Disa ditë më parë, Ministria Ruse e Mbrojtjes publikoi një lajm jashtëzakonisht interesant. Nga Laosi, 30 tanke të mesme T-34-85, të marra nga shërbimi i këtij shteti aziatik, mbërritën në vendin tonë. Kjo do të thotë që një vend tjetër ende braktisi automjetet luftarake të blinduara të krijuara në fillim të dyzetave. Sidoqoftë, riarmatimi i ushtrisë Laotiane ka pak efekt në situatën e përgjithshme në botë: tanket T-34 dhe pajisjet e ndryshme të bazuara në to vazhdojnë të shërbejnë në një numër vendesh të mesme dhe të varfra në Azi dhe Afrikë.
Rruga jashtë vendit
Prodhimi serik i tankeve të mesme T-34 filloi në 1940 dhe vazhdoi gjatë disa viteve të ardhshme. Modifikimi i fundit serik i këtij automjeti ishte T-34-85. Makina të ngjashme u prodhuan në vendin tonë deri në 1946, pas së cilës industria nisi montimin e mostrave më të reja dhe më të përparuara. Në total, BRSS ndërtoi më shumë se 60 mijë tanke T-34 të të gjitha modifikimeve. Një pjesë e rëndësishme e kësaj pajisje humbi gjatë Luftës së Madhe Patriotike, por tanke të shumta të mbijetuara vazhduan të shërbenin.
Tanke T-34-85 nga Laosi pasi mbërritën në Rusi. Foto e Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse
Brenda kuadrit të bashkëpunimit ushtarak-teknik, Bashkimi Sovjetik transferoi automjete të blinduara të prodhimit të tij në vendet mike. Në rastin e tankeve të familjes T-34, kishte të bënte me transferimin e pajisjeve të përfunduara, të nxjerra jashtë shërbimit në njësitë luftarake. Forcat e blinduara sovjetike morën pajisje moderne, dhe mostrat e vjetra u fshinë dhe u dërguan në vendet e treta, ose u lanë për ruajtje. Kjo praktikë vazhdoi pothuajse deri në vitet gjashtëdhjetë. Gjatë kësaj kohe, tanket T-34 arritën të shkojnë në më shumë se tre duzina vende të botës.
Vlen të përmendet se disa vende të huaja morën jo vetëm automjete të blinduara të gatshme, por edhe një licencë për prodhimin e saj. Në fillim të viteve pesëdhjetë, Republika Çekosllovake dhe Republika Popullore Polake krijuan prodhimin e tyre të tankeve T-34-85 në një konfigurim të përmirësuar të pasluftës. Sipas burimeve të ndryshme, në vitet 1952-58, këto dy vende ndërtuan për nevojat e tyre të paktën 4, 5-4, 6 mijë tanke T-34. Ndërsa prodhimi përparonte, ndërtuesit e huaj të tankeve rafinuan modelin origjinal dhe përmirësuan teknologjitë e prodhimit.
T-34 prodhim polak. Foto Wikimedia Commons
Më vonë, Polonisë dhe Çekosllovakisë iu dha mundësia për të modernizuar forcat e tyre të blinduara, dhe "të përdorura" T-34 u dërguan për ruajtje ose për eksport. Megjithë moshën e tyre të konsiderueshme, tanket e modelit sovjetik dhe prodhimit të huaj ishin me interes për klientët. Pra, sipas të dhënave të disponueshme, tanket T -34, të transferuara kohët e fundit në Rusi, u ndërtuan në Çekosllovaki dhe u blenë nga Laosi relativisht kohët e fundit - në vitet tetëdhjetë. Konfirmimi i këtyre të dhënave mund të jetë disa tipare të projektimit karakteristike për tanket e prodhimit çekosllovak.
Kështu, në periudhën e pasluftës, tanket e mesme T-34 të modifikimit të fundit serik ishin në gjendje të hynin në shërbim me pothuajse katër duzina vende dhe kishin ndikimin më të dukshëm në zhvillimin e forcave të tyre të blinduara. Shërbimi i T-34-85 në shumicën e ushtrive të huaja zgjati për disa dekada dhe përfundoi në fillim të viteve nëntëdhjetë. Pajisjet e vjetruara moralisht dhe fizikisht u fshinë dhe u dërguan në muzeume ose për përpunim. Sidoqoftë, në një numër vendesh, T-34 mbeten në shërbim dhe vazhdojnë të kontribuojnë në aftësinë mbrojtëse.
Çekosllovakisht T-34-85. Foto Wikimedia Commons
Në radhët dhe në rezervë
Sipas burimeve të hapura, deri vonë, tanket T-34-85 mbetën në shërbim me 10 vende të huaja. Në të njëjtën kohë, numri i operatorëve të huaj të pajisjeve të tilla po zvogëlohet vazhdimisht. Herë pas here, shfaqen të dhëna të reja mbi gjendjen e ushtrive të caktuara, të cilat përmendin braktisjen e modeleve të vjetra. Për më tepër, lista e pronarëve të T-34 është zvogëluar pas shfaqjes së marrëveshjes së fundit Ruso-Lao. Sidoqoftë, edhe në rrethana të tilla, tanket e mesme të Luftës së Madhe Patriotike vazhdojnë të shërbejnë.
Në një kohë, sipas rendit të ndihmës ushtarake, Bashkimi Sovjetik transferoi sasi të konsiderueshme të materialit në një numër të shteteve mike aziatike. Pra, gjatë Luftës së Koresë, tanket T-34 u përdorën nga formacionet kineze dhe koreano-veriore. Kina ka braktisur prej kohësh automjetet e vjetruara, ndërsa në KPRK ushtria ruan një numër të caktuar të T-34. Fatkeqësisht, nuk ka informacion të detajuar mbi këtë rezultat. Numri dhe statusi i T-34-85 të Koresë së Veriut janë të panjohura. Në të njëjtën kohë, ka çdo arsye për të besuar se Pheniani ka mundësinë të mos e përdorë këtë teknikë si bazë të forcave të blinduara.
Ekipet e tankeve kineze dhe T-34 të tyre në Kore, 1952. Foto nga Wikimedia Commons
Më vonë, vendi ynë dhe aleatët transferuan në Vietnamin e Veriut sasi të konsiderueshme të tankeve T-34 dhe mostra të tjera të klasave të ndryshme. Pjesa më e madhe e kësaj teknike humbi në beteja, por disa nga automjetet arritën t'i shpëtojnë fatit të trishtuar. Sipas The Bilanci Ushtarak 2018, ushtria Vietnameze ka 45 nga këto tanke. Sidoqoftë, ata janë të gjithë në ruajtje dhe nuk kanë pothuajse asnjë shans për t'u kthyer në shërbim.
Kuba ishte një nga përfituesit e pajisjeve sovjetike të çaktivizuara. Ai u furnizua me tanke të modelit të vjetër të hequr nga shërbimi, si dhe disa sasi të automjeteve të blinduara më të reja. Numri i saktë i T-34 në Kubë mbetet i panjohur, dhe përcaktimi i tij shoqërohet me disa vështirësi. Sipas të dhënave të njohura, disa tanke të tilla ende shërbejnë në ushtrinë Kubane në konfigurimin e tyre origjinal, dhe përveç kësaj, disa nga tanket janë shndërruar në instalime artilerie vetëlëvizëse. Prej tyre, ndarja standarde e luftimit me një frëngji u çmontua, në vend të së cilës ata instaluan instalime të hapura me sisteme artilerie të llojeve të ndryshme.
Tank T-34 në RDGJ, 1953 Foto Bundesarchiv / bild.bundesarchiv.de
Grupime mjaft të mëdha të tankeve T-34-85 mbahen nga disa shtete afrikane. Pra, Bilanci Ushtarak 2018 raporton se 30 automjete të tilla të blinduara janë ende në veprim në ushtrinë e Republikës së Guinesë. Ato formojnë shtyllën kurrizore të forcave të blinduara: përveç tre duzinave T-34, Guinea ka vetëm 15 tanke amfibë PT-76 dhe 8 T-54. Republika fqinje e Guinea-Bissau ka një ushtri më të vogël dhe më pak forca tanke. Ajo vazhdon të përdorë 10 tanke T-34-85. Ndryshe nga vendi fqinj, këto automjete janë më të shumta se PT -76 të reja - këto të fundit numërojnë 15 njësi.
Një tjetër marrës i T-34-85 në Afrikë ishte Republika e Kongos. Në të kaluarën, ky vend kishte disa dhjetëra makina në shërbim, me ndihmën e të cilave ishte e mundur të ndërtoheshin trupa tanke relativisht të gatshëm për luftime. Më vonë, u morën automjete të blinduara më të reja dhe T-34-85 ishin jashtë shërbimit. Sidoqoftë, një sasi e panjohur e pajisjeve të tilla është ende e pranishme në ushtri në periferi dhe në depo.
Një tank i prodhuar nga sovjetikët që i përkiste Ushtrisë Çlirimtare Popullore të Kinës. Foto Wikimedia Commons
Sipas të dhënave të njohura, një numër i caktuar i tankeve T-34 mund të mbeten ende në forcat e armatosura të Namibisë. Megjithatë, numri dhe gjendja e tyre e saktë nuk dihen. Me sa duket, këto makina janë tashmë të papërdorshme. Situata është e ngjashme me forcat e blinduara të Malit. Deri kohët e fundit, burimet përmendën praninë e një tanku 20-21 T-34-85, por tani ato gjithashtu janë çaktivizuar.
Një numër i panjohur T-34 janë në ushtrinë e Republikës së Çadit. Më parë, këto tanke ishin në funksionim të plotë, por tani të gjithë janë transferuar në depo. Informacioni nga disa burime sugjeron që vitet e fundit, T-34-85 ekzistues janë asgjësuar për shkak të shterimit të burimeve dhe si të panevojshme.
Automjete të blinduara të Forcave të Armatosura Revolucionare të Kubës, 1961. Foto Wikimedia Commons
Deri kohët e fundit, Republika e Jemenit mund të konsiderohej një nga operatorët më aktivë të tankeve T-34. Para shpërthimit të luftës civile, forcat e saj të armatosura kishin rreth 30 tanke të mesme nga Lufta e Dytë Botërore. Pas vitit 2014, provat e përdorimit të tankeve T-34-85 në beteja janë shfaqur vazhdimisht. Një pjesë e pajisjeve të tilla u shkatërruan nga armiku, ndërsa makinat e tjera më në fund kanë shteruar burimet e tyre dhe nuk mund të përdoren më. Ende nuk është e mundur të vlerësohet gjendja aktuale e forcave të tankeve të palëve kundërshtare dhe të përcaktohet numri i T-34 të mbijetuar.
Më në fund, Ushtria Popullore e Laosit kohët e fundit braktisi tanket T-34-85. Ajo kishte tre duzina nga këto makina, nga të cilat 10 ishin në funksionim aktiv, dhe pjesa tjetër ishin në rezervë. Në përputhje me marrëveshjen ruso-laotiane, një numër i tankeve moderne T-72B1 u dërguan në vendin aziatik nga Rusia, dhe T-34 të çaktivizuar u kthyen mbrapa. Si rezultat i kësaj marrëveshjeje, Laosi u hoq nga lista e operatorëve të tankeve të vjetër të krijuar nga Sovjetiku.
Arsyet e jetëgjatësisë
Që nga mesi i viteve dyzet, Bashkimi Sovjetik ka transferuar rregullisht tanke të mesme të çaktivizuara T-34 në vendet miqësore të huaja. Që nga një kohë e caktuar, dy vende të huaja hynë në tregun ndërkombëtar të armëve dhe pajisjeve, të cilat kishin një licencë për të prodhuar tanke sovjetike. BRSS, Çekosllovakia dhe Polonia, duke punuar së bashku dhe në mënyrë të pavarur, dërguan shumë mijëra automjete të blinduara jashtë vendit dhe siguruan riarmatimin e pothuajse katër duzinave të ushtrive.
Tanke V-Vietnameze të Veriut. Foto Scalemodels.ru
Gjatë dekadave të fundit, teknologjia është vjetëruar moralisht dhe fizikisht, madje edhe sipas standardeve të vendeve të varfra dhe të vogla. Si rezultat, shumica dërrmuese e vendeve operative duhej ta fshinin ose ta dërgonin për ruajtje - pothuajse gjithmonë me zëvendësim me mostra më të reja. Sidoqoftë, rreth një e gjysmë deri në dyqind tanke T-34-85 mbeten ende në një duzinë vende të huaja, dhe në disa prej tyre ata ende vazhdojnë të shërbejnë.
Përkundër historisë unike të shërbimit gjatë Luftës së Madhe Patriotike dhe punës luftarake gjatë konflikteve të mëvonshme, tanku i mesëm T-34-85, edhe me rezerva, nuk mund të quhet modern dhe i përshtatshëm për kërkesat aktuale. Sidoqoftë, një numër i konsiderueshëm i makinave të tilla kanë vazhduar me sukses shërbimin për shumë dekada dhe ende nuk janë braktisur. Ky zhvillim i ngjarjeve ka disa arsye kryesore.
Para së gjithash, është e nevojshme të theksohet thjeshtësia e projektimit dhe funksionimit, mirëmbajtja e lartë dhe karakteristika të tjera pozitive teknike. Edhe vendet pa një industri të zhvilluar mbrojtëse mund të trajtojnë funksionimin dhe riparimin e tankeve T-34. Për më tepër, siç tregon përvoja e disa vendeve të huaja, T-34-85 është një platformë e mirë për ndërtimin e pajisjeve të reja për qëllime të ndryshme. Në një kohë, armët vetëlëvizëse të artilerisë kubane, të mbledhura në shasinë e T-34 në dispozicion, ishin të njohura gjerësisht. Duke pasur cilësi mjaft të larta luftarake, kjo teknikë nuk ishte veçanërisht e vështirë për t'u prodhuar.
Rezervuar i mesëm i përdorur gjatë Luftës Rodeziane. Foto Foto-history.livejournal.com
Faktori i dytë që kontribuon në shërbimin e vazhdueshëm të tankeve të vjetër lidhet me aftësitë dhe dëshirat e operatorëve. Shumë vende në Azi dhe Afrikë do të donin të zëvendësonin T-34 të vjetëruar me diçka më të re dhe më efikase, por ekonomia e dobët nuk i lejon ata as të fillojnë negociatat për blerjen. Një përjashtim interesant është Laosi, i cili arriti të negociojë me Rusinë për blerjen e automjeteve të reja të blinduara. Nga një këndvështrim i caktuar, mund të duket se ushtria Lao ka shkëmbyer T-34-85 të vjetër me T-72B1 të ri me një shtesë të fortë. Në të njëjtën kohë, ajo fjalë për fjalë kaloi mbi disa breza të automjeteve të blinduara.
Vendet e tjera, për një arsye ose një tjetër, nuk mund të lidhin të njëjtën marrëveshje, dhe për këtë arsye detyrohen të vazhdojnë të përdorin teknologjinë e mesit të shekullit të kaluar. Ndërsa burimi zhvillohet, ai duhet të fshihet, përfshirë pa shanse reale të zëvendësimit në kohë me mostra moderne.
E prishur T-34-85 në Jemen. Foto Foto-history.livejournal.com
Një faktor tjetër që ndikon në jetën e shërbimit të automjeteve të blinduara lidhet me aftësitë financiare të vendeve në zhvillim. Nëse vendi operues i tankeve T-34 nuk mund t'i zëvendësojë ato me makina të reja, është mjaft e mundur që fqinjët e tij dhe konkurrentët gjeopolitikë të detyrohen gjithashtu të përdorin automjete të blinduara të vjetëruara. Si rezultat, nuk ka nevojë për një modernizim të hershëm të ushtrisë dhe blerjen e produkteve të shtrenjta të importuara. Ky konfrontim me teknologjinë e vjetëruar mund të zgjasë me vite dhe dekada - derisa të shfaqen mundësitë e kërkuara dhe kërcënimet reale.
Dekada në shërbim
Tanket e mesme T-34-85 hynë në seri në gjysmën e parë të dyzetave të shekullit të kaluar dhe së shpejti patën një ndikim të rëndësishëm në rrjedhën e Luftës së Dytë Botërore. Sidoqoftë, zhvillimi i mëtejshëm i automjeteve të blinduara i bëri ato të vjetëruara dhe të papërshtatshme për pjesëmarrje në një luftë moderne në shkallë të plotë. Tanket e mesme që nuk ishin më të nevojshme u shitën në vendet e huaja, dhe këtë herë i priste një shërbim më i gjatë.
Tanket jemenase janë ende të afta të luftojnë. Xhiruar nga kronika e vijës së parë
Operacioni afatgjatë i tankeve T-34 në vendet e huaja u lehtësua nga një numër faktorësh specifikë, disa prej të cilëve mund të konsiderohen negativë-ushtritë duhet të përballen me probleme dhe vështirësi reale. Sidoqoftë, pavarësisht nga natyra e tyre e veçantë, këta faktorë çuan në rezultate të njohura. Tanket T-34 vazhdojnë të shërbejnë, megjithëse numri i automjeteve aktive po zvogëlohet vazhdimisht. Pajisjet që nuk mund të restaurohen duhet të dërgohen për ruajtje ose për çmontim.
Në këtë drejtim, tre duzina T-34, që më parë i përkisnin ushtrisë së Laosit, duken si fatlumë të vërtetë. Ata ishin servisuar dhe riparuar në kohën e duhur, falë të cilave ata mbeten në lëvizje dhe janë në gjendje të vazhdojnë punën. Thuhet se departamenti ushtarak rus do t'i përdorë ato në ngjarje ushtarako-historike, kur xhirojnë filma, etj. Kjo do të thotë që tanket legjendare do të ruhen dhe do të vazhdojnë shërbimin e tyre - por në një kapacitet të ri.
