Që në 28 janar 2004, në territorin e GDVTs FSUE NTIIM, u zhvillua një demonstrim i aftësive të teknologjisë ruse për përfaqësuesit e Libisë, dhe në 24-25 Mars të të njëjtit vit, delegacioni i Algjerisë. Një plus i madh për palën ruse ishte disponueshmëria e zgjidhjeve fleksibël, por gjithëpërfshirëse MBT, një program i gatshëm për modernizimin e flotës së automjeteve të lëshuara më parë, mundësia e furnizimit të një kompleksi automjetesh inxhinierike dhe automjete mbështetëse në një bazë të vetme me karakteristika të përmirësuara (për shembull, një rritje në kapacitetin mbajtës dhe shtrirjen e ARV -së). Duke marrë si bazë projektin e rezervuarit T-90S arr. 1999 të furnizuar në Indi, Byroja e Projektimit Ural e Inxhinierisë së Transportit bëri rishikimin e tij ndaj kërkesave të klientit të ri.
Përfaqësuesit e Algjerisë, duke negociuar përmes Rosoboronexport, u prezantuan me një duzinë opsionesh për të përfunduar makinën bazuar në vlera të ndryshme të parametrit "kosto-efektivitet". Duke marrë parasysh përvojën e funksionimit të T-90S "Bishma" në klimën e nxehtë të Indisë, versioni fillestar i makinës u zgjodh me instalimin e sistemeve të ajrit të kondicionuar dhe ftohjes për pajisjet e shikimit të natës, si dhe instalimin e një sistem i modifikuar për zbulimin e rrezatimit lazer. Ky version mori indeksin e fabrikës "Objekti 188SA" (fillimisht - "ob. 188S me instalimin e një kondicioneri") dhe përcaktimin ushtarak T -90SA. Prototipi i makinës u prodhua në maj 2005. Në fund të të njëjtit vit, ai u testua me sukses në Algjeri, përfshirë kushtet e vështira të shkretëtirës.
Në janar 2006, gjatë vizitës së Presidentit të Federatës Ruse Vladimir Putin në Algjeri, "Rosoboronexport" rus nënshkroi një paketë marrëveshjesh për furnizimin e armëve të ndryshme, përfshirë. të blinduara. Sipas tyre, pala ruse brenda 4 viteve merr përsipër të furnizojë Algjerinë me 185 tanke T-90SA dhe versionin e komandantit të tyre të T-90SKA, të modernizojë 250 tanke T-72M / M1 në nivelin T-72M1M ("ob. 172M1 me Sosna -U ") nga specialistë rusë, por në vendet vendase të prodhimit algjerian. Për më tepër, kontratat parashikojnë furnizimin e një grupi automjetesh riparimi dhe rikuperimi BREM-1SA, të bëra në bazë të BREM-1M me instalimin e një kondicioneri dhe simulues trajnimi. Sipas kontratës, grupi i parë me 40 tanke duhet të dorëzohet deri në fund të 2006.
Pas Algjerisë, Libia u bë blerëse e T-90SA. Kjo dëshirë u finalizua deri në verën e vitit 2006 edhe pas një demonstrimi dhe programi testimi të suksesshëm në faqen e klientit. Përveç modifikimeve të lartpërmendura, automjetet e furnizuara në Libi normalisht do të kenë SEMZ (sistem i mbrojtjes elektromagnetike kundër minierave me siguresa magnetike), është planifikuar të pajiset me fshirës të minave me një shtojcë elektromagnetike (mbrojtje kundër minierave me siguresa radio), kamuflazh komplete "Kepi". T-90SA në këtë konfigurim (numri serik 2P05BT6716) u prezantua në ekspozitën e armëve, pajisjeve ushtarake dhe municionit "Russia Expo Arms -2006", e mbajtur në terrenin stërvitor "Staratel" pranë Nizhny Tagil më 11-15 korrik 2006. Në të njëjtën ekspozitë, delegacioni libian tregoi interes të madh për automjetin luftarak BMR-3M të zhvilluar nga Ndërmarrja Unitare Shtetërore Federale UKBTM dhe mjetin humanitar të çminimit për vendbanimet MGR NP i zhvilluar nga Qendra Federale e Kërkimit dhe Prodhimit SKB-200 Stankomash. Ky interes dëshmon për vëmendjen e madhe të udhëheqësve ushtarakë libianë ndaj kërcënimit të luftës me minat dhe qasjen gjithëpërfshirëse për pajisjen e forcave të blinduara me automjete me një bazë të vetme të unifikuar, dhe suksesin e padyshimtë tregtar të industrisë mbrojtëse ruse.
