"Kundërshtari ynë i mundshëm" dhe "partneri i pabesueshëm" kishin thyer gjithçka. Dhe ne nuk kemi asnjë ons simpati.
Nga vjen zymtësia në zemrat tona? E gjithë kjo dëshmon vetëm se "flota më e fortë" ruan epërsinë në det vetëm derisa të ndodhë mbytja tjetër e anijes.
Ndryshe nga gjendja e jashtëzakonshme në Marinën e brendshme, secila prej të cilave ka të paktën një shpjegim logjik (mungesa e përgatitjes së l / s, pasojë e skemave të korrupsionit, një faktor teknik), incidentet në anijet amerikane janë gjithnjë e më shumë një shembull i kretinizëm absolut. Gjysma e rasteve janë aksidente lundrimi: duke fjetur të qetë në urë, Yankees përplasen në gjithçka. Dhe ata nuk janë aspak të shqetësuar për pasojat, duke vazhduar të dalin në tokë dhe supertankerë.
Materiali infotainment në lidhje me vështirësitë e shërbimit luftarak US NAVY të kujton një besëlidhje të lashtë: gjëja më e këndshme është të mësosh nga gabimet e të tjerëve.
Lajm i freskët: një zjarr në skajin e shkatërruesit të raketave Sullivans pas një lëshimi të pasuksesshëm të raketave kundërajrore (18 korrik 2015). SAM i vjetëruar "Standard-2" shpërtheu pothuajse menjëherë pasi u largua nga siloja e lëshimit, duke u shfaqur në qiell me fishekzjarre të ndritshme. Një ngjarje mjaft e rrallë, por shumëngjyrëshe.
Frigata "Taylor" erdhi në Detin e Zi për të siguruar sigurinë e Lojërave Olimpike të Soçit, por nuk mund të qëndrojë në kurs dhe u rrëzua pranë Samsunit turk (12 shkurt 2014). Nuk ka asnjë fotografi të këtij episodi të turpshëm.
Zjarri në anijen e Flotës së Gjashtë Mount Whitney gjatë riparimeve dhe azhurnimeve në Kroaci (31 korrik 2015). Foto: "Mount Whitney" në kantierin e anijeve Victor Lenak.
Minatori Guardian është mbërthyer në shkëmbinj nënujorë në Parkun Natyror Tubbataha në Filipine (17 janar 2013). Deri në mars, anija u shkatërrua përfundimisht nga valët, eshtrat e Guardian u prenë në tre pjesë dhe u hoqën nga gumë. Autoritetet e Filipineve dhanë alarmin: "Guardian" ishte brenda zonës së mbrojtur, duke shkatërruar 4,000 metra katrorë. m të gumës dhe mbushni atë me dhomë me diell që rrjedh nga rezervuarët.
Hetimi tregoi se tabelat detare të përpiluara nga Agjencia Kombëtare e Inteligjencës Gjeohapësinore ishin pasaktësi deri në 8 milje detare. Cili ishte shkaku i drejtpërdrejtë i incidentit.
Kryqëzori i raketave Port Royal u rrëzua pranë Havait (Janar 2009) E pabesueshme por e vërtetë. Në epokën e navigimit satelitor dhe radarëve, duke lëvizur përgjatë rrugëve të studiuara mirë dhe eksploruar lart e poshtë rrugëve, Yankees arrijnë të lundrojnë anijet e tyre çdo vit. Për krahasim, është e vështirë të mbani mend kur aksidentet e fundit ndodhën në flotën ruse.
Përplasja e nëndetëses "San Francisko" me një shkëmb nënujor (janar 2005). Shkëmbi nënujor u nominua për medaljen "Për guximin".
Përplasja ndodhi me shpejtësi të plotë, në një thellësi prej 160 metrash, 380 milje në juglindje të rreth. Guam. Ndikimi shkaktoi deformim dhe shfaqjen e sforcimeve të mbetura në trupin e nëndetëses, gjë që ngriti çështjen e përjashtimit të tij nga listat e flotës. Sidoqoftë, pak para incidentit, nëndetësja bërthamore e San Franciskos iu nënshtrua një rregullimi të madh me rimbushjen e reaktorit, i cili paracaktoi vendimin për ta rikthyer atë dhe për t'u kthyer në shërbim.
Sistemi Aegis dallon objektivat në orbitën e tokës së ulët, por nuk ishte në gjendje të zbulonte ndërhyrje në të djathtë të kursit. Si rezultat, shkatërruesi Porter u përplas pa mëshirë nga një cisternë japoneze (gusht 2012).
Nuk dihet se si rojet nuk mund ta shihnin supertankerin një të tretën e një kilometri të gjatë. Mbetet vetëm të kujtojmë shakanë e vjetër:
- Çfarë kemi në të djathtë në kurs?
- (Duke parë përmes dylbive) Gjashtë yar yal!
- Çfarë ka në të majtë në kurs?
- Gjashtë yar yal!
- Çfarë ka të drejtë në kurs?
- Gjashtë yar yal!
- Boatswain, hiq kacabu nga dylbitë !!!
Një zjarr në nëndetësen bërthamore Miami gjatë riparimeve të planifikuara në një kantier detar në Portsmouth (maj 2012). Shkaku i zjarrit ishte një "sabotim" nga një punonjës 24-vjeçar i kantierit detar. Vonë për një datë, ai i vuri zjarrin një lecke në njërën prej ndarjeve. Rezultati ishte çmontimi i një supershipi 110 metra i aftë të zbriste në thellësitë e oqeanit dhe të mos dilte në sipërfaqe për të lëshuar raketa lundrimi.
Mbrojtja ajrore e kryqëzorit Chancellorsville nuk arriti të përballonte imituesin e raketave kundër anijeve. Droni BQM-74 "Keklik" fluturoi përmes sistemit të mbrojtjes ajrore të nivelit të lartë dhe u përplas në superstrukturën, duke përmbytur ambientet me vajguri të djegur. Megjithë mungesën e një koka, një ndikim i një droni të lehtë shkaktoi 15 milion dollarë dëme. Nga rruga, kjo është një çështje e mungesës së ndonjë mbrojtjeje konstruktive në anijet moderne.
Vazhdimi i tregimit për aventurat e shkatërruesit "Ingersoll" (në titullin foto të artikullit). Në 1992, ndërsa kalonte nëpër Ngushticën e Malacca, shkatërruesi hyri në konkurrencë me cisternën japoneze Matsumi Maru 7. Amerikani pothuajse e fitoi garën, por hajduti i poshtër goditi një goditje të fortë nga poshtë dyshemesë. I lidhur me një spirancë - dhe hapi anijen luftarake, si një kanaçe kallaji!
Një histori mjaft e vjetër, por qesharake. Rrëzimi spektakolar i helikopterit "Kalorësi i Detit" në bordin e anijes furnizuese (transporti i municioneve) "Suribachi" (1992).
