen nga drejtimi, por punëtorët nga dyqanet dhe kompleksi i testimit.
Dhe nuk janë të moshuarit ata që pushohen nga puna. Të rinjtë po pushohen nga puna. Siç më tha një nga ata që ranë nën këtë pushim, drejtuesi i dyqanit iu afrua dhe i sugjeroi drejtpërdrejt: "Le të të pushojmë nga puna. Ju jeni i ri, do të gjeni një punë. Mbiemrat, natyrisht, i lë jashtë) Unë do t'i shkarkoj ata. Ata kanë një vit e gjysmë para pensionit …"
Dhe të rinjtë largohen. Dhe ata largohen, nga rruga, me kënaqësi. Sepse në mars dhe prill njerëzit morën një "pagë të zhveshur", domethënë 14-17 mijë rubla. Të gjithë harruan shpërblimet, shtesat dhe gjëra të tjera. Ka vetëm tarifa për përpunim dhe pas orarit. Por me përpunimin, natyrisht, ka një luftë në fabrikë, dhe pas orarit (testet) janë ekskluzivisht për deponinë.
Një nga bashkëbiseduesit e mi të Dhjetorit po punon tashmë në një kompani tjetër në qytet. Dhe me të do të flasim në detaje për uzinën pak më vonë. Hipoteka e dytë (më saktësisht, pamundësia e pagesës së saj) u soll aq shumë në kozmodromin Vostochny. Atje, një inxhinier hidraulik me përvojë në industrinë e hapësirës kushton 55 mijë.
Por çfarë ofrojnë të ashtuquajturit "menaxherë efektivë" për punëtorët?
Ata ofrojnë një gjë shumë interesante.
Qitja për të pushuar njerëzit, natyrisht, liron disa shuma parash. Ku do të shkojnë? Pjesërisht për të rritur pagat. Dhe pjesërisht - për shpërblimet dhe pagesat jashtë orarit.
Shtë e qartë se nëse tre nga 5 persona pushohen nga puna, puna nuk do të ulet. Dhe ju ende duhet ta bëni atë. Prandaj, këtu është jashtë orarit të sipërpërmendur. Kjo do të thotë, një person do të punojë më shumë, dhe në rastin më të mirë do të marrë aq sa në 2014, i cili tani mbahet mend në KBKhA me nderim.
Në rregull, nëse kompania prodhonte hekur ose salcice. Por ne po flasim për motorët e raketave për anije kozmike. Si, edhe nëse personeli me përvojë, por tashmë i moshuar, që punon vazhdimisht mbi normën, do të jetë në gjendje të sigurojë cilësinë e duhur?
Përvoja dhe aftësia janë një detaj shumë i rëndësishëm. Por jo në rastin kur një burrë 55-58 vjeç lëron si një i ri. Një ndërrime e gjysmë dhe në fundjavë. Dhe ai do të lërojë, nuk do të shkojë askund. Familja nuk është anuluar. Dhe pension, nga rruga, gjithashtu.
Një lloj skllavërie nga "menaxherët efektivë". Me sa duket, z. Kamyshev vendosi të organizojë rastin si në ish -qendrën e tij TeleTelekom. Mund të ketë pasur një efekt pozitiv atje, por komunikimet telefonike dhe motorët e raketave janë ende gjëra të ndryshme. Mua me duket.
Kështu që nuk do të befasohem shumë në gjashtë muaj nga lajmet e ardhshme të katastrofës gjatë ngritjes së mjetit të radhës të ardhshëm. Ekzistojnë të gjitha parakushtet për këtë. Dhe kjo, për ta thënë butë, nuk është inkurajuese.
Por le të shikojmë drejt së ardhmes. Për pesë vjet. Në fund të fundit, herët a vonë, do të vijë koha që pensionistët të largohen. Dhe, çfarëdo që mund të thotë dikush, ata nuk do të jenë në gjendje të punojnë në këtë mënyrë. Ata do të largohen. Do të shkojë në pension dhe do të largohet.
Shtrohet pyetja: kush është tjetri?
Kush do t'i montojë motorët më pas? Të diplomuar në Universitetin tonë Politeknik? Mjaft, nga rruga, një universitet i respektuar, madje edhe në një shkallë kombëtare. Furnizuesi i personelit për shumë fabrika "të mbyllura". Nuk është për të qeshur. Nuk ka gjasa që shifra aktuale prej 15-17 mijë rubla të interesojë askënd. Si dhe perspektiva për të punuar gjatë fundjavave dhe netëve për një çmim prej 3-5 mijë.
Unë nuk e di se çfarë planifikojnë zotërinjtë "menaxherë efektivë" në KBKhA. Ndoshta punësoni mysafirë, ndoshta diçka tjetër. Në çdo rast, nuk kam dëshirë të dëgjoj atë që mund të më thonë në përgjigje të këtyre pyetjeve. Sepse këto do të jenë ekskluzivisht fjalët e njerëzve që janë absolutisht të paaftë në industrinë e hapësirës.
Dhe njerëzit largohen. Dhe është e vështirë të thuhet nëse ata do të vendosin të kthehen pas disa vitesh. Sepse bashkëbiseduesit e mi ishin të ftuar në një ndërmarrje të madhe ushtarake me një punë të mirë dhe një pagë të mirë. Dhe kështu ishte deri në 2015. Dhe ata largohen nga një zyrë e pakuptueshme, ku pështyjnë gjithçka. Përfshirë atë që do të ndodhë nesër.
Zoti Rogozin, pse nuk jeni ende në Voronezh?
Nga rruga, unë tërheq vëmendjen e lexuesve në faktin se në SHBA, ku çdo motor i katërt nga KBKhA shkon sot, ata tashmë po bërtasin, veçanërisht ushtria, për nevojën për të prodhuar motorët e tyre dhe më shpejt. A nuk është sepse ata janë aq të ngazëllyer sa janë të vetëdijshëm për atë që po ndodh?
Isshtë shumë e vështirë për mua të vlerësoj siç duhet atë që po ndodh. Por fakti është se prodhuesi kryesor i motorëve të raketave sot, ose më saktë, nga 1 qershori, po humbet personelin e tij. Humbur të ardhmen. Dhe me të industria jonë hapësinore është gjithashtu e privuar nga e ardhmja e saj.
Nëse nuk e ndryshoni situatën, atëherë … Unë nuk do të doja të bëhesha profet.
Ndoshta mendimi im, i përbërë nga biseda me punonjësit e larguar të KBKhA, është disi joprofesional dhe i njëanshëm. Kështu organizova një intervistë më të gjerë me disa prej tyre. Le t'i tregojnë të gjithëve se si erdhën në fabrikë, si dhe pse u larguan.
Vazhdimi do të pasojë në një të ardhme shumë të afërt.
