Unë sjell në vëmendjen tuaj një përmbledhje fotografike të porteve të reja detare të ndërtuara në Rusi pas vitit 1992, si dhe atyre në ndërtim në kohën e tanishme.
1. Fasada detare - porti i pasagjerëve në ishullin Vasilievsky (Shën Petersburg).
E ndërtuar në një zonë aluvionale pranë autostradës së rrugës WHSD në ndërtim.
Ndërtimi filloi në 2006, faza e parë filloi në Shtator 2008.
Aktualisht, porti ka 7 shtretër 2108 metra të gjatë dhe është i aftë të marrë anije lundrimi deri në 317 metra të gjatë.
2. Moby Dick - kompleks tragetesh dhe transporti në ishullin Kotlin (Kronstadt).
E vendosur pranë rrugës unazore, faza e parë u nis në gusht 2002.
Për momentin, kompleksi ka 2 shtretër me gjatësi 321 metra.
3. Bronka - kompleksi shumëfunksional i transportit detar (MMPK).
Ajo është duke u ndërtuar që nga janari 2011 në bregdetin jugor të Gjirit të Finlandës pranë unazës.
Terminali i kontejnerëve me një sipërfaqe prej 107 hektarësh do të ketë 5 shtretër me një gjatësi prej 1176 metrash.
Terminali i ngarkesave prej 57 hektarësh do të ketë 3 shtretër 630 metra të gjatë.
Kapaciteti i projektimit të fazës së parë të MMPK është 1, 45 milion TEU dhe 260 mijë njësi të pajisjeve të automobilave në vit.
4. Primorsk - një port për ngarkimin e naftës në bregdetin verior të Gjirit të Finlandës.
Pika përfundimtare e Sistemit të Gazsjellësit Baltik (BPS).
Ndërtimi filloi në Mars 2000, faza e parë filloi në Dhjetor 2001.
Aktualisht, porti ka 4 shtretër për marrjen e cisternave me peshë të vdekur deri në 150,000 ton dhe 2 shtretër për marrjen e cisternave me peshë të vdekur deri në 47,000 ton.
Porti shërbehet nga rimorkiatorët "Dir", "Rusich", "Vyatich" dhe "Skif" të ndërtuar nga LSP "Pella".
5. Vysotsk. Kompleksi i shpërndarjes dhe transferimit të produkteve të naftës "LUKOIL-II".
E vendosur në ishullin Vysotsky në Gjirin Vyborg të Detit Baltik.
Ndërtimi filloi në qershor 2002, faza e parë filloi në qershor 2004.
Aktualisht, porti ka 3 shtretër për marrjen e cisternave me një peshë të vdekur deri në 80,000 ton.
6. Ust-Luga - porti i ngarkesave detare në Gjirin Luga të Gjirit të Finlandës.
Ndërtimi filloi në 1993, faza e parë filloi në Dhjetor 2001.
Porti aktualisht ka 13 terminale:
Terminali i drurit, terminali i peshkut dhe terminali për servisimin e anijeve ndodhen në grykëderdhjen e lumit Luga dhe ekzistonin para fillimit të ndërtimit të portit.
- terminali i qymyrit (faza e parë - 2001, faza e dytë - 2006)
- kompleks tragetesh rrugore-hekurudhore (shtator 2006)
- kompleksi i transportit universal (qershor 2007)
- Kompleksi i transportit me shumë qëllime "Yug-2" (faza e parë 2008, faza e dytë 2010)
- kompleksi teknik i transferimit të squfurit (2008?)
- terminali për transferimin e naftës dhe produkteve të naftës (janar 2011)
- terminali për transportimin e ngarkesave "New Harbour" (Nëntor 2011)
- terminali i kontejnerëve (faza e parë - 2011)
- terminali për transferimin e gazrave të lëngshëm të naftës (LPG) (qershor 2013)
- terminali për fraksionimin dhe transferimin e kondensatës së qëndrueshme të gazit (qershor 2013)
Në total, porti ka 22 shtretër me një gjatësi 4652 metra (këto të dhëna nuk përfshijnë 2 terminalet e fundit).
Gjithashtu në territorin e portit është depoja e naftës Ust-Luga-pika përfundimtare e BPS-2.
Porti shërbehet nga rimorkiatorët "Beluga", "Navaga", "Sevryuga" dhe "Taimen" (LSZ "Pella").
7. Baltiysk - Kompleksi i trageteve të automobilave dhe hekurudhave.
Ndërtimi filloi në gusht 2002.
Faza e parë (a / t) filloi në dhjetor 2002, faza e dytë (hekurudhë) - në shtator 2006.
Terminali ka 1 shtrat 260 metra të gjatë dhe i përket portit të Kaliningradit.
8. Drita - nafta dhe terminalet universale.
Terminali i naftës në bregun e Kanalit të Detit Kaliningrad (vendbanimi Izhevskoye).
Ndërtimi filloi në tetor 1999, faza e parë filloi në nëntor 2000.
Terminali ka 3 shtretër 483 metra të gjatë dhe i përket portit të Kaliningradit.
Terminal universal për ngarkesa me shumicë dhe të lëngshme (vendbanimi Volochaevskoe).
E ndërtuar në një zonë aluviale pranë Kanalit të Detit Kaliningrad.
Faza e parë filloi në Prill 2007.
Terminali ka 9 shtretër 2074 metra të gjatë dhe i përket portit të Kaliningradit.
Terminali servisohet nga rimorkiatorët "Pioneer" dhe "Kommunar" të ndërtuar nga LSP "Pella".
9. Sabetta - porti i ngarkesave detare në bregun lindor të Gjirit Ob.
Ndërtimi filloi në korrik 2012, anija e parë mbërriti në 17 tetor 2013.
Faza e parë parashikon ndërtimin e 4 shtretërve 975 metra të gjatë.
10. Olya - porti i ngarkesave detare në grykën e lumit Vollga në krahun Bakhtemir.
Ndërtimi filloi në 1993, faza e parë filloi në qershor 1997.
Aktualisht, porti ka 10 shtretër me një gjatësi 2330 metra.
11. Taman - porti i ngarkesave detare në bregdetin e Detit të Zi të Gadishullit Taman.
Ndërtimi filloi në 1999, faza e parë filloi në dhjetor 2008.
- terminali për transferimin e lëndëve të para të yndyrës dhe vajit dhe materialeve të verës (dhjetor 2008)
- terminali i grurit (shtator 2011)
- terminali për transferimin e produkteve të naftës dhe gazrave të lëngshëm të naftës (korrik 2012)
Aktualisht, porti ka 8 shtretër 2016 metra të gjatë.
Porti shërbehet nga rimorkiatorët "Azot", "Togliattiazot", "Taman" dhe "Peter" (LSZ "Pella").
12. Imeretian - një port universal i ngarkesave në Soçi, pranë grykës së Mzymta.
Ndërtimi filloi në 2008, faza e parë filloi në Prill 2010.
Shtretërit dhe strukturat e mbrojtjes nga valët e portit përbëjnë një kompleks të vetëm.
Pas Lojërave Olimpike XXII Dimërore, do të shndërrohet në një marinë jahti.
13. Kozmino - një terminal për ngarkimin e naftës në portin "Vostochny".
E vendosur në Territorin Primorsky në Gjirin Kozmina të Gjirit Nakhodka.
Pika përfundimtare e tubacionit të naftës të Siberisë Lindore - Oqeani Paqësor.
Ndërtimi filloi në maj 2008, faza e parë filloi në dhjetor 2009.
Për momentin ka 2 shtretër për marrjen e cisternave me peshë të vdekur deri në 150,000 ton.
14. Periferike - një port ngarkues në jug të ishullit Sakhalin në Gjirin Aniva.
Ndërtimi filloi në 2003, fillimi teknik në korrik 2007.
Aktualisht, porti ka 4 kalata me një gjatësi prej 951 metra dhe 2 terminale:
- terminali i naftës (dhjetor 2008)
- terminali për transferimin e gazrave të lëngshëm të naftës (LPG) (shkurt 2009)
15. Varandey - një terminal nafte në bregun e Detit Barents (vendbanimi Varandey).
Përbëhet nga një shtrat i palëvizshëm në det të hapur me rezistencë ndaj akullit (FOIROT) me peshë 14,000 ton dhe një lartësi prej 64 metrash, i instaluar 22 km në det të hapur në një thellësi prej 17 metrash dhe një fermë tankesh të lidhur me shtratin me tubacione.
Ndërtimi filloi në 1999, faza e parë - gusht 2000, faza e dytë - qershor 2008.
Terminalet e naftës janë ndërtuar gjithashtu në portet e Novorossiysk (vendbanimi Yuzhnaya Ozereevka, nisur në tetor 2001) dhe De-Kastri (Deti i Japonisë, Gjiri Chikhachev, nisur në tetor 2006).
Novorossiysk - 2 objekte ankorimi të largëta (TLU) të vendosura në një distancë prej 4.6 dhe 5.2 km nga bregu për marrjen e cisternave me peshë të vdekur deri në 150,000 ton.
De-Kastri - shtrat i largët me një pikë (VOP) "Sokol", i vendosur në një distancë prej 5.5 km nga bregu për marrjen e cisternave me peshë të vdekur deri në 100,000 ton.
