Të martën e kaluar, 28 maj, Ministri i Mbrojtjes S. Shoigu vizitoi Institutin e 3 -të Qendror të Kërkimit të Ministrisë së Mbrojtjes në Bronnitsy, ku iu shfaq zhvillimet më të fundit në automjetet ushtarake. Gjatë kësaj vizite, u demonstruan të dy makinat e modifikuara të projekteve të vjetra dhe zhvillimet e reja. Nga të gjitha llojet e pajisjeve të treguara, më interesante është automjeti i blinduar i gjurmuar DT-3PB, një prototip i të cilit u shfaq për herë të parë në ngjarjen e fundit.
Një transportues i blinduar me një shasi të gjurmuar DT-3PB dhe një automjet me shumë qëllime DT-4P u projektuan dhe u ndërtuan në fabrikën e ndërtimit të makinerive Rubtsovskiy, tani një degë e Uralvagonzavod, gjatë punës me temën "sëpatë akulli". Këto makina janë kryesisht interesante sepse i përkasin klasës së automjeteve të artikuluara me gjurmë. DT-3PB dhe DT-4P përbëhen nga dy module kryesore të gjurmuara të lidhura me një mekanizëm të veçantë. Sipas të dhënave të disponueshme, dizajni i njësisë lidhëse lejon që transportuesit të ndryshojnë pozicionin relativ të moduleve në të tre rrafshet. Për shkak të kësaj, automjetet në të gjithë terrenin kanë një aftësi më të lartë ndër-vend sesa automjetet e gjurmuara me një shasi klasike.
Të dy makinat e projektit Ice Axe kanë një plan dhe dizajn të ngjashëm. Ato dallohen vetëm nga prania e mbrojtjes së armaturës në DT-3PB dhe ndryshimi përkatës në peshë dhe karakteristikat e drejtimit. Lidhja e përparme e automjeteve të reja të artikuluara në të gjithë terrenin është një modul energjie që strehon termocentralin. Sipas informacionit të botuar nga Vestnik Mordovia, versioni civil i automjetit të treguar në Bronnitsy është i pajisur me një motor nafte YaMZ 238B 300 kuaj fuqi të prodhuar në Uzinën e Ndërtimit të Motorit Yaroslavl. Përveç motorit dhe transmetimit, një kabinë me gjashtë vende është instaluar në lidhjen e përparme.
Lidhja e dytë është platforma aktive dhe mund të shërbejë si bazë për çdo modul të kërkuar. Në shembullin e transportuesit DT-3PB, të demonstruar në Institutin e 3-të Qendror të Kërkimit të Ministrisë së Mbrojtjes, u instalua një strukturë e caktuar në formë kutie, e cila ndoshta përfaqëson një modul ngarkesash ose pasagjerësh. Në fakt, secila prej njësive të propozuara mund të montohet në vendin e saj, në varësi të dëshirave të klientit dhe nevojës taktike. Për shembull, në automjetin civil të gjithë terrenit DT-4P, mund të instaloni një kabinë pasagjerësh me 18 vende, një trup ngarkese, një rezervuar ose një modul për transportimin e ngarkesave të gjata. DT-3PB e blinduar është e aftë të mbajë deri në tre tonë ngarkesë, DT-4P-një ton më shumë.
Ende nuk ka të dhëna të sakta për automjetin e blinduar DT-3PB për forcat e armatosura, por Vestnik Mordovii citoi disa shifra në lidhje me transportuesin civil DT-4P. Pra, makina e pajisur e këtij modeli peshon rreth dhjetë tonë, shtatë prej të cilave janë në modulin e fuqisë së përparme. Pesha e vdekur e lidhjes së pasme është më shumë se gjysma e madhësisë. Me kërkesë të klientit, një automjet civil mund të pajiset me një nga tre llojet e pistave: një pistë me një menteshë gome-metalike, një shirit rripi me elementë prej pëlhure gome, ose një pistë të derdhur me një menteshë të hapur. Presioni specifik i shinave të gjera në tokë nuk kalon 0.2 kg / cm 2.
Motori, transmetimi dhe shasia lejojnë që automjeti i terrenit DT-4P të përshpejtojë në autostradë deri në 55 kilometra në orë. Shpejtësia e kundërt - 10 km / orë. Transportuesi ka aftësinë të kapërcejë pengesat e ujit duke notuar me një shpejtësi prej rreth 5-6 km / orë. Një karburant është i mjaftueshëm për të mbuluar një distancë deri në 500 kilometra. Karakteristikat e transportuesit DT-3PB nuk janë shpallur ende, kështu që tani për tani është e mundur të vlerësohet projekti vetëm në bazë të të dhënave në versionin e tij civil.
Përveç rezervimit të papërshkueshëm nga plumbat (klasa e mbrojtjes nuk u njoftua), transportuesi i ushtrisë DT-3PB mund të mbajë armë në rast përplasjeje me një armik. Në çatinë e lidhjes së përparme ka një frëngji për një mitraloz. Thuhet se është e pajisur me një sistem të telekomandës. Duke gjykuar nga fotot nga Bronnitsy, frëngji është projektuar për mitralozë të rëndë siç është Kord. Ndoshta, me kërkesë të klientit, Fabrika e Makinerisë Rubtsovsk mund të pajisë ATV-të e saj me lloje të tjera të frëngji për armë të modeleve të tjera. Gjithashtu në çatinë e modulit të përparmë ka dy granata-hedhës të tymit me tre tyta.
Duhet të theksohet se makinat e projektit Ice Axe nuk janë transportuesit e parë të artikuluar vendas. Më parë, uzina e inxhinierisë së transportit Ishimbay ka krijuar dy makina themelore dhe disa nga modifikimet e tyre nën emrin e përgjithshëm "Vityaz". Pajisjet e kësaj familje kanë një kapacitet mbajtës prej 3 deri në 30 tonë dhe përdoren në mënyrë aktive në ato zona ku kërkohen automjete transporti me manovrim të mirë. Transportuesit e rinj DT-3PB dhe DT-4P janë të ngjashëm në një numër zgjidhjesh teknike me Vityaz dhe për këtë arsye mund të kenë perspektiva të mëdha.
Menjëherë pas shfaqjes së mesazheve në lidhje me makinat e uzinës Rubtsovsk, publiku i interesuar për këtë temë kujtoi një zhvillim të ngjashëm suedez. Transportuesi i blinduar BvS 10, i krijuar në gjysmën e parë të viteve 2000 nga Land Systems Hagglunds (një ndarje e BAE Systems), hyri në shërbim me ushtritë e disa vendeve në mes të së njëjtës dekadë. Që atëherë, këto makina janë përdorur në mënyrë aktive në kushte të ndryshme, përfshirë në Afganistan. Në bazë të automjetit të gjithë terrenit BvS 10, u krijua një transportues personeli i blinduar, një post komande, një ambulancë dhe një automjet shërimi. Përkundër një numri karakteristikash (mungesa e mbrojtjes nga minat, kompleksiteti i mekanizmit lidhës, etj.), Automjetet e blinduara BvS 10 merituan një vlerësim përgjithësisht pozitiv.
Perspektivat për një projekt të ri vendas të automjeteve të artikuluara të terrenit të gjurmuar janë ende një çështje polemike. Me shumë mundësi, Ministria e Mbrojtjes do të jetë e interesuar për "Boshtet e Akullit" dhe do të porosisë një sasi të caktuar të pajisjeve të tilla. Tashmë, bazuar vetëm në informacionin në dispozicion, mund të flasim për ato detyra që do të kryejë ushtria DT-3PB dhe civile DT-4P. Presioni i ulët i tokës dhe, si rezultat, notimi i lartë, i ndihmojnë këto makina të punojnë në sipërfaqe të buta, të tilla si bora e thellë, rëra ose terreni moçalor. Në të njëjtën kohë, transportuesit e rinj, ka shumë të ngjarë, së pari do të shkojnë për të shërbyer në rajonet veriore të vendit. Në verën e vitit të kaluar, u shfaq informacioni, sipas të cilit është DT-3PB ose DT-4P që do të bëhet baza për një platformë të re të unifikuar të gjurmuar të artikuluar "Arktika", e destinuar për operim në Veri.
Sidoqoftë, në kohën e ndërhyrë, ka pasur disa lajme të tjera në lidhje me programin Arktik, të cilat lënë shumë pyetje. Për këtë arsye, për momentin është e vështirë të flitet për qëndrimin e projektit së sëpatës Ice ndaj programit Arktika të Ministrisë së Mbrojtjes. Sidoqoftë, ka informacion në lidhje me ekzistencën e disa prototipeve të makinave DT-3PB dhe DT-4P, të cilat po testohen, përfshirë në Arktik. Nëse kalimi i rrugëve veriore është i suksesshëm, atëherë të dy makinat do të kenë një të ardhme të madhe: për shkak të kombinimit të karakteristikave të tij, projekti Ice Axe ka perspektiva të mira dhe duhet të jetë me interes për ushtrinë dhe rojet kufitare, si dhe disa strukturat tregtare.
