Lloji 26, fregata të klasit të qytetit ose anija luftarake globale (GSC) është emri i një serie fregatesh premtuese që krijohen për Marinën Britanike. Plannedshtë planifikuar që anijet e reja luftarake të zëvendësojnë 13 fregata të tipit 23 (të njohura si tipi Duke, nga Duka anglez - duka, të 16 anijet e kësaj serie u emëruan sipas dukëve anglezë). Plannedshtë planifikuar që fregatat premtuese britanike të furnizohen për eksport. Ato do të jenë anije luftarake me shumë qëllime për mbrojtjen kundërajrore dhe anti-nëndetëse, si dhe për operacionet me qëllime të përgjithshme.
Fillimisht ishte planifikuar të ndërtoheshin 13 anije luftarake globale për Marinën Mbretërore, por më vonë kryeministri britanik David Cameron njoftoi se do të ndërtoheshin vetëm 8 fregata të reja. Financimi, i cili ishte planifikuar të shpenzohej për ndërtimin e 5 anijeve të tjera të serisë, u vendos që të drejtonte zhvillimin e një lloji të ri të fregatave të lehta dhe më të lira për qëllime të përgjithshme. Meqenëse anijet e reja do të jenë më të lira, qeveria britanike pret që ndërtimi i tyre në të ardhmen të rrisë numrin e përgjithshëm të fregatave të Marinës Mbretërore. Frigatat e reja të lehta tashmë kanë marrë përcaktimin "Lloji 31".
Dihet se fregatat premtuese të klasit City për flotën britanike do të ndërtohen në kantierët e anijeve BAE të vendosura në pjesë të ndryshme të Glasgow në lumin Clyde. Kontrata për prodhimin e fregatave të Tipit 26 u shpall nga BAE Systems Corporation më 2 korrik 2017. Disa javë më vonë, më 20 korrik 2017, u zhvillua ceremonia e prerjes së fletës së parë prej metali për anijen e parë të serisë, të quajtur HMS Glasgow. Ceremonia u ndoq nga Sekretari Britanik i Mbrojtjes Michael Fallon.
Jo shumë kohë më parë, Lordët e Admiralitetit vendosën për zgjedhjen e emrave për një seri të re fregatesh premtuese: tre anijet e para do të marrin emrat "Glasgow", "Cardiff" dhe "Belfast". Tashmë tani mund të themi se anijet do të emërohen sipas qyteteve të Britanisë së Madhe, prandaj emri tjetër për llojin e këtyre anijeve luftarake - "City". Emrat e dhënë tashmë për tre fregatat e para premtuese të serisë ishin tradicionale për kryqëzorët e lehtë të flotës britanike. Ata do të bëhen pasardhësit e tyre të vërtetë, duke marrë rolin e tyre. Frigatat premtuese do të jenë njësi luftarake me shumë qëllime me armë të fuqishme dhe të larmishme, ata do të jenë në gjendje të veprojnë si në mënyrë të pavarur ashtu edhe si pjesë e flotës britanike.
Detyrat që Marina Mbretërore planifikon të zgjidhë me ndihmën e fregatave të reja janë mjaft të gjera. Këto janë anije luftarake mjaft të mëdha me një zhvendosje standarde prej 6,900 ton, supozohet se zhvendosja totale e anijeve mund të arrijë në 8,000 ton. Për sa i përket dimensioneve të tyre kryesore, fregatat premtuese të tipit 26 janë afër anijeve të tjera premtuese britanike - shkatërruesit e tipit 45. Për sa i përket armatimit, fregatat e reja padyshim që do të jenë anije me shumë qëllime, me mbrojtjen anti-nëndetëse që është përcaktimi i tyre kryesor. Kjo na lejon t'i konsiderojmë këto fregata si një shtesë e shkatërruesve premtues të Tipit 45, aftësitë anti-nëndetëse të të cilave do të jenë të kufizuara.
Termocentrali i anijes është i përzier, përfshin një motor turbine me gaz Rolls-Royce MT-30, katër gjeneratorë me naftë MTU dhe dy motorë elektrikë të mundësuar nga helikat e anijes. Shpejtësia maksimale është mbi 26 nyje. Gama e lundrimit është mbi 7000 milje detare. Autonomi deri në 60 ditë. Ekuipazhi i anijes përbëhet nga 157 persona, ndërsa në bord ka strehim për 208 anëtarë të ekuipazhit. Ata do të kenë lagje banimi, një palestër, salla, një mensë dhe objekte mjekësore në dispozicion të tyre, me mundësinë e ofrimit të kujdesit mjekësor rutinë dhe ndihmës urgjente për të plagosurit si rezultat i urgjencave ose në kushte luftarake.
Në skajin e fregatës do të ketë pajisje të dizajnuara për lëshimin e anijeve pa pilot, anije të fryra me një byk të ngurtë ose një GAS të tërhequr. Sistemi i tërhequr i sonarit do të rrisë efikasitetin e veprimeve të anijes në luftën kundër nëndetëseve të armikut (zbulimi aktiv dhe pasiv), dhe gjithashtu do të zgjidhë problemin e paralajmërimit të ekuipazhit për një kërcënim me silur. Përveç GAS-it të fuqishëm të tërhequr, anija do të ketë gjithashtu një GAS brenda bykut i vendosur në varkën me hark. Në mes të bykut, ka një ndarje të ngarkesës dhe një hangar të mbuluar. Një tipar i rëndësishëm i projektit është prania e të ashtuquajturit "ndarje modulare" (ndarje e ngarkesës), e cila mund të strehojë pajisje ose armë të ndryshme, në varësi të detyrave që duhen zgjidhur, në veçanti, është e mundur të vendosen kontejnerë standardë 10x20 këmbë (ISO), anije dhe automjete pa pilot.
Në kuvertën e saj të madhe të fluturimit, fregata do të jetë në gjendje të strehojë një helikopter të rëndë me madhësinë e një transporti ushtarak Boeing CH-47 Chinook, dhe një helikopter me madhësi të mesme, për shembull, një helikopter të mesëm AgustaWestland Merlin, mund të vendoset në hangari. Gjithashtu do të jetë e mundur të vendosni një mjet ajror pa pilot në bord, i cili do të rrisë aftësitë e zbulimit të fregatës dhe aftësitë e përcaktimit të synuar. Në versionin standard, grupi ajror i fregatës mund të përbëhet nga një helikopter anti-nëndetës AW-101 Merlin dhe një helikopter me shumë qëllime AW-159 Wildcat të aftë për të mbajtur raketa kundër anijeve dhe silurët kundër nëndetëses.
Ndër risitë kryesore të armëve në fregatat e klasit City, mund të dallohet shfaqja e sistemit të mbrojtjes ajrore me rreze të vogël / të mesme Sea Ceptor. Dihet që Marina Mbretërore përfundoi testet e raketave të reja kundërajrore Sea Ceptor në fund të Dhjetorit 2017. Zhvillimi i raketave të këtij sistemi po kryhet nga MBDA, i porositur nga Departamenti i Mbrojtjes në Mbretërinë e Bashkuar si pjesë e projektit të Sistemit të Ardhshëm të Mbrojtjes Ajrore të Zonës Lokale (FLAADS). Raportohet se raketa e re e përbashkët anti-ajrore e modulit kundërajror (CAMM) e këtij kompleksi do të jetë në gjendje të arrijë shpejtësi deri në 3500 km / orë, duke përgjuar objekte të ndryshme ajrore, përfshirë raketat supersonike. Versioni fillestar parashikon mundësinë e goditjes së objektivave ajrorë në një distancë deri në 25 kilometra, por deri në momentin që komandohen fregatat e para të Tipit 26, raketat e reja me një rreze objektivi më shumë se 40 kilometra duhet të jenë gati. Supozohet se anijet do të kenë deri në 48 qeliza për instalimin e raketave.
Dihet gjithashtu se fregatat do të marrin lëshues vertikalë amerikanë Mk 41 me 24 qeliza për të akomoduar armë të ndryshme goditëse. Isshtë parashikuar mundësia e përdorimit të raketave amerikane Tomahawk, raketave anti-nëndetëse ASROC dhe raketave kundër anijeve LRASM. Gjithashtu do të jetë e mundur të vendosen raketat Sea Ceptor me 4 raketa në një qeli.
Armatimi i artilerisë së anijes do të pësojë ndryshime në krahasim me anijet e tjera luftarake të Marinës Britanike. Topi standard britanik 114mm Mk 8 do të zëvendësohet me montimin e ri të artilerisë universale 127mm Mk 45 Mod 4 të zhvilluar nga BAE Systems. Shtë një montim artilerie 127 mm me një gjatësi fuçi të kalibrit 62 dhe një rreze qitjeje deri në 20 milje detare (36 km). Siç është cekur në faqen e internetit të BAE Systems, municion premtues i zgjuar mund të përdoret gjithashtu me të. Për më tepër, armatimi i artilerisë së anijes do të përfaqësohet nga dy topa automatikë 30 mm DS30M Mk 2 dhe dy armë kundërajrore 20 mm 6 fuçi Phalanx CIWS. Për më tepër, armatimi i mitralozit do të vendoset në bord, i cili duket i dobishëm, duke pasur parasysh gamën e gjerë të detyrave të fregatave premtuese: nga pjesëmarrja në konflikte ushtarake me intensitet të lartë deri në luftimin e piraterisë dhe sigurimin e lundrimit të sigurt në zonat e rrezikshme të oqeaneve të botës.
Duke krahasuar projektin britanik të fregatës premtuese "Tipi 26" me zhvillimet ruse, mund ta kundërshtoni atë me projektin e zhvilluar aktualisht të fregatës 22350M, e cila në të ardhmen duhet të bëhet anija luftarake kryesore ruse e zonës së detit dhe oqeanit të largët. Ndërtimi i tyre është planifikuar të kryhet në kuadër të programit shtetëror të armatimit për 2018-2027. Ato do të ndryshojnë në madhësinë dhe zhvendosjen e shtuar (rreth 8 mijë tonë kundrejt 5.4 mijë ton zhvendosjes së plotë për fregatat e Projektit 22350), si dhe armët më të fuqishme. Anijet do të mbajnë deri në 80 raketa të llojeve të ndryshme, përfshirë raketat moderne të lundrimit hipersonik anti-anije Zircon.
Montimi i artilerisë universale 127 mm Mk 45 Mod 4
Ekspertët vërejnë se aftësitë e Marinës Mbretërore në lidhje me partnerët ose rivalët e saj kryesorë janë zvogëluar vazhdimisht gjatë gjithë periudhës së pasluftës (që nënkupton kohën pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore). Me zbritjen e forcave strategjike bërthamore (të cilat mbështeten kryesisht përmes bashkëpunimit me Uashingtonin), forcat me qëllim të përgjithshëm të Marinës Britanike janë inferiore në një numër parametrash të tyre edhe ndaj flotës italiane. Udhëheqja e Marinës Britanike është ankuar vazhdimisht për pamundësinë e përsëritjes së operacioneve të tilla si Lufta e Falklands e 1982, nëse lind nevoja përsëri. Në fakt, aktualisht, Marina Mbretërore është relativisht e vogël për sa i përket forcave dhe aftësive të saj, efektiviteti i saj luftarak zvogëlohet shumë nga mungesa e fondeve dhe një pjesë mjaft e madhe e anijeve jo të gatshme dhe të gabuara.
Londra do të rrisë potencialin luftarak të flotës së saj në disa mënyra. Para së gjithash, për shkak të vënies në punë të dy transportuesve të rinj modernë të mëdhenj të avionëve. Anija kryesore, Mbretëresha Elizabeth, aktualisht po kalon trajnime luftarake. Arritja e gatishmërisë luftarake është planifikuar të arrihet deri në vitin 2020, kur anija do të marrë grupin e saj ajror, të përbërë nga gjenerata e pestë e luftëtarëve-bombardues F-35B Lightning II të prodhimit amerikan. Isshtë planifikuar që transportuesi i avionëve "Mbretëresha Elizabeth" do të përqëndrohet në kryerjen e operacioneve "klasike" të transportuesit të avionëve, dhe transportuesi i dytë i avionëve i serisë së Princit të Uellsit do të përdoret më tepër si një "transportues komando" - një anije për dërgimin të forcave speciale dhe mbështetje ajrore për operacionet e tyre.
Në të njëjtën kohë, problemi kryesor i Marinës Britanike quhet mungesa e anijeve luftarake të klasave kryesore - nga 6 shkatërrues dhe 13 fregata, më shumë se dy dhe katër anije rrallë janë në gatishmëri, respektivisht. Supozohet se do të jetë e mundur të korrigjohet situata në rastin e parë duke përmirësuar mirëmbajtjen teknike dhe modernizuar anijet ekzistuese, dhe në rastin e dytë duke ndërtuar një brez të ri fregatesh, të cilat do të fillojnë të jenë pjesë e flotës në vitet 2020 Me Supozohet se, përveç 8 fregatave të klasit të qytetit, në të ardhmen flota britanike do të marrë rreth 10 fregata me përmasa pak më të vogla, të mprehur kryesisht për të luftuar anijet sipërfaqësore të armikut.
Zbatimi i suksesshëm i këtyre planeve në masë të madhe varet nga cila prej tendencave në politikën britanike rezulton të jetë më e fortë. Nga njëra anë, problemet ekonomike janë bërë më shumë se një herë arsye për shkurtimin e programeve detare që synojnë azhurnimin e flotës së anijeve, nga ana tjetër, "nevojën për t'u përballur me sfida të reja", kryesisht në personin e Federatës Ruse, kërkon një rritje të prekshme të shpenzimeve të mbrojtjes të vendit. Sidomos duke marrë parasysh reagimin nervor të mediave britanike ndaj çdo paraqitjeje të anijeve ruse që mbanin flamurin e Shën Andrew në brigjet e Britanisë së Madhe.
Shumë më tepër fonde do të nevojiten nëse Anglia dëshiron të rivendosë aftësitë e "pranisë globale" të Marinës Mbretërore. Kjo, natyrisht, nuk ka të bëjë me arritjen e aftësive të flotës amerikane, megjithatë, Londrës do t'i duhet kategorikisht aftësia për të projektuar forcë në rajone të ndryshme të botës - përveç transportuesve të avionëve, kjo është nevoja për të ndërtuar anije ulëse dhe furnizim anije, si dhe një numër mjaft i madh i fregatave dhe shkatërruesve modernë që do të jenë në gjendje të mbështesin forcat kryesore të flotës larg brigjeve angleze. Ndërkohë, Marina Britanike është kryesisht në gjendje të zgjidhë problemet vetëm pranë bregut të saj, dhe vendi nuk pretendon më statusin e "Zonjës së Deteve" dhe "pranisë globale" të lartpërmendur. Ndoshta programet e vazhdueshme për ndërtimin e anijeve të reja luftarake do të ndihmojnë në ndryshimin e gjendjes aktuale të punëve.
Karakteristikat e performancës së fregatave të Tipit 26 (të dhëna nga baesystems.com):
Gjatësia - 149.9 m.
Gjerësia - 20.8 m.
Zhvendosja - 6900 ton.
Shpejtësia maksimale është mbi 26 nyje.
Gama e lundrimit është mbi 7000 milje detare.
Ekuipazhi - 157 persona (i zgjerueshëm deri në 208 persona).
