Transportuesi i avionëve "Nimitz"
Anijet kryesore të Marinës Amerikane, mishërimi i shtrirjes, fuqisë dhe fluturimit të inxhinierisë dhe mendimit ushtarak-teknik amerikan, janë gati të zhduken nga detet dhe oqeanet. Ashtu si dinosaurët që dikur jetonin në një numër të madh dhe më pas u zhdukën plotësisht dhe përgjithmonë …
Perspektiva të tilla për monstrat e tërheqjeve të marinës amerikane Ben Ho Wan Beng, Analist i Lartë në Shkollën prestigjioze të Studimeve Ndërkombëtare, me seli në Singapor. Reportshtë raporti i tij mbi temën e kërcënimeve ndaj transportuesve të aeroplanëve, botuar nga Instituti Detar Amerikan, që në fakt tingëllon si një requiem për këtë lloj anije që po kalon para kohe nga koha jonë në thellësitë e historisë.
Së pari, është një gamë mjaft e vogël e avionëve me bazë transportuesi. Shumica e bombarduesve luftarakë F-18 (McDonnell Douglas F / A-18 Hornet) nuk mund të lëvizin më shumë se 926 km detare (926 km) nga baza. Dhe nëse anija ndodhet në një distancë të tillë nga bregu, "Hornet" (siç përkthehet nga Hornet Anglisht) privohet nga mundësia për të depërtuar thellë në territorin e armikut. Nëse objektivi i sulmit nuk është një ishull i vogël, por një vend me "thellësi strategjike", atëherë nuk ka kuptim nga F-18.
Referenca: McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. U prodhuan 1480 avionë. Kostoja e njësisë ndryshon midis 29 dhe 57 milion dollarë - në varësi të modifikimit dhe vitit të prodhimit.
Premtuar për të zëvendësuar F-35 (në shtypin amerikan, eposi me zhvillimin e këtij projekti tashmë, pa hezitim, quhet "telenovela"), problemi gjithashtu nuk zgjidhet, pasi rrezja e tij luftarake është më e madhe se ajo e "Hornet" me vetëm 10% (deri në 550 milje detare ose 1019 km).
Referenca: Bombardues luftarak Lockheed Martin F-35 Lightning II. Deri në Dhjetor 2015, u ndërtuan 174 avionë. Kostoja totale e programit në 2011 u vlerësua në 382 miliardë dollarë. Në projektimin e 55 viteve të prodhimit të avionëve të këtij lloji, ekspertët sot vlerësojnë kostot e mundshme për të në 1.508 trilion dollarë, duke marrë parasysh inflacionin. Kostoja e një avioni, në varësi të modifikimeve (aktualisht janë tre prej tyre), varion nga 153.1 milion dollarë në 199.4 milion dollarë.
Së dyti, dy kundërshtarët kryesorë potencialë të Shteteve të Bashkuara - Kina dhe Rusia po zhvillojnë një brez të ri raketash me rreze të gjatë që mund të "shtyhen" thellë në kontinent - specialisti i lartpërmendur beson se është realiste t'i lëshosh ato nga një distancë prej 800 milje (1482 km) nga bregu në objektivat e vendosur në një distancë nga rrezja maksimale e avionëve me bazë transportuesi amerikan. Linja e mbrojtjes raketore, për shkak të distancës së saj nga bregu, shpejtësisë së lartë dhe lartësisë së ulët të fluturimit, i bën raketat praktikisht të padukshme për transportuesit e avionëve.
Kështu, pala mbrojtëse nuk ka nevojë të sulmojë transportuesit e avionëve me dhjetëra avionë bregdetarë-sipas ekspertit, një goditje e një rakete DF-21 të bërë nga Kina është e mjaftueshme për të nisur një anije 335 metra me një ekuipazh prej rreth 6,000 personash deri ne fund. Difficultshtë e vështirë të thuhet se ku pas kësaj aeroplanët që kanë fluturuar në mision do të ulen (dhe ka 66 deri në 84 njësi në transportuesit e avionëve të klasës Nimitz).
Referenca: Transportuesit e avionëve të klasës "Nimitz" (klasa Nimitz). Gjatësia - 332.5 m, zhvendosja 101 600 - 106 300 ton. Termocentralet - 2 reaktorë bërthamorë A4W Westinghouse, 4 turbina me avull, 4 motorë me naftë. Gama e ngritjes është e pakufizuar. Shpejtësia e udhëtimit - 30 nyje (56 km / orë). Ekuipazhi: 3200 ekuipazh anijesh dhe 2480 krahë ajror. Grupi ajror - nga 64 në 90 avionë dhe helikopterë. Aktualisht janë 10 njësi në shërbim. Kostoja e ndërtimit secila është 4.5 miliardë dollarë.
Seriesshtë planifikuar një seri e re - klasa Gerald Ford. E para prej tyre u lançua në vitin 2013. Ndërtimi i të dytit është planifikuar për vitin 2019. Karakteristikat taktike dhe teknike (TTX) ndryshojnë pak nga ato të "Nimitz".
Nevoja për të përdorur këtë lloj anije, në kushtet ekzistuese, zhduket. Në të njëjtën mënyrë, nevoja për ndërtimin e atyre të reja zhduket.
referencë: DF-21 (Dongfeng-21, fjalë për fjalë: "East Wind-21", sipas klasifikimit të NATO-s-CSS-5 mod.1), raketë balistike kineze me dy faza me shtytje të ngurtë me rreze të mesme veprimi. Distanca e fluturimit - deri në 1800 km. Ajo është e aftë të mbajë një kokë bërthamore me një rendiment deri në 300 kilotonë. Departamenti Amerikan i Mbrojtjes vlerëson se Kina ka 60 deri në 80 nga këto raketa dhe 60 lëshues në dispozicion.
PGRK kineze me një raketë DF-21D në paradë
Transportuesit e aeroplanëve, të cilët me paraqitjen e tyre të thjeshtë pranë territorit të armikut supozoheshin të kapnin frikën e kafshëve tek armiku dhe të lindnin të vetmin mendim në kokën e tij - të dorëzohej, ktheheshin në një anije të rëndë, të përshtatshme në rastin më të mirë si mjete mbështetëse për xhirime Me Në rastin më të keq - për skrap. Titanët kthehen në Titanikë.
Dhe programi global për ndërtimin e tyre, duket se shërben më shumë për "shkurtimin" e fondeve të ndara nga shteti: shumë pak njerëz do të jenë në gjendje të trembin dikë me armë të tilla, dhe shtyrja e parave në det është e lehtë.
Ekziston një arsye tjetër pse ushtria amerikane mund të këmbëngulë në "vazhdimin e banketit" me transportuesit e aeroplanëve - në mënyrë të ngjashme, në vitet 1980, SHBA -të e shtynë BRSS -në të investonte shuma të mëdha parash në një program reagimi ndaj SDI -së amerikane (Strategjike Iniciativa e Mbrojtjes). Në fund, Star Wars doli të ishte një blof i pastër, por i dha një goditje të fuqishme ekonomisë së Bashkimit Sovjetik. Por nëse sot "Nimitz" dhe "Gerald Fords" amerikan po promovohen për të njëjtin qëllim, atëherë vështirë se dikush në Ministrinë Ruse të Mbrojtjes do të bjerë përsëri në një karrem të tillë.
