Interfax-AVN (Agjencia e Lajmeve Ushtarake) raportoi se për shkak të vonesave në shqetësimin e mbrojtjes ajrore Almaz Antey, datat e dorëzimit të fregatave Admirali i Bashkimit Sovjetik Flota Gorshkov dhe Admiral Makarov.
Ministria e Mbrojtjes, e përfaqësuar nga Zëvendës Ministri i Mbrojtjes i Përgjithshëm i Ushtrisë Yuri Ivanovich Borisov, konfirmoi këtë fakt të trishtuar.
"Për shkak të kryerjes së parakohshme të punës kërkimore dhe zhvillimore mbi elementët Redut dhe Calm nga shqetësimi Almaz Antey, datat e dorëzimit për anijet e projekteve 22350" Admiral Gorshkov "dhe 11356" Admiral Makarov "janë në rrezik.
Kjo deklaratë u bë nga Borisov në ngjarjet e Ditës së Vetëm për Pranimin e Pajisjeve Ushtarake, të cilat u mbajtën në 24 Mars të këtij viti.
Çfarë e shkaktoi këtë fakt shumë të pakëndshëm?
Sipas Yuri Ivanovich, "arsyet kryesore për dorëzimin e vonshëm ishin niveli i ulët i organizimit të punës së tyre, vonesat në furnizimin e përbërësve, kapaciteti i pamjaftueshëm i prodhimit dhe mungesa e personelit të kualifikuar".
Vetëm dje ne folëm për problemet në fushën e teknologjisë hapësinore. Dhe tani Marina po shtohet në hapësirë? Me të vërtetë ju bën të mendoni për shumë gjëra në të njëjtën kohë.
Le të përpiqemi të fillojmë me të gjitha pikat e deklaratës së zëvendës ministrit.
Niveli i ulët i organizimit të punës së tyre.
Akuza të rënda ndaj drejtuesve. Për më tepër, nëse mungesa e sistemit të mbrojtjes ajrore është arsyeja më e rëndësishme për hyrjen e anijes në shërbim. Vlen të kujtojmë se Presidenti i Rusisë vitin e kaluar shpalli datat për dorëzimin e anijeve. Nëntor 2016. Sidoqoftë, karroca, domethënë fregatat, është akoma atje … në kantieret e anijeve.
Vlen të shikosh prapa para se të kalosh pa probleme te udhëzuesi. Në histori. Kjo është e dobishme nganjëherë.
Sistemi i raketave kundërajrore Polyment-Redut është zhvilluar që nga viti 1991 nga Instituti i Kërkimeve Detare Altair i Radio Elektronikës. Po, ishte nga kjo kompani, dhe jo nga Almaz, siç shkruajnë shumë media.
Altair u krijua në vitin 1933 dhe në fakt ishte instituti i vetëm dhe unik kërkimor që punonte ekskluzivisht për nevojat e Marinës. Ishte brenda mureve të MNIIRE "Altair" që produkte të tilla të famshme si "Volna", "mushkonja", "Qetë", "Fort", "Blade" dhe më pak të famshme, por jo më pak domethënëse, lindën. Dy Urdhrat e Leninit në flamurin e institutit janë dëshmia më e mirë e kësaj.
Në kohën tonë, Altair ishte zhvilluesi kryesor vendas i sistemeve të mbrojtjes ajrore me rreze të mesme dhe të gjatë. Ishte
Më 22 Dhjetor 2010, si rezultat i bashkimit të SHA "MNIRE" Altair ", SHA" NIEMI ", SHA" MNIIPA "dhe SHA" NIIRP ", ishte një zhvillues kryesor specifik i sistemeve të mbrojtjes ajrore GSKB" Almaz-Antey " krijuar.
Le të kthehemi te "Polyment-Redoubt".
Meqenëse nuk ia vlen të tregohet se si ishte me financimin në vitet '90, ose më mirë, si nuk ishte, është e qartë se zhvillimi u krye në kurriz të iniciativës së ndërmarrjes. Prandaj, si të thuash, koha e gjatë e zhvillimit.
Por kanë ardhur kohë të tjera, dhe, siç thonë burimet, që nga viti 2006 filloi financimi normal nga shteti, dhe "procesi ka filluar". Në gjysmën e dytë të vitit 2010, testet e stolit filluan me datën e planifikuar të instalimit në anije në Nëntor 2011.
Dhe pastaj shpërtheu 2010, në fund të së cilës Altair u përfshi në Zyrën Kryesore të Dizajnit të Specializuar (GSKB) të shqetësimit të mbrojtjes ajrore Almaz-Antey (tani PJSC NPO Almaz).
Shumë ekspertë as nga "liberalët" nuk besuan me besim se ishte vetëm një sulm sulmues i një instituti kërkimor strategjik.
Ajo që ndodhi më pas u diskutua në pothuajse të gjitha faqet e internetit ushtarake ruse, përfshirë tonin.
Dhe një skenar klasik modern nga "menaxherët efektivë". Heqja e fondeve, tërheqja e fondeve nga llogaritë ("ne do të blejmë gjithçka për ju dhe do ta sjellim në pragun tuaj"), pushime masive dhe pushime nga puna.
Kush u ngrit në radhë të parë? Natyrisht, "roja e vjetër". Drejtor, Zëvendës për Punë Shkencore - Projektuesi kryesor, Zëvendës për Prodhimin, Zëvendës për Operacionet dhe Sigurinë, Zëvendës për Financa, Departamenti i Llogarive në tërësinë e tij nga llogaritari kryesor tek arkëtari.
Natyrisht, një ekip "i ri efektiv" i miqve dhe besimtarëve të drejtorit të arsimit të ri Neskorodov erdhi menjëherë në vendet e lëna.
Po, po, i njëjti që së fundmi u hodh jashtë me një "biletë ujku" nën artikullin "humbja e besimit".
Por "ekipi i tij efektiv" bëri biznesin e tyre të kalbur. Ajo hoqi "asetet e prodhimit jo-bazë", praktikisht likuidoi prodhimin dhe zëvendësoi menaxherët e mesëm.
Në vend të punëtorisë së prodhimit që kishte ekzistuar për dekada, një kompani filiale, OJSC "Pilot Production", ishte ngjitur me nxitim së bashku, me të cilën ata filluan të punojnë sipas kontratave.
Dhe më e rëndësishmja, ekipi i ri për disa arsye vendosi të braktisë plotësisht zhvillimet për Marinën, duke i preferuar ata të punojnë në drejtimin tokësor.
Siç e kuptova, pasi hodha goxha artikuj mbi këtë temë, nëse askush nuk e shqetësoi veten me Polyment-Redoubt, dhe puna në fakt u kufizua.
Sidoqoftë, "Admiral Gorshkov" nga i njëjti 2010 tashmë është nisur dhe, të paktën, ishte duke u ndërtuar. Dhe "Admiral Makarov" gjithashtu. Dhe deri në Nëntor 2016, sipas udhëzimeve të Putinit, anijet duhej të ishin funksionale.
Me sa duket, në kantieret e anijeve, sa më afër datës së kontrollit, aq më shumë "ata treguan shqetësim". Por "defekti" nga "Almaz Antey" nuk ishte deri në një lloj sistemi të mbrojtjes ajrore detare, ai tashmë ishte bërë "jo subjekt i tyre".
Por duke kuptuar se goditja nga klienti (lexo - Putin) do të pasonte, na u desh të tendosemi dhe sistemi i mbrojtjes ajrore për fregatat disi përfundoi dhe u dërgua anijeve. Por për disa arsye ata nuk funksionuan siç duhet.
Rezultati është i trishtuar: Neskorodov u hodh jashtë, "Polyment-Redut" nuk funksionon, fregatat nuk janë porositur. Por nuk është nëntor 2016, është sikur prilli 2017 është në rrugë …
Dhe, ajo që është më e pakëndshme, praktikisht nuk ka njeri që të sjellë sistemin e mbrojtjes ajrore në fregata. "Menaxherët e dëmtuar" të Neskorodov u morën me sukses me ata kuadro që mund të kishin bërë diçka. Ky vit do të jetë 7 vjet që kur "Altair" pushoi së ekzistuari. Kush do të krijojë sistemin e mbrojtjes ajrore, kush do t'i modernizojë ato - pyetja …
Led, me pak fjalë.
Ajo që është më shqetësuese është se gjithçka bëhet si një plan. Skenari është i njëjtë për Moskën, Voronezh dhe Omsk.
Kohët e fundit, unë po rendisja eshtrat e asaj që po ndodh sot në KBKhA, një nga shtyllat e inxhinierisë hapësinore. Dhe këtu është një rast absolutisht i ngjashëm.
Gjithçka është e njëjtë: ardhja e një lidershipi të ri, i cili është pa dyshim i vetëdijshëm për çështjet e prodhimit, është më pak se një bravandreqës nga ky prodhim, por - "efektiv".
Si ndryshon Neskorodov nga Kamyshev (KBKhA)? Po, asgjë.
Kamyshev, një specialist i mrekullueshëm në prodhimin e motorëve hapësinorë, kaloi tërë karrierën e tij duke kaluar nëpër banka dhe struktura të pronave të dyshimta (biografia thotë "dhe të tjerët"), dhe drejtoi Rostelecom.
Neskorodov u diplomua në Institutin Fizikoteknik të Moskës në 1990 me një diplomë inxhinier-fizikant, për tre vjet ai punoi si inxhinier në Institutin Qendror të Motoreve të Aviacionit. P. I. Baranov, më pas u transferua në Tveruniversalbank, dhe prej andej në Almaz Antey.
Binjakët "efektivë", nuk mendoni? Ne gjejme. Dhe gjëja më e keqe në lidhje me këtë është se ata që promovojnë këto dështime të sektorit bankar në poste të tilla të përgjegjshme e gjejnë veten.
Neskorodov u shkarkua nga zyra nga bordi i drejtorëve të ndërmarrjes "për dështim sistematik në përmbushjen e udhëzimeve të menaxhmentit të shqetësimit, mosveprim në punë dhe humbje besimi".
Tani le të mendojmë se si kjo do t'i ndihmojë fregatat? Po, asgjë.
Flota jonë nuk ka ndërmend të braktisë sistemin e mbrojtjes ajrore Poliment-Redut, jo sepse, nga rruga, nuk ka mundësi të tjera, por sepse ideja dhe zbatimi ishin nga njerëz të ditur dhe të kuptueshëm. "Polyment -Redut" - sistemi është i shkëlqyeshëm, në mënyrë që ata të mos shkruajnë atje, veçanërisht "bazuar në rezultatet e testit".
Testet u kryen nga njerëz të interesuar, por ata që përgatitën sistemin e mbrojtjes ajrore për ta dhe sa kompetentë ishin këta punëtorë është ende një pyetje. Personalisht, unë dyshoj shumë tek këta specialistë. Me shumë mundësi, ata që, për ndonjë arsye, mbetën në shtet dhe ishin të paktën pak, por në dijeni, u dërguan "në humbje".
Mbi të gjitha, specialistët në zhvillimin në det të hapur kanë pushuar prej kohësh në Almaz Antey; në vitin 2014, Neskorodov tha se "zhvillimi i sistemeve të mbrojtjes ajrore me bazë tokësore do të bëhet fokusi kryesor i shqetësimit".
Sigurisht, ka një kuptim efektiv në këtë. Muchshtë shumë më e lehtë të shesësh në pako për peshë të plotë S-300 dhe S-400 dollarë për të gjithë, sesa të shqetësohesh me një lloj fregate …
Nuk e kam zili drejtorin e ri të përgjithshëm të Almaz, Genadi Bendersky. Burri nuk ra vetëm në zjarr, por plotësisht. Sidoqoftë, jam i kënaqur që para Almaz Antey, Bendersky nuk ishte në një bankë, por ishte përgjegjës për Uzinën Elektromekanike Lianozovo (LEMZ). Unë nuk kam përdorur kredi, por një ndërmarrje që prodhon, ndër të tjera, një stacion radari. Jo sisteme të mbrojtjes ajrore, por aty pranë.
Dhe Genadi Ivanovich filloi karrierën e tij në 1982, mendoni ku? Jo në bankë? E gjete! Në të njëjtën LEMZ, si inxhinier procesi. Dhe kështu ai punoi në këtë ndërmarrje, derisa, padyshim, ai u shtyp. E pandryshuar deri në takimin në Almaz Antey. Jo një "menaxher efektiv", një inxhinier.
Detyrë e mirë, pa dyshim për të. Por a do të japë fryte, duke pasur parasysh që data e dorëzimit të anijeve është shtyrë vetëm në korrik të këtij viti, dhe do të jetë e nevojshme të veprohet në kushte më shumë se vetëm presion kohor?
Megjithatë, siç u deklarua në nivel zyrtar, qëndron në mungesën e personelit të kualifikuar, të shpërdoruar dhe shkarkuar nga drejtori i mëparshëm. Dhe "falsifikimi i personelit" i Altair u shkatërrua gjithashtu.
Mbetet vetëm t'i urojmë Genadi Ivanovich sukses në zgjidhjen e kësaj detyre më të vështirë, shëndet dhe nerva të forta. Dhe mallkoni "menaxherët me defekt" të ekipit të Neskorodov.
Situata ndoshta është e rregullueshme. Desiredshtë e mundur, nëse dëshironi, të rivendosni kornizat "Altai" pak nga pak. Madje e nevojshme. Por këtu është një pyetje për udhëheqjen e lartë të kompleksit tonë ushtarak-industrial dhe veçanërisht për kuratorin z. Rogozin.
Në fund të fundit, në fakt, janë ata që janë përgjegjës për dështimet në zbatimin e urdhrit të mbrojtjes shtetërore. Dhe për emërimin e "menaxherëve efektivë" në menaxhimin e ndërmarrjeve kryesore në kompleksin ushtarak-industrial.
Dhe më falni, por deklaratat me zë të lartë dhe shkarkimi i fajtorëve nuk do ta përmirësojnë në mënyrë dramatike situatën. Po, situata nuk do të përkeqësohet nga kjo, natyrisht, ky është një plus. Por nëse duam të shohim një ringjallje të vërtetë të kompleksit tonë ushtarak-industrial, atëherë specialistët kompetent, inxhinierët dhe jo ish-punonjësit e bankës duhet të jenë në pozicionet kryesore.
Merret përshtypja se Z. Zëvendëskryeministri Rogozin thjesht nuk e kupton këtë. Dhe ne duhet të veprojmë sot për ta kënaqur nesër në mënyrë më efektive, nëse, natyrisht, ne të gjithë e dëshirojmë atë nesër.
