Aktualisht, në Azi dhe Evropë, shumë programe janë duke u zbatuar për blerjen dhe miratimin e automjeteve të blinduara me rrota moderne 8x8 në versione të ndryshme, duke përfshirë ambulancat, transportuesit e personelit të blinduar, automjetet luftarake të këmbësorisë, transportuesit e mortajave dhe një numër të tjerë. Ndërsa Australia dhe ndoshta Japonia po kërkojnë një automjet të ri 8x8, Gjermania po përmirëson Boxer MRAV -të e saj dhe po miraton variante shtesë. Ushtria Britanike ka nevojë për numrin më të madh të automjeteve të reja në konfigurimin 8x8, por shumë vende të Evropës Lindore, përfshirë Bullgarinë, Rumaninë, Sllovakinë dhe Slloveninë, janë gjithashtu të interesuar për automjete të reja luftarake me rrota. Kjo do të thotë që automjete të tilla si, për shembull, Automjeti Modular i Avancuar (AMV) i kompanisë finlandeze Patria, Boxer MRAV (automjet i blinduar me shumë qëllime) nga Artec, Pandur II dhe Piranha V nga General Dynamics European Land Systems, dhe konkurrentë më pak të suksesshëm në tregun ndërkombëtar përballë, për shembull, Teggehit Singapor 3 dhe VBCI Francez, në të ardhmen e afërt mund të miratohen në numër të madh nga ushtritë e vendeve të ndryshme. Kompania amerikane Textron dhe FNNS turke gjithashtu kanë paraqitur oferta për disa tendera.
Drejtuesi kryesor për zhvillimin e tregut botëror për automjete 8x8 mund të jetë vendimi i ushtrisë australiane në programin LAND 400, i cili duhet të merret në fillim të vitit 2018. Në fazën e dytë të programit LAND 400, katër nga automjetet më moderne 8x8 kanë marrë pjesë deri më sot - variantet Boxer, Patria AMV, LAV 6.0 dhe Sentinel (Teggeh 3) - domethënë automjete që plotësojnë nevojat e çdo ushtrie duke marrë parasysh blerjen e një transportuesi të ri të blinduar të personelit, automjetit luftarak të këmbësorisë ose automjetit të zbulimit luftarak (CRV). Fillimisht, automjete të tjera u ofruan gjithashtu për ushtrinë australiane, për shembull, VBCI 2, por aplikimet e tyre u tërhoqën kur u bë e qartë se preferohej një zgjidhje e bazuar në module ushtarake të gatshme për përdorim.
Aktualisht janë dy platforma të mbetura në konkurs, Boxer CRV dhe AMV-35. Bazuar në prototipet që po testohen në Australi, duket se të dyja konsorciumet janë mbështetur në strategji krejtësisht të ndryshme. Ndërsa Rheinmetall prezantoi Boxer CRV si një ofertë shumë të personalizueshme, të nivelit të lartë, duke përfshirë të gjitha "pajisjet" më të fundit (sistemi aktiv i mbrojtjes, moduli i armëve të kontrolluara nga distanca [DUMV], lëshuesi i raketave anti-tank, sistemi i zbulimit të snajperit akustik, sistemet e paralajmërimit lazer ekspozimi, ndërgjegjësimi për situatën, etj.), ndërmarrja e përbashkët e BAE-Patria me platformën AMV-35 u përqëndrua në një ofertë më të përballueshme, duke u fokusuar kryesisht në kosto-efektivitetin më të lartë të platformës së saj në krahasim me konkurrentin Boxer.
Gjatë vitit të kaluar, vetëm dembelët nuk kanë njoftuar se ushtria britanike po shqyrton blerjen e një Boxer MRAV nën programin MIV (Automjeti i Këmbësorisë së Mekanizuar). Numri i automjeteve të blera për projektin prej 3 miliardë dollarësh ndryshon sipas burimeve të ndryshme nga 300 në 900 copë. Edhe pse ka disa opsione që i ofrohen Mbretërisë së Bashkuar nga industria e mbrojtjes, ushtria britanike ende nuk ka vendosur nëse dëshiron të zhvillojë një tender të hapur apo preferon një marrëveshje të drejtpërdrejtë ndërqeveritare me Gjermaninë për blerjen e automjeteve të blinduara Boxer. Avantazhi i një konkursi të hapur është se zgjidhja më e mirë mund të gjendet në proces, qoftë zgjidhja më e lirë, makina më e gatshme për luftime, apo një prizë e të gjitha zanateve. Nga ana tjetër, buxheti i ushtrisë britanike është zvogëluar ndjeshëm dhe, sipas disa vlerësimeve, falë Brexit, ai do të ulet më tej. Në këtë drejtim, gazetat britanike përfundojnë se një vlerësim i hapur i disa aplikantëve mund të jetë shumë i shtrenjtë (Brexit gjithashtu mund të çojë në kosto shtesë dhe humbje kohe). Një vendim për blerjen e automjeteve të blinduara Boxer MRAV ose një tender të hapur pritet në fund të vitit 2017.
Nëse ushtria australiane zgjedh platformën Boxer CRV mbi AMV-35, atëherë, sipas analistëve gjermanë, kjo mund të ndikojë pozitivisht në shanset e saj në MB. Para së gjithash, niveli i ndërveprimit midis forcave tokësore të dy vendeve të Komonuelthit mund të rritet, gjë që duket e dëshirueshme për marrëdhëniet dypalëshe. Përveç kësaj, ushtria britanike atëherë, me një ndërgjegje të pastër, mund të pohonte se testet australiane tashmë kanë vërtetuar epërsinë e kësaj makinerie dhe për këtë arsye nuk kërkohet më një konkurs i hapur për të adoptuar makinën. Ndërsa e kundërta është e mundur (australianët do të zgjedhin Patria AMV), nuk ka asnjë aluzion që Departamenti Britanik i Mbrojtjes po konsideron blerjen e platformës AMV në vend të një tenderi të hapur.
Shtë e mundur që Britania po kërkon gjithashtu një variant të një njësie artilerie vetëlëvizëse bazuar në një platformë të blerë nën programin MIV. Boxer MRAV është e vetmja platformë moderne me rrota 8x8 e treguar me një top 155mm. Moduli i armës AGM (moduli i armës së artilerisë) i zhvilluar nga Krauss-Maffei Wegmann (KMW) u instalua në vend të modulit standard funksional të kësaj makinerie. Kombinimi i një topi AGM të kalibrit 52 dhe një shasi bazë Boxer me një nivel të lartë mbrojtjeje bën të mundur anashkalimin e rrymës së gjurmuar ACS AS-90 në disa pozicione.
Në DSEI 2017, disa prodhues paraqitën propozimet e tyre të mundshme për programin MIV, duke përfshirë Piranha 5 të General Dynamics, AMV XP të Patria, VBCI të Nexter dhe dy variante të ndryshme Boxer nga Artec. Për këtë ekspozitë, Rheinmetall pikturoi automjetin e blinduar Boxer në ngjyrat e flamurit britanik, ndërsa KMW u përqëndrua në demonstrimin e modularitetit të automjetit duke përdorur shembullin e variantit BMP. Duke treguar përfitimet e dizajnit modular, kompanitë gjermane gjithashtu argumentojnë se Britania e Madhe mund të ketë pronë të plotë intelektuale në makinën Boxer për shkak të origjinës së saj (krijuar si pjesë e një projekti shumëkombësh në të cilin u përfshi edhe Britania), e cila do të lejojë projektimin dhe shitja e versioneve të veta të kësaj makinerie pa ndonjë ndërveprim me Gjermaninë.
Possibleshtë e mundur që Japonia është gjithashtu e interesuar për një automjet më modern 8x8 që mund të zëvendësojë transportuesin e blinduar të vjetëruar dhe të mbrojtur dobët Tour 96. Mitsubishi tashmë ka zhvilluar dhe demonstruar një automjet prototip bazuar në përbërësit e Tour 16 MCV (Maneuver Combat Vehicle) automjet luftarak. Sidoqoftë, Japonia dihet se ka lidhje të ngushta ushtarake me Australinë dhe për këtë arsye po shikon nga afër rezultatin e programit LAND 400. Disa ekspertë besojnë se forcat japoneze të vetëmbrojtjes mund të jenë të interesuara për një nivel të caktuar ndërveprimi me ushtrinë australiane.
Sipas faqes gjermane hartpunkt.de, burimet e industrisë së mbrojtjes pohojnë se ushtria japoneze kërkoi informacion mbi karakteristikat e Boxer MRAV, me interes të veçantë në mbrojtjen e armaturës dhe modularitetin. Vlen të përmendet se në korrik 2017, Gjermania dhe Japonia nënshkruan një marrëveshje për bashkëpunim në fushën e teknologjive të mbrojtjes. Në të njëjtën kohë, u raportua se Japonia është kryesisht e interesuar në teknologjitë gjermane të mbrojtjes, veçanërisht në teknologjitë e blinduara të veçanta dhe ndoshta sistemet aktive të mbrojtjes. Agjencia japoneze e lajmeve Asahi Shimbun ka treguar qartë se këto teknologji janë të destinuara për një "transportues këmbësorie" (transportues personeli të blinduar ose BMP). Negociatat për marrëveshjen filluan në vitin 2015, pas së cilës të dy kompanitë ranë dakord të mos zbulojnë detajet e kontratës. Forumi Gjerman-Japonez i Teknologjisë së Mbrojtjes u mbajt në Tokio në Shtator 2017, me mbi 30 kompani mbrojtëse Gjermane që morën pjesë.
Bundeswehr kohët e fundit vendosi të përmirësojë të gjitha makinat Boxer në konfigurimin e ri A2. Në përputhje me të, ndryshimet do të ndikojnë si në modulin bazë ashtu edhe në atë funksional; për shembull, është planifikuar të instalohet një sistem i ri komunikimi satelitor, të përmirësohen sistemet e shikimit të shoferit, të ndryshohet paraqitja e zonave të ruajtjes, të ndryshohen sistemet e ftohjes dhe shkarkimit, të rriten nivelet e mbrojtjes dhe të shtohet një panel kontrolli shtesë DUMV FLW 200. Rreth kontratës për modernizimi i 124 transportuesve të blinduar të personelit, 72 ambulancave, 38 pikave të kontrollit dhe 12 makinave të trajnimit të vozitjes u shpallën në korrik 2017. Të gjitha makinat e reja Boxer të porositura ose do të porositen nga ushtria gjermane do të dorëzohen në konfigurimin Boxer A2 ose një konfigurim pasues.
Sipas portalit ushtarak të lajmeve hartpunkt.de, ushtria gjermane preferoi automjetin e blinduar Boxer në një zgjidhje të bazuar në platformën G5 RMMS, duke planifikuar ta përdorë atë si një automjet të rëndë në njësitë e koordinimit të mbështetjes së zjarrit (JFST). Ky variant Boxer JFST do të pajiset me një çantë sensori të nivelit të lartë, ndoshta një çantë sensori optoelektronik Hensoldt Optronics BAA II, e cila tashmë është duke u montuar në JFST të lehtë Fennek 4x4. Rheinmetall, si anëtar i konsorciumit Artec, gjithashtu ofron disa platforma sensori për automjetet tokësore, siç është Vingtaqs II, i cili është në shërbim me ushtritë norvegjeze dhe malajziane. Meqenëse makina Boxer ka një të përdorur Ongarkesë më e madhe dhe vëllim i brendshëm, një komplet sensori më i avancuar mund të integrohet, i cili teorikisht mund të përfshijë një radar më të madh survejimi. Automjeti standard i blinduar Fennek mund të pranojë ose pajisje për koordinimin e zjarrit tokësor ose pajisjet e koordinimit të zjarrit kundërajror, domethënë, çdo automjet Fennek JFST specializohet vetëm në njërën nga këto dy funksione. Teorikisht, Boksieri ka vëllim të mjaftueshëm të brendshëm për të akomoduar të dyja këto detyra, edhe pse ende nuk është vendosur nëse një Boksier i vetëm do t'i kryejë të dyja detyrat. Ndryshe nga vendimet aktuale të JSFT nga Mbretëria e Bashkuar dhe SHBA, makina Boxer nuk supozohet të jetë e pajisur me një top ose ATGM. Ushtria gjermane ka nevojë për rreth 20-30 automjete të rënda në variantin Boxer JFST.
Sipas kryeinspektorit të ushtrisë gjermane, për momentin ka plane për një opsion mbështetës të zjarrit Boxer për njësitë e këmbësorisë të mekanizuara të lehta Jager. Planet parashikojnë që kompanitë e pesta (të rënda) në çdo batalion do të marrin automjete Boxer me topa automatikë.
Lloji i saktë i armëve nuk është përcaktuar, por, duke gjykuar nga informacionet në dispozicion, ushtria është më e interesuar për kalibrin 30x173 mm; për shembull, Buma e re gjermane Puma është e armatosur me të njëjtin top MK 30-2 / AVM. Automjeti gjithashtu mund të pajiset me një lëshues Spike-LR ATGM.
Aktualisht, ushtria gjermane po shqyrton opsione të ndryshme për kullat, të banuara dhe të pabanuara. Itshtë e qartë se zgjedhja - nëse informacioni i kalibrit 30mm është i saktë - është i kufizuar në frëngjinë e kontrolluar nga distanca 30 (RCT 30; në thelb frëngji Puma BMP) nga KMW dhe Sistemi i frëngjisë Lance Modular nga Rheinmetall. Të dyja këto kulla kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre unike. Frëngji RCT 30 është tashmë në shërbim me ushtrinë gjermane dhe kështu ka përparësi në drejtim të trajnimit, logjistikës dhe pjesëve rezervë. Për më tepër, në krahasim me frëngjinë Lance, ajo ka armatim më të fuqishëm dhe çatia mund të pajiset me forca të blinduara shtesë nga elementët grumbullues goditës (megjithëse Rheinmetall prodhon një forca të blinduara të tilla, prototipet e frëngjisë Lance nuk ishin të pajisura me të). Një kullë e pabanuar është sipas definicionit më e vogël dhe më e lehtë. Sidoqoftë, kullat e pabanuara kanë një nivel më të dobët të vetëdijes për situatën në krahasim me homologët e tyre të ekuipazhit.
Nga ana tjetër, frëngji Lance është në dispozicion në versione të pabanuara dhe të banuara, por me sa duket vetëm opsioni i fundit po konsiderohet, pasi ishte ai që u instalua në disa prototipe të Boxer, përfshirë Boxer CRV. Kjo frëngji është më e madhe dhe më e rëndë se frëngji Puma kur është e pajisur me të njëjtin grup të blinduar. Sidoqoftë, në teori, ai gjithashtu mund të pranojë armë të kalibrit më të madh, për shembull, topin zinxhir 35x228 mm Wotan 35. Një pengesë tjetër e vogël, por më tepër një pengesë: modeli modular i frëngjisë Lance lejoi instalimin e disa përbërësve të zhvilluar nga Rheinmetall, të cilat ende nuk janë miratuar nga ushtria gjermane. Për shembull, një ose dy sisteme optoelektronike të stabilizuara nga SEOSS mund të integrohen në frëngji, një për pushkatarin dhe tjetrin për komandantin, por ushtria gjermane po mbështetet në optikën Hensoldt Optronics për Puma BMP dhe disa automjete të tjera luftarake.
Në teori, ushtria gjermane mund të zgjedhë midis moduleve të lehta dhe të rënda luftarake nga prodhues të ndryshëm. Duke parë propozimet e dy kompanive të përfshira në prodhimin e Boxer MRAV, mund të shihet një larmi e gjerë alternativash të mundshme. Krauss-Maffei Wegmann disa vjet më parë tregoi modulin FLW 200+ në Boxer, i cili është një version i përmirësuar i modulit aktual luftarak FLW 200, i cili mund të pranojë një top automatik 20 mm Rh 202 me 100 fishekë. DUMV FLW500 i rëndë që peshon 500 kg mund të pranojë topa 30 mm, për shembull, M230LF nga ATK, një mitraloz koaksial 7.62 mm dhe një lëshues rakete opsional. Rheinmetall ka zhvilluar Oerlikon Fieldranger 20 RWS DUMV, të armatosur me një top automatik Oerlikon KAE 20 mm. Sidoqoftë, ndryshe nga topi Rh 202, ky top nuk është krijuar për të gjuajtur predha 20x139 mm, të cilat ushtria gjermane ka akoma rezerva të mëdha, është "mprehur" për një predhë pak më pak të fuqishme 20x128 mm.
Nëse varianti i ri Boxer do të kryejë detyra të mbështetjes nga zjarri, është për t'u habitur pse theksi u vendos në kalibrin 30 mm, kur makinat e tjera të të njëjtit lloj shpesh janë të pajisura me armë të kalibrit më të madh. Për shembull, ushtria belge miratoi disa automjete të blinduara Piranha NIC me një top Cockerill 90 mm për mbështetje të drejtpërdrejtë të zjarrit, ndërsa prototipi Rosomak ishte i pajisur me një frëngji Cockerill 3105. h.p. - nuk duhet të ketë asnjë problem me instalimin e një frëngji të profilit të ulët me një top 120 mm të lëmuar, siç është L / 47 LLR nga Rheinmetall.
Përveç zgjedhjes së një kullë të përshtatshme, ka një numër pyetjesh të tjera. Çështja kryesore sillet rreth misioneve Jager (këmbësorisë së mekanizuar të lehtë) dhe misioneve Panzergenadiere (këmbësorisë së mekanizuar). Tradicionalisht, vetëm Panzergrenadiere operon automjete luftarake të këmbësorisë, ndërsa njësitë Jager janë të kufizuara në automjete të tipit "taksi beteje", gjë që prek doktrinat të të dy këtyre llojeve të trupave. instalimi i një topi në një transportues të blinduar të personelit nuk do të thotë se ai duhet të përdoret si një automjet luftarak këmbësorie. Një vendim tjetër që duhet të merret ka të bëjë nëse opsioni i mbështetjes së zjarrit Boxer do të mbajë një skuadër këmbësorie apo jo. keni nevojë për një vend për municion, pushkatues dhe shportë frëngji (nëse zgjidhet një frëngji me njerëz). Pavarësisht nga marrja e vendimit, kontrata nuk do të lëshohet më herët se 2019. Si rezultat, automjetet mbështetëse të zjarrit Boxer mund të vihen në shërbim jo më herët se viti 2021. Bazuar në numrin aktual të transportuesve gjermanë të personelit të blinduar Boxer, nevojiten rreth 100 automjete të tilla.
Ushtria bullgare planifikon të blejë rreth 600 automjete të reja 8x8 në disa versione për tre grupet e reja të betejës. Ndër opsionet e nevojshme janë gjithashtu një transportues kompleks mortajash dhe një automjet luftarak këmbësorie. Me shumë mundësi, procesi i aplikimit për këtë program filloi në maj 2017; gjashtë platforma janë propozuar për të konkurruar për një kontratë prej 500 milionë eurosh. Artec ofron Boxer, pavarësisht faktit se asnjë operator nuk është i armatosur me një bartës mortajash bazuar në të dhe asnjë prototip i tillë nuk dihet se ekziston. Sidoqoftë, dizajni modular lejon që një opsion i tillë të zhvillohet shpejt. Gjithashtu nuk dihet se cila kullë do të propozohet për variantin BMP.
Edhe pse Boxer MRAV është dukshëm më i shtrenjtë se konkurrentët e tjerë - për Lituaninë, oferta fillestare për Boxer ishte më shumë se dy herë më e shtrenjtë se oferta për Stryker ICV nga General Dynamics - karakteristikat e shkëlqyera të kësaj makinerie (veçanërisht nivelet e mbrojtjes) luajtën rolin e tyre dhe ushtria lituaneze zgjodhi këtë model të veçantë … Ushtria favorizon Boxer MRAV, ndërsa politikanët duan zgjidhje të lira. Si kompromis, u zgjodh një variant i platformës Boxer, i quajtur Vilkas, mbi të cilin, në vend të kullës RCT 30 nga Puma, u instalua një Samson Mk 2 DUMV më i lirë me më pak fuqi zjarri. General Dynamics European Land Systems (GDELS) ofron familjen e automjeteve Piranha V. Versioni Piranha V BMP i pajisur me Rafael Samson Mk 2 DUMV u demonstrua në prill të këtij viti në terrenin stërvitor ushtarak Tilbleto në Bullgari. Demonstrata zgjati tre ditë dhe përfshinte gjuajtje të drejtpërdrejtë nga një top 30x173 mm Mk 44 Bushmaster II. Moduli Samson Mk 2 ka dy pamje të veçanta, një top automatik 30 mm, një mitraloz koaksial 7, 62 mm dhe një lëshues tërheqës për dy raketa Spike-LR. Ky modul u instalua gjithashtu në disa prototipe BMP të dorëzuara në Republikën Çeke.
Ndërsa KMW, pjesë e sipërmarrjes së përbashkët Artec, po i ofron Bullgarisë platformën e saj Boxer, kompania franceze Nexter, partneri i KMW në pronësinë e KNDS, po ofron një konfigurim të panjohur VBCI ose VBCI 2. Në vitin 2013, Nexter tregoi modele të shkallës së VBCI variant bartës i llaçit. Këto modele u dalluan nga një çelës i madh me dy fletë në çatinë e ndarjes së pasme. Brenda ishte një llaç gjysmë automatik 120 mm i ngjashëm me llaçin RUAG Cobra ose R2RM nga TDA Armements. Deri më sot, këto modele nuk kanë arritur prodhimin masiv. Në versionin BMP, platforma VBCI 2 mund të pajiset me një frëngji të vetme me një top automatik 25 mm ose një frëngji të dyfishtë të armatosur me një kompleks CTAS 40 mm me municion teleskopik. Në teori, frëngji dhe kalibra të tjerë të pabanuar janë në dispozicion në treg, por ato nuk ishin instaluar në prototipet e mirënjohur VBCI 2.
Kompania finlandeze Patria ofron mundësi për Automjetin Modular të Armatosur (AMV), megjithëse informacioni mbi to është shumë i pakët. Baza e gjerë operacionale e platformës AMV ka çuar në shfaqjen e varianteve të shumta, shpesh versione të ndryshme të AMV prodhohen për të njëjtat detyra. Për shembull, ka variante të automjeteve luftarake të këmbësorisë me bazë AMV me një frëngji Hitfist të instaluar nga Leonardo (ish Oto-Melara), një frëngji LCT30 nga Denel Land Systems dhe një frëngji BMP-3, ndërsa prototipet ishin të pajisura me një MST të pabanuar- 30 frëngji nga Kongsberg, një frëngji E35 nga BAE Systems dhe një frëngji e re me një top 40 mm CTAS nga kompleti i modernizimit të Luftëtarit BMP Britanik. Në mënyrë të ngjashme, ka disa opsione me llaç 120mm, të tilla si llaçi Rak polak, makina me një frëngji NEMO dhe një frëngji AMOS me fuçi binjake, dhe Afrika e Jugut gjithashtu porositi një kullë llaçi me ngarkesë 60 mm për disa nga automjetet e saj AMV.
Sipas disa raporteve, dy pjesëmarrës të tjerë janë të interesuar në kontratën për pajisjen e grupeve të reja të betejës bullgare: Textron dhe një kompani turke pa emër. Në rastin e Textron, ka disa mospërputhje, pasi Textron nuk njihet për makinat 8x8, megjithëse nuk thuhet qartë se vetëm makinat 8x8 do të marrin pjesë në konkurs. Kompania amerikane nënshkroi një kontratë për furnizimin e 17 automjeteve të blinduara M1117 Guardian në këtë vend në 2014; në mesin e vitit 2017, u porositën 10 automjete të tjera. Sipas raporteve të mediave bullgare, Textron dhe Rheinmetall janë bashkuar për të ofruar një model të panjohur 6x6 për prodhimin vendor në Bullgari.
Sa i përket ofertuesit turk, ka shumë të ngjarë të jetë FNNS me variantin e tij Pars ose Otokar me variantin Arm's. Për shkak të tensioneve të fundit politike midis vendeve evropiane dhe Turqisë, nuk ka gjasa që të zgjidhet një kompani turke. Republika Çeke, për shembull, braktisi të gjitha automjetet luftarake të këmbësorisë turke për shkak të marrëdhënieve të paqëndrueshme politike.
Dy vjet më parë, ushtria sllovake urdhëroi rreth 30 automjete Rosomak (versioni polak i Patria AMV) me një modul Turra 30 të prodhuar nga kompania vendase EVPU. Duke gjykuar nga informacionet në dispozicion, ajo kontratë u anulua dhe në maj 2017, qeveria Sllovake miratoi blerjen e 81 automjeteve të blinduara të konfigurimit 8x8. Për më tepër, ushtrisë i duhen gjithsej 404 automjete moderne në konfigurimin 4x4. Kërkesat zyrtare për programin e prokurimit nuk dihen, por numri i aplikantëve është më i lartë këtu. Të gjitha këto makina do t'i kushtojnë thesarit sllovak 1.2 miliardë euro. Pritet që dërgesat e makinave të para të fillojnë në vitin 2018 dhe të shkojnë deri në vitin 2029. Sidoqoftë, është e mundur që datat e mëparshme të jenë të vlefshme vetëm për automjetet e blinduara 4x4.
Shtë e qartë se General Dynamics European Land Systems do të ofrojë një variant të automjetit të blinduar Pandur II. Pandur II është një zhvillim i mëtejshëm i platformës austriake Pandur I, e cila aktualisht është duke u prodhuar në disa vende. Variante të ndryshme të automjetit të blinduar Pandur II janë në shërbim me Republikën Çeke, Indonezi dhe Portugali. Për shkak të masës së tij relativisht të vogël - për momentin automjeti i prodhimit ka një peshë luftarake vetëm 24 ton - niveli i përgjithshëm i mbrojtjes së armaturës është i kufizuar. Megjithëse instalimi i armaturës së varur bëri të mundur arritjen e nivelit të katërt të mbrojtjes balistike të standardit të NATO-s STANAG 4569 (mbrojtje e gjithanshme kundër plumbave të shpimit të armaturës prej 14.5 mm, të lëshuara nga një distancë e shkurtër), mbrojtja e minave është disi e kufizuar. Vetëm në tetor të këtij viti, ushtria çeke njoftoi se 20 automjete të reja Pandur II në versionin e postës komanduese mobile, pas instalimit të sediljeve të reja BOG-AMS-V, ishin kualifikuar për kërkesat e mbrojtjes së minave sipas STANAG 4569 Niveli 4b.
Vitin e kaluar, GDELS prezantoi një variant të Pandur II të zhvilluar së bashku me kompaninë sllovake MSM Group, të quajtur Corsac dhe të pajisur me të njëjtën frëngji Turra 30 si automjeti i blinduar Scipio, i armatosur me një top automatik 2A42 të kalibrit 30x165 mm, një makinë koaksiale armë dhe dy ATGMs 9M113 Competition (kodifikimi NATO AT-5 Spandrel). Sidoqoftë, këto armë mund të zëvendësohen nga homologët perëndimorë, për shembull, topi Mk 44 Bushmaster II 30x173 mm nga Aliant Techsystems dhe Spike-LR ATGM nga Rafael.
Borsa Corsac është e pajisur me një motor nafte Cummins ISLe HPCR me 450 kf, pesha luftarake është vetëm 19.8 ton, e cila, me sa duket, varet nga forca të blinduara të instaluara në prototip. Shpejtësia maksimale e deklaruar është 115 km / orë, makina po noton, mbi ujë zhvillon një shpejtësi deri në 10 km / orë. Mbrojtja balistike plotëson vetëm STANAG 4569 Nivelin 2; Armatura e bashkangjitur është në dispozicion, duke ju lejuar të arrini në Nivelet 3 dhe 4, por automjeti ende nuk është demonstruar me pajisje mbrojtëse të montuara. Corsac mbart gjashtë parashutistë dhe dy ose tre anëtarë të ekuipazhit. Me shumë mundësi, GDELS do të jetë në gjendje të ofrojë të njëjtat përmirësime që janë kryer në makinat Çeke Pandur II, në mënyrë që të arrihet mbrojtja e Nivelit 4 të minave STANAG 4569.
Gjithashtu, Patria AMV pretendon programin e riarmatimit të automjeteve të blinduara të ushtrisë sllovake, ndoshta në të njëjtin konfigurim që ishte porositur fillimisht për Scipio (me modulin Turra 30). Nëse këto makina do të prodhohen gjithashtu në Poloni (si Rosomak dhe Scipio) apo në Finlandë, kjo mbetet për t'u parë. Artec ofron platformën e saj Boxer MRAV për ushtrinë sllovake dhe, përsëri, nuk dihet saktësisht në cilin version.
Sllovenia, ndërkohë, thuhet se synon të blejë rreth 50 PKM për ushtrinë e saj. Më parë, Sllovenia porositi 135 AMV në versione të ndryshme. Këto AMV morën përcaktimin lokal Svarun. Kontrata, megjithatë, u ndërpre në vitin 2012 për shkak të problemeve të financimit si dhe disa çështjeve politike; si rezultat, vetëm një e treta e makinave të dorëzuara AMV operohen në ushtrinë sllovene. Duke pasur parasysh këtë dhe faktin se fqinji jugor i Kroacisë ka një numër të madh të automjeteve të blinduara AMV, platforma Patria AMV ka shumë të ngjarë të ketë një avantazh ndaj konkurrentëve të mundshëm. Ndoshta Artec, General Dynamics, Nexter dhe ST Kinetics do të tregojnë interes për të marrë pjesë në konkursin slloven.
Ushtria rumune vendosi të vazhdojë me vendet më të pasura dhe të miratojë automjetin e blinduar Piranha 5 të zhvilluar nga General Dynamics. Në Tetor 2017, kompania njoftoi se grupi i parë i 227 makinave do të prodhohet nga Fabrika Mekanike Bukuresht, e cila është në pronësi të Grupit Shtetëror Romarm. Për të organizuar prodhimin e makinave Piranha, GDELS do të krijojë një ndërmarrje të përbashkët në Rumani. Vendet e Evropës Lindore në vitin 2008 porositën 43 makina në versionin e mëparshëm të Piranha III me pesë tufa të vogla.
Nuk dihet se çfarë pasojash do të ketë vendimi i ushtrisë rumune në zhvillimin e automjetit të blinduar Agilis 8x8, i cili supozohej të prodhohej në Rumani. Makina u zhvillua nga një ndërmarrje e përbashkët rumune-gjermane. Gjithsej duheshin bërë 7 variante; 80% e punës do të bëhej në Rumani, vetëm motorët dhe komponentët e shasisë do të importoheshin. Prona intelektuale e platformës Agilis iu transferua plotësisht shtetit, gjë që do t'i lejonte Rumanisë të eksportonte makina dhe të kryente modernizimin e tyre. Planet parashikonin një prodhim të përgjithshëm të 628 automjeteve Agilis: 161 transportues të blinduar amfibë, 192 transportues të blinduar jo-amfibë të blinduar rëndë, 24 ambulanca evakuimi, 90 automjete zbuluese RCB, 40 poste komande të lëvizshme, 75 mortaja të lëvizshme dhe 46 automjete të rimëkëmbjes. Prodhimi ishte planifikuar për 2020-2035 me variantet e mundshme 4x4 dhe 6x6.
Kompania shtetërore ukrainase Ukroboronprom ka prezantuar një version të ri të transportuesit të blinduar me rrota BTR-4, të zhvilluar sipas standardeve të NATO-s dhe të caktuar BTR-4MV1. Makina u zhvillua nga KBK Kharkiv e tyre. Morozov. Ai ndryshon nga paraardhësi i tij në rritjen e nivelit të mbrojtjes së armaturës. Armatura e lidhur me bulona bëri të mundur arritjen e sigurisë që korrespondon me nivelet e katërt dhe të pestë (nëse dëshironi) të STANAG 4569. Kjo do të thotë që BTR-4MV1 ka mbrojtje të gjithanshme kundër plumbave të shpimit të forca të blinduara të kalibrit 14.5 mm dhe mbrojtje të projeksionit frontal nga predhat 25 mm. Sistemi i ri gjithashtu lejon instalimin e elementeve të forca të blinduara reaktive për të mbrojtur kundër granatave të raketave. Koncepti modular lejon zëvendësimin e moduleve të blinduara të dëmtuara, gjë që zvogëlon kohën dhe koston e riparimit të një automjeti të dështuar.
BTR-4MV1 i armatosur me një top automatik 30 mm
Sipas prodhuesit, masa e BTR4-MB1 u rrit me vetëm 2-3 tonë. Kështu, makina që peshon 23-24 ton ka ende potencial për azhurnime të ardhshme. Performanca e drejtimit të makinës nuk ndryshoi, makina ruajti të njëjtin sistem pezullimi, motor nafte të kompanisë gjermane Deutz me transmetimin Allison, si në versionin origjinal të BTR-4. Falë instalimit të moduleve mbrojtëse të uritur në disa pjesë të automjetit, BTR4-MV1 ruajti cilësitë e tij amfib; shpejtësia në ujë është 10 km / orë, ndërsa në autostradë 110 km / orë. Dallimet kryesore nga BTR-4 janë të dukshme në pjesën e përparme të automjetit. Xham i madh antiplumb dhe dyert anësore të komandantit dhe shoferit (ulja kryhet përmes kapakëve të veçantë) u hoqën për të rritur nivelin e sigurisë. Komandanti dhe shoferi tani mund të shikojnë vetëm përmes pajisjeve të vëzhgimit. Sidoqoftë, disa video kamera të instaluara rreth perimetrit të automjetit i japin ekuipazhit një pamje të gjithanshme. BTR-4MV1 mbajti të njëjtin modul luftarak që ishte instaluar në versionet e mëparshme, duke përfshirë një top 20 mm, një lëshues të dyfishtë ATGM dhe një mitraloz. Moduli luftarak ka vetëm një sistem shikimi dhe, në përputhje me rrethanat, ekuipazhi nuk mund të punojë në mënyrën e kërkimit dhe goditjes.
