Në fillim të qershorit, një ekspozitë e zhvillimeve më të fundit në fushën e pajisjeve ushtarake u mbajt në Bronnitsy në bazë të Qendrës së Kërkimit dhe Testimit të Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse. Vëmendja më e madhe u tërhoq nga automjetet e blinduara të familjes Typhoon, të paraqitura në shumën prej tre kopjesh - dy me kapak "Ural" dhe një kamionçinë "KamAZ". Zhvillimi i ri nuk është inferior ndaj MRAP -it të huaj (Mine Resistant Ambush Protected, domethënë automjeteve të mbrojtura nga minimet dhe sulmet në pritë), dhe në disa aspekte madje i tejkalon ato. Makina e kësaj familje iu demonstrua Dmitry Medvedev në tetor të vitit të kaluar në uzinën KamAZ me gjithë fshehtësinë e mundshme. Anatoly Serdyukov, Ministër i Mbrojtjes i Federatës Ruse, tha se makina të këtij lloji do të blihen në vitet e ardhshme.
Krijimi i automjeteve të blinduara të familjes Typhoon u bë një fazë e re në zhvillimin e automjeteve ushtarake ruse. Hera e fundit që një platformë e re automobilistike u vu në shërbim ishte në vitin 1961.
SHBA, Gjermania, Afrika e Jugut, Italia dhe Izraeli kanë kohë që përdorin automjete të blinduara me mbrojtje nga shpërthimi i minave - automjete të tipit MRAP për transportin e burimeve njerëzore (vetëm Amerika ka prodhuar më shumë se 25 mijë automjete të tilla). Vetëm Rusia po rrezikon ende njerëzit e saj, duke i transferuar ata me ndihmën e automjeteve të zakonshme që nuk i shpëtojnë nga plumbat, shpërthimi i minave dhe minave tokësore. Tajfuni është zhvillimi i parë, i krijuar nga e para, dhe jo një modifikim i një kamioni të blinduar. E ardhmja e teknologjisë automobilistike ushtarake ruse qëndron pas makinerive të tilla. Bimët KazAZ dhe Ural janë të angazhuara në projekt, data e përfundimit është 2014. Zhvillimi i makinës së blinduar kryhet në disa drejtime - formula me tre rrota (2x2, 4x4 dhe 6x6) dhe tre modifikime (kapak, byk pa kapuç dhe kornizë e kapakut). Një koncept i tillë "module-platformë-familje" u konsiderua më parë (projekti "Garage"), por para "Typhoons" u zbatua vetëm në familjen e KamAZ "Mustang".
Typhoon është një automjet i blinduar i bazuar në shasinë KamAZ-4310. Supozohet se automjeti do të përdoret për të dërguar personelin e njësive ushtarake në vendin e betejave dhe për të marrë pjesë në to. Pesha totale e frenimit nuk kalon 9.5 ton, pesha e përgjithshme është 17.5 ton. Konsumi i karburantit për 100 km është 35 litra. Makina mund të udhëtojë rreth 630 km pa karburant. Shpejtësia maksimale që makina është në gjendje të arrijë arrin 80 km / orë. Për shpatet "Typhoon" me një kënd deri në 23 º dhe fords deri në 1, 75 m të thellë nuk janë një pengesë (ndërsa shoferi ulet tashmë deri në bel në ujë, dhe makina vazhdon të lëvizë). Kostoja e këtij automjeti ende nuk është bërë e ditur.
Të gjitha makinat e familjes "Typhoon" kanë pezullime hidropneumatike, të pavarura, transmetim automatik, motorë të një dizajni të ri, revolucionar dhe sisteme informacioni në bord. Instaluar goma speciale kundër plumbave me rregullim presioni, njësi elektronike qendrore BUIS. Gjetja kryesore e zhvilluesve ishte kabina me kornizë, në të cilën panelet e blinduar me një nga dy shkallët e mbrojtjes janë bashkangjitur me bulona. Për herë të parë, këto automjete filluan të përdorin forca të blinduara qeramike të integruara, mbrojtje nga minat, e cila përfshin vende speciale për ekuipazhin dhe trupat (dizajni i tyre rregullon me besueshmëri personin dhe thith energjinë e shpërthimit), dhe lustrim special. Më parë, xhami antiplumb me trashësi deri në 67 mm dhe peshë 1 metër katror shërbente si mbrojtje maksimale kundër plumbave. m deri në 158 kg, gota të tilla të mbrojtura nga plumbi ndezës i blinduar i pushkës snajper SVD. "Tajfunët" mbajnë xham të blinduar me trashësi 130 mm, me peshë 1 sq. m 300 kg, gota të tilla madje do të përballojnë një goditje të drejtpërdrejtë të një plumbi ndezës të blinduar nga një mitraloz tank i kalibrit të madh KPVT nga një distancë prej 200 m.
"Typhoon" mund të qëndrojë lehtësisht në krahasim me zhvillimin e automjeteve të blinduara të llojit "Lynx", të krijuara nga specialistë të departamentit të Automjeteve të Mbrojtjes të kompanisë italiane Iveco.
Së fundi, ushtria ruse do të ketë një automjet të besueshëm që mund t'i mbrojë ata nga plumbat dhe shpërthimet e minave.
"Rrëqebulli" italian në pafundësinë e Rusisë
Në Dhjetor 2010, Rusia ra dakord të blinte nga Italia disa xhipa të blinduar Lynx (modeli Iveco LMV M65). Ministri i Mbrojtjes më pas njoftoi nevojën për të krijuar një sipërmarrje të përbashkët për prodhimin e këtyre makinave në Rusi. Në gusht 2010, Rostekhnologii negocioi krijimin e kësaj ndërmarrje, pasi ishte planifikuar të përdorte KamAZ si një platformë për prodhimin e xhipave. Këtë vit u njoftua se asambleja e Ryssey filloi në Naberezhnye Chelny. Në të ardhmen e afërt, është planifikuar të prodhojë njëqind e gjysmë makina. Edhe pse nuk është plotësisht e qartë se ku do të prodhohen, pasi në dhjetor drejtori i përgjithshëm i OJSC KamAZ, Sergey Kogogin, tha se KamAZ do të mblidhte vetëm dhjetë automjetet e para, dhe vendi për asamblenë kryesore ende nuk është përcaktuar.
Cilat janë "Rrëqebujt"? Iveco LMV M65 është një makinë e blinduar me një rregullim të rrotave 4x4, me një rezervuar të plotë karburanti mund të udhëtojë deri në 500 km, ka një shpejtësi autostradë deri në 130 km / orë, kapaciteti i përgjithshëm mbajtës i automjetit është 6.5 ton, nga të cilat 2.7 ton janë ngarkesë. Rrëqebulli mund të strehojë një ekuipazh deri në 4 persona. Kostoja e prodhimit të një makine të blinduar do të jetë mbi 20 milion rubla.
Ekspertët tashmë kanë identifikuar një numër mangësish. Midis tyre janë cilësia e pakënaqshme e armaturës dhe prania e vendeve të pambrojtura të kapsulës së blinduar. Gjatë betejës, makina mund të dështojë seriozisht. Shoferi i plagosur mund të arrihet vetëm nga jashtë, ekuipazhi nuk do të jetë në gjendje të gjuajë nga armët e tyre personale, pasi dritaret nuk mund të hapen, dhe boshllëqe të veçanta nuk sigurohen. Municioni për armët e instaluara në automjet dhe për armët e shërbimit të ushtarit ndodhet në çati dhe në ndarjen e pasme të pambrojtur, domethënë është pothuajse e pamundur të rimbushni armën në kushte luftarake. Vendet për personelin nuk janë të vendosura mirë - në rreshtin e pasmë është e ngushtë, është e vështirë të ulesh atje për disa orë me pajisje të plota. Ose njëri nga ushtarët e rreshtit të pasmë ose komandanti i ekuipazhit mund të qëllojë me armë të telekomanduara.
"Rrëqebulli" ose "Tigri": kush do të …
Nuk është plotësisht e qartë pse Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse kapi këtë model të veçantë, kur automjetet e blinduara të cilësisë më të mirë dhe me një nivel të lartë mbrojtjeje të ekuipazhit, përfshirë ato të prodhuara nga Rusia, tashmë ekzistojnë. Kostoja e një "Tigri" do të jetë vetëm 5 milion rubla, që është katër herë më pak se kostoja e "Rrëqebullit". E vetmja gjë që deri vonë nuk bëri të mundur vënien e Tigrave në shërbim ishte motori dizel amerikan Cummins, pasi të gjitha pajisjet ushtarake duhet të përbëhen ekskluzivisht nga pjesë të prodhuara në vend. Aktualisht, një makinë e blinduar me një motor nafte rus është duke u testuar.
Në të njëjtën kohë, pajisja "Rrëqebulli" përmban përbërës të prodhimit gjerman, norvegjez dhe të huaj. Teknologjitë janë marrë vetëm nga Italia. Kjo do të thotë, është e pamundur të krijohet prodhimi i përbërësve të tjerë në Rusi. Si të luftoni në makina, pjesë këmbimi për të cilat mund të blihen vetëm në vendet e NATO -s? Ministria e Federatës Ruse nuk po nxiton të japë një përgjigje të qartë për këtë pyetje.
