225 vjet më parë, më 28-29 gusht (8-9 shtator) 1790, beteja u zhvillua në Kepin Tendra. Flota e Detit të Zi nën komandën e Fjodor Ushakov mundi flotën turke nën komandën e Husein Pashës. Fitorja në Kepin Tendra në fushatën ushtarake të vitit 1790 siguroi dominimin e qëndrueshëm të flotës ruse në Detin e Zi.
11 Shtatori shënon një nga Ditët e Lavdisë Ushtarake të Rusisë - Dita e Fitores së skuadriljes Ruse nën komandën e F. F. Ushakov mbi skuadronin turk në Kepin Tendra (1790). Ajo u krijua me Ligjin Federal Nr. 32-FZ të 13 Mars 1995 "Në ditët e lavdisë ushtarake dhe datat e paharrueshme në Rusi".
Sfondi Lufta për dominimin në Detin e Zi
Gjatë luftës ruso-turke të 1768-1774. Khanati i Krimesë u bë i pavarur, dhe më pas Gadishulli i Krimesë u bë pjesë e Rusisë. Perandoria Ruse po zhvillonte në mënyrë aktive rajonin verior të Detit të Zi - Novorossia, filloi të krijojë Flotën e Detit të Zi dhe infrastrukturën përkatëse bregdetare. Në 1783, në brigjet e Gjirit Akhtiarskaya, filloi ndërtimi i një qyteti dhe një porti, i cili u bë baza kryesore e flotës ruse në Detin e Zi. Porti i ri u quajt Sevastopol. Baza për krijimin e një flote të re ishin anijet e flotiljes Azov, të ndërtuara në Don. Së shpejti flota filloi të rimbushej me anije të ndërtuara në kantieret e Kherson, një qytet i ri i themeluar pranë grykës së Dnieper. Kherson u bë qendra kryesore e ndërtimit të anijeve në jug të Rusisë. Në 1784, anija luftarake e parë e Flotës së Detit të Zi u nis në Kherson. Admiraliteti i Detit të Zi u krijua këtu.
Petersburg u përpoq të përshpejtojë formimin e Flotës së Detit të Zi në kurriz të një pjese të Flotës Baltike. Sidoqoftë, Stambolli refuzoi të lejojë anijet ruse nga Mesdheu në Detin e Zi. Porta dëshironte hakmarrje dhe kërkoi të parandalonte forcimin e Rusisë në rajonin e Detit të Zi dhe të kthente territoret e humbura. Para së gjithash, osmanët donin të kthejnë Krimenë. Për ta kthyer Rusinë nga deti dhe për të rivendosur pozicionin që ekzistonte në kufijtë jugorë të Rusisë për shekuj me radhë. Në këtë çështje, Turqia u mbështet nga Franca dhe Anglia, të cilët ishin të interesuar të dobësonin Rusinë.
Lufta diplomatike midis Perandorisë Osmane dhe Rusisë, e cila nuk u shua pas përfundimit të paqes Kuçuk-Kainardzhiyskiy, u intensifikua çdo vit. Aspiratat revanshiste të Portit u ushqyen në mënyrë aktive nga diplomacia evropiane perëndimore. Britanikët dhe Francezët ushtruan presion të fortë mbi Stambollin, duke bërë thirrje për "të mos lejuar marinën ruse në Detin e Zi". Në gusht 1787, një ultimatum iu paraqit ambasadorit rus në Kostandinopojë, në të cilin osmanët kërkuan kthimin e Krimesë dhe rishikimin e marrëveshjeve të lidhura më parë midis Rusisë dhe Turqisë. Petersburg refuzoi këto kërkesa të paturpshme. Në fillim të shtatorit 1787, autoritetet turke arrestuan ambasadorin rus Ya. I. Bulgakov pa shpallje zyrtare të luftës, dhe flota turke nën komandën e "Krokodilit të betejave detare" Hassan Pasha u largua nga Bosfori në drejtim të Dnieper -Grykëderdhja e defekteve. Filloi një luftë e re ruso-turke.
Me fillimin e luftës, flota ruse ishte dukshëm më e dobët se ajo osmane. Bazat detare dhe industria e ndërtimit të anijeve ishin duke u bërë. Kishte mungesë të furnizimeve dhe materialeve të nevojshme për ndërtimin, armatimin, pajisjet dhe riparimin e anijeve. Deti i Zi ishte ende i studiuar dobët. Territoret e gjera të rajonit të Detit të Zi ishin në atë kohë një nga periferitë e largëta të perandorisë, e cila ishte në procesin e zhvillimit. Flota ruse ishte shumë inferiore ndaj asaj turke në numrin e anijeve: në fillim të armiqësive, Flota e Detit të Zi kishte vetëm 4 anije të linjës, dhe turqit - rreth 20. Në numrin e korvetave, brigjeve, transporteve, turqit kishin një epërsi prej rreth 3-4 herë. Vetëm në fregata, flotat ruse dhe turke ishin afërsisht të barabarta. Anijet luftarake ruse ishin inferiore në aspektin cilësor: në shpejtësi, armë artilerie. Për më tepër, flota ruse u nda në dy pjesë. Bërthama e Flotës së Detit të Zi, kryesisht anije të mëdha lundrimi, ishte e vendosur në Sevastopol, ndërsa anijet me rrema dhe një pjesë e vogël e flotës lundruese ishin në grykëderdhjen Dnieper-Bug (flotilja Liman). Detyra kryesore e flotës ishte detyra e mbrojtjes së bregdetit të Detit të Zi për të parandaluar pushtimin e zbarkimit turk.
Kështu, nëse në tokë Turqia nuk kishte një avantazh ndaj ushtrisë ruse, atëherë në det osmanët kishin një epërsi të madhe. Për më tepër, flota ruse kishte një komandë të dobët. Admiralët si N. S. Mordvinov dhe M. I. Voinovich, megjithëse kishin mbështetjen e plotë të gjykatës dhe shumë lidhje të nevojshme për zhvillimin e karrierës, nuk ishin luftëtarë. Këta admiralë ishin të pavendosur, të paaftë dhe pa iniciativë, të frikësuar nga beteja. Ata besuan se ishte e pamundur të përfshiheshe në betejë të hapur me një kundërshtar i cili kishte një epërsi të dukshme dhe i përmbahej taktikave lineare.
Flota ruse ishte me fat që midis oficerëve të lartë të flotës kishte një organizator ushtarak vendimtar dhe të shquar Fedor Fedorovich Ushakov. Ushakov nuk kishte lidhje në gjykatë, nuk ishte një aristokrat i lindur mirë dhe arriti gjithçka me talentin dhe punën e tij të palodhur, duke i kushtuar tërë jetën flotës. Duhet të theksohet se komandanti i përgjithshëm i forcave tokësore dhe detare në jug të perandorisë, Princi Marshall G. A. Potyomkin, pa talentin e Ushakov dhe e mbështeti atë.
Si rezultat, Flota Ruse e Detit të Zi, pavarësisht dobësisë së saj, ishte në gjendje t'i rezistonte me sukses një armiku të fortë. Në 1787-1788. Flotilja Liman zmbrapsi me sukses të gjitha sulmet e armikut, komanda turke humbi shumë anije. Turqit nuk mund të përdorin epërsinë e tyre në anije të mëdha lundrimi me armë të fuqishme artilerie, pasi që një situatë u shfaq në Liman, që të kujton situatën në skeljet baltike gjatë Luftës së Veriut, kur anijet e lëvizshme të kanotazhit të Tsar Peter luftuan me sukses flotën suedeze Me
Ndërsa kishte beteja të ashpra në grykëderdhjen Dnieper -Bug, pjesa kryesore e Flotës së Detit të Zi - skuadrilja e Sevastopol, ishte joaktive, duke qenë në bazën e saj. Admirali Voinovich kishte frikë nga një betejë me forcat superiore të Osmanëve. Admirali frikacak gjeti vazhdimisht arsye për të mos nxjerrë anije në det. Vonë me tërheqjen e flotës në det, ai i ekspozoi anijet në një stuhi të rëndë (shtator 1787). Për më shumë se gjashtë muaj, skuadrilja u riparua, u vu jashtë veprimit. Vetëm në pranverën e vitit 1788 aftësia luftarake u rivendos. Sidoqoftë, Voinovich përsëri nuk po nxitonte të shkonte në det. Duke ditur forcën numerike të flotës së Gassan Pashës, ai kishte frikë të takonte turqit dhe doli me justifikime të ndryshme për të shtyrë largimin e skuadronit në det. Vetëm pas kërkesave vendimtare të Potemkin, skuadrilja e Voinovich shkoi në det.
Më 18 qershor 1788 anijet u larguan nga Sevastopol. Gjatë rrugës, skuadrilja u vonua nga një erë e fortë dhe vetëm pas 10 ditësh arriti në ishullin Tendra. Flota osmane po lëvizte drejt. Admirali Gassan Pasha kishte një epërsi të madhe në forcat: kundër 2 anijeve ruse të linjës kishte 17 anije turke të linjës. Turqit kishin një avantazh të madh në armatimin e artilerisë: më shumë se 1500 armë kundër 550 armëve ruse. Voinovich ishte i hutuar dhe nuk mund t'i drejtonte anijet ruse në betejë. Në momentin e një takimi vendimtar me armikun, ai u tërhoq nga udhëheqja e skuadrilës ruse, duke i dhënë iniciativën komandantit të pararojës, komandantit të betejës "Pavel", kapitenit të rangut brigade FF Ushakov. Për tre ditë, anijet ruse dhe turke manovruan, duke u përpjekur të merrnin një pozicion më të rehatshëm për betejë. Deri më 3 korrik, të dy flotat ishin vendosur përballë grykës së Danubit, pranë ishullit Fidonisi. Osmanët ishin në gjendje të mbanin një pozicion në drejtim të erës, gjë që i dha një numër përparësish anijeve. Sidoqoftë, rusët mundën forcat jashtëzakonisht superiore të armikut. Ky ishte pagëzimi i parë i zjarrit i skuadriljes Sevastopol - bërthama kryesore luftarake e Flotës së Detit të Zi.
Kjo betejë pati pasoja të rëndësishme. Deri më tani, flota osmane ka dominuar Detin e Zi, duke parandaluar anijet ruse të bëjnë udhëtime të gjata. Udhëtimet e anijeve ruse ishin të kufizuara në zonat bregdetare. Pas kësaj beteje, kur turqit u tërhoqën për herë të parë para skuadronit rus në det të hapur, situata ndryshoi. Nëse, para betejës së Fidonisit, shumë komandantë turq i konsideronin marinarët rusë të papërvojë dhe të paaftë për të luftuar në det të hapur, tani u bë e qartë se një forcë e re e frikshme ishte shfaqur në Detin e Zi.
Në Mars 1790 Fyodor Ushakov u emërua komandant i Flotës së Detit të Zi. Ai duhej të kryente një punë të jashtëzakonshme për të përmirësuar aftësinë luftarake të flotës. Vëmendje e madhe iu kushtua trajnimit të personelit dhe punës edukative. Ushakov, në çdo mot, nxori anijet në det dhe kreu lundrim, artileri, hipje dhe stërvitje të tjera. Komandanti detar rus u mbështet në taktikat e luftimeve të lëvizshme dhe trajnimin e komandantëve dhe marinarëve të tij. Ai i kushtoi një rol të madh "rastit të dobishëm" kur pavendosmëria, hezitimi dhe gabimet e armikut lejuan që një komandant më iniciativë dhe me dëshirë të fortë të fitonte. Kjo bëri të mundur kompensimin e numrit më të madh të flotës osmane dhe cilësisë më të mirë të anijeve armike.
Pas betejës së Fidonisit, flota osmane nuk ndërmori veprime aktive në Detin e Zi për rreth dy vjet. Turqit po ndërtonin anije të reja dhe po përgatiteshin për beteja të reja. Gjatë kësaj periudhe, një situatë e vështirë u zhvillua në Baltik. Britanikët nxitën në mënyrë aktive Suedinë të kundërshtonte Rusinë. Elita suedeze konsideroi se situata ishte shumë e favorshme për fillimin e një lufte me Rusinë, me qëllim të rivendosjes së një numri pozicionesh në Baltik që Suedia kishte humbur gjatë luftërave të mëparshme ruso-turke. Në këtë kohë, Shën Petersburg kishte në plan të hapte armiqësitë kundër Turqisë në Detin Mesdhe, duke dërguar një skuadrilje nga Deti Baltik. Skuadrilja e Mesdheut ishte tashmë në Kopenhagen kur duhej të kthehej urgjentisht në Kronstadt. Rusia duhej të zhvillonte luftë në dy fronte - në jug dhe në veriperëndim. Lufta ruso-suedeze (1788-1790) zgjati dy vjet. Forcat e armatosura ruse dolën nga kjo luftë me nder. Suedezët u detyruan të braktisin kërkesat e tyre. Por ky konflikt shteroi rëndë burimet ushtarake dhe ekonomike të Perandorisë Ruse, gjë që çoi në zgjatjen e luftës me Portin.
Beteja e Kepit Tendra
Komanda Osmane planifikoi në 1790 të ulte trupat në bregdetin Kaukazian të Detit të Zi, në Krime, dhe të rimarrë gadishullin. Flota turke u komandua nga admirali Hussein Pasha. Kërcënimi ishte serioz, pasi kishte pak trupa ruse në Krime, forcat kryesore ishin në teatrin e Danubit. Forca zbarkuese turke, e nisur me anije në Sinop, Samsun dhe porte të tjera, mund të transferohej dhe të zbarkonte në Krime në më pak se dy ditë. Trupat turke kishin një terren në Kaukaz, i cili mund të përdorej kundër Krimesë. Kalaja e fuqishme e Anapa ishte fortesa kryesore e osmanëve. Nga këtu në Kerç në Feodosia u deshën vetëm disa orë udhëtim.
Në Sevastopol, situata u monitorua nga afër. Ushakov po përgatiste në mënyrë aktive anijet për udhëtimin. Kur shumica e anijeve të skuadronit të Sevastopol ishin gati për një udhëtim të gjatë, Ushakov u nis në një fushatë për të zbuluar forcat e armikut dhe për të prishur komunikimet e tij në pjesën juglindore të detit. Skuadroni rus kaloi detin, shkoi në Sinop dhe prej tij kaloi përgjatë bregdetit turk në Samsun, pastaj në Anapa dhe u kthye në Sevastopol. Detarët rusë kapën më shumë se një duzinë anije armike. Pastaj Ushakov përsëri nxori anijet e tij në det dhe më 8 korrik (19 korrik) 1790, ai mundi skuadronin turk pranë ngushticës Kerch. Për sa i përket betejave luftarake, të dy skuadriljet ishin të barabarta, por osmanët kishin dy herë më shumë anije të tjera - bombardimin e anijeve, brigantinave, korvetave, etj. Si rezultat, turqit kishin më shumë se 1100 armë kundër 850 rusëve. Sidoqoftë, admirali Hussein Pasha nuk ishte në gjendje të përfitonte nga epërsia në forca. Detarët turq u lëkundën nën sulmin rus dhe u ngritën. Cilësitë më të mira të lundrimit të anijeve turke i lejuan ata të iknin. Kjo betejë prishi uljen e një zbarkimi të armikut në Krime.
Pas kësaj beteje, flota e Husein Pashës u fsheh në bazat e tyre, ku turqit kryen punë intensive për të rivendosur anijet e dëmtuara. Komandanti detar turk fshehu faktin e humbjes nga Sulltani, shpalli fitoren - fundosjen e disa anijeve ruse. Për të mbështetur Huseinin, Sulltani dërgoi një anije të re me përvojë, Seyid Beu. Komanda turke ishte ende duke përgatitur operacionin e zbarkimit.
Në mëngjesin e 21 gushtit, pjesa më e madhe e flotës osmane u përqëndrua midis Hadji Beut (Odessa) dhe Kepit Tendra. Nën komandën e Hussein Pashës, kishte një fuqi të konsiderueshme prej 45 anijesh: 14 anije luftarake, 8 fregata dhe 23 anije ndihmëse, me 1400 armë. Prania e flotës turke pengoi aktivitetin e flotiljes Liman, e cila supozohej të mbështeste ofensivën e forcave tokësore ruse.
Më 25 gusht, Fedor Ushakov solli skuadronin e Sevastopolit në det, ai përbëhej nga 10 anije luftarake, 6 fregata, 1 anije bombardimi dhe 16 anije ndihmëse, me 836 armë. Në mëngjesin e 28 gushtit, flota ruse u shfaq në Tendra. Rusët zbuluan armikun, dhe admirali Ushakov dha urdhrin për t'u afruar. Ishte një surprizë e plotë për osmanët, ata besuan se flota ruse nuk ishte shëruar ende nga Beteja e Kerch dhe ishte vendosur në Sevastopol. Duke parë anijet ruse, turqit nxituan me nxitim për të hequr spirancat, nisën lundrimet dhe në çrregullim u zhvendosën drejt grykës së Danubit.
Skuadrilja ruse ndoqi armikun që ikte. Pararoja turke, e udhëhequr nga flamuri i Husein Pashës, përfitoi nga avantazhi në kurs dhe mori drejtimin. Nga frika se anijet e vonuara do të kapërceheshin nga Ushakov, të shtypura në breg dhe të shkatërroheshin, admirali turk u detyrua të bënte një kthesë. Ndërsa turqit po rindërtonin, anijet ruse, me sinjalin e Ushakov, u rreshtuan nga tre kolona në një linjë beteje; tre fregata mbetën në rezervë. Në orën 3 të pasdites, të dy flotat lundruan paralelisht me njëra -tjetrën. Ushakov filloi të zvogëlojë distancën dhe dha urdhrin për të hapur zjarr mbi armikun. Komandanti detar rus përdori taktikën e tij të preferuar - ai iu afrua armikut dhe e përqendroi zjarrin në flamujt e armikut. Ushakov shkroi: "Flota jonë e çoi armikun nën lundrim të plotë dhe e rrahu pandërprerë." Flamurtarët turq pësuan më së shumti, në të cilën u përqëndrua zjarri i anijeve ruse.
Ndjekja vazhdoi për disa orë. Në mbrëmje, flota turke "ishte jashtë shikimit në errësirë gjatë natës". Hussein Pasha shpresonte se ai do të ishte në gjendje të largohej nga ndjekja natën, siç kishte ndodhur tashmë gjatë betejës së Kerch. Prandaj, turqit ecën pa drita dhe ndryshuan kurs për të rrëzuar ndjekësit e tyre. Sidoqoftë, këtë herë osmanët nuk kishin fat.
Në agimin e ditës tjetër, një flotë turke u gjet në anijet ruse, e cila "u shpërnda anembanë në vende të ndryshme". Komanda turke, duke parë që skuadrilja ruse ishte e vendosur aty pranë, dha një sinjal për t'u bashkuar dhe tërhequr. Turqit u drejtuan në jug-lindje. Sidoqoftë, anijet e dëmtuara dukshëm ngadalësuan dhe ranë prapa. Anija e admiralit me 80 armë "Kapitania" ishte në fund të linjës. Në orën 10 të mëngjesit anija ruse "Andrey" ishte e para që iu afrua anijes kryesore të flotës turke dhe hapi zjarr. Anijet "Georgy" dhe "Preobrazhenie" iu afruan atij. Anija armike ishte e rrethuar dhe e granatuar ashpër. Sidoqoftë, osmanët rezistuan me kokëfortësi. Pastaj anija e Ushakov iu afrua Capitania. Ai qëndroi në distancën e një të shtënë pistoletë - 60 metra dhe "në kohën më të vogël i shkaktoi atij humbjen më të rëndë". Anija u dogj dhe humbi të gjitha direkët. Turqit nuk mund t'i rezistojnë granatimeve të fuqishme dhe filluan të luten për mëshirë. Zjarri u ndal. Ata arritën të kapnin admiralin Seyid Bej, kapitenin e anijes Mehmet dhe 17 oficerë të stafit. Disa minuta më vonë nga zjarri, anija kryesore turke u ngrit në ajër. Anije të tjera të skuadrilës ruse kapën anijen luftarake turke Meleki-Bagari me 66 armë, e rrethuan atë dhe u detyruan të dorëzohen. Pjesa tjetër e anijeve turke ishin në gjendje të shpëtonin.
Beteja përfundoi me fitoren e plotë të flotës ruse. Në një betejë dy-ditore, osmanët u mundën, u vunë në fluturim dhe u demoralizuan plotësisht, duke humbur dy anije të linjës dhe disa anije më të vogla. Gjatë rrugës për në Bosfor një anije tjetër 74-armësh e linjës dhe disa anije të vogla u mbytën për shkak të dëmtimit. Në total, më shumë se 700 njerëz u kapën të burgosur. Sipas raporteve turke, flota humbi në të vrarë dhe të plagosur deri në 5, 5 mijë njerëz. Anijet turke, si zakonisht, ishin të stërmbushura me njerëz, për shkak të dezertimeve të rregullta, u rekrutuan ekuipazhe të tepërta, plus forca amfibe. Humbjet ruse ishin të parëndësishme - 46 njerëz u vranë dhe u plagosën, gjë që flet për aftësinë e lartë ushtarake të skuadronit të Ushakov.
Flota ruse e Detit të Zi fitoi një fitore vendimtare mbi osmanët dhe dha një kontribut të rëndësishëm në fitoren e përgjithshme. Një pjesë e rëndësishme e Detit të Zi u pastrua nga flota turke, e cila hapi hyrjen në det për anijet e flotiljes Liman. Me ndihmën e anijeve të flotiljes Liman, ushtria ruse mori kështjellat e Kiliya, Tulcha, Isakchi dhe, më pas, Izmail. Ushakov shkroi një nga faqet e tij të shkëlqyera në kronikën detare të Rusisë. Taktikat e manovrueshme dhe vendimtare të betejës detare të Ushakov u justifikuan plotësisht, flota turke pushoi së sunduari në Detin e Zi.
Duke uruar marinarët rusë për fitoren në Tendra, Komandanti i Përgjithshëm i trupave ruse Potemkin shkroi: "Fitorja e famshme e fituar nga forcat e Detit të Zi nën udhëheqjen e kundëradmiralit Ushakov në ditën e 29-të të gushtit të kaluar mbi Turqinë flota … i shërben nderit dhe lavdisë së veçantë të flotës së Detit të Zi. Ky incident i paharrueshëm le të futet në revistat e qeverisë së Admiralitetit të Detit të Zi në kujtesën e përjetshme të flotës së guximshme të shfrytëzimeve të Detit të Zi …"
